TARSO MARQUEZ
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逆境的戰神！走進Marc Márquez新影集《All In》的個人世界！
賽車運動的成功，絕對不可能單單只有車手一個人在場上神擋殺神，佛擋殺佛的漫威英雄式的氣派登場，最重要的還是有競爭力的車手需要一群效率極高的車隊工作人員，但綜觀MotoGP的訪談之中，我們驚訝的是多數的車隊工作人員都會把自己從冠軍車手身後淡化，而如今，我們要談的這位曾經的世界冠軍車手，從場場都有頒獎台到從足以威脅自身職業生涯的傷病中恢復的過程，車隊工作人員都扮演著重要的協助角色，而今天，我們要談的正是Repsol HONDA車隊多年來的扛霸子─Marc Marquez。
離隊謠言喧囂！Marc Marquez：我現在無法下這些決定！
Marc Marquez在荷蘭Assen TT的傷退不僅僅是涉及他自己，同時也牽動了整個HONDA。對於正賽開始前兩小時才宣布退賽的消息，Marquez也向媒體提出解釋。
Marc Marquez移籍紅軍的可能性？DUCATI：我們客滿。
Paolo Ciabatti在德國Sachsenring與DUCATI度過了一個美好且難忘的周末。事實上，週日的比賽中，前九名有八輛DUCATI賽車，這也寫下了歷史的新頁，這位來自Borgo Panigale的製造商車隊體育總監稱讚了所有車隊與工作人員的努力。
Marc Marquez摔在面前！HONDA唯一完賽車手中上貴晶：我真的嚇爛！
唯一出賽且完賽的HONDA車手中上貴晶在接受媒體訪談時說到，自己當時就看著Marc Marquez在沒有任何失誤的情況下，發生了代價相當高昂的一次摔車事故。
練習賽紅旗！Johann Zarco：我不是傻子，Marquez不能把錯推到我身上！
Johann Zarco駁斥了Marc Marquez的說法，後者認為在德國分站自由練習中發生的嚴重事故最則應該算在Zarco身上。
摔車不摔心態！Marc Marquez：我相信HONDA絕對可以解決問題，看看他們在F1有多強！
Marc Marquez相信HONDA能夠以某種方式重新回到MotoGP奪冠競爭行列之中。
不放棄的Marc Marquez得到了什麼？除了摔車，還是摔車！
周末的Mugello正賽中，Marc Marquez在第四名的位置上不幸摔車，這位Repsol HONDA車手在最近的四場正賽中都慘澹收場之外，本賽季也已經缺席了三個周末的賽事。
公道伯神預言還是在偷臭？Jorge Lorenzo：Marc Marquez就算不滿意報價，但他還是會去DUCATI！
身為MotoGP公道伯，Jorge Lorenzo對於預測MotoGP發展的話題裡，從來沒有缺席。在接受官方MotoGP. com採訪時，這位前世界冠軍車手也大膽的說出了自己的預測，如果他的預測成真，那將會是未來最大的震撼新聞。 沒有之一。
車手的立場！Marc Marquez：我能夠說的是賽車的弱點，但改進是工程師的工作！
從2021年以來，Marc Marquez就不曾在Misano賽道上贏得勝利過，八屆世界冠軍認為，自己身為車手就是將目前賽車的弱點告知車隊，而HONDA HRC工程師必須要做好技術解決方案的工作。
哥，我跟你說！Alex Marquez：DUCATI讓我感到很自然，我必須要忘掉HONDA的經驗。
Alex Marquez在Gresini DUCATI的第一場比賽開始，就對Desmosedici GP有了相當正面的評價。即便還是有些地方需要改進，但持續進步的表現也是有目共睹。
RC213V真的難騎！Santi Hernandez：Marquez做了賽車不允許他做的事情，所以他摔車了。
HONDA的日子並不好過，Alex Rins在本季的美國分站中拿下分站冠軍之後，HONDA並沒有其他比較卓越的成績，當然，Marc Marquez正在努力，而Marc Marquez的技師長Santi Hernandez完全了解目前的情況，在接受訪問時，他也詳細的談到了這件事。
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盡心盡力，無愧我心！Marc Marquez：我寧可這樣摔掉，也不要在第十名完賽！
Marc Marquez在不到最後兩圈時發生轉倒，但對他來說，在Le Mans賽道的車迷沒有責怪，只有滿場的掌聲。在這場比賽中，西班牙車手全心全意的騎著一輛持續帶給他艱困的HONDA RC213V在場上拚搏。
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終於回歸！Marc Marquez法國再起：犯錯難免，沒有車手喜歡摔車！
Marc Marquez總算在法國Le Mans分站之前獲得了醫療團隊的參賽許可，這將是我們在2023年賽季第二次看到Marquez出現在比賽當中，顯然的，在缺席三輪比賽並且在第一場開幕戰沒有跑完全部賽程的情況下，闈場內外都對他的狀況感到好奇。
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HONDA與Marquez的戀情逐漸消逝？Jorge Lorenzo：他們之間的關係已經改變！
Jorge Lorenzo 認為，Marc Marquez與HONDA之間的浪漫愛情故事已經結束，基本上這段合作關係可能已經離最後的盡頭不遠了。
為延續職業生涯！Marc Marquez：對車手來說，最嚴重的處罰就是受傷。
Marc Marquez在Jerez分站賽前召開了記者會，當然在會議開始之前猜測就開始迅速升溫，但最終，Repsol HONDA與Marc Marquez本人並沒有太特別的事情要宣布，僅僅只是更新車手目前的身體狀況。
Marc Marquez確定再度缺席！代班車手Iker Lecuona：CBR與RCV是完全不同的賽車，我必須重新學習！
Marc Marquez確定因為手部傷勢而繼續缺席一場分站，在本周末即將登場的西班牙分站中，Marquez的位子將由WorldSBK HONDA廠隊車手Iker Lecuona來代班。在這之前是由測試車手Stefan Bradl接替Marquez跑了比賽，但在Jerez，HONDA啟用了WorldSBK的車手資源。
沒出賽依舊致敬！SHOEI推出Marc Marquez American Spirit Z8 限量彩繪帽
Marc Marquez在2023賽季的開幕站上再度引發爭議性的碰撞事故，導致這位冠軍車手缺席了後續的阿根廷與美國站賽事，作為曾經在2013-2018年拿下過六次冠軍，在2021年又再次奪下冠軍，成為名符其實的美國王，儘管今年Marc Marquez沒有出賽美國站賽事，SHOEI依舊替93號推出American Spirit Z8限量紀念帽。
不只搖臂！HONDA將在Marc Marquez回歸之後測試KALEX製造的RC213V新車架！
Repsol HONDA的Marc Marquez以糟糕的方式開啟了2023年賽季，在Portimao賽道上僅僅只完成了兩圈，在這之後與Miguel Oliveira的事故也造成了兩造均有傷勢出現，也都雙雙退出第二場的阿根廷分站比賽。
26億身家！Marc Marquez的2023年收入大公開！
Marc Marquez是2023年MotoGP級別中收入最高的車手，西班牙媒體Cuatro估算了這位世界冠軍的淨資產，包含了年薪、贊助費、高級錶收藏等訊息，同時也包含了不動產與參賽費用等。
低調氣質藍 SHOEI X-15 A. Marquez 73 V2彩繪復刻
MotoGP作為頂級的賽車殿堂，神乎其技的賽車競技活動，也吸引了眾多車廠、贊助商與大批粉絲的參與，而如何凸顯車手的特色也十分重要，安全帽也是其中之一，今天介紹的，正是SHOEI為GP車手A. Marquez推出的X-15專屬選手彩繪系列。
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人仰Mar翻！Marc Marquez：我告訴自己要保持冷靜，但這是我的大失誤，我向Oliveira道歉。
根據Repsol HONDA官方釋出的最新消息，Marc Marquez被診斷出右手掌可能骨折，目前會前往西班牙進行進一步的醫療評估。
炸到地主車手惹眾怒！Miguel Oliveira：非常可惜也非常難過，Marc Marquez太晚剎車了！
在周六的衝刺賽中雖然在最後一圈丟掉了主場頒獎台的機會，但Miguel Oliveira在周日的正賽首圈就取得領先的位置。
效率大師！為什麼Marc Marquez在測試賽中不太使用Pit板？
六屆世界冠軍Marc Marquez在外媒專訪中解釋了自己為什麼在測試期間，並不經常性的使用車隊Pit板，以及發表了自己對於賽車空氣動力學「對比賽呈現上並不是有利」的看法。
沒有愛的前隊友？Marc Marquez：在我受傷的期間，我的隊友一次也沒來探望過我... ...
Marc Marquez在他的全新Amazon Prime Video紀錄片《Marc Marquez：All In》中，對前Repsol HONDA隊友提出了一些，該紀錄片也同時非常詳盡地記錄了這位前世界冠軍車手的手術與復健過程。
橘色的榮耀誰來扛？Marc Marquez：如果廠隊之中有一個人不能獲勝，另一個人就必須要贏！
Repsol HONDA，身為MotoGP傳統強權的廠隊在近幾年的表現不佳之外，Marc Marquez的傷勢更是在這間求勝若渴的日本車廠雪上加霜。所以，過去所說的「HONDA夢幻隊」這件事，目前究竟還存不存在，也許我們可以用2023年賽季來繼續觀察。Marc Marquez今年搭配的隊友是Joan Mir，在SUZUKI全面退出MotoGP賽事之後，這位2020年的世界冠軍來到了HONDA接受這項挑戰。
新賽季可能的黑馬人選！Davide Tardozzi：Alex Marquez在DUCATI車上才能證明自己！
每年賽季有幾位車手離開原本的車隊，甚至原本的品牌轉投其他車廠麾下這種事情時有所聞，在今年還沒開始的全新賽季中，也許我們可以把一些目光方在從LCR HONDA轉隊至Geresini DUCATI的Alex Marquez身上。別忘了，這位年輕的西班牙車手即便在MotoGP沒有大鳴大放，但身為Moto3與Moto2兩個級別的世界冠軍車手，也許在全場最均衡的Desmosedici GP的加持之下，我們有機會可以看到Alex Marquez重拾信心之後的精采表現。
胎壓限制政策隱憂！Alex Marquez：這個規定沒有意義。
統一規格的胎壓感知器導入，是2023年另一項MotoGP賽事規定的變革項目之一，在Sepang Test期間許多車廠都在談論它。有一些車隊對於統一規格的胎壓感知器嗤之以鼻，因為原本車隊選用的可能是更高端的產品，並且，在不同產品所得到的量測數據上，車隊也已經注意到差異，有些車手也針對此一話題做出了批評，甫轉隊至DUCATI的Alex Marquez就是其中之一。
