TEAM SUZUKI ECSTAR MOTOGP
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小翅膀、單座蓋、經典塗裝上身。SUZUKI GSX-8S SERT 特仕塗裝法國發表！
前陣子剛剛落幕的2023國際重型機車展上，SUZUKI的GSX-8S和Honda CB750 Hornet兩位新生代的中量級雙缸運動街車也首度在台灣同場展出，這兩台車之間的比拼也成為近期車友們熱議的話題焦點；近日SUZUKI法國就在海外推出GSX-8S SERT特仕版，除了換裝經典的耐久賽事塗裝之外，更裝上了眾多更帥、更殺的車身套件。
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MotoGP非化石燃料啟用元年即將來臨！不同類型的燃料可能帶來的改變... ...
MotoGP將於2024年賽季開始正式向非化石燃料的未來邁出第一步。2024年賽季，MotoGP賽是使用賽車燃料成分必須要有至少40%的非化石燃料，並且逐漸增加占比至2027年正式以100%非化石燃料作為主要燃料使用。2024年的第一批新版本賽車將會率先使用新燃料，並且預計在2023年九月Misano Test官方測試賽中亮相。
GSX-R1000復出預告？Suzuki全新多張專利圖流出
去年(2022年)應該可以說是令所有鈴木車迷們感到扼腕的一年，除了退出MotoGP賽事外，旗下素有「大阿魯」之稱的公升級仿賽GSX-R1000也面臨停產的命運，雖然Suzuki也開始積極在輕、中量級車款上佈局，但仍然難以滿足我們對於熱血的嚮往和期待；但近期據可靠消息顯示，Suzuki將以全新的平台和設計，讓GSX-R1000車款再次復活。
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現行款一車難求，特仕版限量30台！Suzuki Jimny Rhino特仕版海外登場
Suzuki Jimny一直都是不少越野車迷們喜愛的車款，車款搶手到他甚至出現過二手車價賣的比新車價還要高的情形，完全就是一車難求。Suzuki在今年一月於印度市場發表了當地生產的五門Jimny和今年三月在澳洲市場販售的復古風版本Jimny之後，最近在馬來西亞市場再次推出了名為Rhino的全新特仕車型，就讓我們來看看他有那些改變吧！
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降抓地力求耐磨性？！MICHELIN：減少輪胎用量才是MotoGP應該要走的路！
曾任2014至2022年WorldSBK技術總監，現任Dorna技術總監與BSB MSVR顧問的Scott Smart在訪談中提出，當代對於輪胎「性能」的概念需要被重新定義，MotoGP需要擺脫「更強的性能等於更多抓地力」這種迷思。
買不起MotoGP廠車沒關係 Ducati廠車零件紀念品讓你「聞香」一下
作為全世界最頂尖的摩托車賽事，MotoGP賽事所使用的廠車，與常人的距離可謂十分遙遠，即便想要當場見上一面都絕非易事，更別提能能夠擁有及收藏，不過Ducati官方顯然聽到了MotoGP車迷們的心聲，推出了Ducati廠車零件製成的紀念品，讓大眾能夠獲得更多MotoGP賽事的參與感。
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露營、殺彎、通勤三項全能！SUZUKI V-STROM 250SX 售價18.8萬元發表上市
SUZUKI在2022年於東南亞市場推出了白牌等級的ADVENTURE車型V-STROM 250SX，這台採用和GIXXER SF 250相同引擎的冒險車款，近日終於正式在台灣市場發表，建議售價為18.8萬元，今年度配額300台，目前還有優惠方案：「10月底前預購就加贈REX MAX PRO 45公升SUZUKI聯名銀色軍事鋁箱！」
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四缸戰鬥ADV！SUZUKI GSX-S1000 T 間諜測試車曝光
SUZUKI近日被歐洲媒體捕捉到一台有著GSX-8S陣列燈和整流罩的神秘測試車，正當大家都以為這會不會是傳說中的GSX-8R之時，車身中後段的照片卻拍到了令人眼睛為之一亮的四缸引擎，以及相當高聳的握把、油箱和坐墊，由這些特徵組合推測，SUZUKI似乎準備推出一台要與HONDA NT1100、YAMAHA Tracer 9 GT競爭的四缸戰鬥ADVENTURE！
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Goodwood Festival of Speed本週登場，多位MotoGP現役、傳奇車手齊聚經典盛會！
2023年度的Goodwood Festival of Speed盛會即將在7月13-16號登場，作為英國最著名的賽車嘉年華活動，Goodwood是不少車廠展示實力的重要場所，今年除了已經退役的上古神獸們，MotoGP多位現役車手也將出席共襄盛舉！
這台BMW怎麼怪怪的？原來是Suzuki R 65 Burgman RS如假包換
相信看完封面和標題後點進來的讀者們，現在應該正和筆者一樣困惑，圖片上那台外型、設計完全和BMW如假包換的車，竟然是來自地球另一端的Suzuki？沒錯，這是一台由國外老哥Thomas Joanotta，將Suzuki Burgman650改造而來的「寶馬風」巡航車款Suzuki R 65 Burgman RS。
Aprilia RS440 高清測試照流出！9月MotoGP印度站發表有望
今年年初Aprilia在海外被捕捉到疑似單缸小獅子RS440，當時外媒傳言這台RS440即將在2023年9月的MotoGP印度站上登場，近日Aprilia也在歐洲被捕捉到疑似RS440的測試車在道路上進行測試，有趣的是，車身上還用RS660的字樣來作為偽裝，但實際觀察車輛的細節就會發現一些有趣的端倪。
科技樹點到新技能？Suzuki與SkyDrive合作研發純電動飛天汽車SD-05
不少的電影中，我們常常看見未來人類社會中將有著許多在飛天汽車的場景，讓大家對於未來有著無限想像。這些飛天交通工具放到現在來看，或許還是有些不切實際。但最近幾年也有不少車廠紛紛投入這類型載具的研發，最近踏入這塊市場的正是日本四大機車廠之一的Suzuki，他們正式與日本廠牌SkyDrive簽署合作協議開始研發純電動的飛天汽車！
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SUZUKI Hayabusa 25週年紀念版，限量300台，購買資格線上抽籤開跑！
作為曾經的地表最速二輪，SUZUKI HAYABUSA在粉絲心中有著非常特別的地位，歷經了多年的等待，SUZUKI終於在2021年推出第三代的HAYABUSA重返市場，而在2024年，這台經典名駒即將迎來自己的25歲生日，SUZUKI也在2023年夏天推出限量300台的HAYABUSA 25週年紀念版！
Brembo紅卡鉗、GB Racing護蓋、Akrapovic尾段上身！SUZUKI GSX-S1000 RACE EDITION 法國限量發表
SUZUKI退出MotoGP賽場之後，很多人都以為這間日本車廠已經全然與賽場無關，但其實SUZUKI旗下的EWC耐久賽SERT車隊依舊在場上競爭，近日SUZUKI法國也特別以SERT車隊塗裝，推出了GSX-S1000 RACE EDITION特仕版本。
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全新協議確定，世界知名義大利輪胎品牌倍耐力將投入 MotoGP™圍場，自2024年至2026年，倍耐力將成為MotoGP™官方合作夥伴。
倍耐力將於2024年至2026年成為 Moto2™ 和 Moto3™ 級別賽事的官方獨家輪胎供應商。這項共計3年的全新協議日前正式確定，全球聞名的義大利輪胎品牌將成為 MotoGP™ 的一份子，成為中輕量級（Moto3™）和中量級（Moto2™）賽事合作夥伴之一。
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SUZUKI全方位新手駕駛訓練 現正熱烈報名中
TAIWAN SUZUKI在這個夏日舉辦新手駕駛訓練，讓新手駕駛們能夠在安全且舒適的環境增強駕駛技能，更加GO UNIQUE自信地享受駕馭之樂。
歐日系製造商的鴻溝漸大！MotoGP特許資格方案應該進行調整？
為了要幫助陷入困定的日系車廠，MotoGP特許資格的條例修改是否正在醞釀之中也是今年賽季闈場內外相當有趣的話題之一。過去DUCATI、SUZUKI、KTM到最後的APRILIA都曾經享有過特許車廠資格，賽會給予較為寬鬆的技術開發特許，直到車廠可以達到頒獎台成績的技術門檻。
MotoGP 2023 荷蘭站 轉播時間
排位 6/24（六）16:50-20:25 GP組16:50開跑｜衝刺 6/24（六）21:00-22:00｜正賽 6/25（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
車輛越野防護能力再提升！Suzuki V-Strom 800DE Rally Edition於法國市場亮相
去年底的米蘭車展上，Suzuki亮相了V-Strom家族的新成員V-Strom 800DE，無疑是讓越野車迷和Suzuki車迷們多了一個全新的選擇。雖然這款車型目前還沒有在台灣亮相，不過Suzuki法國卻是搶先一步推出了全新的Rally Edition拉力版本，讓V-Strom 800 DE更適合越野騎乘！
重新騎上MotoGP賽車！Alvaro Bautista：比我預期的還要好很多！賽車進步幅度很大！
Alvaro Bautista認為，在騎上2023年版本的Desmosedici GP23之後，Misano Test的測試日感覺比預期的要更好。Alvaro Bautista上一次跨上MotoGP賽車已經是2018年的事情了，2019年他轉到了WorldSBK賽事，之後在WSBK賽事中也經歷過轉戰HONDA，而後又回到了DUCATI的懷抱，最終，在2022年拿下了WorldSBK世界冠軍的殊榮。
MotoGP 2023 德國站 轉播時間
排位 06/17（六）16:50-20:25 GP組16:50開跑｜衝刺 06/17（六）21:00-22:00｜正賽 06/18（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
MotoGP 2023 義大利站 轉播時間
排位 06/10（六）16:50-20:25 GP組16:50開跑｜衝刺 06/10（六）21:00-22:00｜正賽 06/11（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
大師兄的進路？Franco Morbidelli：我很肯定我會留在MotoGP，就算不是YAMAHA。
即便今年賽季的Franco Morbidelli表現相比隊友Fabio Quartararo而言要更加正面，但義大利車手依然面臨著保住自己的廠隊席次的巨大壓力。WorldSBK的Toprak Razgatlioglu轉戰MotoGP的消息已經確定無望，因為這位2021年WorldSBK世界冠軍已經與BMW簽下合約續留市售車賽事。但，Franco Morbidelli將要面臨的是Jorge Matin等後輩車手的強力挑戰。
WSBK、MotoGP頂尖對決沒了？鈴鹿8耐日系廠隊大缺席，僅剩HONDA將派廠隊參賽！
鈴鹿8耐作為日本最有看頭的賽車比賽之一，除了有日系四大廠在頂級仿賽車款的實力競爭之外，來自WSBK、MotoGP各路好手的同場拼搏，也是每年車迷最期待的場上亮點，但可惜2023年YAMAHA、KAWASAKI和SUZUKI都宣布將以EWC耐久賽車隊參加，並不會另外徵招車手組建廠隊參賽！
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8S加整流罩變8R！SUZUKI GSX-8R 雙缸中魯預想圖曝光
SUZUKI GSX-8S這台新世代的並列雙缸紅牌運動街車登場之後，出色的動態表現、豐富的電控配備和爆發性十足的全新引擎動力，迅速讓GSX-8S成為筆者在2023年最喜歡的新車之一，如此優異的體質，自然也讓人對後續同平台的衍生機種充滿期待，近日海外就有粉絲迫不及待自己繪製了加上整流罩的GSX-8R預覽圖！
Desmo捌弟！Alvaro Bautista的WSBK世界冠軍獎勵：外卡MotoGP的可能性！
在贏得2022年WorldSBK世界冠軍之後，Alvora Bautista在今年也同樣走在衛冕者的道路上，在贏得前12場比賽中的11場，著實令人印想深刻。這位DUCATI廠隊車手與2019年剛加入WSBK廠隊時同樣具有宰制賽場的能力，現在他也已經為接下來的義大利分站比賽做足了準備。
頂尖賽事誰更難？ Danilo Petrucci：MotoGP硬梆梆！
Danilo Petrucci認為在比賽難度方面，MotoGP勝過WorldSBK賽事，儘管WorldSBK在每個周末都多出了一場正賽。自從MotoGP在今年賽季增加了衝刺賽以來，MotoGP場上有兩個經歷過這種單周雙賽事模式的車手，Danilo Petrucci認為，MotoGP的強度勝過了WorldSBK。Petrucci在法國分站中代班了DUCATI廠隊車手Enea Bastianini的位子，另一位來自WolrdSBK的車手是HONDA的Iker Lecuona。
