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Brembo 再次證明工程師對減重的偏執：2027 MotoGP GP4 卡鉗與 Hyction 碳陶煞車盤登場
Brembo 的工程師顯然是一群對重量有著病態偏執的瘋子，當你擁有了一台科技滿載、造價驚人，且能在直線上輕易突破 354 km/h 的 MotoGP 廠車時，這群義大利人看著煞車系統，居然還會皺起眉頭嫌棄它太重了，在 2026 年的米蘭車展（EICMA）上，Brembo 正式揭曉了為 2027 年 MotoGP 賽季打造的全新 GP4 煞車卡鉗，以及另一項足以改變市售仿賽生態的劃時代產品。
MotoGP同款技術下放！2024 Brembo GP4-MotoGP 海外發表
無論你是想要在賽道上推進秒數，還是在山路上進行馳騁，很多車友肯定都會針對煞車系統進行升級，作為煞車改裝市場上的黃金標準，Brembo可以說是頂級煞車系統的佼佼者，近日Brembo帶來全新源自MotoGP技術下放的Brembo GP4-MotoGP。
MotoGP同款卡鉗來了！Brembo GP4-MS 散熱鰭片卡鉗即將上市
自從MotoGP廠車裝上Brembo特製的散熱鰭片式卡鉗之後，市場上就不斷有呼聲希望這款特別帥的卡鉗樣式能下放到市售產品上頭，近日外媒報導Brembo終於準備將裝有散熱鰭片的GP4-MS版本在2023年內發表，對於熱衷改裝的玩家來說，絕對是領完年終獎金最值得期待的改裝產品。
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MiniGP廠車專用！Brembo推出「GP4 Mini」競技級卡鉗
Brembo作為目前煞車卡鉗市場上的巨頭，相信有不少車友在選擇煞車改裝品時都會指定挑選Brembo的製品，Brembo除了在一般道路用的市場上有相當大的聲量之外，在專業的賽場上Brembo也是冠軍車手的好幫手，近日在米蘭車展上，Brembo就亮相一款針對FIM旗下MiniGP入門賽事車手們所準備的「GP4 Mini」卡鉗。
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跑得快 也要煞得住！Brembo GP4卡鉗 2020 MotoGP賽車搭載
俗話說，改車要從最接近地面的零件開始改起，代表越接近地面的零件對於安全等因素更為重要。賽車最高殿堂之一的MotoGP廠車，我想大家都知道他們所使用的零件幾乎不考慮耐用性與道路通用性，以追求性能為最高原則。身為世界煞車系統知名品牌Brembo，近期隨著遲來的2020賽季開跑，也同步於自家官網分享最新的GP4 MotoGP卡鉗資訊。
