賽事
要幫忙可以，你先秀起來！DUCATI：如果Johann Zarco可以拿出好成績，我們肯定會提供幫助。
對於DUCATI會如此反應，其實我們早就不太意外就是了。DUCATI原廠在近日表示，如果johann Zarco在獨立車隊AVINTIA DUCATI的表現上可以取得另原廠滿意的成績，那麼DUCATI原廠方面願意提供更多支援給這位法國車手。
禁藥風波不斷 Anthony West抨擊FIM腐敗！
Anthony West今年在台灣打開了極大的知名度，先前成為了台中麗寶賽車場的兩輪機車場地紀錄保持人，雖然在年初被Mike Jones打破紀錄，但前MotoGP車手的名號依舊吸引許多人注目，但其實在2018年被FIM驗出使用禁藥，目前Anthony West正處於禁賽期間，但持續在巴西的Superbike Championship比賽的他最近被FIM警告，不過他強烈回擊稱FIM是個「腐敗」的機構！
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2020新車新展望！Andrea Divizioso：我相信沒有人是不可被擊敗的！
2020年全新賽季對於DUCATI一哥Andrea Dovizioso而言壓力會比之前任何一年都來的重大，原因無他，這可能是這位義大利車手最後一次機會用最強的DUCATI Desmosedici版本來擊敗Marc Marquez。
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嗆聲卡位廠隊位置？！Jack Miller：2021年沒拿到DUCATI廠隊位置，我就不幹啦！
Jack Miller這位澳洲超新星2019年在Pramac DUCATI車隊騎乘GP19拿下亮眼的成績單，總計五次的頒獎台，在車手年度排行上，更是僅落後DUCATI正廠隊車手Danilo Petrucci一個名次；但隨著2021年的MotoGP大風吹即將在今年賽季展開，Jack Miller也在近日的訪談中表示，自己如果沒能拿下2021年的DUCATI廠隊席次，那他很可能會轉往其他車隊試試運氣！
Danilo Petrucci：DUCATI的廠車優點之一 就是在直線上的速度。
說到近幾年的MotoGP賽事，如果你細心觀察每場比賽，想必都會對DUCATI那令人印象深刻的尾速表現感到驚奇，甚至在部分賽道的大直線上，DUCATI廠車與他牌賽車的速度差距就如同在山路上騎乘600c.c.仿賽被身後的1000c.c. V4車款追擊一樣嚇人，在最近的寒假期間，Danilo Petrucci與我們分享了有關於尾速的問題！
YAMAHA 起跑問題有解？廠隊將在二月Sepang測試亮相新武器！
YAMAHA看起來對於2020年的賽季的投入程度是比起過往的幅度要來的大上許多。從2018年的日本Motegi分站以來，DUCATI已經使用了特殊的起跑輔助系統，這個系統降低了賽車的後輪高度，而2019年的APRILIA則是更直接的使用了傳統越野車式的前叉調整系統。
終結達卡冠軍荒！Ricky Brabec騎乘Honda奪得本屆冠軍！
講到越野拉力賽大家可能第一時間都會想到KTM，這當然也歸功於他們優秀的比賽表現，而世界上最知名的拉力賽之一Dakar Rally達卡拉力賽在1/17正式結束，這個極度困難的賽事當中考驗著車手以及車輛的表現，而Honda終於在這裡拿下了久違的冠軍頭銜！
奪冠方程式，John McGuinness將在2020年TT大獎賽騎乘KAWASAKI賽車
如果MotoGP是金錢與車隊、車手實力的競賽，曼島TT除了以上元素以外，還加入勇氣，而且勇氣可能還比前述的幾項重點排名還要前面。在近幾年的曼島TT比賽中，John McGuinness就如同神一般的橫掃英國旁的這座小島，從1996年首度參賽以來，即便中間幾度中斷參賽，但總共奪下23座冠軍獎盃，使他成為曼島TT的傳奇人物。
二行程復活？！「蓖麻油芬香」有望重現F1賽場，MotoGP有可能跟進嗎？
相信不少車友，在玩車的歷程中，都聽過二行程時代的美好傳說，但二行程車款在邁入千禧年之後，由於排放污染問題漸漸的淡出車壇，但隨著近幾年的科技技術進步，近期傳出在F1賽場上，引擎工程師們開始考慮將二行程引擎再次「重啟」！
新輪胎比賽更精彩？ MICHELIN宣布將在2020賽季帶來全新後胎結構
不容許出差錯、慢一秒就輸了的MotoGP賽場上，除了考驗車手技術以外，各家車廠的調教與設定都與奪冠有著不可切斷的關聯性！2020年的賽季即將到來，MICHELIN日前也在官方網站上宣布，將帶來全新的後輪結構設計讓車手使用。
急流勇退？Jonathan Rea鬆口萌生退意！
WSBK的五屆冠軍，川崎綠軍的王者Jonathan Rea在今年將要挑戰六連霸的WSBK歷史連勝紀錄，不過同時Rea與KAWASAKI車隊的合約，也將在2020賽季結束後到期，近期Rea在接收外國媒體採訪時，意外提到自己有可能在生涯最高點急流勇退，但Rea也強調，自己不會離開KAWASAKI這個綠色大家庭。
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Marc Marquez：有一天我可能會參加達卡拉力賽，甚至與Alex並肩出戰！
作為擁有8屆世界冠軍頭銜的男人，加上2019年在MotoGP賽場上擁有驚人表現的Marc Marquez，近期在MotoGP寒假期間受到Box Repsol廣播節目的專訪中提到，關於她的興趣以及未來有可能的計畫。不同於Rossi近幾年投入的Rally場地賽車或是耐久賽事；也與Andrea Dovizioso參與的DTM房車賽性質大相徑庭，Marc Marquez鎖定於更硬派的達卡拉力賽！
YAMAHA能不能起飛？Maverick Vinales：我已經非常清楚車輛需要改良的地方
如果你問2020年的YAMAHA YZR-M1最應該改進部分，大概十個人裡面會有九個告訴你──尾速。
百萬台幣圓一場賽車夢！YAMAHA R3 bLU cRU FIM European Cup 熱血招募中
隨著近年300-500c.c.車款的熱銷，相關賽事的熱潮也讓跨足賽車運動的門檻變得更為親民一些，近期YAMAHA與FIM也合作在歐洲舉辦「YAMAHA R3 bLU cRU FIM European Cup」的入門賽事，讓想要嘗試挑戰賽場的年輕騎士們，能夠有一個發揮的舞台，這項比賽將隨著WSBK的賽事，在歐洲地區展開八場的巡迴賽。
培育更多年輕好手！MotoAmerica 2020年將導入Mini Cup賽事
資深的GP車迷，肯定對Kenny Riberts、Mick Doohan等美國籍車手有著極深的印象，美國車手曾經在MotoGP的世界舞台上稱霸一方，近年卻遭遇嚴重的世代斷層，令不少車迷感到唏噓，為了培育、提拔更多年輕車手進入二輪賽事的頂級殿堂，MotoAmerica宣布在2020賽季導入針對6-14歲的Mini Cup系列賽，來培育更多美國青年車手。
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TC的編輯視角│解鈴還需繫鈴人，Valentino Rossi不排除2021轉戰Petronas是一種戰略
我知道有很多Valentino Rossi的粉絲不願意面對這一天的到來，當螢光黃色的46號不再出現在闈場內的那一刻，但這一天勢必要面對，也就全看YAMAHA車隊以及Valentino Rossi如何處理的圓滿的問題而已。而換個角度來想，YAMAHA面臨困難的關鍵因素，其實也在Rossi身上，因為九屆世界冠軍在未來2021年的賽季中，對於YAMAHA車手陣容而言佔有絕對的關鍵因素，屆時，目前尚在隊內的Maverick Vinales以及Fabio Quartararo等一干被外界看好的後起實力新秀都會面臨合約期屆滿的狀況。
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簽Lorenzo就是要取代Rossi的！ Lin Jarvis：「當年我們都以為Rossi會退役去跑F1。」
Jorge Lorenzo在2019年賽季末宣布退休之後，這位三屆MotoGP冠軍仍舊在闈場內創造不少話題，像是近日Lorenzo宣布自己將會很快回到闈場，讓外界推測Lorenzo非常有可能以測試車手身份回歸YAMAHA廠隊，而近日YAMAHA車隊總經理Lin Jarvis也在專訪中提到，當年Rossi與Lorenzo激烈對抗的過往，以及當時YAMAHA高層決策背後的小故事。
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Alex Marquez目標2020年度新人王，身披Repsol Honda Team廠隊外套接受專訪
Repsol Honda Team近幾年在MotoGP賽場上擁有令人印深刻的表現，當家車手Marc Márquez在過去幾個賽季中展現驚人競爭力，雖然2019年找來前世界冠軍Jorge Lorenzo組成西班牙無敵艦隊，但Lorenzo的表現卻不如預期甚至提前宣布退休。
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TC的編輯視角│斯巴達會否再度山葉，Jorge Lorenzo花落誰家？
「will definitely be in the paddock again.」可以有很多種解釋，Jorge Lorenzo這一番談話顯然很清楚這一點。根據La Gazzetta dello Sport的報導，五屆世界冠軍將會以測試車手的身分回到闈場內，並同時兼任電視台車評車手管理等職務，而測試車手的部分則是會回到YAMAHA車隊的懷抱。
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MotoGP一年20場以上的比賽吃不消？Davide Brivio：也許可以思考縮短比賽時間至兩天。
明年的MotoGP將會有一條全新的北歐賽道：KymiRing的加入，這同時也宣告下一季度的MotoGP分站將會來到20站之譜，並且增加分站的趨勢並沒有止歇，比照F1的比賽模式，MotoGP在未來幾年內更有望達到一年22場分站的高頻率出賽場次。
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轉隊加入DUCATI？Maverick Vinales 2021年去留關鍵三因素！
隨著2021的車手合約到期日越來越接近，不少車廠和車手也摩拳霍霍準備在新的合約季，替自己爭取更好的合約內容，特別是在YAMAHA陣營方面Maverick Vinales的去留絕對會是2021年車手市場上的一大看點，尤其是在今年Fabio Quartararo橫空出世，加上Valentino Rossi的退休謠言，Vinales的去留絕對是YAMAHA未來佈局的一大關鍵。
一下就覺得累。生活沒有樂趣的Casey Stoner
這幾年淡出賽車界的兩屆世界冠軍Casey Stoner，近幾年鮮少參與賽車相關活動，在MotoGP急流勇退後便擔任車廠測試車手，以及在2015年站上鈴鹿八耐舞台但卻以摔車收場。而死忠車迷絕對知道影響Casey Stoner的一大因素就是慢性疲勞綜合症，而這位前世界冠軍近期也在麥克風前談到他的病情，且聽起來帶有幾分悲傷。
Jonas Folger轉戰德國IDM賽事，目標瞄準WSBK
Jonas Folger先前傳出不會和YAMAHA續約測試車手一職時，讓不少車迷感到震驚，這也讓Jonas Folger一度陷入困境，不過近日傳出好消息，這位德國車手將在明年度轉站Super Bike相關賽事，並加入德國的IDM錦標賽，同時也會在WSBK外卡三站，Jonas Folger也表示將力拼爭取2021年加入WSBK擔任全職車手為目標。
這次換右邊！Marc Marquez結束Jerez測試後再度接受右肩手術
在Jerez的冬季測試最後一天，經歷過摔車的Marc Marquez在完成了所有測試工作之後，確認會「再度」地進行肩膀錯位的手術，儘管如此，Marc Marquez最終以1分37.820秒的最速圈以首位結束Jerez第二天的測試日。
換車體驗成行！Lewis Hamilton、Valentino Rossi將在12月試駕彼此的賽車
10月時就傳出Valentino Rossi與Lewis Hamilton有意進行換車試試看的交流活動，當時Rossi更是直接在MotoGP日本站的賽前訪問上，證實了這則有趣的傳言，表示他們已經著手在研究該如何進行；近日傳出好消息，Rossi與Hamilton在共同的贊助商Monster Energy的幫助下，敲定在12/9號於Valencia賽道上測試，屆時Rossi也將試駕Hamilton前兩季所使用的Mercedes F1賽車。
KTM的希望曙光！Pol Espargaro：新車架讓我們的工作變得輕鬆寫意！
如果要說2020年賽季的觀戰重點，KTM會是其中之一。當然在少了Johann Zarco離隊之後，找了新秀車手擔綱廠隊的重責大任之外，其實測試車手Dani Pedrosa在幕後的貢獻也逐漸在賽道上開花結果。2020年新款的KTM RC16用上了全新的車架形式，這個大幅度改動的測試結果令當家一哥Pol Espargaro相當滿意。
難騎不是我的問題 Marc Marquez對速度絕不妥協！
在MotoGP的賽場上，速度就決定了一切，好的成績說話就是比較大聲，就像Honda RC213V已經有多位車手反應超級難駕馭，但Marc Marquez一句「我覺得這樣速度比較快」，那其他車手就得適應，未來他的弟弟Alex Marquez也將要面對到這樣的情況。
