BRABUS P 900 ROCKET EDITION
MotoGP同款卡鉗來了！Brembo GP4-MS 散熱鰭片卡鉗即將上市
自從MotoGP廠車裝上Brembo特製的散熱鰭片式卡鉗之後，市場上就不斷有呼聲希望這款特別帥的卡鉗樣式能下放到市售產品上頭，近日外媒報導Brembo終於準備將裝有散熱鰭片的GP4-MS版本在2023年內發表，對於熱衷改裝的玩家來說，絕對是領完年終獎金最值得期待的改裝產品。
依然被低估？如果你不懷疑Fabio Quartararo的能力，那就更不該質疑Aleix Espargaro。
Aleix Espargaro可以算得上2022年賽季最傑出的幾位車手之一。在去年賽季中，他與APRILIA拿下了進軍MotoGP的第一場勝利。
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分離式車頭、前面板能裝安全帽！Piaggio MP3 三輪新專利曝光
三輪車款作為市場上獨一無二的存在，霸氣又巨大的樣貌，只要騎在路上每每都會成為路人目光焦點，Piaggio MP3作為市場上長青的三輪大羊之一，近日Piaggio也針對MP3推出新的專利設計圖，最大的亮點是車頭整流罩改為分離式設計，並且新增一個置物空間。
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臘腸狗搖身一變成Scrambler風。日本SP Takegawa推出Honda Dax 125改裝套件
Honda Dax 125的車身造型，讓他在車迷們之間擁有了「臘腸狗」的稱號。去年七月Honda正式讓這隻臘腸狗重返日本市場，吸引不少車迷們入手。這類型的Fun Bike小檔車除了可以帶給騎士滿滿的騎乘樂趣之外，還擁有著可以高度自訂化的特色，讓車主可以打造獨一無二的個人專屬車款。最近，日本改裝部品商Special Parts Takegawa推出了一款專屬於Honda Dax 125的改裝套件，讓這隻臘腸狗搖身一變成Scrambler風格！
誰說模型只能是擺設 日本服裝公司CAMSHOP推出AE86原型無線滑鼠
對於一個喜歡車與漫畫的男人而言，頭文字D可以說是亞洲人彼此間的共同回憶，充滿感動與激情的賽車文化，藉由重野秀一的編寫和插圖，描繪的栩栩如生，尤其是「飄移」與「水溝蓋過彎」的經典元素，更是深植在每個男孩的心中。
Porsche重要車款，Macan EV預計2024年發表
Porsche不遺餘力的研發電動車產品，近期他們將打造一款對於品牌來說非常重要的電動車，那就是Macan EV。Macan EV將成為Porsche中最重要的車款之一，屆時希望電動車佔銷量達到80%，就如同推出Cayenne轉型時的契機。
Android Auto娛樂系統全面升級，但介面怎麼有點像Apple CarPlay
Google在這次CES特展中，推出自家最新的Android Auto娛樂系統，並宣布將針對介面進行修改，也會額外增加全新功能。
全新車款蓄勢待發。Sony Honda Mobility董事長透漏Afeela有望推出SUV或MPV車型
近幾年的CES展覽中，Sony Honda Mobility曾經亮相過轎車和SUV等概念車型。2023 CES上，Sony Honda Mobility正式宣布他們將創立全新的子品牌Afeela與同名房車，且預計將在歐洲、日本、美國市場販售，正式宣布進入電動車市場。
重回1960的美好時代！Breitling與Deus Ex Machina再次聯名推出Top Time Deus
對於客制化改裝車的玩家們而言，相信對於澳洲品牌Deus Ex Machina都不太陌生，他們一直致力於打造全新的文化意識，讓更多人加入到摩托車、滑板等文化中。最近，Deus Ex Machina與知名鐘錶品牌Breitling聯名推出了復刻1960年代的經典錶款Top Time的Top Time Deus，並且全球限量2,000隻！
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Toyota推出Hilux GR Sport性能版本，只限澳洲市場
Toyota在澳洲推出了Hilux GR Sport旗艦車型，車身外觀具有達卡拉力賽風格，換上更強大的柴油引擎以及針對底盤進行多項修改，以便提高其操控和越野功能。這是繼泰國、日本和歐洲特定市場的Hilux第四種不同風格GR Sport特殊車款，這四款車都具備不同類型的風格樣貌和懸吊升級，澳洲的特殊版本更是針對柴油動力進行調校，比起先前三個地區的特殊車還更為特殊。
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Kia EV6引領Kia榮登一般進口電動車品牌銷售冠軍 Kia攜手 U-POWER，提供The EV6車主超高速充電體驗
凡於2022 年 12 月 30 日起線上訂購 2023 年式The Kia EV6的車主，自領牌日起即可享 U-POWER 全台充電站點1年無限超高速充電服務(價值逾 NT$40,000)、V2L車外電器電源分享(市價NT$30,000)及11kW 家用充電設備(市價NT$39,900)三項尊榮禮遇。
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201HP、1200Nm 無輪轂電動車！Verge TS Ultra 美國CES展發表亮相
近日美國CES電子展正如火如荼展開，作為每年電子產品的重要展覽之一，不少電動車廠也都在CES展上帶來最新的車款展示，其中就包含令人記憶深刻的Verge TS Ultra，這台採用特殊無輪轂後輪設計的電動車擁有驚人的201HP和1200Nm扭力，同時Verge也正式在CES展上宣布發售資訊。
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TC的編輯視角│時速350公里下的電控顯學！循跡系統對MotoGP車手的幫助有多大？
在2016年賽季之前，MotoGP各家車隊都會使用自己挑選或研發的ECU，這組電控具有一系列的賽車管理與干預能力，包含了循跡系統、前輪浮舉抑制、引擎剎車以及彈射起步控制，雖然各家的ECU可以有助於車手做出更快的單圈，但同時也有車手抱怨ECU對於車手的工作干預的太多。
奢華乘坐體驗加上超大載物空間！NATS將於東京改裝車展亮相Toyota Alphard與Hilux融合車
Toyota Alphard憑藉著較大的乘坐空間和追求高貴、奢華的乘坐體驗，成為了不少企業高層主管或是外賓來台時指名乘坐的車款。Toyota Hilux更是憑藉著優異的越野性能和車斗的載物空間，成為了不少人露營或是有商務的載貨需求時的好選擇。但你有曾經想過，將Alphard的乘坐體驗加上Hilux的載物能力，會迸出什麼樣的火花嗎?NATS(日本自動車大學)將在下周登場的東京改裝車展就有展覽攤位準備推出這樣的車款了！
越野造型當道！Toyota於東京改裝車展前先行亮相RAV4 PHEV三種改裝套件
一年一度的日本東京改裝車展在每年舉辦前都受到了世界各地車迷相當大的期待，而2023年的東京改裝車展將訂於1/13舉行。在今年的展覽正式登場前，Toyota在自家官網上推出了三款Rav4 PHEV車型的改裝作品，分別是Adventure、Offroad Package和Sporty Package！
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缺乏主要贊助商！APRILIA：近代的贊助與過去不同，不是貼張貼紙就能了事！
Massimo Rivola為APRILIA在這幾年所帶來的成長與進步有目共睹，與2019年Rivola加入APRILIA時相比，Noale總公司近乎處於一個相當穩定的基礎上持續的在MotoGP賽事中進步，並且逐年的增加了賽事的預算。
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Rebel 500剋星來了 高金集團旗下MBP C650V中量級美式巡航車亮相
以往我們如果要進入美式重機的領域，門檻其實非常的高，尤其是幾個代表性的品牌，像是Harley-Davidson或是Indian之類的，多半都是大排量且強調低轉扭力的車型，不僅上手難度高，還有著十分昂貴的價格。不過，這個現象在Honda Rebel 500推出後得到了平反，只要一半不到了預算，就能體驗美式機車的浪漫與風格，深受愛好美式文化年輕人的喜愛。
全新共享電動機車平台登場！Gachaco與OpenStreet合作於日本推出Hello Mobility
今年三月，日本四大車廠Honda、Suzuki、Kawasaki、Yamaha共同合資創立了全新的機車換電品牌Gachaco。而Gachaco似乎是要積極推廣讓更多人騎乘電動車，因為他們最近和OpenStreet合作推出了電動機車共享平台Hello Mobility！
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2023白牌運動速可達之戰。KYMCO KRV vs YAMAHA AUGUR紙上PK！
KYMCO KRV自發表以來，以獨特的PTM傳動系統、鋁合金獨立式搖臂等富含跑格元素的配備深獲全台車主們喜愛，近日，KYMCO更為大家帶來傳動效率更直接的鏈條版本KRV MOTO，隨著白牌運動跑旅車款市場逐漸白熱化，本次就讓我們透過紙上PK來比較看看KYMCO KRV與近日也相當熱門的YAMAHA AUGUR吧。
iPhone用戶有福啦！歐洲Honda宣布車輛語音控制系統開始支援iOS裝置
隨著科技進步，各大車廠逐漸的將語音控制系統列為旗下車款的標配之一，讓駕駛可以便利的接聽電話、進行車輛資訊的判讀或車輛設定的調整。Honda也不例外，他們原先推出了支援Android系統的語音控制系統(Honda Smartphone Voice Control system)，而這項功能總算不再僅限於Andorid裝置，因為歐洲Honda宣布這套系統也支援iOS裝置啦！
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不再只當Safety Bike。BMW與英國BSB合作推出「BMW F 900 R 統規賽」！
參加賽事對於很多熱血騎士來說是暗藏在心中的夢想，畢竟跑比賽的高昂費用不是每個人都負擔得起，不過近日BMW Motorrad就宣佈將在2023年加入BSB英國超級摩托錦標賽，並推出全新的F 900 R統規組別，並提供F 900 R的車主專門的賽化改裝套件。
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TC的編輯視角│如果把MotoGP賽車拿去參加耐久賽會發生什麼事？
我們可以輕鬆的思考一個問題：一輛MotoGP血統純正的工廠賽車如果被用在耐力賽事中，那會有什麼結果？我們可以先有一些概念：MotoGP賽車絕對不是為了長距離比賽而設計的，而耐力賽事必須要持續8小時甚至是24小時之間的超長時間運轉，這代表了MotoGP賽車如果要參加耐力賽事，就必須具備更長時間待在柏油路上的能力。
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TC的編輯視角│時速350公里下的牛頓第二運動定律！MotoGP車手要面對的狂野g力！
所謂的G力，存在於移動車輛的所有加速與減速時刻，當然，MotoGP車手是最容易受到這些力量影響的。
憶2009年拒絕DUCATI的轉隊邀約！Dani Pedrosa：我的心一直都在HONDA！
「在2009年，我在面對HONDA與DUCATI邀約時，我當時更傾向DUCATI一些，因為當時Casey Stoner的健康出了一些問題，而且沒有辦法很好的完成比賽，」Jorge Lorenzo在DAZN紀錄片節目「Quatro Tiempos」中談到，「我的前任經紀人跟我一起會見了Livio Suppo，並且列出了一份清單，清單上寫明了續留YAMAHA或是轉到DUCATI的優勢與劣勢，從財務的角度來看，DUCATI當時給的薪資報價是更高的。」
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豆家軍即將成立？Andrea Dovizioso「04 Park - Monte Coralli」越野賽道準備開幕！
近年隨著越來越多大家熟悉的MotoGP車手們紛紛退役，各大車手退役之後的生活也備受矚目，除了有Valentino Rossi轉職續戰四輪賽事之外，也有不少人選擇轉戰不同的職位來延續他們對於賽車的熱愛，近日前DUCATI廠隊車手Andrea Dovizioso就宣布將接手成立「04 Park - Monte Coralli」越野賽道，讓更多人能接觸到這項有趣又刺激的賽車運動。
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TC的編輯視角│時速350公里下的鋼鐵之心！MotoGP車手超乎常人的強心臟！
生命圍繞在兩大基本器官上進行延伸：我們的大腦與心臟。對於運動員來說，這兩大器官都扮演著至關重要的角色。但對於運動員所要求的心臟強度而言，又或者說，運動員對於心臟每分鐘的血液泵送量的數據會決定他們能夠創造多少力量，並且將其轉化為成功的能力。過去的時代中，摩托車手並不被普世價值中視為「運動員」，但在近代，摩托車賽車運動對於車手的體能需求與身體素質強度大幅度的增加，尤其是在MotoGP當中，這已經改變了所謂職業車手的所有定義，在現代運動中，賽車手也被歸類為「真正的運動員」。
沒有大排量哪敢說自己是美系車 2023 Chevrolet COPO Camaro將搭載10,350c.c巨無霸引擎
自20世紀以來，美系車就給世人展示了什麼叫做「數大便是美」，尤其是美式肌肉車，更是以超大排氣量產生的粗暴動力，成為了直線加速霸主；這就包含了聞名遐邇的Chevrolet COPO Camaro，如今更傳出2023年式的Chevrolet COPO Camaro將搭載10,350c.c的超狂引擎，再次顛覆世人認知。
