小排量
Triumph Speed 400熱銷5萬輛的啟示 小排量摩托車才是當今車廠的搖錢樹？
過去數十年來，像是Triumph等許多歐、美系貴族品牌，光是憑藉著品牌強大的信仰與光環，就足以讓多數預算買家望而卻步；然而時過境遷，受到包括景氣、全球化，乃至消費習慣的改變，這些車廠似乎也開始了全新嘗試，包括與中國印度的夥伴結合，或是獨立研發平價的小排量的車款，至於Triumph的結果，似乎可以證明這是一個相當明智的選擇。
KYMCO全新ADV跨界速克達 預告米蘭車展亮相！小排量市場開創新領域？
一直以來米蘭車展都是KYMCO重要的海外展演舞台，隨著2023年米蘭車展將在11/7正式揭幕，KYMCO今天也透過義大利粉絲專頁，與大家分享2023年車展的亮點與一系列將發表的車款，其中神秘的跨界車款更是令人格外期待。
這次Triumph不走紳士風！全新小排量越野車 明年投入MX賽事！
早在2021年，Triumph就已經正式公佈將投入MX2/MXGP系列賽事，並網羅越野界冠軍車手攜手打造全新的英倫越野車款投入賽事，歷經一段時間的研發後，Triumph Motorcycles 近期發布了關於其越野機車新車發布會的預告片。該預告片中顯示了新車的車架和引擎，並表示將在9月釋出實車騎乘畫面。
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替小排量車款鋪路？TRIUMPH註冊Hurricane、Adventurer和Street Tracker車名專利！
TRIUMPH最近幾年不論在高階、中街，甚至是入門車款市場上都非常積極佈局，特別是在去年曝光的全新小排量車款間諜照，也讓不少粉絲相當期待，近日TRIUMPH也被外媒發現悄悄註冊了Hurricane、Adventurer和Street Tracker三款新的車名專利，看來正在為新車上市做準備。
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鎖定亞洲市場 人人買得起的「哈雷」來了！Harley-Davidson中國 小排量車款即將發表
Harley-Davidson謠傳已久的小排量檔車，終於將在3/10正式發表！Harley-Davidson這次合作確認與中國摩托車製造商QJ Motor聯手推出，該系列主要鎖定亞洲市場，以小型到中型巡航車款為主，首波車款預計定名為X350和X500。
小排量引擎加上電動馬達，AMG C63 S E Performance 突破680匹
M-Benz公布了新一代的AMG C63 S E，它將搭載一具Downsizing的2.0升四缸渦輪增壓引擎，搭配上電動馬達，最大馬力可以輸出680匹，車輛重達2,036公斤，靜止加速到百公里需3.4秒，以上的配置以打破我們對C63該有的認知，這或許就是科技的進步跳脫大家對於性能車的想像，但少了V8的C63 AMG還是大家熟悉的性能巨獸嗎?
Honda Forza 150將於印度發表？小排量速克達即將流行？
Honda在印度市場的銷售相當受歡迎，依照當季目前的市占率統計他更是第二大的機車品牌。速克達有著相較於檔車來說，有更好的載物能力也因此更受到歡迎。為了迎合這塊龐大的市場，印度Honda官方日前釋出了一個EDM，開門見山的寫著「The FORMIDABLE」(強大)，似乎要在印度市場推出主打性能、旗艦型的車款。
單缸凱旋現身！TRIUMPH小排量測試車印度街頭曝光
不久前TRIUMPH與BAJAJ雙方對外宣布兩間車廠在印度市場上合作的小排量TRIUMPH車款，因為受到印度DELTA變種病毒疫情的衝擊，將會延後上市發表時間，當時消息一出讓不少人相當失望，不過近日，印度媒體在路上捕捉到疑似TRIUMPH單缸引擎的神秘測試車。
小排量凱旋再等等！Delta病毒導致TRIUMPH-Bajaj合作400/250車款延遲至2023年發表
TRIUMPH與Bajaj早在2019年時就簽下合作協議，準備透過Bajaj在東南亞的生產力來打造小排氣量的TRIUMPH車款進軍平價市場，但2020年受到全球疫情的影響雙方的合作不得不因此推遲，2021年至今全球疫情雖有放緩，但許多地區受到新型的Delta病毒的侵擾，又在一次讓TRIUMPH和Bajaj雙方的合作宣布推遲至2023年。
小排量TRIUMPH謠言再起，有望搭載Bajaj全新250氣冷單缸引擎！
TRIUMPH與Bajaj合作的小排量車款已經謠傳多年，多年來不斷有風聲表示兩間車廠會推出250c.c.左右的平價TRIUMPH車款來搶攻東南亞、印度的新興市場，而隨著去年底HONDA CB 350、Royal Enfield Metor 350兩台熱銷復古車的登場，TRIUMPH與Bajaj的合作車款再次浮出水面。
竟然不是Norden 901？Husqvarna今晚將發表更小排量的Svartpilen！
幾天前Husqvarna的國際版官方網站上，曾打出「Ride your own road」廣告標語、預告台灣時間2/3晚上10點將舉行線上新車發表會，原先以為會是米蘭車展曾亮相過，霸氣大排量的多功能車Norden 901，但官網今天給出的預告片中，似乎不是我們所期待的旗艦車款即將推出。
又一款小排量哈雷？錢江摩托「SRV300」美式巡航概念現身！
Harley-Davidson這幾年一直有傳出將要在亞洲市場推出小排量車型的謠言，在2020年更是直接曝光了一台與中國錢江摩托合作的Harley-Davidson 338R復古街車，而近日錢江摩托也發表一台有著濃厚Harley-Davidson氣息的SRV300美式巡航，這台搭載有V型雙缸引擎的美式車款，會不會是下一個哈雷的亞洲小排量計畫呢？
Harley-Davidson 338R實車曝光！小排量哈雷街車近期登場？
Harley-Davidson的HD350小排量街車近期又有全新消息，不久之前才剛曝光HD350的中國版雙生車QJ350的全車外貌，近期更是有外國媒體直接披露Harley-Davidson HD350小排量車款的無偽裝實車，從照片中能清楚看到這台車車身上印著Harely-Davidson與338R的字樣。
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桂綸鎂、黃信堯首次合作！Volvo XC40 T3首映限定版熱銷一空 小排量經濟實惠！
自從2017年Volvo推出XC40以來，這輛都會小型休旅車就以時尚的外觀搭配北歐獨特的設計風格，在市場上吸引許多追求個性的消費者入手，而除了首波在台上市時主打的T4、T5引擎，均採用2.0升配置外，2020年Volvo也將原先就規劃推出的T3車型導入台灣，擁有更親民的排氣量。XC40 T3 Momentum，開出 159.9 萬元的建議售價，而為慶祝本次與金馬暨亞太影后桂綸鎂合作，特別推出的「首映限定版」，也在廣告上市兩週後銷售一空。
490雙缸平台2022登場！Stefan Pierer：後疫情時代中小排量銷量會增加。
KTM先前就已經預告未來會推出500c.c.級距的並列雙缸車款進入市場，而近日KTM & Husqvarna CEO Stefan Pierer在接受外媒採訪時，也特別提到消費者最快在2022年就能見到這個全新級距的車款，同時Stefan Pierer也談及在今年疫情對KTM和整體機車市場的衝擊和影響。
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YAMAHA FZ-25化身Tracer 250？全新小排量ADV車款有望登場！
2019年市場上真的多出不少令人驚喜的玩樂小車，特別是在東南亞市場上，不少日系車廠都推出更主打個人特色與強烈風格的小排量車款，來積極搶佔市場，近日根據外國媒體報導，YAMAHA似乎有意在印度市場，以街車FZ-25作為基礎，打造一台全新的小排量Adventure車款，或許將成為「Tracer」家族的入門小弟。
小排量復古新戰將？泰國YAMAHA據傳將在8/16發表「XSR155」
這幾年的國際機車市場中，新世代的復古車型成為許多國際車廠積極投入的產品之一，對比線條銳利的運動街車，加上歷史、文化賣點的復古車型，能吸引的消費者可是涵蓋風格十足的年輕人到有能力圓夢的壯年騎士。
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跨界風格延燒小排量市場，HONDA X-ADV 「150」印尼發表！
說到跨界、越野、速可達這三個元素，相信不少人馬上就會聯想到HONDA在2016年推出的獨特車款X-ADV，這台特立獨行的車款推出之後，馬上在市場上搶下了一席之地，先前就已經謠傳HONDA有意推出排氣量更小的X-ADV車款來進軍市場，終於在2019年7月HONDA正式在印尼Gaikindo Indonesia國際車展，發表Honda ADV150。
小排量？越野？跨界？速克達！HONDA據傳計劃推出小排量X-ADV
看見標題，越野、跨界、速克達，如果你長期關注機車新聞，相信妳一定會馬上聯想到HONDA X-ADV這輛特立於茫茫車海中的...跨界新物種，自從2016年推出以來，搭載NC車系雙缸引擎、便利的DCT變速箱，最重要的是擁有前所未有的前衛外形，讓這輛輕鬆好上手的車款銷量交出漂亮的成績單，近期英國媒體則報導，本田有意推出小排量的X-ADV搶攻輕量市場。
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小排量的跨界冒險。YAMAHA有意打造Tracer 125小多功能車？
綜觀近幾年的二輪市場，可以發現目前車廠的開發走向，有著非常有趣的發展趨勢，從歐美日等大廠的開發設計逐漸往新興的東南亞市場靠攏，到大型車款的一車多用的設計趨勢，以及近期小排量、多配備的跨界車款崛起，諸多的跡象都能看出各間車廠，十分努力在探索二輪市場未來的模樣。
小排量的戰國時代。Ducati有意與Hero MotoCorp合作進軍300cc市場
東南亞市場的崛起，讓許多的品牌紛紛投入了中小排量的市場，日系品牌在東南亞扎根已久，Yamaha、Honda、Kawasaki以及Suzuki這四大日系車廠，都在東南亞擁有生產與銷售據點，負責品牌內的小排量車款的研發設計和銷售，來自歐美的大品牌，在這一塊的投入雖然不及日系品牌早，但進展神速，像是凱旋、哈雷以及KTM都有各自的合作夥伴，來自義大利的Ducati近日也傳出，可能與來自印度的Hero MotoCorp合作，推出300cc級距的車款來搶佔市場。
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輕跑車的狼煙再起！對於小排量跑車的魅力與趨勢
與其說是所謂「300級距」，不如說是因為這界於250cc一路至500cc的排氣量當中，在這幾年各家車廠紛紛給渲染了自家跑車設計語彙在其中。不管是來自於公升級旗艦跑車所衍生的靈感也好，來自MotoGP的科技淵源也罷，說到底，這些噱頭讓所謂的「下放級距」更顯得趣味橫生與隨之而來居高不下的討論熱度。而約莫在2013年KAWASAKI以NINJA250R開啟了輕跑車戰場的序幕後，2015年左右的一波輕跑車發表熱潮更是將近代車壇小排量市場給發了個爐。
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導入小排量渦輪引擎，Ford Ranger美國市場發表
貨卡一直是北美市場的主力車型，尤其體型偏大的大型貨卡更是暢銷，而中小型貨卡產品則是輸出北美以外的地區，因為小貨卡對於地廣人稀、體型又偏大的美國人來說不夠實用。但是近期Ford外銷為主的Ranger導入新引擎回推進美國市場，市場主要競爭對手為Chevrolet Colorado與Toyota Tacoma，即將掀起中型貨卡市場戰爭。
