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跨界到極致，M-Benz測試E-Class All-Terrain 4x4²
如果你想要一輛可以載著全家大小出遊的車你會選擇什麼?M-Benz看到了Audi推出的Allroad車型激發出靈感，以自家E-Class旅行車為基礎打造出一輛全地形旅行車E-Class All-Terrain。但要說它是全地形車我覺得有些牽強，因為這輛全世界唯一的E-Class All-Terrain 4x4²才能被稱之為全地形都適用旅行車，
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小車再進化，Mercedes-Benz The new A-Class台灣發表
Mercedes-Benz 新世代豪華小型車家族自2012 年問世後,包含台灣市場在內,於全球都獲得了極大成功。立基於此優異基礎,代號 W177 的The new A-Class 在眾所期盼下於 2018 年日內瓦車展耀眼登場,以更為進化的 MFA2 底盤而生,披上 Mercedes-Benz 嶄新家族面貌與顛覆豪華小型車格局的內裝設計,同時也是品牌旗下首款搭載MBUX 多媒體功能的新世代車款...
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鈴木傳奇外媒專訪！Kevin Schwantz：我看著Rossi，想知道這麼多年他如何保持熱情！
對於年輕喜愛MotoGP一輩，接觸SUZUKI這間車廠的時間可能也就這光榮回歸的兩三年，但對於資深GP迷而言，這間車廠可是有著「鈴菌爆發」的輝煌歷史，SUZUKI與Kevin Schwantz的瘋狂印象締結絕對是密不可分，連你所熟悉的Valentino Rossi都景仰敬佩的幾為偉大車手之一，這次接受外媒專訪，跟你聊聊在GP500年代所留傳至今的風雲叱吒與車手小宇宙。
官方新聞稿。開啟車聯網全新局面！ Audi與Ericsson攜手合作
Audi與Ericsson於Audi 德國總部Ingolstadt正式宣布未來雙方將攜手合作，率先將前瞻性的5G通訊技術運用於汽車工業的生產製程，打造智慧工廠。同時雙方也簽署合作備忘錄，同意於接下來幾個月間分別派遣專家前往位於德國 Gaimersheim的Audi生產技術實驗室(Audi Production Lab)的技術中心進行概念測試。
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你的山葉不是你的山葉，Valentino Rossi：問題在引擎與電控！
其實我真的鮮少使用太過極端的字眼，來闡述關於YAMAHA的持續萎靡與毫無作為。但經歷了第21場的連續不勝記錄，在Red Bull Ring這條明顯放大所有YZR-M1缺點的賽道上，Movistar YAMAHA的藍，是一襲含著道歉的憂鬱塗裝，這一站在紅燈燈滅之後，盡是殘忍的畫面。
又敗給輪胎！Valentino Rossi：我還沒放棄世界冠軍！
以結果論來說，YAMAHA再度的與勝利失之交臂，甚至連頒獎台都沒有辦法攀到邊。但對於Valentino Rossi來說，在Brno有個不錯的開局，並且在最初的三分之二圈中持續領跑，對於YAMAHA持續疲軟的賽季而言，這是個好現象。但對於整體YAMAHA廠隊來說，還是急需一座頒獎台冠軍的獎盃來提振士氣...
官方新聞稿。Honda Taiwan 2018 CB1000R & NSS300 顧客試乘會 活動開跑
為了令更多對於Honda 大型二輪有興趣的顧客能夠親身體驗到Honda二輪商品，特於今年5月與全國5大經銷據點共同舉辦「Honda Taiwan 2018CB1000R & NSS300 顧客試乘會 活動開跑」，將分別於北中南三地舉行試乘活動，報名參加將可現場體驗2018年式CB1000R與NSS300的騎行樂趣。
突入！2019年MotoGP可能新增墨西哥賽道？Valentino Rossi：不要鬧。
當身處歐洲森林並吸收眾多芬多精的Brno賽道中，DUCATI兩位車手沐著勝利香檳之時，另一件重要的事情正悄然發生。根據外媒了解，位於南美洲墨西哥的Mexico City Autódromo Hermanos Rodríguez賽道將會列為MotoGP 在2019年的賽道行程候選人之一。對此，MotoGP場上的老大哥Valentino Rossi率先跳出來發難。「這不是個好主意，真的。」
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賽道、山道兩相宜，PIRELLI DIABLO ROSSO™ CORSA II大鵬灣媒體試胎會
2018年初搶先世界發表的PIRELLI最新運動胎，透過國內代理商好運車業以及義大利PIRELLI原廠的密切合作下，在今年夏天正式引進國內，相較於DIABLO ROSSO III更加運動的設定想必令人相當好奇這條胎的表現如何，本次測試我們將與多輛大型重機以及大鵬灣賽車場的高速過彎環境深刻體驗...
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YAMAHA有解？Valentino Rossi：我們找到一些東西能夠讓我們上頒獎台！
YAMAHA的萎靡在德國Sachsenring上似乎找到了解藥，又或者，Sachsenring只是另外一條讓YAMAHA的缺點不至於被放大的賽道罷了。這個問題，對於當家車手Valentino Rossi來說更是至關重要，「我們找到了些有趣的東西，來改善YAMAHA的車況，並且，讓我們上了頒獎台！」Rossi說。
這不是我要的成績！Valentino Rossi：「距離上一次的分站冠軍，好像過了一輩子這麼久了」
「在荷蘭Assen賽道上，Marqeuz是主宰比賽的人，你知道的，當他Marc決定要做某件事情時，他便會去做。你很難能夠從旁插手或甚至是抓住他。」關於今年的比賽裡面的詭譎多變以及這位HONDA 93號車手的無敵，Rossi說到。「但你總得去努力，對於年度冠軍的爭奪。我認為在今年的年度第二這個位子，將會競爭的相當激烈，至少會有四到五名車手來挑戰這個位子。」
時速200公里的追撞！Valentino Rossi：上帝有保佑！
在荷蘭Assen賽道的周末是美好的，即使在開賽前半段，Jorge Lorenzo與他的DUCATI GP18從第四排完美的起跑，之後的廝殺與領跑讓我們苗生了些關於連三拉三的想像，雖然最後扼腕沒能成真，但在第五圈時與前隊友Valentino Rossi的追撞小插曲，更是讓人心跳停了半拍的驚心動魄與印象深刻！
荷蘭Assen站觀戰重點-Repsol HONDA雙雄的野心
雖然不算太多，但27分的領先也許讓原本在Assen賽道不是特別突出的Repsol HONDA車手Marc Marquez以及隊友Dani Pedrosa與他們的RC213V得以更放的開去做各種設定與速度。但我說的並不是在Assen可以輕忽Repsol HONDA的實力，即便連續兩場分站冠軍都由DUCATI奪下，紅軍的顯著進步也是有目共睹，但不要忘了，RC213V今年在各種類型的賽道上的全能以及穩定，即便沒有大鳴大放，但穩定的積分進帳與平均的單圈表現，這對於各家車廠來說，都足以成為一大威脅。
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硬派風格新選擇。Mercedes-Benz G-Class全新上市
40年越野奇蹟，造就了Mercedes-Benz G-Class難以撼動的硬派經典，「G」更早已是全球最強悍的字母代表。2018年1月，全新G-Class登上北美底特律車展，向全球展現純粹經典與Mercedes-Benz智能科技的完美融合，而全新G-Class最強性能分身，則選擇於3月登上歐洲日內瓦車展舞台。為滿足消費者殷切期盼，台灣賓士以最快速度，將於6月25日為台灣市場隆重呈獻Mercedes-Benz G 500與Mercedes-AMG G 63兩車型，正式宣告此越野傳奇，開啟嶄新的剽悍篇章...
Jorge Lorenzo：Rossi如果騎這台DUCATI也能贏！
在激烈的Catalunya站結束之後，DUCATI車手Jorge Lorenzo再度以精準的單圈速度控管能力，強力獨走奪得繼義大利Mugello以來的連二拉二，當然， DUCATI車庫內的五味雜陳與臉頰紅腫也就不多說了。
官方新聞稿。Porsche 公布最新車系命名 Mission E：保時捷旗下首款純電動力超跑正式命名為Taycan
汽車科技未來藍圖更進一步 : 保時捷首款純電動車即將於明年正式投入量產，在前置規劃階段，這款車目前以「Mission E」概念研究命名，也是保時捷旗下電動車型的統稱，雖著品牌朝向未來更進一步，推出正式車型命名Taycan，其字意大致可解釋為「活潑年輕的馬」，引用自保時捷盾牌標誌的中心圖像，1952年起盾牌的中心即為一匹跳躍的駿馬...
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最環保的露營車，西班牙限定Nissan e-NV200 Camper
Nissan內部開發了一輛電動露營車e-NV200 Camper，是由電動車e-NV200修改而來，不過要論及露營車使用純電動車動力來行使，多少人都會有些隱憂，畢竟露營必須穿梭郊外，長時間的走行是必然的。這輛車目前在西班牙馬德里車展亮相，不過因屬內部開發，所以並未做大勢曝光。
Mugello的驕傲！Valentino Rossi主場特別彩繪Tricolore亮相！
對於Valentino Rossi而言，全世界，都是我的主場！但Mugello賽道對於Rossi來說，更是主場中的主場！
足球場地太大很難畫，Nissan Pitch-R機器人幫你解決！
四年一度的世足賽即將開始，大家對於足球的熱情也在近日沸騰了起來，以前沒看足球的也會開始關心起這項賽事，但你知道足球場這麼大一個，光是要畫好地上的線就不是件容易的事，需要用不少的人力去維護良好的足球環境，但現在Nissan解決了這個煩惱，打造Pitch-R機器人自動畫好所有的線！
沒ABS的車停產了！Nissan終於把四門Tiida下架！
若你要說這年頭還有什麼車是沒有ABS的？其實市場上還真的有這些車，我們撇除商用車不談，就算是乘用市場竟然也還有無ABS的新車在賣，都已經進入2018年了，法規都已經強制規定新車要有ESP了，可是Nissan Tiida卻可以沒有ABS繼續販售，好消息是Nissan自己把它給下架了！
Rossi：不是車子改善了，是賽道特性幫助YAMAHA上頒獎台
一向在法國Le Mans賽道制霸的YAMAHA廠隊賽車，在今年竟然「靠著」DUCATI Dovizioso的失誤轉倒以及外表看似衛星車隊，速度卻過於常人的Monster Tech3 YAMAHA地主車手Johann Zarco的意外摔車才讓Valentino Rossi站上頒獎台。即便M1進行了小幅改善，但Rossi認為車輛設定並不是讓他站上頒獎台的主要原因──「單純是因為這條賽道對YAMAHA比較友善。」
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頂規黃牌羊。HONDA NSS 300實車鑑賞會
在台灣市場中，黃牌速克達一直以來都是許多騎士升級的選擇之一，HONDA NSS 300以精緻的品質在市場上一直有穩定的銷售成績，HONDA TAIWAN延續這股銷售熱潮，在全球發表不到一個月的情況下火速展開預接單活動...
隱形殺手！小心Keyless鑰你命！
隨著科技進步，越來越多車廠與車款採用了無線的Keyless系統來啟動車子，這樣看似方便的一套系統，卻隱藏著能殺人性命的危機，根據New York Times的報導與統計，在美國至少有28起死亡意外與45起受傷意外與這種Keyless系統有著直接的關係，究竟是怎樣的原因造成這個方便的系統，成為隱形殺手的呢？
WorldSS300歷史一勝！Ana Carrasco以13秒差距海放奪冠
曾在Moto3戰場上廝殺過的西班牙車手Ana Carrasco，在去年的葡萄牙Autodromo賽道上取得歷史第一位女性車手奪冠的輝煌之後，在今年的義大利Imola賽道上Pole to Win再次摘下桂冠，而這一勝，同時也讓Carrasco以48分的暫時年度積分榜首之姿，寫下女性車手在年度積分榜的歷史。
告訴我這只是場噩夢-Rossi：YAMAHA必須努力
看完了壯觀，嗯… …或許這麼形容不甚貼切，姑且稱呼為戲劇性張力十足的重大摔車事故之後，相較於這次頒獎台上風光四方的水藍色車隊SUZUKI，寶藍色的Movistar YAMAHA YZR-M1就真的不只是黯淡無光而已。
逃離惡夢！Rossi：我們必須在Jerez賽道上找到YAMAHA的潛力
Jerez賽道，這條位居西班牙南部安達盧西亞第一大城市中的MotoGP比賽場地，對於YAMAHA而言，這個賽道在近兩年來根本就是個災難般的存在。兩台寶藍色YAMAHA在2017年相繼的在這條賽道上，苦於輪胎抓地力與車架搭配的問題之中掙扎，而這場惡夢一做，就是一整年。
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MotoGP阿根廷站-Marquez：與Rossi的事故是個錯誤，但沒那麼瘋狂
「在我的職業生涯中，我絕對，絕對，絕對不會故意去讓任何一個車手摔車。」Marquez說。
