比賽
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台灣福斯集團「愛不停 公益行」公益繪畫比賽徵件起跑
根據交通部路政及道安司統計，過去十年間，台灣的交通事故數量呈現逐步上升的趨勢。去年，造成死傷的交通事故多達近40.3萬件，較前一年增加了7.2%。為打造更安全的用路環境，台灣福斯集團及旗下品牌（Audi、Volkswagen、Škoda和福斯商旅）致力推廣正確道路安全觀念，自2021年起舉辦「愛不停 公益行」兒童公益繪畫比賽並提出「路口慢看停 酒駕不放行」的道安倡議。
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本賽季最無聊？MotoGP該擔心比賽精采度不足的問題嗎？
3.4秒，這是上周末在Red Bull Ring舉行的MotoGP正賽比賽結束時，前十名車手之間的平均秒差。
複數年合約入手！Raul Fernandez續留APRILIA：帶著安心感享受比賽！
MotoGP暑假即將結束，Raul Fernandez帶著笑容回到了2024年賽季的下半段。這位西班牙車手確定了一份為期兩年的合約，將會持續留在Trackhouse Racing APRILIA的車庫裡。
退位保胎壓的奇怪場面將成日常！Fabio di Giannantonio：因為胎壓規則，比賽肯定會有所改變！
在Assen分站中，Marc Marquez與Fabio di Giannantonio都曾利用刻意退位讓其他車手超車來控制輪胎溫度與壓力，這種畫面在今年的歷場分站中屢見不鮮。
高投報優先論，APRILIA：也許MotoGP應該要減少在歐洲的比賽，去市場更大的地方！
APRILIA的Massimo Rivola與KTM的Pit Beirer都對於目前MotoGP賽季場次愈趨稱增加的規模提出質疑。
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比賽車自己拖，Race Transporter 7個性化封閉拖車
汽車運輸過程或者工具，都不是一件會令人興奮的事情，就只是一個有輪子的箱子，把車拖運到目的地。然而，Brian James Trailers想要翻轉這一切，他們在Autosport International活動中，推出了全新Race Transporter 7(RT7)，是一輛開在路上相當搶眼的拖車。
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2023年賽季摔車多三倍！摩托車比賽本就有風險，但... ...
賽車比賽被認為是危險的，高風險的職業運動，這也是賽車成為全球迷人的運動之一的原因。面對真正的生死交關以及承受巨大的風險這是摩托車賽車手面臨的最大挑戰，而這也是摩托車賽車有別於其他運動項目的差異之處。但事實上，風險並不是問題的全部，任何人都可以冒險，真正令人感到興奮的是冒險並且擺脫風險，車手利用他們高的技巧、知識以及勇氣去做一些會讓大多數人都不敢、或會陷入困境的事情。
Martin功虧一簣是因為選胎失策？Marc Marquez：我很訝異他會用軟胎比賽！
除了Jorge Martin選擇使用後軟胎，還有另一位車手也做了豪賭。他是Marc Marquez，與Jorge Martin的結局類似，軟胎在Phillip Island的正賽中沒有發揮出競爭力，這場豪賭，兩位車手都賠到脫褲。
駁斥賽車肉搏論！Sito Pons：你想肉搏可以改去打拳擊比賽！
Alex Marquez在最近的訪談中論及MotoGP日益頻繁的事故狀況，以及賽會對於不同事故所做出的判決，這位DUCATI車手談到當今的MotoGP是一項接觸性的運動，對此，Pons車隊老闆Sito Pons嗤之以鼻。
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獨立車隊出頭天！Marco Bezzecchi：在乾地贏得比賽的意義重大！
Marco Bezzecchi在法國Le Mans取得了顯而易見的勝利，當然，Bezzecchi很幸運的能夠在正確的時間出現在正確的位置，當Bagnaia與Vinales遇上麻煩的時候，還有Marini與Alex Marquez的事故的時候，Marco Bezzecchi並沒有被捲入其中，當發現自己的路線相當清楚時，這位義大利車手保持穩健的節奏進行比賽，在與Marquez之間的戰鬥中即便稍稍丟了一個位置，但Marco Bezzecchi很快地就重新找回速度，法國分站的勝利也是繼阿根廷的雨戰之後，義大利車手在本季的第二場分站冠軍。
再陷碰撞！Fabio Quartararo：中上毀了我的比賽！無法理解判罰標準！
在阿根廷分站的第一圈，Fabio Quartararo就又遇上了麻煩。因為跟中上貴晶的碰撞，讓法國車手從第一圈開始就被迫要從最後一位開始後追。
聰明的，就躲！Francesco Bagnaia：比賽圈數不是事故的主因，車手使用的追擊方式才是！
Francesco Bagnaia認為，在葡萄牙分站的周末裡，Portimao賽道上出現的事故多數都來自衝刺賽與鄭賽，但造成事故的主要原因在於「車手接近另一位車手的方式」上。
熱情、挫折與世界冠軍。Valentino Rossi：笑著面對輸掉的比賽很難，但如果想繼續比賽，你就必須輸！
可以被說是近代MotoGP賽事歷史中最成功的車手，Valentino Rossi生涯贏得了七屆頂尖級別的世界冠軍頭銜之後，在2010年回鍋至YAMAHA直到2021年的賽季期間，卻一冠未得。
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TC的編輯視角│時速350公里下的有雨地濕！MotoGP車手在雨天的比賽方式？
一旦賽道條件惡化，在濕地的比賽風險就會直線升高，一般車手基本上都會在雨天的環境中弄濕自己，但MotoGP車手本身就是個與眾不同的存在，要在地濕又下雨的天候狀況裡用超乎常人的速度飛馳，我們來告訴你他們是怎麼找到抓地力的。
比賽當復健的男人！Marc Marquez傷癒歸隊後的首次完賽：很久沒有這種感覺了！
從2020年右手肱骨手術以來，Marc Marquez第一次在沒有痛楚之下完成了比賽，這位Repsol HONDA車隊的希望在最後幾圈還能夠持續進攻，最終Marquez在日本分站以第四名完賽，也追平了他個人本賽季的最佳名次，這同時也是六月以來第一場完整跑完的比賽。
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重返比賽開局馬上領便當！Marc Marquez：比賽事故。
八屆世界冠軍在Aragon的三號彎拯救了自己差點Highside的危機，但卻沒有拯救後方Fabio Quartararo的接觸撞擊，後者在碰撞之後一路滾滑到賽道邊緣，一分未得之外胸口也因為這次的轉倒碰撞而造成大面積的燒傷與擦傷。
直四轉V4適應最好的男人！Maverick Vinales：RS-GP的新車架有很大的進步，下一場比賽我就想用！
Maverick Vinales自從轉隊至APRILIA之後便笑顏逐開，當然，在賽道上的表現也越來越好。隨著對於APRILIA RS-GP的信心逐漸增加，最近的四場分站中他拿下了三場的頒獎台成績已經清楚的證明了這一點，然而，在APRILIA的第一座分站冠軍還沒有得到，就以這個角度來看的話，Misano的測試賽對於Maverick Vinales而言也同樣至關重要。
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謝謝你，Dovi！Andrea Dovizioso的主場最後一戰：我很感謝來看比賽的車迷，以及所有和我工作過的人們！
一片旗海、擁抱與笑聲，Misano分站的周末是屬於Andrea Dovizioso的退休舞台，在這最後一場比賽，又是主場出賽的周末裡，Dovizioso認為敵缺鈔出了自己的預期，這種情緒給理性帶來的壓力，但隨著在職業生涯最後一場比賽過去之後，這位主場車手也意識到了他為MotoGP付出了多少。直到衝過終點線，最重要的是享受自己的比賽，沒有比用這種方式退休還要好的了。
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2023年賽季，HONDA能拿出什麼給Marc Marquez來跑贏比賽？
Sanchez Sotelo醫師在近期的報告中評估Marc Marquez的右手手術恢復狀況一切良好，肌肉也恢復的不差，骨頭已經完全癒合。這也就表示，Marc Marquez距離回歸MotoGP賽事中也已經不遠。在Marquez還沒有騎上車之前，表定9月6日至7日的Misano測試是否會出席尚不得而知，但據迄今為止的新聞消息指出，Marquez的恢復狀況應該會是近兩年來最佳的程度。
帶傷上陣真男人！Aleix Espargaro：我不太能理解今天的比賽，傷痛並不能是藉口！
對於APRILIA廠隊車手Aleix Espargaro而言，Silverstone周末的結果可說是喜憂參半。最終以第九名的成績完賽，但單場積分方面也只少拿了第八名的Fabio Quartararo一分之差。
一步之遙的頒獎台！Aleix Espargaro：整場比賽我的前輪都在震動！
Sachsenring的APRILIA只風光了半場比賽，兩台都是如此。Aleix Espargaro是唯一一台完成比賽的RS-GP，在德國分站拿下苦澀的第四名。
中上事故受災戶！Francesco Bagnaia：賽會說這是比賽事故，但我看起來不像！
Pecco Bagnaia的Catalunya分站比賽只存在了幾秒鐘的時光。
無可挑剔的完美比賽！Fabio Quartararo：我的感覺很好，我比去年更有信心！
命運往往選擇了更加勇敢的人，也往往都偏愛冠軍。Catalunya的Fabio Quartararo在周日的西班牙正賽中帶給了我們一場完美的表演，從第一個彎道直到方格旗揮舞的當下，完完全全的主導了整場比賽，命運的女神給了這位法國衛冕世界冠軍不只一份禮物。Pecco被中上的轉倒事故牽連，Enea Bastianini自己爆炸，Aleix Espargaro記錯圈數，所以目前世界冠軍的積分正朝著Fabio Quartararo一人獨走的態勢前進──就像CatalanGP一樣。
少了激情超車與近身肉搏的比賽？所幸我們還有Marc Marquez！
Jerez發生很多事情，也什麼事都沒發生。
法國車手制霸！Johann Zarco：這一場比賽是值得法國人驕傲的！
以桿位起跑，第二完賽的比賽結果來說，Johann Zarco絕對是相當滿意今年的Portimao分站成績。更不用說在這一站的頒獎台上出現了兩面法國國旗。Zarco從一開賽就陷入苦戰，葡萄牙賽道並不是輕鬆的舞台，Jack Miller的自爆連帶也排除了Joan Mir的追擊氣勢，現在Pramac Racing的法國車手以51分的積分排在年度第五。
世界冠軍的暗示？Fabio Quartararo：在明知道贏不了的比賽中上場，真的是令人最沮喪的！
就算COTA有著那條又大又直的地獄長直道，Fabio Quartararo並沒有放棄，他的YAMAHA無法追上DUCATI大軍，但在與Marc Marquez進行了一場精彩的近身戰之後，以第七名的成績完賽，而HONDA車手則因為電控問題以及體力流失最終排在後方。
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三場比賽不重複的頒獎台車手，沒有主角的MotoGP真的是Dorna與車迷要的嗎？
在前三場比賽中，總計九名車手登上頒獎台，也就代表著這三場比賽並沒有任何一位車手連莊勝利，甚至連頒獎台的機會大家也都只有一次，也就代表了今年的比賽截至目前為止並沒有出現所謂的「賽事統治者」的角色。
