FUEL CELL
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eFuel 合成燃料讓馬力、扭力下降？ 燃油引擎粉絲毋免驚，引擎怒吼永不滅！
燃油車即將步入夕陽產業？ 別擔心！ 雖然永續能源是大勢所趨，淘汰燃油車型只是遲早的事，但熱血的引擎聲浪可不一定就此消失！ 許多廠商正積極研發合成燃料，為燃油引擎延長「使用期限」，而你我熟悉的那種引擎聲浪，或許還能繼續陪伴我們好一段時間喔！
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Fuell Folld-1：750W馬達、85Nm扭力、112公里續航、32公里極速的胖胖胎電動越野自行車！
由著名摩托車設計師Erik Buell創立的電動出行公司正進軍摺疊電動自行車領域，推出了一款名為Folld-1的越野型號，搭載全避震和時尚胖胖胎，可行駛112公里；Folld-1是Fuell系列中的第四款電動自行車，緊隨2019年Flluid-1和今年早些時候的Flluid-2/3的集資活動。該公司的產品目錄中還有一款名為Fllow的電動摩托車。
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Trek Fuel EXe Alloy：50Nm扭力馬達、鋁合金車架、價格更親民！
Trek剛剛推出了最新的科技寶貝——Fuel EXe Alloy電動山地自行車！這次Trek真的是降低了門檻，讓我們這些普通大眾也能夠享受到高性能的電動山地自行車啦！
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逃過2035禁令？歐盟遞交eFuel合成燃料新法案，內燃機引擎尚存一線生機！
歐盟在今年正式通過2035年禁售燃油車款、全面轉向電動化的法案，法案通過之後也引起德國、義大利等擁有龐大汽車集團的國家反對，其中有關合成燃料eFuel沒有被納入最具爭議，近日歐盟又遞交了一項新草案，期盼能將合成燃料納入2035禁令之內，讓內燃機動力車款有一線生機。
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純電、e-fuel車款並行且純電Jimny有望登場！Suzuki公布未來發展計劃藍圖
環保法規日漸嚴格的趨勢伴隨著各大車廠在電動車市場的競爭開始白熱化，讓日本四大車廠之一的Suzuki也決定不落於人後，在日前正式公布品牌未來電動車計畫和企業達成碳中和的未來藍圖！而這套藍圖當中也宣布了Suzuki將不會採取全面的電動化，而是將採用電動車、e-fuel機車兩者並行！
強調「駕駛安全性」的Z字型氫能源車！上海X-Idea推出XCELL氫能源概念車獲得紅點設計大獎
在2022年的今天，數位儀表和駕駛輔助科技已經逐漸成為不少車款的標配項目之一。隨著不少大型代工廠正在研發次世代的駕駛輔助科技來確保未來的電動車騎士們能夠安全的在道路上騎乘的同時，不妨先來看看這台標榜著「強調駕駛安全性」且由上海X-Idea工業設計公司設計出的XCELL氫能源車。可別小看這台概念車，因為它可是獲得了今年紅點設計大獎！
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TC的編輯視角│燃油引擎不死！你必須了解eFuel合成燃料的細節！
交通運輸工具的未來面臨著一個有趣的問題 ──其實應該說是一連串的問題。 一方面，人類活動正在助長更加嚴重的氣候危機，二來，全世界有太多燃油引擎，一時半刻沒有辦法全數地進行汰換與電氣化。第三，正如我們所熟知的，化石燃料的供應將會面臨枯竭，我們將會無法再使用並生產化石燃料。第一個問題我們也許可以解決，前提是地球再我們可以解決的時間點還存在，但第二與第三個問題會是持續性的存在，當問題變得更加嚴重時，我們該怎麼辦？ 一如你常接收到的資訊，電動車會是汽車產業為發展的方向，我們今天不是要針對燃油車與電動車兩派進行辯論或吵架，我們有一說一，以目前的電動車發展來進行評估，全球基礎建設還需要相當大的推動才有能力滿足「取代」上的需求。
雙E策略：保時捷確立電氣化與eFuel並行
保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume 分享未來內燃機引擎、eFuels合成燃料，以及保時捷的電氣化戰略。
