WHEEL STAND LITE 2.0
飄移神人Ken Block也擁抱電動車！與Audi一同開創電動未來！
說到飄移表演大家肯定第一時間想到的都是Ken Block，這位知名的飄移好手經常在各大城市當中拍攝令人驚豔的飄移影片，過去他與Ford合作的時間長達11年，跟其品牌的性能部門Ford Performance打造了許多令人印象深刻的飄移好車，但在今年1月他們快樂分手，並且與Audi展開了合作，接下來可能會開著Audi的車輛參加2022年的達卡拉力賽事，應該也會很快公布他駕駛著Audi的電洞車款在城市間飄移甩尾的帥氣身影。
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科技強化的新古典街車！2021 HONDA CB1000R+ THE BLACK EDITION
HONDA Neo Sports Cafe家族的領頭羊CB1000R從2017年米蘭車展登場、2018年引進台灣市場以來，透過獨特的現代古典外型擄獲不少粉絲的心，隨著時光飛逝，這台新古典街車也在2020年底迎來首次的小改款變身，究竟這台外觀小改、加入更多科技配備的CB1000R有哪些不一樣呢，趕緊跟著本站一起來探究一下吧！
Volvo也要換Logo！極簡主義更符合品牌形象！
近幾年來各大車廠都在更換Logo廠徽，而且大家的設計風格似乎也都非常類似，一致地朝向平面化的趨勢讓人想起了1980～1990年代的時候，各大車廠的設計風格也都朝向3D立體發展，現在隨著汽車市場轉向電動化以及數位化的發展，大家變成了2D化的平面圖形，Volvo在近日跟上的這股風潮，全新的厰徽也與他們的品牌形象更為接近，最快將會在2023年搭載於車輛上頭。
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500站台中落成、一天蓋7站！KYMCO IONEX 3.0換電站年底部屬1000站
KYMCO今日在台中秀泰生活台中站前店舉辦IONEX 3.0換電站第500站的落成，同時KYMCO也宣布將會在年底前以平均一天七站的極速完成1000站以上的部建，KYMCO也將與秀泰影城、7-11、家樂福、中油等夥伴合作建立IONEX 3.0的換電網絡。
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歐洲售價28.6萬！KAWASAKI Z650RS 雙缸親民復古車海外發表
經過漫長的預告和等待，KAWASAKI Z650RS終於在今(9/27)晚正式於海外發表，這台換裝上經典Z-RS家族樣貌的中量級雙缸復古車，在外型上採用經典的圓燈、砲彈殼雙圓錶的設計，搭配上圓潤線條的油箱與車身拉線，硬體規格則維持和KAWASAKI Z650相同的基礎架構。
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極速50公里、續航40分、越野性能超強！Ungoverned Powerboard 電動履帶滑板
電動滑板近年一直是集資市場上的寵兒，過去我們也看過不少設計獨特的電動滑板產品，不過你有想過電動滑板有一天也能拿來越野嗎？來自澳洲的Ungoverned Powerboard近日就推出一款相當特別的履帶電動滑板Vendetta，透過獨特的前後履帶設計，讓這塊電動滑板面對各種地形都能以強勢突破。
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ETS變速加持，加速飽滿輕鬆破百！KYMCO IONEX S7R麗寶大賽道熱血試乘
KYMCO在2021年三月舉辦盛大的發表會帶來多款IONEX全新車型，隨著時間慢慢推移，包含i-ONE X、S7等眾多車款也逐漸上市販售，今(9/28)日KYMCO也選在台中的麗寶卡丁車賽道舉辦IONEX S7R這台熱血電動速可達的媒體試乘體驗。
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不會壞又能飛坡、噴土。Ducati Desert X Adventure 預告年底發表！
隨著11月的米蘭車展即將到來，Ducati近日也釋出2022新車發表會的時間，此外Ducati更是直接秀出一台相當帥氣的Desert X Adventure，並預告酷炫的中量級硬派ADV將會於12月初正式發表，其實早在2019年時Ducati就已經在米蘭車展上讓這台以Scrambler為基礎打造的ADV亮相過。
KAWASAKI拿不回來的500轉！Jonathan Rea：限轉規則讓我陷入苦戰！
在過去幾個月裡，從WSBK開賽前不久，KAWASAKI車隊的500轉限轉規定也引發了許多討論，最新一代的KAWASAKI ZX-10RR事實上可以達到15,100rpm的轉速能力，這也是KRT車隊在冬季測試上進行開發工作的轉速最大上限值，然而，在WSBK開跑之前，FIM出手干預了參賽賽車的轉速條件，KAWASAKI ZX-10RR直接無情限轉到14,600rpm，與前一代的ZX-10RR條件相同，這對KAWASAKI而言絕對會是悶到極點的一記重拳。
先要求自己，再調整賽車！Andrea Dovizioso：我必須先重新調整我的騎M1的方式！
沒有人比Andrea Dovizioso更迫切的需要Misano的這兩天測試。
RC 8C、Panigale V2、Daytona有望參戰！WSBK將修改600級距規章讓更多車款參賽
隨著近年許多全新的中量級仿賽車款問世，FIM與DORNA也準備針對WSBK旗下的SSP600級距進行規章修改，希望藉此讓更多廠牌能加入壯大比賽的精彩程度，到時候將有望看到KTM RC 8C、DUCATI PANIGALE V2以及TRIUMPH DATONA 765等雙缸、三缸車款與傳統的直列四缸600級距的車款在場上拼搏。
馬力提升1.2hp，重量更輕 ! Akrapovic 推出全段 2021 Z900 專用排氣管
去年全新改款的KAWASAKI Z900不僅換上全新的家族外型，諸多的電控系統更展現滿滿誠意，近期官方也正式推出性能更佳的Z900 SE版本，可見除了較為極端的仿賽車型，不會過於躁動、靈敏過頭的運動街車也逐漸受到消費者的喜愛。
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碳纖維定風翼上身 ! MV Agusta F3 RR全新改款發表
在兩輪界享譽盛名的移動藝術品MV Agusta近期可謂是動作頻頻，不斷針對旗下的車系進行EURO5環保法規的更新，並順勢將這些義大利猛獸進化改造，除了推出殘暴的Brutale 1000 RS外，暢銷的F3車系更不會缺席，全新改款F3 RR就此登場。
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全彩儀表、手機連線導航加入！Suzuki GSX-S1000GT旗艦跑旅發表
SUZUKI繼先前發表外觀大改、配備升級的全新世代GSX-S1000後，近日又發表S1000GT這台旗艦跑旅車款，外型同樣採用新世代銳利的線條設計，特別是車頭風格和以往的SUZUKI車款有著相當不一樣的感覺，配備、科技方面更是有著大幅度的進化，加入全彩儀表、手機連線、儀表導航等新技術。
後輪轉向用上癮？連GLC都將搭配這項黑科技！
後輪轉向系統雖然不是什麼嶄新的科技，畢竟從1985年的Nissan Skyline GTS上面就可以看到這項科技，這不是一個多麼困難的紀數，雖然過去的科技是使用機械式的控制系統，跟現在的電子式控制有些不同，但理念基本上是一樣的，在Mercedes-Benz最新的車款當中幾乎都有搭配上後輪轉向科技，主要是為了操控還有讓大型車有更靈活的表現，不過現在他們似乎想讓這個技術下放到所有車輛當中，因為就連GLC也將可能會搭載。
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大鼻孔時代過去！小改款BMW 3系列專利照片曝光！
現在的3 Series自2018年的巴黎車展發表之後，也已經經歷3年的時間，因此小改款車型也即將現身，而大家擔心4系列的超大鼻孔設計會來到3系列上頭，現在BMW向美國專利局提交的專利文件中看到了全新BMW的保險桿設計，而外媒猜測這就是未來改款的3系列，沒有了超大的雙腎型水箱護罩，設計風格也從原本垂直式的設計並成了大家比較習慣的水平式設計，搭配上新型的頭燈組看起來相當新穎。
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金筷子、Brembo全都給！Kawasaki Z900 SE正式登場！
還記得不久前Kawasaki推出了Z900RS SE嗎？復古的造型搭配上了黃黑配色相當迷人，再加上前方金筷子Ohlins避震器吸引了不少車迷喜愛，現在不讓復古車型專美於前，官方正式推出Z900 SE版本，一樣擁有了Ohlins前叉的配置，並且換上了Brembo卡鉗，每一項配備都是性能迷期待已久的逸品，這次的推出將會帶動更多車迷成為綠色軍團的一份子。
一個來練車，一個適應中！Rossi與Dovizioso滿意第一天的Misano測試！
Valentino Rossi與隊友Andrea Dovizioso背負著不同的目標進行了Misano第一天的官方測試。對於Rossi而言，最重要的是理解上周末的正賽中所發生的問題，並且為10月底重返Misano賽道做好準備。另一方面，Dovizioso的部分則可以利用這次的測試在沒有壓力的情況下更加通盤了解YZR-M1的潛力。
環保組織告德國雙B！只因為2030年他們還未放棄使用汽油！
環保議題在全球市場都受到重視，尤其是在歐盟地區更是如此，近日在德國的環保團體Deutsche Umwelthilfe（DUH）就對德國兩大車廠BMW以及Mercedes-Benz提出告訴，最主要的原因就是因為兩大車廠都拒絕在2030年之前放棄內燃機引擎，並且沒有達成先前承諾的碳排放目標，而這項訴訟目前已經在進行中，若是兩家車廠敗訴的話，可能會面臨巨額的虧損。
汽缸越多越會跑？Urus、Cayman GT4、TT RS、Golf R的異種格鬥戰！
通常我們會認為汽車的汽缸數越多動力就越強，但其實現在的渦輪系統已經非常成熟，就算是少缸數的小排氣量引擎其實也可以創造出不俗的動力表現，但是如果你的對手是Lamgorghini Urus這種怪物呢？Porshce Cayman GT4可以打敗他嗎？Audi TT RS號稱地表最強五缸引擎的聖名究竟是真是假？而最新世代的Golf R表現又是如何？這場異種格鬥大亂鬥的結果非常令人好奇。
最便宜的Porsche快要買不到了！汽油版Macan將在2024年劃下句點！
Porsche算是帶動了性能休旅的先驅者，而品牌旗下最便宜的車款也是輛小休旅，Macan作為保時捷最容易入手的車輛在品牌當中有著很大的銷售佔比，從2014年推出以來每年都跟老大哥Cayenne在銷售排行榜當中名列前茅，對於Porsche就像搖錢樹一般的存在，但是因為日益嚴格的環保法規關係，這輛車將要面臨淘汰的命運，或者是說將要買不到燃油引擎的Macan了！
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TCS、快排、R7外型上身！YAMAHA YZF-R15 V4.0/R15M 六萬五印度發表
YAMAHA旗下熱銷的白牌仿賽車款YZF-R15從2021年初就不斷有風聲傳出將要推出改款，終於在今(9/21)日YAMAHA正式在印度發表全新一代的V4.0大改款車型，更令人吃驚的是，本次YAMAHA還帶來全新的YZF-R15M車型，標配有TCS循跡系統、快排等電控系統，YZF-R15 V4.0印度當地的售價為17萬2800 印度盧比，換算約為台幣6.5萬元左右。
猴的傳人！Valentino Rossi：我很高興在我離開MotoGP前，義大利車手有Pecco跟Morbidelli來撐住場面！
Valentino Rossi在今年跑一場少一場的感傷時刻當然帶些憂鬱，在Misano的主場賽事中，以第17位完賽看起來也是笑不太出來的結果而言，Valentino Rossi依然面帶微笑地接受採訪。
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重返賽事，重新適應！Andrea Dovizioso：M1需要用特別的方式來騎！
Andrea Dovizioso重新回到MotoGP比賽的第一個周末以第21名的成績作收。這是正常現象，也代表著Dovizioso正在Petronas YAMAHA 的M1上重新累積經驗，在賽後的周二至周三的測試中，Dovizioso將再次的在Misano賽道上進行，正賽的經驗對於他的測試來說起到了相當大的幫助。
這一局，穩扎穩打！Marc Marquez：我必須設定自己可以達成的目標！
幾年前的Marc Marquez可能會因為拿下第四名而心情不好，但時間在走，在Misano的正賽之後，Marquez相當開心地接受這個結果，在他與HONDA都沒有處在最佳狀態的時機點上，即便受到傷勢影響，這頭永遠八屆世界冠軍的獅子依然不曾退縮。
Misano 的亞軍！Fabio Quartararo：這已經是最好的結果了！
Fabio Quartararo以第二名的成績收下自己在Misano分站的積分，以及持續保持領先地位。Quartararo在義大利面臨到的不僅僅是在賽車特性與賽道特性的適性不合上，同時也面對到絕好調狀態的Pecco強力且穩定的高壓表現。
年輕人不講武德！首年主場分站直接拿頒獎台！Enea Bastianini：這一勝真的相當特別！
近年的MotoGP新秀真的一個都不能小看，Enea Bastianini從第12位發車，在Misano主場賽道上，最後直接登上頒獎台，甚至還打敗了大學長Marc Marquez。 偉哉新人，不講武德！
