MONSTER ENERGY YAMAHA
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藍色音叉的極端換血狂想曲：Yamaha 震撼宣布 Jorge Martin 與小椋藍加盟！
在賽車歷史的洪流中，每當主辦單位頒布一項足以顛覆物理定律的全新賽制規範時，車廠們通常只有兩條路可走，你可以像當年堅持大排氣量自然進氣的浪漫主義者那樣，死抱著昔日的工程榮光不放，然後在排位賽被適應新規則的年輕世代無情套圈。
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披著復古訂製西裝的敏捷獵豹：YAMAHA XSR155 預告登陸 2026 南港重機展
我們都知道，在過去的幾個世紀裡，人類為了追求速度與效率，發明了各式各樣的工業機器，從冒著黑煙的蒸汽火車到突破音障的戰鬥機，歷史的巨輪總是無情地向前轉動，往往把舊時代的浪漫美學遺落在博物館的玻璃櫃裡。
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Moto3 迎接雙缸時代！Yamaha 用 MT-07 引擎爆改賽化、打造全新 GP 賽車
Moto3 即將迎來創立以來最大的一次技術改革。MotoGP 與 Yamaha 正式宣布，自 2028 年起至 2033 年，Yamaha 將成為 Moto3 世界錦標賽唯一指定賽車供應商，全面取代現行由 KTM 與 Honda 共同供應 250c.c. 單缸賽車的模式，開啟 Moto3 全新世代。
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YAMAHA 懸吊黑科技曝光！次世代 YZF-R1 驚現「可折疊後搖臂」專利圖
提到日本車廠中的「瘋狂科學家」，大家腦海中浮現的第一個名字十之八九會是 YAMAHA。從早年 GTS1000 的輪轂轉向系統，到近年 LMW 倒三輪科技的 Niken，這間以樂器起家、卻總愛在機械結構上「點錯科技樹」的車廠，似乎永遠不缺顛覆常理的創意。
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怪騎物語。黃黑相間的二行程暴力美學！1984 YAMAHA RZ350 Kenny Roberts特仕版
如果將現代那些滿載電控輔助、擁有六軸 IMU 的仿賽重機，比喻為一首經過完美母帶後期處理與自動對位的流行電子音樂；那麼八零年代的二行程猛獸，絕對是一場在地下室裡沒有樂譜、充滿汗水與狂躁的龐克搖滾，在那個防滑循跡系統還只存在於科幻小說的年代，人類對速度的渴望是純粹且充滿機械感的。
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Yamaha 日本官方租車推出「Heritage」計畫，連二行程 R1-Z 都能合法上路！
當我們以為那些粗糙、狂暴且充滿燃燒機油氣味的純粹機械已經被嚴苛的排放法規掃進歷史灰燼時，Yamaha 日本官方租車網卻打造了一台時光機。這項名為「Heritage」的經典車款租賃計畫，正是為那些對現代電子化感到麻木的騎士，所開出的一劑猛藥。
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Yamaha純電仿賽研發中！具備R7身段、支援22kW快充，捨棄腳煞的科技跑車即將到來？
相信嗎？Yamaha 在歐亞市場推出純電速克達已經有二十多個年頭了，雖然電動機車的普及速度沒有早期推廣者預期的那樣「一飛沖天」，但身為傳統機車大廠，點滿科技樹的腳步從未停歇；儘管燃油引擎現在依然是銷售榜上的絕對霸主，但 Yamaha 在幕後從未放棄打造市售純電跑車的野心，繼去年的東京移動展上亮相了僅限賽道使用的 Proto BEV 概念車後，近期一份全新的專利圖再度證實了這輛純電仿賽的市售化發展。
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街頭小霸王換上潮流新裝！YAMAHA RS NEO 全新配色登場，93公斤羽量級車身搭配125cc引擎
這次 RS NEO 一口氣帶來「澀谷青」、「夜幕黑」與「礦石白」三款全新塗裝，藉由高對比的跳色細節與洗鍊的車身線條，將 R 系列的動感 DNA 與街頭潮流完美揉合。對於追求靈活操控與個性化外觀的年輕騎士而言，這無疑是替日常通勤注入了一劑充滿活力的強心針。
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117.3匹三缸猛獸換上專屬新裝！2027年式Yamaha R9美規限定「消光幻影藍/螢光紅」強勢登場
喜歡在賽道與公路上尋求刺激的車迷們，對於Yamaha旗下的全新世代仿賽R9肯定不陌生，這台承襲了CP3強悍基因的中量級跑車，近日在美國市場迎來了2027年式的更新，這次Yamaha並沒有在硬體上大動干戈，而是為這台三缸猛獸披上了一件極具視覺張力的專屬外衣，試圖在視覺感官上再次挑逗騎士們的熱血神經。
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2027 Yamaha YZ250F 大改款：轉速上限再加 700rpm，Monster Energy 特仕同步登場
新引擎、新車架、液壓離合器與 KYB 懸吊全面上身，並推出冠軍塗裝特仕版。
Aprilia MotoGP 終於有冠名了！Monster Energy 簽下多年合約，2027 年正式成為 Aprilia Racing 車隊冠名贊助商
Aprilia Racing 宣布與 Monster Energy 達成多年冠名協議，2027 年起正式掛牌，象徵義大利品牌在 MotoGP 地位全面躍升。
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怪騎物語。Yamaha XJR400R：散熱鰭片的絕響與執念，用空冷四缸譜出最迷人的休止符！
機車界也是如此，當水冷引擎那毫無個性的水套與散熱排成為不可逆的標準配備時，Yamaha 卻在九零年代末期，用一台 XJR400R 證明了，只要工程師夠固執，空氣與金屬摩擦的溫度，依然能淬鍊出令人無法自拔的機械美學。
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2026 年式 YAMAHA XMAX 雙新色報到，擁 28 匹馬力與專屬雙螢幕，建議售價 23.8 萬元即刻啟航
俗話說「好酒沉甕底，好車換新衣」，在黃牌速克達市場中，YAMAHA XMAX 一直以來都是不少車友心目中的通勤與出遊神車；就在近日，台灣山葉正式為國內車迷帶來了 2026 年式的 XMAX，不僅延續了那深具侵略感的 MAX 家族血統，更同步導入了全新配色。想要在茫茫車海中脫穎而出，這波新色絕對值得你駐足欣賞。
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賽道靈魂的公路投影，YAMAHA CYGNUS X「極鋒銀」特仕版承襲 TSR 廠隊戰袍上市
在賽車運動的世界裡，塗裝從來不只是為了美觀，當保時捷將象徵 917 的馬丁尼（Martini Racing）條紋披在市售版 911 身上時，那不單是一層烤漆，而是一種將勒芒賽道的血汗與榮耀，等比例縮放至日常街道的儀式感，這種讓車主在每一次發動引擎時都能與賽車手產生靈魂共鳴的精神，在台灣的二輪速克達世界中同樣存在，而這一次，點燃騎士心中那股渴望的，是長年統治台灣本土賽事的代名詞。
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減速更穩更聰明！Yamaha 專利揭露：自動退檔將與 ACC 主動車距巡航深度結合
隨著近年來二輪界的自動變速箱大戰進入白熱化，加上雷達偵測技術的普及，摩托車的「大腦」已經變得越來越精明，Yamaha 最近流出的一項專利申請，就展現了他們打算如何讓這兩項科技完美「合體」；簡單來說，未來當你開啟 ACC 主動車距巡航時，車輛不只能幫你煞車，還會像老練騎士一樣，在減速過程中幫你自動退檔，利用引擎煞車來維持車身動態的穩定性。
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怪騎物語。背道而馳的極致浪漫！Yamaha TZR250 (3MA) 後方排氣：把 YZR500 的靈魂反轉過來
在攝影的世界裡，追求極致的畫質往往需要打破常規，例如為了減少光線干擾而將感光元件前方的濾鏡層極端薄化，或是像 Sony 在開發 ZV-E1 時，為了輕量化與性能的動態平衡而進行大膽的硬體取捨，這種「為了單一目標而拋棄普世標準」的偏執，在 1989 年的 Yamaha 工程師身上也清晰可見。
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怪騎物語。被時間遺忘的科技樹：1993 YAMAHA GTS1000，一台要把機車從潛望鏡前叉解放出來的異類戰艦
在二輪機車的發展史上，總有一些車款看起來像是直接從科幻電影裡「外流」出來的試作機，而 1993 年問世的 YAMAHA GTS1000 絕對是其中的佼佼者，當年在傳統潛望鏡式前叉（Telescopic Forks）統治世界時，山葉的工程師們腦袋裡想的卻是另一回事：「如果我們能徹底解決煞車點頭與懸吊幾何隨壓縮改變的宿命，是不是就能創造出完美的騎乘體驗？」，這種「反骨」的執念，催生出了這台擁有輪轂中心轉向（Hub-Center Steering）系統與 Ω 形狀車架的異類。
騎到懷疑人生！Alex Rins在YAMAHA V4車上滿頭問號：我是誰？我在幹嘛？
Alex Rins坦言，在美國分站的周末，他感覺自己在YAMAHA賽車上「毫無用處」。
V4無用！Fabio Quartararo的憤怒：YAMAHA根本不知道該怎麼解決問題！
Fabio Quartararo對於YAMAHA在MotoGP的困境做出了至今為止最嚴厲的抨擊，這位法國車手聲稱「車隊根本不知道如何解決目前的所有問題」。
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張雪機車 ZXJC 820RR 中國的三缸跑車！WSBK SSP 大殺四方，與 YAMAHA R9 相比誰的馬力大？
還記得那個誓言要讓中國摩托車登上世界舞台的 Kove 創辦人張雪嗎？在他另起爐灶成立全新品牌「ZXJC（張雪機車）」後，外界都在關注他的下一步。隨著旗下代號《Project 299》的主打仿賽車 820RR 的市售版詳細技術參數正式公開，以及上週末在 WSBK SSP 組別的大殺四方，我們就來看看這台 820RR 到底有哪些好料，市售版本真的強嗎？
Yamaha WR-F 改成電動版？Electric Motion EP01 電能林道概念車現身
最強林道車架換上純電心臟！以 WR450F 為基底打造，具備燈系與牌架，鎖定實戰 Enduro 市場。
扭力大師歸位！Yamaha 歐洲總裁親證：MT-10 將搭載 Euro5+ 規格強勢回歸
CP4 鐵粉別哭！MT-10 雖因環保法規暫時停更，但官方已確認將帶著更強的科技進化歸來。
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售價 42.9 萬，電控一次給滿！2026 YAMAHA YZF-R7 變得更完整
Yamaha 把中量級招牌 R7 再推上一層樓！過去以「好上手、好玩」打下江山的雙缸 Supersport，這次迎來了極具誠意的大改款。台灣山葉正式宣布 2026 年式 YZF-R7 以新台幣 429,000 元的建議售價正式上市。
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定風翼、滑動離合器全上身！2026 Yamaha YZF-R3 台灣正式發表，售價 23.5 萬
2026 Yamaha YZF-R3，台灣山葉同步公告正式售價為 23.5 萬元
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售價 116,500 元、限量 1,200 台！Yamaha CYGNUS XR 70 周年版發表，YZF三車、周邊商品同步登場
對於台灣廣大的速克達玩家來說，「勁戰」這兩個字代表的不只是通勤，更是許多人對運動性能的啟蒙，隨著 Yamaha 品牌創立 70 周年，台灣山葉這次誠意滿滿，將當年賽道上的傳奇紅白塗裝，完美移植到最新的旗艦速克達 CYGNUS XR 身上。
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經典元素回歸！2026 Ducati Monster V2 全新 Sport Livery 塗裝向傳奇 S4 致敬
這年頭買車，性能雖然是硬指標，但「長相」往往才是決定荷包是否失守的最後一根稻草。Ducati 顯然深諳此道，針對去年十月才剛大改款、換上全新心臟的 2026 Monster V2，官方無預警發布了全新的「Sport Livery」運動化塗裝。這套配色不僅是為了讓車主在紅與白之外有更多選擇，背後更蘊含了向 Monster 家族歷史中首款四汽門前輩 S4 致敬的情懷。
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安全氣囊、彎道ABS、4.2吋TFT儀表！2026 Yamaha Tricity 300 海外發表
Yamaha 近日正式揭開了 2026 年式 Tricity 300 的神祕面紗，這款以穩定性著稱的大型三輪速克達，在這次改款中不只在外型上變得更加銳利，更導入了讓全球車迷跌破眼鏡的重磅配備，Yamaha 宣布將在 Tricity 300 上搭載與瑞典安全防護專家 Autoliv 共同開發的內建式安全氣囊系統，這不僅是 Yamaha 首次在量產車型上應用此技術，更打破了以往「氣囊只有旗艦旗艦休旅才有」的昂貴門檻，讓通勤族也能享有汽車等級的被動安全防護。
