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Sepang Test官方測試最終日，Enea Bastianini開秀，YAMAHA還在戳！
2022年馬來西亞Sepang官方測試為期兩天已經在上個周末正式結束，DUCATI 二年級生Enea Bastianini以非官方的紀錄單圈直接無情刷秒，登上了今年度Sepang Test的最速男之位。
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電動雪地拉力賽車，Polestar 2 Arctic Circle測試中
隨著各家電動車產品推出，各品牌積極朝著這方向不斷努力研發，瑞典汽車品牌Polestar也是如此。在2021年Goodwood賽車節曾展現過的Polestar 2又有新版本，他們正緊鑼密鼓的在冬天雪地裡針對拉力版賽車測試，換上高檔的避震器、雪地拉力胎、賽道版內等，打造一輛適合在雪地上激駕的電動拉力賽車，但原廠表示拉力版賽車目前尚未有量產計畫。
想用街車跑GP？KTM準備推出890 DUKE GP，2月底正式發表！
KTM在2021年推出不少令人咋舌的驚世之作，像是工廠賽車等級的RC 8C市售賽車以及打破刻板印象的1290 SUPER DUKE RR終極運動街車，近日奧地利瘋狂橘子又宣布將會在2022年開春就帶來890 DUKE車系的改款新車，甚至語出驚人地表示將會在2月22日發表全新的890 DUKE GP。
單缸、倒叉、雙車型。TRIUMPH Street Single 測試車間諜照曝光！
TRIUMPH與Bajaj合作的小排量車款消息已經在市場上謠傳多年，經過多年的等待之後，這台小排量TRIUMPH Street Single近日終於被捕獲接近量產的測試車間諜照，根據外媒推測，這台小排量TRIUMPH應該很有機會在2022年底或2023年初正式亮相。
季前測試首日開跑！APRILIA雙雄持續高檔，SUZUKI、DUCATI維持狀態！
在進行過優惠車廠、試車手以及新秀為主的整備測試之後，正式的Sepang MotoGP Test在今天早上的Sepang賽道上開放，APRILIA一哥Aleix Espargaro與去年加入的Maverick Vinales雙雙拿下今年Sepang Test首日的最速一、二位的名次。
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新塗裝，新氣象！2022年SUZUKI Ecstar GSX-RR賽車發表！
2022年賽季SUZUKI Ecstar廠隊推出全新的GSX-RR賽事塗裝，希望將Joan Mir與Alex Rins再度地推向賽事巔峰。
榮耀塗裝再臨！2022賽季Monster Energy YAMAHA MotoGP YZR-M1賽車發表！
這是2022年的Monster Energy YAMAHA MotoGP廠隊塗裝，新科世界冠軍Fabio Quartararo在今年的首要目標就是衛冕自己的榮耀勝利，並且成為自2008-2009年Valentino Rossi之後第二位Back to Back蟬聯MotoGP世界冠軍的YAMAHA車手。
Sepang 季前整備測試Day3│APRILIA雙雄無情刷秒，KTM新秀強勢表現！
2022年 Sepang MotoGP Shakedown 整備測試主要是針對新秀、測試車手以及優惠車隊APRILIA做開放的季前官方測試賽，並於周三正式結束，最速單圈由APRILIA車隊的Maverick Vinales拿下，以0.144的秒差擊敗了自己的隊友Aleix Espargaro。
DUCATI又有新東西！Marco Palmerini：新的排氣閥門有助於改善引擎剎車！
最近的社群媒體上充斥著關於Sepang測試上，DUCATI Desmosedeci GP排氣管尾段出現的黑色小盒子，當人們談論著從沒看過或世未曾公開的情報時，總會先入為止主的認為與某些過去曾出現的事物做類推。
就算退役還是要有派頭！Valentino Rossi計畫在羅西尼劇院舉辦2022年賽事計畫發表會！
Valentino Rossi預計會在羅西尼劇院的舞台上登場，The Doctor並不是打算開啟自己的演藝生涯，而是他選擇在這氣勢磅礡的場所舉辦一些特別的活動，而這一消息尋訴的在當地的報紙與媒體版面上傳開。
好牌不嫌多！KTM與Pedro Acosta簽定複數年合約留人！
好車手不嫌多，能自己培養並且留在自家車隊當然是再好不過，因此，KTM在MotoGP賽事體系中，從Moto3至MotoGP的陣容裡，多數車手都是出自KTM自家栽培並訓練的成果表現。
對決MT-07！？更多有關HONDA全新HORNET消息預測
2021年底米蘭車展上，HONDA除了帶來ADV350、經典塗裝RR-R等多款新車外，重新搬上檯面的HORNET車系更是以概念車形式吊足大家胃口，雖然經過換心後，全新HORNET幾乎確定搭載並列雙缸引擎，不過概念車的尖銳外觀設計仍頗令人期待。
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300c.c. V型雙缸渦輪？中國奔達VTR-300 TURBO 專利圖亮相！
中國車廠近年在市場上越來越有競爭力，除了大家熟悉的CFMOTO春風、QJMOTOR錢江準備進軍Moto3賽場之外，近日海外也傳出一則令人震驚的新車消息，那就是中國的奔達摩托準備推出一台300級距的渦輪仿賽VTR-300 TURBO。
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Maserati雪地挑戰，Grecale不畏嚴寒偽裝測試
即將於2022年春季全球發表的Maserati全新豪華休旅Grecale，偽裝車正於嚴寒的瑞典山林間進行一連串的道路測試。即使面對冰封雪地的極端氣候條件，在抓地力極低的雪地表面，仍舊無法阻擋Grecale充沛的動力輸出及穩定的動態表現。
未來車！YAMAHA XSR155 Flat Track Concept
在YAMAHA推出XSR這個重現經典風格的車款後，在全球市場也同步進行Yamaha Yard Built這個手工車改裝企劃，透過各款XSR車款搭配頂尖工作室、改裝神人的巧手，營造出不同於原廠車的風格，也不斷展示XSR車系的可塑性與無限可能，2022年Yamaha印度就展示了XSR155這款全新小老弟，改裝而來的現代風Flat Track。
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拓海這次真的填海了 ! 頭文字D續作MF Ghost動畫明年登場
頭文字D雖然在好幾年前就已畫下完結篇，但至今仍受全球車迷的喜愛，故事設定約在90年代的頭文字D，相信也是讓許多車迷認識各大日系經典跑車的開端，諸如主角藤原拓海駕駛的Toyota AE86，怪物老爸的Impreza WRX type R STi，其他還有Nissan GT-R、Mitsubishi Lance EVO、Mazda RX-7等眾多極具代表性的車款，頭文字D無論是製作成動漫甚至是真人版電影，皆相當受到好評。
很帥，但掛不了牌。YAMAHA XSR155 WGP 60th紀念塗裝亮相
YAMAHA在去年風光慶祝進軍MotoGP 60週年之餘，也在市場上帶來不少換上WGP 60週年紀念塗裝的車款，像是YZF-R1、R6、R7、R3、R15、R125以及CYGNUS GRYPHUS 六代勁戰之外，近日也在印尼發表全新的XSR155 WGP 60th紀念塗裝。
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160萬公爵王！KTM 1290 SUPER DUKE RR 限量三台全數售光
說到RR，你想到的可能是一輛頂級跑車，但在KTM的世界中可是依然用街車來詮釋這個代表極致性能的限量車款，台灣KTM總代理安東貿易今天（1/25）正式為台灣市場帶來更猛爆、更兇殘的1290 SUPER DUKE RR登場，這台奧地利超殺公爵，車重、外型設計以及車身用料方面好料全數上身，甚至達成恐怖的1：1馬力重量比。
全新塗裝，全新出發！WithU RNF YAMAHA新車發表會
在Petronas抽離贊助之後，SRT車隊更名為RNF YAMAHA車隊，並以WithU為主冠名贊助商，在今天的義大利維羅納舉辦了2022年WithU RNF YAMAHA車隊的MotoGP賽車塗裝。
後輪左右搖擺自動平衡！HONDA Riding Assist 2.0 主動車輛平衡系統亮相
HONDA在2017年時就曾在CES展上亮相過驚人的Riding Assist車輛主動平衡輔助系統，當時HONDA那台能自動平衡且可低速跟隨車主移動的展示，讓不少人都感到震驚，近日HONDA也在日本邀請媒體參訪新一代的Riding Assist 2.0，帶來更令人歎為觀止的新技術。
重回紅軍！Danilo Petrucci確定加入DUCATI車隊參戰MotoAmerica賽事
結束達卡拉力賽事之後，Danilo Petrucci並沒有停下重新返回比賽的腳步，目前已經可以確認Petrucci在2022年賽季將會轉投MotoAmerica賽事，並且重新回到DUCATI的賽車上。
9c.c.排量、0.8匹馬力！CISON FG-VT9 能點火發動的V型雙缸模型1.6萬開賣
相信不少熱愛汽機車的粉絲，家中房間或客廳肯定少不了汽機車相關的模型、玩具點綴，除了擺著展示欣賞的LEGO、整車模型之外，不少狂熱玩家還會收藏真的能動的引擎模型，近日海外一間引擎模型廠商CISON就推出相當熱血的FG-VT9 V型雙缸引擎模型。
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奢華、性能、安全 完美呈現 2022 The New Levante GT Eracle Edition限量問市
Maserati創廠百年來首款高性能豪華運動休旅Levante，以地中海獨特季風為名，承襲義大利品牌百年純正跑車精神。從2021去年第四季發表全新Levante GT高效混能跑旅，成功體現自主研發的 48V 架構 2.0升 L4 引擎，透過 eBooster串聯傳統渦輪，擁有超越同級的 330hp/450Nm 動力輸出，其所呈現的低轉高扭特性，讓新世代車款展現出令人耳目一新的操縱感。
160匹馬力、15公斤重！內燃機的最後希望：Astron Omega 1
近幾年內燃機引擎由於排放問題不斷遭受各國的環保法規、油耗限制，不少大廠也把未來的重心漸漸轉移到電池和馬達的動力基礎上，但內燃機作為一種無可取代的動力來源，還是有不少死忠粉絲堅守，一間來自美國的新創公司Astron近日就公開他們研發的全新型態內燃機引擎Omega 1。
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轉換跑道的可能？誰會是下一個從MotoGP轉戰WSBK的大物車手？
從2018年以來，總計共有七名具備MotoGP賽事經驗的車手加入了WorldSBK體系，其中包含了Loris Baz(算是回歸WSBK)、Alvaro Bautista、Scott Redding、Tito Rabat以及Iker Lecuona與Hafizh Syahrin，後兩者更是準備在今年迎接自己的WSBK初登場。
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MotoGP賽道講堂｜一場比賽換一次機油，MotoGP整台車都是消耗品!
喜愛兩輪的車友一定都知道，作為世界頂端的兩輪賽事MotoGP世界摩托車錦標賽是全球各大車廠驗證自家車輛的最佳舞台，由各職業車手駕馭奔馳在賽場上，每一輛工廠賽車都是車廠傾注全力，無需考慮量產、不計成本，只為速度與奪冠而生的競賽機器，話雖如此，但其實MotoGP工廠賽車也是會有耗材需要更換，甚至相比一般車輛有著更短的保養週期，官方也以SUZUKI GSX-RR廠車特別製作了3D影片，讓我們一起窺探這些賽場上的性能猛獸究竟跟我們市售車的保養有多大的落差。
從SRT到RNF，Razlan Razali：Rossi跟Dovi完全不同！我們希望可以挑戰世界冠軍！
儘管車手與車隊都已經進了最大努力，Valentino Rossi在MotoGP職業生涯的最後一年，最終還是只能以第十八位的積分成績告終。)
