TRACER 9 GT
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ETS變速加持，加速飽滿輕鬆破百！KYMCO IONEX S7R麗寶大賽道熱血試乘
KYMCO在2021年三月舉辦盛大的發表會帶來多款IONEX全新車型，隨著時間慢慢推移，包含i-ONE X、S7等眾多車款也逐漸上市販售，今(9/28)日KYMCO也選在台中的麗寶卡丁車賽道舉辦IONEX S7R這台熱血電動速可達的媒體試乘體驗。
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不會壞又能飛坡、噴土。Ducati Desert X Adventure 預告年底發表！
隨著11月的米蘭車展即將到來，Ducati近日也釋出2022新車發表會的時間，此外Ducati更是直接秀出一台相當帥氣的Desert X Adventure，並預告酷炫的中量級硬派ADV將會於12月初正式發表，其實早在2019年時Ducati就已經在米蘭車展上讓這台以Scrambler為基礎打造的ADV亮相過。
KAWASAKI拿不回來的500轉！Jonathan Rea：限轉規則讓我陷入苦戰！
在過去幾個月裡，從WSBK開賽前不久，KAWASAKI車隊的500轉限轉規定也引發了許多討論，最新一代的KAWASAKI ZX-10RR事實上可以達到15,100rpm的轉速能力，這也是KRT車隊在冬季測試上進行開發工作的轉速最大上限值，然而，在WSBK開跑之前，FIM出手干預了參賽賽車的轉速條件，KAWASAKI ZX-10RR直接無情限轉到14,600rpm，與前一代的ZX-10RR條件相同，這對KAWASAKI而言絕對會是悶到極點的一記重拳。
先要求自己，再調整賽車！Andrea Dovizioso：我必須先重新調整我的騎M1的方式！
沒有人比Andrea Dovizioso更迫切的需要Misano的這兩天測試。
RC 8C、Panigale V2、Daytona有望參戰！WSBK將修改600級距規章讓更多車款參賽
隨著近年許多全新的中量級仿賽車款問世，FIM與DORNA也準備針對WSBK旗下的SSP600級距進行規章修改，希望藉此讓更多廠牌能加入壯大比賽的精彩程度，到時候將有望看到KTM RC 8C、DUCATI PANIGALE V2以及TRIUMPH DATONA 765等雙缸、三缸車款與傳統的直列四缸600級距的車款在場上拼搏。
馬力提升1.2hp，重量更輕 ! Akrapovic 推出全段 2021 Z900 專用排氣管
去年全新改款的KAWASAKI Z900不僅換上全新的家族外型，諸多的電控系統更展現滿滿誠意，近期官方也正式推出性能更佳的Z900 SE版本，可見除了較為極端的仿賽車型，不會過於躁動、靈敏過頭的運動街車也逐漸受到消費者的喜愛。
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碳纖維定風翼上身 ! MV Agusta F3 RR全新改款發表
在兩輪界享譽盛名的移動藝術品MV Agusta近期可謂是動作頻頻，不斷針對旗下的車系進行EURO5環保法規的更新，並順勢將這些義大利猛獸進化改造，除了推出殘暴的Brutale 1000 RS外，暢銷的F3車系更不會缺席，全新改款F3 RR就此登場。
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全彩儀表、手機連線導航加入！Suzuki GSX-S1000GT旗艦跑旅發表
SUZUKI繼先前發表外觀大改、配備升級的全新世代GSX-S1000後，近日又發表S1000GT這台旗艦跑旅車款，外型同樣採用新世代銳利的線條設計，特別是車頭風格和以往的SUZUKI車款有著相當不一樣的感覺，配備、科技方面更是有著大幅度的進化，加入全彩儀表、手機連線、儀表導航等新技術。
後輪轉向用上癮？連GLC都將搭配這項黑科技！
後輪轉向系統雖然不是什麼嶄新的科技，畢竟從1985年的Nissan Skyline GTS上面就可以看到這項科技，這不是一個多麼困難的紀數，雖然過去的科技是使用機械式的控制系統，跟現在的電子式控制有些不同，但理念基本上是一樣的，在Mercedes-Benz最新的車款當中幾乎都有搭配上後輪轉向科技，主要是為了操控還有讓大型車有更靈活的表現，不過現在他們似乎想讓這個技術下放到所有車輛當中，因為就連GLC也將可能會搭載。
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大鼻孔時代過去！小改款BMW 3系列專利照片曝光！
現在的3 Series自2018年的巴黎車展發表之後，也已經經歷3年的時間，因此小改款車型也即將現身，而大家擔心4系列的超大鼻孔設計會來到3系列上頭，現在BMW向美國專利局提交的專利文件中看到了全新BMW的保險桿設計，而外媒猜測這就是未來改款的3系列，沒有了超大的雙腎型水箱護罩，設計風格也從原本垂直式的設計並成了大家比較習慣的水平式設計，搭配上新型的頭燈組看起來相當新穎。
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金筷子、Brembo全都給！Kawasaki Z900 SE正式登場！
還記得不久前Kawasaki推出了Z900RS SE嗎？復古的造型搭配上了黃黑配色相當迷人，再加上前方金筷子Ohlins避震器吸引了不少車迷喜愛，現在不讓復古車型專美於前，官方正式推出Z900 SE版本，一樣擁有了Ohlins前叉的配置，並且換上了Brembo卡鉗，每一項配備都是性能迷期待已久的逸品，這次的推出將會帶動更多車迷成為綠色軍團的一份子。
一個來練車，一個適應中！Rossi與Dovizioso滿意第一天的Misano測試！
Valentino Rossi與隊友Andrea Dovizioso背負著不同的目標進行了Misano第一天的官方測試。對於Rossi而言，最重要的是理解上周末的正賽中所發生的問題，並且為10月底重返Misano賽道做好準備。另一方面，Dovizioso的部分則可以利用這次的測試在沒有壓力的情況下更加通盤了解YZR-M1的潛力。
環保組織告德國雙B！只因為2030年他們還未放棄使用汽油！
環保議題在全球市場都受到重視，尤其是在歐盟地區更是如此，近日在德國的環保團體Deutsche Umwelthilfe（DUH）就對德國兩大車廠BMW以及Mercedes-Benz提出告訴，最主要的原因就是因為兩大車廠都拒絕在2030年之前放棄內燃機引擎，並且沒有達成先前承諾的碳排放目標，而這項訴訟目前已經在進行中，若是兩家車廠敗訴的話，可能會面臨巨額的虧損。
汽缸越多越會跑？Urus、Cayman GT4、TT RS、Golf R的異種格鬥戰！
通常我們會認為汽車的汽缸數越多動力就越強，但其實現在的渦輪系統已經非常成熟，就算是少缸數的小排氣量引擎其實也可以創造出不俗的動力表現，但是如果你的對手是Lamgorghini Urus這種怪物呢？Porshce Cayman GT4可以打敗他嗎？Audi TT RS號稱地表最強五缸引擎的聖名究竟是真是假？而最新世代的Golf R表現又是如何？這場異種格鬥大亂鬥的結果非常令人好奇。
最便宜的Porsche快要買不到了！汽油版Macan將在2024年劃下句點！
Porsche算是帶動了性能休旅的先驅者，而品牌旗下最便宜的車款也是輛小休旅，Macan作為保時捷最容易入手的車輛在品牌當中有著很大的銷售佔比，從2014年推出以來每年都跟老大哥Cayenne在銷售排行榜當中名列前茅，對於Porsche就像搖錢樹一般的存在，但是因為日益嚴格的環保法規關係，這輛車將要面臨淘汰的命運，或者是說將要買不到燃油引擎的Macan了！
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TCS、快排、R7外型上身！YAMAHA YZF-R15 V4.0/R15M 六萬五印度發表
YAMAHA旗下熱銷的白牌仿賽車款YZF-R15從2021年初就不斷有風聲傳出將要推出改款，終於在今(9/21)日YAMAHA正式在印度發表全新一代的V4.0大改款車型，更令人吃驚的是，本次YAMAHA還帶來全新的YZF-R15M車型，標配有TCS循跡系統、快排等電控系統，YZF-R15 V4.0印度當地的售價為17萬2800 印度盧比，換算約為台幣6.5萬元左右。
猴的傳人！Valentino Rossi：我很高興在我離開MotoGP前，義大利車手有Pecco跟Morbidelli來撐住場面！
Valentino Rossi在今年跑一場少一場的感傷時刻當然帶些憂鬱，在Misano的主場賽事中，以第17位完賽看起來也是笑不太出來的結果而言，Valentino Rossi依然面帶微笑地接受採訪。
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重返賽事，重新適應！Andrea Dovizioso：M1需要用特別的方式來騎！
Andrea Dovizioso重新回到MotoGP比賽的第一個周末以第21名的成績作收。這是正常現象，也代表著Dovizioso正在Petronas YAMAHA 的M1上重新累積經驗，在賽後的周二至周三的測試中，Dovizioso將再次的在Misano賽道上進行，正賽的經驗對於他的測試來說起到了相當大的幫助。
這一局，穩扎穩打！Marc Marquez：我必須設定自己可以達成的目標！
幾年前的Marc Marquez可能會因為拿下第四名而心情不好，但時間在走，在Misano的正賽之後，Marquez相當開心地接受這個結果，在他與HONDA都沒有處在最佳狀態的時機點上，即便受到傷勢影響，這頭永遠八屆世界冠軍的獅子依然不曾退縮。
Misano 的亞軍！Fabio Quartararo：這已經是最好的結果了！
Fabio Quartararo以第二名的成績收下自己在Misano分站的積分，以及持續保持領先地位。Quartararo在義大利面臨到的不僅僅是在賽車特性與賽道特性的適性不合上，同時也面對到絕好調狀態的Pecco強力且穩定的高壓表現。
年輕人不講武德！首年主場分站直接拿頒獎台！Enea Bastianini：這一勝真的相當特別！
近年的MotoGP新秀真的一個都不能小看，Enea Bastianini從第12位發車，在Misano主場賽道上，最後直接登上頒獎台，甚至還打敗了大學長Marc Marquez。 偉哉新人，不講武德！
就。很。義大利！Misano主場冠軍，連兩站制霸！Francesco Bagnaia：我有一個最好的起跑！
Francesco Bagnaia在Fabio Quartararo大半場的挑戰之下倖存，連續贏得了Aragon與Misano兩場分站的冠軍寶座。
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油電皮卡王來了！TOYOTA Tundra擁有437匹最大馬力跟超狂的795.6Nm峰值扭力
先前幾乎每週都曝光照的全新Tundra終於揭開面紗跟車迷正式見面，該車內內外外都導入許多先進技術，不僅馬力與扭力都爆發性成長外，內裝電控系統也有大幅度提升，堅強實力將給美國皮卡王FORD極大壓力。
VR46車隊能否進軍MotoGP級別？Rossi很有信心 但贊助商卻表示還沒決定！
近兩年在MotoGP的賽場上有許多話題可以討論，其中之一就是Valentino Rossi的退休，不久前這位MotoGP老將宣布將在今年賽季結束之後便卸下他車手的身份，但是這位等同MotoGP代名詞的車手依舊會在賽車運動當中發光發熱，尤其是他自己的VR46車隊，而先前也預告VR46車隊將會在2022賽季加入到MotoGP級別的賽事當中，不過近日他們冠名贊助商沙烏地阿拉伯國家石油公司Aramco卻表示我們還沒達成協議。 其實才在不久之前，這家由Abdul Aziz王子所帶領的Aramco才釋出消息表示已經與VR46車隊達成協議，將為從2022年起將Rossi的車隊帶到MotoGP級別的戰場，但是最近他們似乎反悔了這項決定，告訴媒體說這樣的冠名贊助協議並不存在，而會發生這樣的狀況似乎是與他們的車手陣容有所關係，目前VR46在明年度可以確定的事情只有會使用Ducati的車輛，剩下的事情似乎都懸而未決，但Rossi還是老神在在地說這一切都會解決，對於明年進入MotoGP非常有信心！ 先前有些消息傳出Aramco贊助的前提是希望Rossi可以代表的VR46車隊繼續在2022年出賽，但是這位42歲的沙場老將似乎沒有將繼續比賽視為選項，因此也讓這個超有錢的贊助商有些猶豫，其實也可以理解為什麼贊助商這麼希望Rossi可以繼續奮戰，畢竟放眼全球的粉絲群眾沒有一位車手像Rossi的如此龐大，帶來的相關利益將會是一般車手的好幾倍，而贊助商也不是吃素的，投入資金就是希望可以回收，但如果沒有Rossi的話似乎不太容易。 VR46賽車學院從2014年在Sky Italia義大利天空電視網的冠名贊助之下開始進入Moto3級別的賽事當中，到了2017年進軍Moto3級別，而終於在Rossi選擇退休的格年度他們將要進軍MotoGP級別，當然有不少的粉絲都期待著Rossi可以在自己的車隊裡面當車手，但是Rossi自己是沒有這個打算，而現在也是他最後一個賽季，每回問到明年度VR46車隊問題他總是回答他必須要專注在騎車上面，而團隊部分的細節他並沒有非常清楚，不過對於明年進軍MotoGP級別他還是非常有信心的。
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Porsche 928拍賣價創新高！198萬美金簡直太瘋狂！
Porsche 928在1970年代是一款入門級別的車，加入了GT風格讓這輛車受到關注，從1978年到1995年間製造了不少輛的928，在當時這輛車極速可達235km/h，可以說是擁有非常驚人的表現，不過再怎麼樣也沒有這次198萬美金的拍賣價格還要瘋狂，但這除了車輛本身的條件很好之外，同時也有名人加持的關係，因為Tom Cruise在電影《保送入學》當中就是駕駛著這輛車在電影當中亮相。
Kawasaki賣太好！投入74億擴張北美廠房！
一個新冠肺炎的疫情打亂了汽機車產業的步調，但相較於許多產業的不景氣狀況，在汽機車的領域當中似乎不只沒有衰退太多反而還有所成長，尤其是機車市場的部分意外地有不錯的成績，現在來自日本的機車大廠Kawasaki因為北美市場的表現亮眼，決定將要投入超過2.65億美金（約74億台幣）擴建新的廠房，帶來更好的市場競爭力。
韓國總統退休後要開這台車！HYUNDAI CASPER銷售超火爆
還有十天才要在韓國正式上市的HYUNDAI 入門休旅CASPER銷售超火爆，預售當日堪比BTS演唱會門票搶購盛況，不僅一度造成網站當機。憑藉著超可愛模樣與33萬元台幣的售價，據傳連韓國總統文在寅也訂了一台準備退休的時候開。
