KAWASAKI VERSYS-X 300
冒險精兵迷彩上身。VERSYS-X 250城市迷彩限量登場
精悍卻又風味十足Versys-X 250/300自發表以來在全球都有著相當高的討論熱度,而大全配的Tourer版本裝上了保桿、霧燈、側箱更是讓車迷們愛不釋手,而日本便為這當紅的小冒險家設計了一款專屬的限量彩繪...
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一試傾心。全方面提升KAWASAKI Z900試車報告
KAWASAKI Z900自去年科隆展發表以來一直享有著極高的注視度,與前代車款Z800相比,Z900有著更為亮眼的數據規格,可說是全方面的大升級,而台崎好似也聽到了車迷的心聲,在第一時間火速引進,並且在今天於台北的金山,舉辦了這場試駕會,讓我們一親這新世代Supernaked的迷人風采...
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2017 KAWASAKI品牌御賞。忍者軍團來襲NINJA1000、NINJA650、Z900、Z650、Versys-X 300正式登場
在去年的歐洲車展中,KAWASAKI可說是最閃耀的一顆星,除了將旗下長青車系ER6家族全面翻新升級,還帶來了性能街車Z系家族的全新成員Z900,性能跑旅NINJA1000(Z1000SX)也同步更新,入門車KAWASAKI也沒漏掉,發表了小巧可愛的羽量及多功能車Versys-X 300...
2018 KAWASAKI Ninja 400 北美街頭曝光
美國川崎在密爾瓦基市街頭封街,準備拍攝新一代的Ninja 400廣告時被當地電視台報導,車輛因此意外曝光,車廠正傷腦筋的同時我們也得以一窺新車的概貌...
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升級大有感。AEON ELITE 300R 搶先試乘
AEON ELITE 300自推出以來便以超高C/P值定位屹立於入門車款中,極為親民的售價也讓它在這亂世之中站穩一席之地,但人終究是不滿足的,而在與數百名車主溝通後,宏佳騰找到了前進的方向,不同於常見的舊瓶裝新酒,換殼再戰十年的老把戲,AEON選擇了最坎坷的一條路...
還記得我嗎?KAWASAKI Z900RS 將於2017東京車展現身
雖然去年我們就報導川崎的第一台復古街車有可能問世,但經過了一年依然無聲無息,在你還沒有完全忘記它以前,現在有了令人振奮的進展:根據外媒消息指出,這台車將會在今年十月的東京車展上出現...
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越野新寵兒,Kawasaki 推出2018年式KLX
Kawasaki KLX車系以低維護成本、易於騎乘的特性,於市場擁有不小的名氣,現在Kawasaki為KLX推出了2018年式車型,繼續為更多喜愛越野車的玩家們提供更好的產品,輔以更新的配備及科技讓車主們更能享受越野的樂趣。
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跑旅雙棲的酷型紳士-SYM CRUiSYM 300
隨著路權開放,越來越多的騎士選擇黃牌大羊作為通勤工具,除了較汽車經濟許多,便利的置物空間與高度靈活性更是讓大羊的銷售成績連年倍翻,但現行的車款多以休旅/跑旅,長距離行使為主,少有真正以「通勤」這項需求作為出發的車款...
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綠色崎跡嘉年華。2017 KAWASAKI 台崎大會師
在我們過去印象中,論熱鬧度與瘋狂度絕對能擠進品牌會師一二名的台崎大會師,今年回歸到過往時間,於上週六5月20高雄夢時代廣場舉辦。還記得去年筆者第一次參與,至今那多達1000多位的熱情騎士與晚會搬桌上台的景象,依然記憶猶新...
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噴射二行程越野車亮相,KTM 250/300 EXC TPI登場
雖然說二行程搭配設噴射系統並非甚麼全新科技,但是廣泛的運用在產品線當中則是頭一回,這次KTM推出的250/300 EXC TPI,除了使用了二行程引擎以外,更搭載了噴射系統,讓這款車在越野車市場當中成為獨一無二的代表。
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經典的終章。KAWASAKI Estrella Final Edition
Estrella是KAWASAKI旗下著名長青車款,用台灣的角度來看就像是野狼之於三陽這樣的存在,Estrella最早發表於1991年,當時因為老大哥Zephyr西風的成功,帶起了一陣復古街車風潮,而Estrella推出後也獲得市場極大迴響,在這26年間...
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世貿車展。忍者大軍新成員2017 KAWASAKI Z650、Ninja 1000低調登場
KAWASAKI是在台灣重機市場中耕耘最久的老字號品牌,世貿車展自然也不會缺席,而在開展之前台崎也在官方臉書上發出邀請,表示將在世貿車展中展出2017年的全新車款,敬邀各界愛車人士前來賞車...
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全球首發。SYM CRUiSYM 300試乘報告
SYM CRUiSYM 300於去年於德國科隆車展首度曝光,搶眼動感的外型無論在國內還是國外都引起了一陣討論的熱潮,而SYM更將台灣作為全球首發市場,並打出預購價19.6萬,交車再送萬元好禮的優惠,此外SYM的開發人員也特別提到...
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平價的極致樂趣。2017 KAWASAKI Z250SL 新色發表
日本車廠前陣子開始施行新的銷售策略,開發出不少全球戰略車款來攻佔市場,包含台灣在內的部分國家,因法令制度問題,通常會引進300 c.c 以上的車種,但在某些地區(如日本),250 級距的車款還是有一定優勢,這次要介紹的Z250SL 就是其中之一....
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增壓猛獸街車化。KAWASAKI H2F by Kardesign
如果讓H2R這樣的一頭猛獸化身成街車,又會是怎麼樣的一番情景呢?這樣的討論在網路上不曾停歇,而來自英國的設計師Kar Lee便由此問題作為發想,繪製出了這台以Kawasaki H2R為藍本的性能街車H2F
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WorldSBK SSP300首戰開鑼。KAWASAKI Ninja300力壓群雄
為推廣初階運動賽事,FIM今年特別在WorldSBK系列賽中加開了SSP300組別,消息一出便引起了各方關注,而SSP300也在上週末於Aragón亞拉岡迎來了本賽季的第一場比賽...
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官方新聞稿。SYM CRUISYM 300 全球首發限量預購正式開跑
SYM新世代通勤休旅CRUISYM300全球首發,以通勤機能強大廣受好評的GTS300作為基礎,將年輕動感的融入Sport元素融入其中,打造出全新的跨界通勤休旅,除此之外為回饋國內市場,SYM打出制動升級不加價
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東京車展。KAWASAKI 展場巡禮
今年東京車展上,Kawasaki相較米蘭車展相同尺寸精簡許多,並且將展出重點由原本米蘭車展的Z系列,轉向由小排氣多功能設定的VERSYS-X 300替代,也反映出日本市場偏好小排量特殊風格的取向,而屬於相同框架的Z650與Ninja 650系列也扛下配角角色成為展場的另外重點...
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通勤首選。YAMAHA XMAX300賽道試駕報告
二月下旬的一場發表會,掀起國內車壇一陣腥風血雨,YAMAHA 2017年的全球戰略機種XMAX300,以超乎想像的低價21.6萬強勢登台,導入全新技術的Blue Core引擎與ABS、TCS等高階主動安全配備,消息一出首波預購火速額滿....
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東洋硬漢謝幕。 YAMAHA XJR1300 宣布停產
六年級尾或七年級出頭的車迷,可能都曾對九零年代的日系四大NK車著迷過一段時間。其中,YAMAHA XJR1300 是唯一一輛採用空冷引擎的車種,雖然引擎輸出不是最出色,但它的操控性能和協調性絕對令人印象深刻。然而日本自去年十月起實施新的排氣法規,標準可比歐盟四期,YAMAHA 也因此在幾天前宣布將XJR1300 (日規)停產....
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入主經典最後機會。KAWASAKI W800即將登台
KAWASAKI總代理台灣川崎近年積極引進多款現代化新車,產品線可說是越來越完整,從最高規格的性能車款H2R到入門車型Z300可說是依應具全,唯獨在復古車型方面卻始終沒有消息....
搭載Kawasaki Rideology,人人都能擁有霹靂車
在七年級生的兒時回憶中,霹靂遊俠李麥克的「伙計」或是閃電霹靂車的「阿斯拉」,都是極具代表性的智慧科技車,如今透過人工智慧的進展與成熟的互聯網,將來機車也能夠跟車主對話,並且輔助車主操作車輛,這就是Kawasaki正在發展的Rideology人工智慧科技。
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兄弟鬩牆?YAMAHA X-MAX300 X-MAX400並行發售?
YAMAHA在去年底發表了全新款的X-MAX300,但在這之前早就有X-MAX400,奇怪的是新車並沒有立刻的取代後者,反而是以同時並行的方式繼續發售,因此本篇文章特意將兩兄弟做一捉對比較...
官方新聞稿。宏佳騰X EVA 全球限量300台經典車款
國內機車大廠宏佳騰預告於2017年將與EVA合作推出全球限量300台聯名車款,這是EVA首次授權給台灣機車品牌。1月25日將搶先先於宏佳騰官網公佈此限量車款,實車則是2月2日於動漫節首度曝光展示....
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挑戰300匹馬力!BMW S 1000RR TURBO
挑戰馬力極限是許多車癡們的終極目標,要達到這樣的目的有很多方法,其中一種就是加裝渦輪。自1980年代起不少車廠推出過渦輪車款,因當時渦輪技術尚未成熟,也沒有先進的電子輔助系統,使得渦輪車僅曇花一現。如今渦輪技術發展完備,加上車輛電子輔助科技普及化,渦輪改裝再次成為一股風氣,就如同這次所要介紹的BMW S 1000RR TURBO,這輛號稱擁有296hp最大馬力的兩輪怪獸。
復古車小車來襲YAMAHA XSR250/300
復古是近幾年相當流行的風格,無論在手工車還是原廠車,對潮流動向極其敏銳的YAMAHA也抓緊浪頭,在第一時間推出了XSR車系,精緻的作工,到位的神韻,復古卻又不失活力的外型...
改頭換面性能大躍進。新一代KAWASAKI Ninja250R間諜照流出
隨著油價上漲與環保意識抬頭,從前較不受重視的小排氣量檔車開始大為流行,而HONDA CBR250RR的出現更是將水平帶到了全新的領域,大量的競賽技術與高階配備導入,以大車規格打造出的運動型小車....