PERFORMANCE LINE SX
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中量級運動街車之爭。YAMAHA MT-07 vs SUZUKI GSX-8S
動力適中、售價相對親民的中量級街車一直是眾多車友踏入大型重機的熱門首選，除了近期話題不斷的全新雙缸黃蜂HONDA CB750 HORNET以及SUZUKI推出期待已久的GSX-8S，YAMAHA旗下暢銷的中量級街車MT-07也在2023年帶來小改款升級，本次就讓我們來比較看看堪稱YAMAHA長青樹車款的MT-07是否能跟上全新問世的SUZUKI GSX-8S吧。
僅存的Inline 4賽車！YAMAHA改V4引擎的可能性：我不敢想像這會有多艱難！
SUZUKI的全面退出MotoGP賽事也讓2023年賽季開始，YAMAHA YZR-M1再度的成為場上唯一使用Inline 4引擎形式的品牌。儘管對於YAMAHA而言，提升自家M1引擎的極速表現絕對會是今年的首要課題，yamaha也延攬的前F1引擎設計師Luca Marmorini前來協助開發，但對於YAMAHA而言，重點在於「提升引擎性能」而非「全面更換引擎型式」，所以要看到M1裝上V4引擎？只能說機率渺茫。
動力近翻倍 TTS Performance增壓套件上身的Honda CB1000R馬力直逼225匹
說起機械增壓系統在機車上的應用，我們直覺能想到的，莫過於Kawasaki H2系列，極為暴力的輸出特性，足以讓每位感受過的騎士沒齒難忘；為了讓每個品牌車系的車主感受到機械增壓的魅力，來自英國的改裝廠TTS Performance，便打造了一台帶有機械增壓的Honda CB1000R，挑戰CB1000R的速度極限。
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100匹二行程MSX！海外大神挑戰最狂MSX125異種移植
HONDA MSX125作為熱門FUN BIKE，在全球都有許多喪心病狂的玩家想把這台小車改造成超級猛獸，先前我們也介紹過有人把YAMAHA MT-07的CP2並列雙缸引擎裝到這台小車上頭，近日有位海外YOUTUBER決定挑戰更狂的異種移植改裝，他準備替MSX125換上一個500c.c.的二行程引擎。
雙缸中量級戰鬥街車 Suzuki GSX-8S 即將導入！
臉書粉專 Suzuki Motorcycle TW 今日稍早釋出了令人振奮的消息，於 2022 米蘭車展全新發表的 800c.c.中量級雙缸街車 – GSX-8S 的認證車輛已經抵台，海外擁有著 82.9PS 的最大馬力、進退快排、滿配電控、TFT儀錶等，全車有著充沛的動力與豐富的配備，相信車迷們應該迫不及待想跟新車見面啦！
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手殘黨福音！田宮推出1/12 SUZUKI GSX-RR MasterWork Collection 成品模型
SUZUKI在2022年賽季結束後正式退出MotoGP讓不少鈴菌們惋惜，特別是近年疫情導致很多粉絲無法親身體驗SUZUKI GSX-RR的魅力，但SUZUKI的粉絲們也不用太傷心，近日模型大廠TAMIYA田宮就推出了GSX-RR的MasterWork Collection，讓手殘黨的SUZUKI粉絲們也能收藏GSX-RR工廠賽車。
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342匹機械增壓火箭！TTS Performance打造TRIUMPH ROCKET 3 TFC 增壓猛獸
TRIUMPH ROCKET 3重返市場之後，這台排氣量來到2458c.c.的英倫火箭迅速成為市場上獨一無二的重量級巡航車款，強悍到令人恐懼的動力，也讓不少性能迷趨之若鶩，近日來自英國的TTS Performance將歪腦筋動到這台ROCKET 3上，替限量的TFC版本加裝了機械增壓套件，讓動力一口氣突破300匹大關！
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Honda Motorcycle 2023年式 Monkey、MSX GROM、Super Cub C125人氣登場
復古風味的人氣機種Monkey，正式售價為170,000元；貫徹與生俱來的玩樂本質MSX GROM，正式售價為138,000元；承襲至1958年的二輪經典指標性車款Super Cub C125，正式售價為170,000元。
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中量級運動街車之爭。SUZUKI GSX-8S vs HONDA CB750 HORNET紙上PK !
隨著SUZUKI在今年米蘭車展上為大家帶來了期待已久的GSX-8S中量級運動街車，可以看見並列雙缸引擎確實已經逐漸成為市場上的主流，再望向那同樣變為雙缸的全新HONDA CB750 HORNET，本次就讓我們透過規格數據來比較看看這兩輛全新世代並列雙缸運動街車的紙上PK吧。
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83匹雙缸、TFT儀表、豐富電控！SUZUKI GSX-8S 海外發表
SUZUKI在2022年米蘭車展上終於帶來粉絲們期待已久的GSX-8S中量級運動街車，這台車也用上全新開發的776c.c.並列雙缸，擁有82.9PS的最大馬力，同時外觀設計也換上SUZUKI GSX家族新世代的樣貌，並搭載5吋TFT全彩儀表、進退快排、TCS等新科技配備。
阿魯1000謝幕！SUZUKI GSX-R1000在歐洲下架停售 並列雙缸即將接棒？
隨著日益嚴苛的環保法規，與近年如雨後春筍般連發推出的雙缸運動車款，都不斷在暗示所有機車愛好者一個警訊，就是四缸性能車款只會越來越稀有，要買要快！就在先前傳出SUZUKI GSX-R1000阿魯車系已經無法通過環保法規，使用特殊核可方式持續販售後，在2022年底隨著這個日本品牌退出MotoGP之際，SUZUKI GSX-R1000也正式宣布進入停產車款行列。
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標配「甩尾模式」「紐柏林模式」Golf / Golf Variant R 特仕版 199.8萬元起登場！Volkswagen R Performance Day首度開跑
說到Volkswagen的性能車，過往你可能會直覺想到Golf GTI這台經典小鋼炮，但近幾年在原廠的大力支持且多元車款發展下，Volkswagen R部門系列車款主打的大馬力與4 Motion系統加持下，成為追求極致性能的熱血玩家首選，台灣福斯汽車今日(11/1)宣布高性能R-Line Performance和R車系全員到齊,並且邀請原廠御用研發賽車手Benjamin Leuchter至麗寶國際賽車場，參與首次舉辦的Volkswagen R Performance Day！
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醜小鴨變天鵝，M Performance提供BMW M2熱血套件
新世代BMW M2擁有非常兩極化的美醜評價，在這先不談新M2是否好看，但它確實成功的在車壇中引起話題。M2好不好看見仁見智，原廠依舊還是為它推出M Performance套件，讓原本已經相當運動化的新世代M2又熱血破表。
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重現40年代經典！K-SPEED推出HONDA CUB 110 “Streamlined”限量版
作為地表銷售最多的交通工具，HONDA CUB在東南亞國家一直是許多改裝玩家熱衷的標的車款之一，近日，來自泰國的K-SPEED也針對HONDA CUB 110推出一款外型相當獨特、致敬1940年代風格的CUB 110 Streamlined，並將以限量100台的方式出售。
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可以贏，卻高歌離席？Keith Huewen：SUZUKI需要再想想丟掉GSX-RR代表了什麼？
其實SUZUKI的退出讓我想到Casey Stoner的退休，兩者的共通點是明明就正處於可以贏的狀態，卻選擇急流勇退徒留滿場的唏噓。但兩者的另一個共通點是，他們各自都有各自的理由與隱憂。
小排量引擎加上電動馬達，AMG C63 S E Performance 突破680匹
M-Benz公布了新一代的AMG C63 S E，它將搭載一具Downsizing的2.0升四缸渦輪增壓引擎，搭配上電動馬達，最大馬力可以輸出680匹，車輛重達2,036公斤，靜止加速到百公里需3.4秒，以上的配置以打破我們對C63該有的認知，這或許就是科技的進步跳脫大家對於性能車的想像，但少了V8的C63 AMG還是大家熟悉的性能巨獸嗎?
TTS Performance打造372匹馬力的渦輪增壓鈴木隼 全球40台限量發售
曾是一代地表最速的 SUZUKI HAYABUSA 隼，傳奇輝煌的歷史相信大家早已耳熟能相，2021年SUZUKI推出的第三代HAYABUSA，雖然加入了許多電控、科技配備，讓騎士可以更加輕鬆地操控車輛，但因應日益嚴苛的環保排放法規，在動力規格上並未超越前一代，讓有些車迷感到失落，而TTS Performance聽到了妳心中對地表最速的渴望，透過自家的渦輪增壓技術調教，打造出TTS SuperBusa，讓最大馬力達到幾乎翻倍的372bhp，限量推出40台，售價30,000英鎊起(換算約100萬台幣)。
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BENTLEY MULLINER BATUR 以極致GRAND TOURER之姿現身圓石灘車展
繼僅以12輛珍稀限量生產、Barchetta上空設計的Bentley Bacalar之後，業界最歷久彌新的客製化部門Mulliner將於本週末登場的Monterey汽車週暨圓石灘車展中，再次以Bentley Mulliner Batur擄獲品味車迷的注目眼光。
小阿魯系列日本外觀不變 排污優化上市，難道是預示GSX-R 150的命運……
說到適合新手入門的輕檔車，就不能不說起素有小阿魯之稱的GSX-R150，包括比照老大哥GSX-R1000打造的外觀、輕巧的車身、親民的動力和友善的座高，讓GSX-R150在各個國家都成為年輕騎士必備的潮玩物，尤其在台灣，甚至有「台七乙水溝散落零件可以組一台小阿魯」的傳說。而做為車系中排量更小的雙生車GSX-R125、GSX-S125，近日在日本發表了2022小改款，究竟帶來什麼樣的更新，就讓我們仔細看看吧！
百萬內CUV性能霸主 KONA N Line新增入門款 進口七人座豪華休旅SANTA FE調漲4萬元
總經銷南陽實業於今日(1日) 公布KONA N Line編成調整，全新導入維持198ps強悍馬力、百萬以下售價N Line GLT-A入門款，原N Line款則定為GLT-B高階款，以提供更多性能控車迷選擇。此外因應國際間製造生產成本、運輸成本高漲壓力，同日起進口七人座豪華SUV – Santa Fe調漲售價，GLD柴油各款及GLTH-D油電頂規款均調漲4萬元。
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老兵不死只是凋零。YZF750、GSX-R750 SRAD、RC51 SP1、Ducati 996上古神獸重返賽道大亂鬥！
對於各家車廠的跑車而言，1990年代絕對是推進發展最重要的分水嶺之一，1988年WSBK賽事和BSB賽事(British SuperBike Championship)都在這年開始舉行，間接的所有車廠又多了一個機會可以展現自己在車輛研發實力。尤其是在1990年代中期，由Yamaha、Honda、Suzuki和Ducati這四家車廠之間的競爭更是白熱化，為了爭奪冠軍都積極的投入研發自家車款，呈現一種「不是你死就是我活」的競爭關係，以下讓我們來回顧一下這段時間發生了甚麼事情和這些經典車款帶來哪些成績。
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寬限期已到！SUZUKI GSX-R1000可能面臨停產
SUZUKI旗下的公升級仿賽GSX-R1000從2017年之後就沒再推出改款，這台公升級仿賽在2023年即將迎來歐盟五期環保法規的寬限期，意味著大阿魯很可能在今年底面臨停產的命運，又或者SUZUKI會在年底前推出大改款的GSX-R1000呢？
新世代Mercedes-AMG C63 於Goodwood嘉年華現身！搭載E Performance動力且性能表現更強大
電動車市場在近幾年來成為各家車廠必爭之地，不少車廠將的入門車款到性能車款都紛紛推出了電動版本。其中Mercedes-Benz就是個很好的例子，他們近幾年以來持續的在Mercedes-EQ推出各類型和各級距的作品之外，在英國先前舉辦的Goodwood活動當中更是出現了新世代的性能車款C-Class 63！
德藝旗艦再臨 280ps強悍動能 Arteon 430 TSI R-Line Performance絕美到港
2022年式The Arteon 430 TSI R-Line Performance雙車型正式到港，包含四門轎跑Fastback與五門獵跑Shooting Brake，具有全新2.0升EA888 evo4 動力系統，最大馬力可達280ps，最大扭力進化至40.8kg/m，展現 0-100km/h 加速僅需5.5秒的完美實力，卓越表現近乎終極R性能車款。另外，台灣福斯汽車持續提供全車系多元的購車方案，本月領牌之The Arteon 330 TSI車型，可享2022年牌照稅／燃料稅減免優惠，同時依不同車型，Volkswagen車主可獲得最高5萬元之舊換新補助優惠。
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大改款Suzuki SX4、VW T7與賓士C 300 e 現蹤5月車輛耗能測試資料
經濟部能源局網站近日公布5月份車輛耗能測試資料，在進口小客車、小貨車之列，可見許多改款新車，如大改款的Suzuki SX4、VW T7 Multivan 2.0 TSI 小改款BMW 8 Series Gran Coupe、更有新車型Mercedes-Benz C 300e、Nissan Leaf e+長程版，都已完成油耗檢測，相信離正式發售日應不遠了。
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黑金單座限量版！SUZUKI GSX-S950 Limited-Edition 法國GP登場
近期SUZUKI傳出可能將會在年底退出MotoGP的重磅新聞，消息一走漏引起車壇大震撼，不過這似乎沒有影響到SUZUKI法國經銷商歡慶MotoGP法國站的興致，SUZUKI法國在Le Man站推出50台限量的GSX-S950黑金單座版，希望能吸引到前來觀戰的年輕騎士。
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The Arteon 430 TSI R-Line Performance上市 售價205.8萬元起「第5－10年延長保固服務」同步推出
台灣福斯汽車矢志以零時差、無縫隙的品牌精神，導入德國頂尖造車工藝。自品牌旗艦The Arteon 上市即受廣大消費者歡迎，如今增添性能更為強悍的 The Arteon 430 TSI R-Line Performance，包含四門轎跑Fastback與五門獵跑Shooting Brake，建議售價分別為：205.8/213.8萬元起。
