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「惡魔D毯」帶回家 倍耐力 DIABLO ROSSO™ III DIABLO優惠活動
為了回饋喜愛倍耐力的廣大騎士，目前正舉辦『惡魔D毯帶回家』活動，活動期間（2022/06/15 – 2022/08/16）只要購買DIABLO ROSSO™ III指定尺寸一對，有型又可愛的『惡魔D毯』就讓你帶回家，數量有限，請速洽倍耐力摩托車輪胎 總代理 好運車業重車胎各授權經銷商！
Sachsenring的新霸主！Fabio Quartararo再度的「YAMAHA式」獲勝法！
在正確的時間做正確的事情：在對手掙扎的時候拿下勝利，要你命三千！Fabio Quartararo在沒有Marc Marquez的德國Sachsenring賽道上，用一場完美的起跑、完美的節奏以及輪胎管理技巧統治了整場比賽，衛冕世界冠軍的風範一覽無遺，對於YAMAHA車庫裡這位法國車手而言，這是他連續第二站取得勝利，Pecco再度的因為失誤而一分未得，Aleix Espargaro在這一站也沒能登上頒獎台，而Enea Bastianini的位子則相當後面。
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16.6萬入手Aprilia！義式跨界速克達SR GT 200 ABS台灣上市
對應台灣極大的速克達市場，加上來自義大利的熱血品牌精神，更不用說額外結合近年最夯的跨界風潮，2021年底Aprilia正式推出這台超適合台灣市場的跨界速克達SR GT，歷經一段時間後台灣總代理終於將這台174 c.c.的單缸速克達導入台灣販售，並開出16.6萬/16.9萬的建議售價，雖然售價逼近國產黃牌羊，不過特殊的跨界設定+17.4匹的最大馬力，想必還是會吸引不少喜歡Aprilia的車迷入手！
德國王告假！Fabio Quartararo在Sachsenring的四面環敵！
Marc Marquez在德Sachsenring的故事開始於2010年，當時他在125c.c.時期贏得了他的第一場比賽，此後在這條賽道上，他除了勝利，還是勝利。在Moto2級別中獲得兩次勝利，然後是在MotoGP級別中的連八次令人印象深刻的勝利。最後一場是在去年，儘管他的手臂與肩膀都尚未恢復到百分之百的健康狀態，但依然令人激動的展現出過去宰制賽場的能力並且連霸在德國的榮耀。但今年，Marc Marquez確定將會在德國站的周末告假，這也代表了在今年將會有新的德國站霸主出現。
顏色自由配！日本SUZUKI推出HAYABUSA自選配色系統
SUZUKI旗下的經典神車HAYABUSA隼自從2021年重新返回市場之後，迅速成為車迷間討論的話題車款，邁入第三代之後的HAYABUSA在外觀上依舊傳承遊隼般的圓潤線條，但透過新世代的鍍鉻、烤漆點綴後，整台車多了幾分現代感，近日日本SUZUKI也針對HAYABUSA車系推出「自選配色系統」。
馬力治百病！Fabio Quartararo：更強的動力可以在掙扎的時候幫助你，除此之外我不考慮任何事情！
在CatalunyaGP正賽結束後一天，各家車手並沒有休息而是在原賽道進行官方測試。Fabio Quartararo的名子在中午前依然高掛單圈榜首，但相較起APRILIA與DUCATI正努力的測試各種空力套件之下，YAMAHA的YZR-M1並沒有其他特別的有趣玩意出現。
無可挑剔的完美比賽！Fabio Quartararo：我的感覺很好，我比去年更有信心！
命運往往選擇了更加勇敢的人，也往往都偏愛冠軍。Catalunya的Fabio Quartararo在周日的西班牙正賽中帶給了我們一場完美的表演，從第一個彎道直到方格旗揮舞的當下，完完全全的主導了整場比賽，命運的女神給了這位法國衛冕世界冠軍不只一份禮物。Pecco被中上的轉倒事故牽連，Enea Bastianini自己爆炸，Aleix Espargaro記錯圈數，所以目前世界冠軍的積分正朝著Fabio Quartararo一人獨走的態勢前進──就像CatalanGP一樣。
撐住來自DUCATI大軍的夾擊！Fabio Quartararo：我只能在極限邊緣防守！
儘管排位賽的成績並不如預期，但在Mugello的周末Fabio Quartararo還是在DUCATI的多重夾擊壓力下堅定的前進，並且在Pecco身後完成了比賽，拿下第二名的佳績。然而，亞軍的這20分也僅僅讓Quartararo與年度積分第二的Aleix Espargaro之間拉出微幅距離，Mugello正賽之後也隨著Enea Bastianini摔進碎石堆而暫時的讓Fabio Quartararo在積分領先上暫時的鬆了一口氣。
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找到退出GP的原因了！SUZUKI發表融合HAYABUSA與SWIFT雙門小跑車...在遊戲中
相信喜歡賽車遊戲的朋友，應該都玩過跑車浪漫旅Gran Turismo這款PS平台的經典賽車遊戲，除了擬真的的效果外，遊戲商與車商合作開發出的Vision Gran Turismo車款更是品牌與設計師發揮天馬行空想像的概念車計畫，近期SUZUKI就在最新的GT7遊戲中，帶來SUZUKI Vision Gran Turismo這款概念小跑車。
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BRABUS 900 XLP限量十台、售價兩千萬起，號稱最強皮卡
2020年，BRABUS曾推出一款名為800 Adventure XLP的皮卡，兩年後，G-Class皮卡又再度進化。BRABUS此次將它命名為900 XLP，外觀經過全面進化，大量使用碳纖維材質提升戰鬥氣息，超高的離地高度以及強悍越野性能，毫不妥協的征服各種路況，最大馬力從原本的800匹調升至900匹，最高速度達到210公里/小時，是全球最快的皮卡之一，限量生產十台。
地主車手一籌莫展！Fabio Quartararo：我完全無法超車，我能做的就是不要失誤！
好的比賽節奏與第二排起跑位置，這些都還不足以讓Fabio Quartararo在Le Mans挑戰頒獎台上的任何一個位置。因此，YAMAHA的詛咒依然存在，Fabio 也只能尋求明年有沒有機會在法國主場再度的演奏馬賽曲了。一個錯誤的起跑讓Fabio的YAMAHA沒有辦法擺脫其他人的真空帶，正如車手本人意識到的，最後的名次有很大的原因取決於前方領先集團有人轉倒而致。
YAMAHA剩一支車隊？Fabio Quartararo：沒差！
直到今天為止，MotoGP積分領先的Fabio Quartararo始終都獨自一人坐在YAMAHA YZR-M1上奮戰。儘管Franco Morbidelli已經完全恢復健康，三屆亞軍Andrea Dovizioso也在2022年加入了RNF YAMAHA，但Fabio Quartararo依然還是唯一一個可以取勝並且穩定拿到好成績的車手。
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79.9萬元起！Skoda Fabia升級放大 價格也調漲
台灣人期待已久的平價歐洲車款Skoda Fabia終於在台灣登場，不論是主動安全科技或者是空間表現都有大幅提升，再加上擁有1.5 TSI渦輪增壓引擎動力的加持，價格也順勢調漲為79.9萬元起，雖然價格稍微調漲了一些，但是其配備的升級足以彌補這個價差，從2015年導入以來，Fabia的車口數已經突破9,000輛，這次大改款第四代車型的出現，將會再次掀起一波熱潮。
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鮮紅三缸異形！YAMAHA MT-09 SP DIABLO by.Puig
YAMAHA MT-09推出之後，極為怪異的車頭造型引起不少車友討論，不知道是不是受到YAMAHA原廠有如異形般的車頭造型所啟發，來自西班牙的改裝大廠Puig近期就以MT-09 SP為基礎，推出一台造型同樣詭異的MT-09 SP DIABLO。
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有錢人的大玩具，Brabus 900 Crawler沙漠巨獸
Brabus是一家以強化M-Benz AMG性能聞名的店家，透過他們的巧手，讓原本單純的性能車又注入多變個性。此次他們打造一輛用來征服沙漠的越野車，強悍的性能以及誇張的造型，使其無法合法通過法規領到牌照，只能成為有錢人的大玩具，它就是Brabus 900 Crawler，全球限量15台，售價約945,000美元。
Pecco猛如虎！Fabio Quartararo：我就算超車也沒辦法防守Bagnaia！
Fabio Quartararo繼上週末在葡萄牙的勝利之後，在Jerez賽道上也取得了優異的成績。從開賽開始，法國車手就緊緊地跟在Pecco Bagnaia的DUCATI賽車後方，Quartararo沒有打算讓步也沒有打算放推，兩位車手就這樣一路緊跟，直到與後方第三名車手拉開超過五秒的差距，Pecco Bagnaia的勝利與Fabio Quartararo的亞軍，法果車手穩穩地坐在積分領先者的寶座，繼續捍衛自己的世界冠軍衛冕，另外APRILIA的Aleix Espargaro則再度登上頒獎台，一舉將世界冠軍積分拉升到第二。
整場的陰魂不散！Francesco Bagnaia：Fabio Quartararo比肩膀的傷勢更可怕！
25圈的Jerez正賽，Pecco Bagnaia必須要屏住呼吸，因為Fabio Quartararo從起跑到方格旗揮舞之前都緊緊地跟在自己的背後。Jerez的比賽對Pecco而言就是證明自己身手的最佳舞台，是時候讓大家看看去年那個神擋殺神的63號車手──快速且精確的騎乘風格，最終，Pecco也順利的與Desmosedici GP人馬合一，忘卻了肩膀的傷勢與回到歐洲以前的不順遂，同時也解除了對DUCATI賽車的懷疑。
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突然的脫胎換骨？Fabio Quartararo：我對正賽的速度感到驚喜！
從去年Silverstone以後，Fabio Quartararo已經有將近八個月的時間沒有再嘗到分站冠軍的滋味。這位YAMAHA廠隊的法國車手在Portimao比賽結束之後還穿著皮衣在游泳池裡慶祝，因為他在葡萄牙以大幅度的秒差贏得了分站冠軍，同時也是今年度賽季第四位不重複登上分站冠軍的車手，當然，以衛冕世界冠軍的身分重新登上今年的積分領先者，對Fabio Quartararo而言更是至關重要。
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胎肩更寬大、膠料更軟、全新底膠！DIABLO ROSSO™ IV CORSA 14,300元正式發表
PIRELLI台灣總代理好運車業今(4/22)日在GOGOBOX舉辦DIABLO ROSSO™ IV CORSA新胎發表會，今年是PIRELLI集團創辦150年的紀念週年，原廠特別在ROSSO IV CORSA胎壁裝飾，這條新胎定位則是介於DIABLO SUPERCORSA和ROSSO™ IV之間，針對喜愛熱血跑山、賽道玩樂的族群所設計。
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預約出走？Fabio Quartararo正與其他車廠商談中，HONDA會出手？
Fabio Quartararo在前四場MotoGP的比賽中僅僅獲得了排名第五的年度積分成績，由於YAMAHA沒有辦法有效強化當前賽車的相關改良，看起來要在今年賽季中得到飛躍性突破也是相當困難。
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ABS、海鷗搖臂搭載 ! 2022 YAMAHA MT-15 V2.0印度發表
近幾年小排量輕檔車可說是市場上相當熱門的級距，繼22年式YZF-R15 V4.0/R15M發表後，作為YAMAHA旗下經典街車的MT車系也緊隨其後，近日，印度YAMAHA便正式發表了2022年式MT-15，除了換上與R15 V4.0/R15M相同的37mm倒立式前叉，後方更是升級搭載鋁合金海鷗後搖臂，並掛上全新MT-15 V2.0名號問世。
世界冠軍的暗示？Fabio Quartararo：在明知道贏不了的比賽中上場，真的是令人最沮喪的！
就算COTA有著那條又大又直的地獄長直道，Fabio Quartararo並沒有放棄，他的YAMAHA無法追上DUCATI大軍，但在與Marc Marquez進行了一場精彩的近身戰之後，以第七名的成績完賽，而HONDA車手則因為電控問題以及體力流失最終排在後方。
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專業媒體最佳運動胎認證 倍耐力『DIABLO ROSSO™ IV』榮獲德國MOTORRAD評測結果發表
倍耐力DIABLO ROSSO™ IV近期獲得德國二輪專業媒體MOTORRAD認證為『市售同級距產品中最佳高性能運動（SUPERSPORT）胎』，此次共有6款目前市場上同級距運動胎款進行集體評測，DIABLO ROSSO™ IV在不同種類的評測項目以優異的性能表現脫穎而出，再一次展現倍耐力DIABLO ROSSO™ IV傑出的性能實力。
打回原樣？Fabio Quartararo：後輪抓地力跟極速都沒辦法為勝利而戰！
在Mandalika，Fabio Quartararo即便在下雨天也可以開心騎車，但在Termas de Rio Hondo，禮拜六的希望在禮拜天的下午直接淪為泡影，世界冠軍衛冕從第二排發車，在第一圈掉到第九，第三圈跌至第13，最終以第八名完賽，起起伏伏並沒有讓他有太多感觸，除了失望。
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與Miller的碰撞衝突？Fabio Quartararo：他最好看一下電視重播，我沒做錯任何事！
就過程來看，Fabio Quartararo在Mandalika周末的正賽並沒有取得一個好的開局，在起跑後的幾圈內掉到了第六位的名次。然而，法國車手隨後找到了考的感覺並重新回到過去我們熟識的那個世界冠軍身手，不僅讓他得以挑戰前方的幾位車手，並且在比賽後半段還跑出了全場最速的成績。
電腦滑鼠也用Deltabox車架？Yamaha Design Laboratory 展示酷炫滑鼠概念設計
旗下擁有樂器、機車、引擎等超多產品線的YAMAHA時常被網友開玩笑說是間科技樹亂點的公司，近日Yamaha Design Laboratory在社群網站上再次展現科技樹亂點的優異成果，貼出兩顆使用Yamaha招牌樂器、機車做為元素打造的新穎滑鼠，讓人忍不住想敗家收藏。
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玩操控更輕鬆 倍耐力 DIABLO ROSSO™ III 優惠訊息
倍耐力更將投注於賽事中取得的科技與技術運用在市售胎款，被國內騎士們暱稱為『紅魔鬼』的DIABLO ROSSO™ III，正是從胎型、胎紋設計，到膠料配方都承襲來自FIM WorldSBK（世界超級摩托車錦標賽）所運用科技的胎款，在產品線中定位為街跑運動胎。其中，接地面積最大化技術（EPT）讓輪胎在彎道中有最大接地面積，讓彎道攻略能得到絕佳循跡性，後輪更藉由複合膠料設計，胎面與胎肩兩側有不同膠料配方，讓彎道樂趣與耐用性兼備，上市至今，成為街跑騎士享受倍耐力先進科技帶來的安心感受與操控暢快的一大利器。
