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依然公道伯！Jorge Lorenzo：2015年的事情並不影響我對Valentino Rossi的敬重！
Jorge Lorenzo認為，在2015年圍繞著Valentino Rossi的爭議，讓他在當年度拿下世界冠軍是相當「殘酷」的。但Lorenzo也認為，自己始終對這位傳奇車手抱著「最大的敬意」。
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「實力．決定影響力」 Kia The new Sorento新能源旗艦LSUV 尊榮專屬六/七人座，實力登場！
Kia全新The new Sorento新能源旗艦LSUV，以165.9萬起正式上市、實力登場！
談錢傷感情！高額薪資影響未來Marc Marquez升廠隊的可能性？
Marc Marquez在Valencia 的季後測試中以Gresini DUCATI車手身分亮相，這也讓2024年賽季尚未開始，留給車迷的期待感就已經突破天際。
Gogoro異常電池補償：受影響不收費、全體9折，異常電池回收、加速新電池投放！
Gogoro在近期遭遇到異常電池風波，導致不少Gogoro騎士反應換完電池車輛出現故障，近日Gogoro正式公佈相關的處理方式和補償措施，針對遇上異常電池狀況的騎士提供12月電池資費帳單全額減免、全體用戶12月資費9折兩項補償方案。
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TC的編輯視角│時速350公里下的車手輕量化！車手大小隻真的有影響？
一段時間以來，有些車手會主張要在MotoGP級別中實施車手與賽車的總重量規則。在過去幾個賽季中，最小總重量規定適用於MotoGP以外的其他兩個組別賽事。
Tesla Model 3 漲價啦！受到原物料及物流影響最高調漲11.2萬元
受到了近期烏俄戰爭影響，不少原物料的運輸都受到了影響，這也連帶造成不少產品的價格調漲或因原物料不足而停售。日前，Tesla的執行長 Elon Musk在推特上宣布，受到了原物料及物流影響，Tesla和SpaceX都將調漲產品價格。台灣市場相當受歡迎的Model 3也在昨天悄悄的調漲價格，最高漲了11.2萬元!
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晶片荒持續影響，柯俊斌呼籲消費者「有車就買」別猶豫！KYMCO開年祭優惠鼓勵消費者汰舊換新
時序進入2022年，除了疫情仍持續影響以外，全球晶片荒、船運量滿載的狀況仍相當嚴重，台灣機車產業也不例外，身為全球機車專業品牌、同時連續22年蟬聯台灣機車品牌銷售龍頭的KYMCO(光陽)同樣深受影響。
笨重不影響操控！Mercedes-Benz S-Class麋鹿測試結果佳！
Mercedes-Benz全新大改款的S-Class作為車界的領先指標，每一項的表現都會讓人有所期待，大家對於這輛車的科技肯定沒有話說，AR技術加上裸視3D畫面讓其他車款瞬間落後一個世代，而在操控表現方面也是眾所期待的焦點，就連在嚴苛的麋鹿測試當中也擁有不錯的成績。
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大哥沒有輸？YAMAHA：Valentino Rossi的轉隊並不會影響YAMAHA開發賽車的方式。
儘管對於Valentino Rossi離開YAMAHA廠隊這件事是一個「重要時刻」，但YAMAHA 車隊負責人Lin Jarvis並不希望因為Rossi的離隊而造成賽車開發方向的重大變化。
安全帽加裝物可能影響安全！ECE標準將有所變動！
隨著科技越來越進步，安全帽周邊相關產品也越來越多元，像是行車紀錄器、藍芽耳機這些實用的配備，在路上的能見度也越來越高，但因為這些後來加裝的產品並沒有通過安全測試，因此歐洲經濟委員會（Economic Commission of Europe）將要修改標準，三年後將會啟用ECE 22.06認證，屆時將會開始管制這些新型的電子產品。
Mercedes-Benz A-Class、C-Class停產？台灣水貨影響大嗎？
新冠肺炎影響著全球市場，即便台灣的疫情已經趨緩，但是在海外依舊相當嚴峻，Mercedes-Benz因為這波疫情在第二季出現了19.1億美金的虧損，這也讓他們對工廠的產品線做出改變，傳出A-Class以及C-Class將會停產！不過這對於車市的影響並不大！
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疫情影響，KYMCO宣布不參加2020米蘭車展！
作為每年機車屆重要舞台的義大利米蘭車展，由於遇上相當嚴重的肺炎疫情，導致日前已經有BMW、KTM兩間車廠表態今年將不參加2020米蘭車展，今日(5/12)台灣機車龍頭KYMCO也發出新聞稿，表示由於防疫因素將不會參與今年的米蘭車展，這樣也KYMCO在1993年創立以來的首次缺席！
疫情影響甚鉅！哈雷第一季利潤暴跌45%！
先前我們才為各位報導過，日本7大摩托車製造商在全球的表現收到相當嚴重的影響，近日美式機車大廠Harley-Davidson也傳出了負面消息，在2020年的第一季財報當中，利潤暴跌了45%，而且全年還會持續惡化。
Rossi打算再戰一年？因為今年疫情影響比賽太多！
Valentino Rossi在近日對於他的退休計畫給了明確的暗示，他表示他希望可以於2021再比賽一年，因為今年的比賽如此的不順利，他很難做出退休的決定。
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疫情影響！MotoGP凍結2020-21賽季開發預算
武漢肺炎徹底打亂了今年的MotoGP賽季，全球各種生產、消費活動的停擺更是帶來巨大的經濟損失，就連參戰MotoGP的車廠也受到不小的衝擊，因此MotoGP的規則制定委員會(Grand Prix Commission)，宣佈了一系列削減成本的措施，其中包括凍結各車隊2020年的賽季開發預算。
出貨持續受影響，任天堂表示Switch主機供貨仍不穩定
近期因為肺炎疫情，許多人選擇打電玩作為休假中懶在家裡殺時間的工具。既然說到電動，那想必少不了近期相當火熱的任天堂Switch，但遺憾的是如果你還沒入手這台主機的話，從二月開始受到肺炎影響，主機產量大幅降低的問題目前仍無解答！
Tesla不畏疫情影響！創下建廠以來最好的一季！
全球經濟被新冠肺炎的疫情影響陷入停滯，更有專家預測今年全球車市將會有高達10%的降幅，但顯然Tesla沒有把這次的疫情放在眼裡，先前執行長Elon Musk也認為這次疫情影響不大，雖然最後還是有更正他的說法，但市場顯示對Tesla來說還真的是只有一點點影響而已。
肺炎疫情不只有賽程受影響！Livio Suppo：如果沒有比賽，車手就可能沒有薪水！
從體育經濟的角度來看，MotoGP的賽程延宕或取消不僅僅是排程上的問題，在經濟方面也是相當令人頭大。Gresini APRILIA Racing Team車隊老闆Fausto Gresini就曾經說過，車隊就像是一家公司，沒有參加比賽就意味著公司沒有工作可做，這便會造成對車隊所有員工的影響。
受到疫情影響，MotoGP卡達開幕戰確定取消！
目前球世界各國都籠罩在新型冠狀病毒（或稱武漢肺炎）的陰影下，在2月底陸續確認東京機車大展、日內瓦車展兩場車界國際級盛事接連取消，在賽事部分則有F1上海站開出延期的第一槍。而大家同樣關注的MotoGP賽程是否有異動，今天（3/2）官方也給出正式答案，宣布卡達站取消！
肺炎疫情影響，2020 F1上海站宣布延期！
全球不斷受到新型冠狀病毒影響下，小至國內的村里活動，大到國際級運動賽事、會展活動皆陸續宣布延期，將在今年4/17-4/19舉行於上海的F1中國分站也受到疫情影響，主辦單位正式宣佈延期，且尚未公佈重新舉辦的時間。
武漢肺炎衝擊！HONDA中國兩工廠停工，產能影響將近40%
中國在2020農曆春節前爆發的武漢肺炎，除了讓全球憂心疫情擴散、人心惶惶外，對於汽機車產業也帶來不小的衝擊，繼TESLA剛剛開始運作的中國工廠被宣布停工之後，近日HONDA也主動宣布旗下兩間位於中國境內的機車工廠延長停工狀態到2月9日。
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怪異不影響訂單 Tesla Cybertruck擁有近20萬張訂單！
打破了一般造車哲學，Tesla Cybertruck一登場就掀起了廣大討論，而且在沒有任何廣告支出的狀況之下，就收到了20萬張的訂單，且這個數字還在成長當中，以一輛車100塊美金的訂金來看，他們已經收下了將近2000萬美元的訂金，車主最快也要兩年後才能交車！
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TC的編輯視角│再會啦心愛A無緣A郎！看Johann Zarco與KTM結束合約的影響與未來
在去年的Valencia季末測試時，johann Zarco首次披上橘色戰袍的畫面歷歷在目，為期兩年的合約才走了一半不到，奧地利車廠便決定與法國車手分道揚鑣。
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F1工程師討論DUCATI的後搖臂空力套件：絕對會有影響。
這次我們先不討論賽事。 關於從Qatar分站之後就開始日漸喧囂的DUCATI空力套件爭議，由HONDA、APRILIA、SUZUKI與KTM共同向FIM賽會投訴DUCATI在後搖臂下方的小型套件安裝的合法性問題，DUCATI並沒有明確指出這組套件的真實作用，但坊間媒體與行家說法也各異，一說有實質下壓力作用，一說有導入空氣冷卻後輪之用。
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Jeep推出越野貨卡Gladiator，受牽引力影響只有自然進氣車型
經過了好一段漫長的等待，Jeep終於補足產品線中一輛貨卡。自從1992年停產了Comanche以來，Jeep的愛好者始終等不到一輛可以越野又兼顧載貨的貨卡。終於在2018年洛杉磯車展上，Jeep以Wrangler為雛型打造全新車型Gladiator，這是有史以來最具能力的中型貨卡，擁有一流的牽引能力及越野性能，會是Jeep車型中新星勝利軍。
印度罷工潮。Yamaha與Royal Enfield印度生產線遭受影響！
近年來，印度低廉的人力以及廣大的市場，讓許多車廠紛紛選擇在此設廠生產車輛，除了廣大的內需市場之外，低廉的勞動力也讓車廠能在外銷市場上獲得優勢，除了長年經營東南亞市場的日系品牌之外，歐美車廠也紛紛投入，積極的尋找在印度的合作夥伴，不過隨著經濟起飛，低廉的薪資也引發了勞工的不滿，在近日Royal Enfield與YAMAHA的工廠更是爆發了罷工運動。
BMW將把部分X5轉移泰國生產銷售中國，台灣不受影響
今年夏天美國與中國開始在貿易上面的交涉，對於汽車市場影響很大，畢竟亞洲國家是世界上最大的汽車市場，在美國生產製造的汽車想要銷往中國市場，將面臨高達40%的關稅，這對於許多在美製造的汽車品牌有很大影響。
