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兩輪的瑞典神獸。KOENIGSEGG BIKE 1090 CONCEPT
還記得三周前有則新聞，全球最速量產車由原本的Bugatti Chiron換成Koenigsegg Agera RS，令人不解的是Koenigsegg Agera RS的馬力還比Bugatti Chiron少了140匹馬力，可想而知Koenigsegg在車體設計與空氣動力有著高人一等的本事，才能夠以小型車廠之姿打敗VAG集團，而神話般的紀錄也吸引著許多設計師以Koenigsegg參考對象，當中以Maksim Burov最為狂熱，這位3D設計師熱愛工業設計，曾經設計一輛Koenigsegg電動概念車，如今他又有新作品，而這回是一輛公升級雙缸街車，但外型就如同Koenigsegg Agera RS，沒有狂暴的氣息，只有優雅的曼妙身軀。
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KCC第九屆賽事圓滿結束，Klever X Speed首度賽道現身！
由國產機車龍頭大廠KYMCO所舉辦的KCC賽事到現在已經邁入第九屆了，不僅提供了良好的產品給國人，更用行動展現對於機車賽事運動的支持，這一次不僅僅是只有油車的比賽，同時更有節能的Klever e-bike首次賽道測試一同參與，柯勝峯董事長也親臨現場參與這場盛會。
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東京車展。KAWASAKI Z900RS 更有復古街車氛圍
KAWASAKI Z900推出以來受到不少騎士喜愛，因為其媲美公升級的動力加上極為動感前衛的造型，沒有電子輔助系統的大量介入，讓人可以體會到車輛原始的純粹魅力，但現在KAWASAKI為了一些喜愛復古車的朋友們創造出全新感受，Z900RS承襲著Z1的風采從1972年來到現代！
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東京車展。KAWASAKI 小忍新篇章 NINJA 400/250
NINJA在小排氣量跑車的範圍當中，受到不少人的愛戴，但其300c.c.的引擎越來越難通過現行的排污法規，因此他們放棄了NINJA 300的開發，改由全新的NINJA 400取代，這次KAWASAKI也藉由東京車展發表了全新的NINJA 400/250讓全球媒體搶先目睹。
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東京車展。KAWASAKI展場巡禮
這次東京車展上眾多兩輪車廠都展演了全新作品，可說是眾星雲集的一場大盛事，KAWASAKI自然也不會錯過這次的機會，不僅拿出了叫好又叫座的Z900RS，同時更有全新的NINJA 400滿足運動跑車的需求，讓這次的KAWASAKI攤位上擠滿了人潮。
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東京車展。古典狂野復辟SUZUKI SV650X
SUZUKI SV650優異的體質，平易近人的操控感自上市以來就廣受全球車友好評，而本次的東京車展中SUZUKI也為SV650帶來了全新的家族成員SV650X，這台車是由2016年所發表的概念車SV650 Rally衍伸而來，帶著淡淡的Cafe' Racer風格，但又與傳統的英倫質感有著顯著的差異，金屬質感的塗裝散發著狂放不羈的粗獷感，打造出70年代特有的純粹韻味...
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東京車展。三輪猛獸出閘YAMAHA NIKEN
2015年的東京車展中，YAMAHA發表了以MT-09為平台所打造的三輪概念車款MWT-9，當時多數的人認為此舉只是譁眾取寵，純粹是為了話題性，但隨著海水退去，更多的專利細節浮出水面，大家才慢慢地意識到YAMAHA所言並非兒戲，兩年後的今天MWT-9更名為NIKEN，並且正式宣佈投入量產...
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東京車展。都市小遊俠SUZUKI SWISH 125
本次的東京車展中，SUZUKI展出了多款新車，而除了大家熟悉的中大排氣量車款，今年250c.c.以下的小排量車款比例也明顯增加，而速可達方面就以這台謠傳由台鈴工業所生產的SWISH 125最為亮眼...
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東京車展。SUZUKI展場巡禮
2017東京車展在今日熱烈開鑼，上週末才在GP場上拿下優異成績的SUZUKI也帶來了多款新車，雖然因為與汽車部分共用展區，讓展示空間顯得略為侷促，但內容仍舊豐富，除了當家跑車家族GSX-R阿魯車系一字排開，輕量級越野車型V-Strom250也帶著三箱現身，近年熱銷的SV650車系，也在現場發表了更具跑格，個性強烈的SV650X...
增壓跑旅KAWASAKI NINJA H2SX CG現身！
隨著排氣法規日益嚴苛，使用小排氣量增壓引擎取代大排量自然進氣已成未來趨勢，而機車產業中把增壓吵得最火的莫過於KAWASAKI，而從先前的公開資訊我們已經能夠確定年底的米蘭車展中川崎將會發表一款全新的增壓旅跑，而外媒也透過獨家取得的一手資訊拼湊出了這台H2SX...
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黑潮手工風。2018 TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER BLACK
Bobber帶有手工車又略有美式機車的味道，這樣的復古情懷成為Bonneville家族中獨樹一格的車款，今年廠方為了要讓Bobber更有手工車的味道，發表新車款Bobber Black，全車素黑塗裝表現純粹與素雅，車身少許的金屬原色展現出車輛的機械質感，或許看起來很低調，但是當這輛車漫遊在城市的道路上，絕對是所有人的目光焦點。
機車還是腳踏車？Gulas Pi1S擁有踏板但時速可達112km/h！
其實在摩托車剛開始被製造的時候，也是從腳踏車衍生而台，當時的技術也是在腳踏車上放置引擎，漸漸的才演變成摩托車今日的樣貌，現在電動機車的演進似乎也是如此，在腳踏車的架構下放入電池跟馬達，或者是說在電動機車的架構下加上的踏板，讓這輛車可以被更多人接受，就像是Pi1S一樣。
小休旅多重樣貌確認，Skoda Karoq將會有Scout以及Sportline車型
Skoda Karoq的全球試駕才在義大利西西里島進行而已，現在就有關於Karoq的衍生車型消息釋出，顯見全球對於這輛小車的喜愛，或者是說大家對於Skoda品牌的期待，對於Karoq這輛小休旅已經確定將會有Scout以及Sportline車型的出現，但想買的話還要等上一陣子了！
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邁向電動新紀元，KTM發表全新FreeRide E-XC
隨著電動車的產品越來越多，越野大廠KTM當然也不能落後，為了鞏固他們越野霸主的地位，推出了全新的第二代店電動越野車型－FreeRide E-XC，為他們的電動越野車寫下新的一頁，並且奠定未來發展電動機車的基礎。
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風雨無阻的熱血精神，2017 SUZUKI重機大會師
連日的大雨沒有消息SUZUKI騎士們的靈魂，從台灣各地而來的SUZUKI車友們在10/14號全部集結到台中麗寶樂園，共同來參與這一年一度的重機大會師活動，從2015年舉辦至今，每年都有許多車友參加，今年當然也不例外，而今年的大獎竟然是GSX-R125小阿魯，更是直接嗨翻全場阿！
跟進復古跑車潮流，KAWASAKI Z900RS將會有兩種車型
KAWASAKI這次在東京車展上也會進行大規模的展出，而旗下最新的街車Z900也將加入新成員－Z900RS，不過這次KAWASAKI可說是來勢洶洶，預告Z900RS將會不只有一種車型，復古街車與復古跑車兩種風格，一次滿足所有車友的需求！
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G-SHOCK放大啦！CASIO G’z EYE運動攝影機
由GoPro打開了運動攝影機大門之後，SONY挾著自身先進的光學技術與感光元件也推出運動攝影機，而運動攝影機不只要求影像品質，抗震防水的效能也格外要求，但是說到對抗使用環境功效最卓著的電子品牌，那就屬CASIO的G-Shock了，只要有電，G-Shock手錶就能正常運作，這種說法一點都不誇張，所以CASIO將G-Shock的強大防護設計投入運動攝影機，發表以G系列為名的G’z EYE運動攝影機，代號為GZE-1。
旅跑也搭上機械增壓風潮，Kawasaki 米蘭車展發表H2 GT？
Kawasaki旗下旗艦跑車H2/H2R擁有極具銳利的車身線條外，其機械增壓引擎帶來的強大輸出更是令人難忘，但跑車不是人人愛，更不適合長時間騎乘，因此先前就有傳出H2將會有旅跑車型出現，現在我們有可能在米蘭車展上看到他的身影。
Neo-Retro大戰！ Kawasaki Z900RS參戰 復古街車戰國時代來臨？
Kawasaki在今年九月正式釋出Z900RS的影片，同時宣布Z900RS將於今年的東京車展亮相，而隨著東京車展越來越近，Kawasaki近日也分享了全新的預告影片，展示了更多Z900RS的細節，也讓人越來越期待月底東京車展時，能看到更多關於Z900RS的細節與消息。
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超越Y2K、H2R的怪物。M1 V8 4.0L Twin Turbo by PROBOOST
隨著KAWASAKI H2R的出現，將市售二輪的極速和馬力推向新高，觀眾的胃口也被進一步養大，任何冠上”最速” 兩字的二輪車都會先被拿來比較，看看是否真有資格突破那個障礙...
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地表最速換手，Koenigsegg Agera RS擊敗Bugatti Chiron
Bugatti Chiron 0-400-0的影片還依稀在腦中撥放，那強悍的加速能力令人痴狂，但現在有著更猛的速度王者出現，那就是Koenigsegg Agera RS，以驚人的速度擊敗Bugatti Chiron，而且動力輸出還比Chiron更低，而且Koenigsegg說他們還可以更快！
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勇闖惡境，SUZUKI V-STROM 1000成功挑戰北極圈
台鈴SUZUKI在今年8月協助攝影師羅邵華（火花羅），挑戰世界世界最危險公路同時也被稱為死亡公路的道頓公路，路途跨越美國與加拿大國界，直闖北極圈，該路段不僅僅在地理、氣候、環境、路況上對騎士及騎乘的機種而言，都是極大的挑戰，而日前火花羅由阿拉斯加的最南端的阿克雷奇一路向北，在路程中經歷酷寒與泥濘，排除路程中的困難，最終抵達道頓公路的盡頭...
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超高擬真度，1/8 HONDA RC213V-S X-Rider RC Bike遙控車
擁有一台HONDA的市售廠車RC213V-S，相信對於多數人而言都是遙不可及的夢想，畢竟八百多萬可不是一筆小錢，更遑論全球也就只有那300台，或許擁有一台1:1的實車並不容易，但買下這台由HONDA官方授權的1/8電動動搖控車，稍稍的體驗一下RC213V-S的馳騁樂趣，可就輕鬆多了...
PIRELLI與WorldSBK續約至2020年
在承接了WorldSBK賽事唯一輪胎供應商14個賽季後，Pirelli再度寫下紀錄，宣布將在2018年合約到期後將在與賽會續約至2020年，除了說明該意大利製造商的強悍實力，也為彼此寫下了歷史，成為有史以來最長的賽事供應商合作紀錄...
Jack Miller腿也斷了，日本茂木站將會缺席
MotoGP澳洲車手Jack Miller在接下來的日本站將不會出席，因為他在上週五的訓練當中意外摔斷了右腿，看來他並沒有神力可以在兩週內恢復狀態，目標將在澳洲菲利浦島站回到座駕上，為Marc VDS車隊搶下更多的積分。
KTM Motorcycle Traction Control 科技解密！
隨著科技進步，車輛的性能也隨之提升，沒有高超的操作技術總是很難控制住胯下猛暴的烈馬，但是隨著電控系統的進步與普及，近年在中高階車款上Traction Control循跡系統的能見度逐步提升，幫助車主更安全且妥善的駕馭車輛，但究竟這神奇的系統是怎麼運作的呢？就讓KTM帶我們來了解究竟什麼是循跡控制系統吧...
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英國傳奇再現，Norton V4 Superbike量產測試車捕獲
十個月前英國百年老廠Norton向世界展示了許久未見的仿賽車型V4 SS與V4RR，由曼島TT戰車修改而來限量猛獸，狂傲的配備與性能就跟它浮誇的外觀依樣亮眼，而毫不意外的就在消息發出幾天內Norton V4迅速售罄，但其音訊也隨之消失，直到近日我們才終於看到了Norton的測試車...
