MOTO GUZZI
迷你Scrambler即將登場！CFMOTO Papio XO-2預計於今年夏季開始販售
今年初，春風動力亮相了全新的Papio XO-1這款和Honda Grom及Kawasaki Z125 Pro同級距的Fun Bike，讓品牌旗下的產品線更加多元。不過最近，春風動力再次推出了一款Scrambler造型的Papio XO-2！讓消費者又多了一種不同風格的車款可以選擇！
Tissot T-Race MotoGP 2023 Chronograph Watch，限量8000只，MotoGP車迷必收藏！
如果你是一個熱愛摩托車賽事的鐘錶愛好者，那你一定不會錯過Tissot T-Race MotoGP 2023 Chronograph Watch這款限量版的腕錶。這款腕錶是瑞士名錶Tissot為了慶祝自2001年起成為世界摩托車錦標賽（MotoGP）的官方計時夥伴而推出的特別款式，只有8000枚在全球發售，每一枚都有獨立的編號，非常珍貴。
MotoGP 2023 美國站 轉播時間
排位 04/16（日）23:50-03:25 GP組23:50開跑｜衝刺 04/16（日）04:00-04:40 GP組04:00開跑｜正賽 04/17（一）00:20-04:30 GP組02:00開跑
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2023黃牌輕跑之爭。CFMOTO 450SR vs KAWASAKI NINJA 400
動力適中、價格更為親民的黃牌等級輕跑車不僅廣受全球車迷喜愛，更是各大車廠兵家必爭之地，隨著外型超殺的CFMOTO 450SR熱血黃牌輕跑在台灣發表，本次我們就透過紙上規格數據來比較一下究竟這輛來自中國的雙缸仿賽與國內黃牌市場寵兒KAWASAKI NINJA 400有多少差異吧。
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TC的編輯視角│時速350公里下的積分爭奪！MotoGP積分系統的歷史與演變。
自1949年第一屆錦標賽以來，至今已經實施了多達九種不同的賽季積分制度，隨著2023年賽季新加入了衝刺賽項目，我們也正是迎接了MotoGP歷史第十次的積分賽制改變。
VR46的精神傳承！在Marco Bezzecchi獲勝之後，Valentino Rossi的意志依然存在於MotoGP！
儘管Valentino Rossi這位幾乎可以算是整個摩托車界都視為GOAT(Greatest Of All Time)的傳奇車手選擇在2021年褪下連身皮衣，但VR46的影響力也在2023年賽季的阿根廷分站中，由Marco Bezzechi奪下分站冠軍之後繼續在場上閃耀。
導入衝刺賽制與多變天氣干預！MotoGP23官方預告釋出，今年六月登場！
由Milestone發行的MotoGP遊戲MotoGP23在三月底釋出了官方預告影片，並預告了在2023年六月正式上市的消息。
MotoGP 2023 阿根廷站 轉播時間
排位 04/01（六）21:50-01:25 GP組21:50開跑｜衝刺賽 04/01（六）02:00-02:45 ｜正賽 04/02（日）22:00-02:00 GP組01:00開跑
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「顏值、配備」無可挑剃！CFMOTO 450SR真的好騎嗎？
CFMOTO 450SR這台熱血的黃牌輕跑今日正式在台灣發表，這台擁有超殺空力小翅膀、270度並列雙缸引擎，以及眾多好料配備的全新黃牌運動車型，4月30日前預購還能以278,000元的優惠價格入手，對於想要購入黃牌熱血車型的消費者來說，CFMOTO 450SR絕對是一個相當不錯的新選擇。
頂級賽事的後勤效率！MotoGP運送140台攝影機，350噸的設備，還有一堆天價賽車的整備秘辛！
為了讓賽事可以如期且順利進行，大量的材料與物件必須要從地球上的某一條賽道，轉移到地球上的另外一條賽道上。對於MotoGP頂級賽事的物流作業，可能遠比你在電視上看到的還要更加繁瑣與辛苦。
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賽前周邊準備的秘辛！MotoGP的賽道周邊工作是如何組織的？
MotoGP屬於世界級的錦標賽，從一條賽道至另外一條賽道，也代表的不僅僅只是換地方比賽，同時也有可能跨越國家、地區、省州，甚至跨越至不同大陸也都是家常便飯。但對於賽事移動所必須具備的物流條件而言，其實相當嚴苛且壓力山大。
G310R變電動車？BMW Motorrad電動新檔車專利圖曝光！
BMW Motorrad相當積極投入電動車的研發，在2021年搶先推出了CE 04這台科幻風格的電動大羊，CE 04上市之後也在全球吸引無數粉絲矚目，近日外媒挖出BMW Motorrad似乎準備推出旗下首款電動打檔車型，並可能直接採用自家黃牌輕檔G 310 R的架構來進行改造。
MotoGP 2022 葡萄牙站 轉播時間
排位 03/25（六）18:50-22:25 GP組18:50開跑｜衝刺賽 03/25（六）23:00-00:00｜正賽 03/26（日）18:00-22:00 GP組21:00開跑
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熱血小跑車上陣！全新BMW M2成為本賽季MotoGP安全車
BMW M與MotoGP™的緊密合作可以追溯到1999年。在過去的25年中，BMW M一直是MotoGP™安全車的官方車輛供應商。BMW M以最先進的技術為運動安全提供保護，在2023年中BMW M與MotoGP™將慶祝他們的25年合作關係。
宰制戰局還是列強割據？2023年全新賽季的MotoGP還有新的世界冠軍人選嗎？
Marc Marquez、Joan Mir、Fabio Quartararo與Francesco Bagnaia是近四年贏得MotoGP世界冠軍的車手。雖然目前這四位車手依然都在廠隊之中，但隨著SUZUKI的退出，Joan Mir也轉隊到了Repsol HONDA與Marc Marquez成為隊友。但即便如此，2023年全新賽季尚未開始前，依然存在許多關於今年賽季可能會有全新的世界冠軍車手人選的聲音傳出。
MotoGP技術講堂｜斤斤計較的MotoGP廠車為什麼要裝油杯套？
相信很多看MotoGP的車迷，都會注意到這些GP廠車的座艙內，有個可愛、毛茸茸的油杯套，對於斤斤計較的GP廠車來說，為何會出現這麼一個看似增加重量的無用物呢？其實油杯套對於MotoGP車手來說，可是一個不可或缺的關鍵保護裝備！
7吋CARPLAY螢幕！Daytona Moto Smart Monitor 大阪車展亮相
這幾年車廠熱衷於開發具備眾多連線功能的科技儀表，但對於絕大多數的老車車主來說，儀表相關的新科技真的是一個無緣的改革，為了讓老車也能使用便利的導航功能，很多人會選擇安裝外掛式的APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO車機，近期在日本大阪車展上，Daytone就推出了Moto Smart Monitor。
這個品牌太狠了 繼多款新車發表後CFMoto再推全新三缸車？
來自中國的全新勢力CFMoto，近年來的表現在國際上可謂十分耀眼，不僅在數年內推出了至少10幾款全新車型，在動力系統上的開發更是不遺餘力；傳聞已久的公升級、達200匹馬力V4引擎，更是令眾車友們引頸期盼，如今更有全新開發的三缸引擎專利圖流出，讓CFMoto再次成為舉世關注的焦點。
白牌復古街車新選擇！中國Lexmoto RSS Street 125 naked正式發表
復古街車近幾年來相當受到市場歡迎，尤其是輕檔車級距的車款憑藉著車身輕的優勢帶給騎士更多駕駛樂趣，讓不少人購車時會將輕檔車級距又有復古街車造型的車款列入購車首選之一。而輕檔車級距的復古街車最近也迎來了全新的選擇，那就是中國Lexmoto推出的RSS Street 125 naked！
扭力更勝Model 3！Flux Motorcycles Primo 電動越野車亮相
在土路上玩樂的越野車，一直以來就被認為是最適合發展電動動力的車型之一，過往包含KTM等越野車起家的品牌，也都紛紛推出自己電動越野車款來作為進軍電動車市場的嘗試，近日海外的Flux Motorcycles新創品牌也推出自己的狂暴電動越野車Primo來試水溫，號稱擁有比TESLA Model 3更強勁的扭力表現！
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聚集超過兩千人 黃牌重機抽回家！2023 Honda Motorcycle Riders Day全國大會師
歷經過去幾年的疫情影響，自從2019年全國大會師結束後就停辦的Honda Motorcycle Riders Day全國大會師，終於在2023年正式回歸，本次地點同樣選在中台灣，帶領車主來到台中三井台中三井Outlet旁紅磚地擴大舉辦，現場除了有吃、有玩、有攤位逛外，最後更抽出兩台機車作為最大獎，讓許多車主格外期待。
度假海灘風！BMW Motorrad與Vagabund Moto合作打造CE 04電動「滑板」車
BMW CE 04的推出與販售，除了證明寶馬進入電動車領域的決心，更為電動機車的可塑性增添了一個全新概念，非主流、且充滿未來感的外型設計，著實令人跌破眼鏡，也是少數概念車能夠量產的成功案例。從CE-04的外型設計，不難看出其濃厚的都會風格，這也促使了BMW和知名改裝廠Vagabund Moto，打造充滿度假感的CE-04聯名款，挖掘CE-04的更多可能性。
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霸氣巡航王者REBEL 1100T、奢華運動美學 消光GOLDWING！Honda Motorcycle 2023新車發表會
相當受到大家喜歡的Honda Motorcycle Taiwan今天（3/3）特別選在車主大會師前夕，舉行2023年度首場新車發表會活動，現場帶來除了日前預售的Rebel 1100T以超大頭罩搶攻頂級巡航車市場外，GOLDWING車系也在2023年導入更具風格，低趴外觀的雙箱版本。
BMW CE-04要小心了！CFMoto Magnet電動概念車即將問世？
說起來自中國的機車新勢力，我們絕對不能不提起CFMoto，該品牌在數年內推出了至少10幾款全新車型，從小型速克達，一路到中量級運動街車與巡航車款，並且還準備研發高達200匹馬力的V4引擎。在備受關注的電動車領域，CFMoto也帶來一項全新的專利申請，預示著將有全新的車款推出。
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鑽漏洞還是新世代的賽車科學？MotoGP 技術總監：座高調整裝置等於變相的賽車DRS！
「現代的MotoGP賽車科技中，在賽車後方用上了高度調整裝置主要用意在於減少阻力，藉以獲得更好的單圈時間增益表現，而目前為止，看起來效果是相當顯著的。」這是MotoGP技術總監 Corrado Cecchinelli 的觀點，他為此解釋道，目前各品牌的賽車透過降低賽車後部而引起的空力套件角度變化所帶來的效果，已經相當近似F1賽車中的DRS系統了。
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TC的編輯視角│時速350公里下的抓地力之戰！MotoGP輪胎配方的選擇與差異！
從2016年賽季以來，MICHELIN成為了MotoGP賽事類別中的官方單一輪胎供應商。自從開始了這個角色之後，法國輪胎品牌每年都會開發一套新配方的輪胎版本，這都要歸功於每個賽季中從車手與車隊的實戰經驗裡獲得的反饋與數據，MICHELIN會改良這些輪胎配方與化合物，分溪性能差異與耐用性、抓地力之間的平衡，同時提供不同的選擇，以便車隊在實戰中可以行決定哪一種版本對自家車手的騎乘風格上會更為匹配。
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科技配備再升級！CFMOTO 800 MT Explore Edition全新特仕版本登場
自從春風動力與KTM開始合作之後，春風動力旗下車款的科技配備和性能表現就有著肉眼可見的進步。然而，春風動力對於自家車款用上了KTM的技術和配備這件事情絲毫不避諱。隨著合作的時間拉長，當人們提到中國機車品牌，第一時間可能就會聯想到春風動力這個品牌。為了展現自家更先進的科技配備，春風動力最近更是推出了800 MT的特仕版本 Explore Edition，透過些許的配備調整讓這款車型更適合長途巡航使用！
