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從Repsol 到 Castrol？傳英國Castrol石油公司將會成為2025年HONDA廠隊贊助商！
在Misano Adriaco賽道舉辦的兩場MotoGP分站中，在第一場分站HONDA就已經宣布將與自1995年來合作30年的冠名贊助商Repsol分道揚鑣。
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本田力豹失！Repsol 宣布終止贊助 Honda MotoGP 三十年傳奇畫下句點
Repsol 於聖馬利諾 MotoGP 週末正式宣布，2024年賽季結束後，將不再與 Honda Racing Corporation (HRC) 合作。 Repsol 表示未來仍會繼續參與賽車運動，但在 2025 賽季的 MotoGP 之中，HRC 將不再是他們的合作對象。
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GoShare正式登陸新竹！攜手台積電升級綠色換電站 一同贊助新竹共享專案
今天（4/17）Gogoro來到新竹科學園區，再度攜手台積電舉辦媒體記者會，宣布GoShare正式登陸新竹縣、新竹市，並透過台積電的大力贊助下加速這項服務推動，未來將提供大量的新竹學生、在新竹工作或生活的居民，有更便利的而且環保的移動方式。
乾爹難尋，無牛也無爪！十座世界冠軍也換不到一個冠名主贊助... ...
如果你是抱著Marc Marquez轉隊至Gresini Racing車隊之後，DUCATI Desmosedici GP賽車塗裝也會與過去有所不同的想法的話，那可能要大失所望了。基本上塗裝並沒有太大的改變，而最大的遺憾是即便Marc Marquez與Alex Marquez兩兄弟合計十座世界冠軍金盃的榮耀挹注下，Gresini DUCATI依然沒有一個冠名主贊助商撐腰。
WSBK與MotoGP的贊助商同步化？Monster Energy將成為Aruba.it DUCATI車隊贊助商！
先是MotoGP，接著是WorldSBK，DUCATI的紅色力量顯然征服了魔爪的黑色能量。事實上，Monster Energy這款全球著名的能量飲料品牌已經準備好在二輪的世界中迎接全新的挑戰，因為下個賽季開始，WorldSBK Aruba.it DUCATI車對上將會同樣出現在MotoGP令人熟悉的Monster Energy 魔爪商標。
違規、背信、毀形象！RNF車隊冠名贊助商CryptoDATA遭MotoGP官方取消參賽權！
在賽季結束後的第一天，MotoGP委員會宣布了2024年賽季取消CryptoDATA RNF車隊的參賽資格，給出的理由是「屢次違反規定與背信參賽協議，並且影響MotoGP公眾形象」。
不給你一對翅膀！據傳Red Bull將結束對Repsol HONDA的贊助！
自2006年賽季開始，Red Bull就開始贊助HONDA車隊。當時HONDA廠隊車手陣容是Nicky Hayden與Dani Pedrosa。
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球給志傑 CBR也給志傑！Honda Taiwan贊助P.LEAGUE+年度人氣王！野獸林志傑 CBR650R騎回家
成立於2020年，由陳建州創立的台灣第二個職籃聯盟P.LEAGUE+今天盛大結合Honda Taiwan舉行盛大的頒獎活動，透過一連串的網路票選，在激烈的票數廝殺後，由效力於富邦勇士籃球隊，擁有超高知名度的球壇巨星 林志傑，奪下2022-2023年賽季「P.LEAGUE+年度人氣王」殊榮，獲得贊助商Honda Taiwan所提供的CBR650R一台！
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缺乏主要贊助商！APRILIA：近代的贊助與過去不同，不是貼張貼紙就能了事！
Massimo Rivola為APRILIA在這幾年所帶來的成長與進步有目共睹，與2019年Rivola加入APRILIA時相比，Noale總公司近乎處於一個相當穩定的基礎上持續的在MotoGP賽事中進步，並且逐年的增加了賽事的預算。
LEXUS贊助經典法文音樂劇《鐘樓怪人》 追蹤LEXUS臉書粉絲團，再抽限量門票！
2022年，Lexus將贊助經典法文音樂劇《鐘樓怪人》並安排劇團由Lexus專車接送。4月8日 至 4月17日在台北流行音樂中心（台北市南港區市民大道八段99號）、4月27日 至 5月1日在高雄衛武營國家歌劇院（高雄市鳳山區三多一路1號）演出，首度以北、高雙城17場的規模展開巡演！高雄場票券已銷售一空，台北場票券完售倒數中，呼籲喜愛音樂劇的觀眾盡快把握此次難得的機會。
不等中東乾爹了！義大利銀行Mooney將成為VR46車隊新賽季冠名贊助商！
相對於之前Aramco單方面的對外宣稱的冠名贊助合作案，至今依然未見兌現相比，Mooney與VR46的關係在今天得到了證實，這間來自義大利的金融企業將正式成為2022年開始VR46車隊的主力冠名贊助商。
VR46車隊能否進軍MotoGP級別？Rossi很有信心 但贊助商卻表示還沒決定！
近兩年在MotoGP的賽場上有許多話題可以討論，其中之一就是Valentino Rossi的退休，不久前這位MotoGP老將宣布將在今年賽季結束之後便卸下他車手的身份，但是這位等同MotoGP代名詞的車手依舊會在賽車運動當中發光發熱，尤其是他自己的VR46車隊，而先前也預告VR46車隊將會在2022賽季加入到MotoGP級別的賽事當中，不過近日他們冠名贊助商沙烏地阿拉伯國家石油公司Aramco卻表示我們還沒達成協議。 其實才在不久之前，這家由Abdul Aziz王子所帶領的Aramco才釋出消息表示已經與VR46車隊達成協議，將為從2022年起將Rossi的車隊帶到MotoGP級別的戰場，但是最近他們似乎反悔了這項決定，告訴媒體說這樣的冠名贊助協議並不存在，而會發生這樣的狀況似乎是與他們的車手陣容有所關係，目前VR46在明年度可以確定的事情只有會使用Ducati的車輛，剩下的事情似乎都懸而未決，但Rossi還是老神在在地說這一切都會解決，對於明年進入MotoGP非常有信心！ 先前有些消息傳出Aramco贊助的前提是希望Rossi可以代表的VR46車隊繼續在2022年出賽，但是這位42歲的沙場老將似乎沒有將繼續比賽視為選項，因此也讓這個超有錢的贊助商有些猶豫，其實也可以理解為什麼贊助商這麼希望Rossi可以繼續奮戰，畢竟放眼全球的粉絲群眾沒有一位車手像Rossi的如此龐大，帶來的相關利益將會是一般車手的好幾倍，而贊助商也不是吃素的，投入資金就是希望可以回收，但如果沒有Rossi的話似乎不太容易。 VR46賽車學院從2014年在Sky Italia義大利天空電視網的冠名贊助之下開始進入Moto3級別的賽事當中，到了2017年進軍Moto3級別，而終於在Rossi選擇退休的格年度他們將要進軍MotoGP級別，當然有不少的粉絲都期待著Rossi可以在自己的車隊裡面當車手，但是Rossi自己是沒有這個打算，而現在也是他最後一個賽季，每回問到明年度VR46車隊問題他總是回答他必須要專注在騎車上面，而團隊部分的細節他並沒有非常清楚，不過對於明年進軍MotoGP級別他還是非常有信心的。
乾爹不要走！Petronas打算撤資SRT車隊贊助，SRT可能被迫收掉Moto2與Moto3車隊！
Valentino Rossi的退役定案加上Franco Morbidelli轉正的謠言始終沒有停歇，這讓SRT車隊在MotoGP 2022年賽季面臨沒人來騎車的窘境，更大的問題還在後頭，根據Motorsport報導，SRT的冠名主贊助商Petronas正在研體放棄對MotoGP賽事的贊助，如果Petronas確定抽資，SRT車隊也會因為資金短缺而面臨Moto2與Moto3打包收攤的可能。
冠名贊助只是第一步，沙國王子希望以1.5億歐元收購VR46品牌！
同樣是來自控股公司Tanal Entertainment Sport & Media與Valentino Rossi的自有品牌VR46之間的協議討論議題，明年與Rossi的車隊合作參加MotoGP之外，在協議細節中依然還有很多彩蛋，這場發表會勢必會引起一陣軒然大波。
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官方新聞稿。支援台灣健兒熱情、東洋遠征贏得光榮 好運車業 贊助台灣車隊海外征戰取得光榮佳績
2019年9月，由 好運車業 贊助的台灣本土車隊「MIT Racing Team」，跨海遠征日本富士國際賽車場，參加於FUJI SPEED WAY舉辦的「FSW Mini 6 富士六小時耐久賽」，在國內賽2輪賽事界已經有亮眼表現的「MIT Racing Team」此次跨海參賽，挑戰這個超過40年歷史的賽事，除了考驗參賽車手的騎技，對選手的體力與耐力更是一大挑戰。為了支援本土車隊對賽事的熱情，好運車業 贊助旗下代理的 義大利倍耐力（PIRELLI）高性能輪胎 與 丹麥原裝進口SBS高性能煞車來令片，搭配 好運團隊 長年累積的專業知識，讓「MIT Racing Team」可以全力應戰，爭取光榮！
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官方新聞稿。台灣之光 台鈴SUZUKI贊助車隊勇奪海外佳績
2019年9月24日，由台鈴SUZUKI所贊助的台灣知名車隊『MIT Racing Team』，於今年9月前往超過40年歷史的日本富士國際賽車場參加『FUJI SPEED WAY』所舉辦的『FSW Mini 6 富士六小時耐久賽』，此次參賽的兩台車輛皆為小阿魯GSX-R 150，在TSR分組積分賽中，GSX-R 150的車輛體質已展現過人實力，而歷史悠久的富士六耐賽，除了挑戰選手們的騎乘技巧外，更要考驗每位選手的體力與耐力。
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象牌輪胎總代理梅馳勒贊助，英國冠軍滑胎車手Lewis Cornish出戰SMT台灣滑胎車錦標賽第2站
除了仿賽車款在賽車場上如刀切豆腐畫過彎角，或者是小排量速克達車款在場上以些微差距爭奪上頒獎台機會時，台灣還有著令人血脈噴張的滑胎賽事，舉行多年已培養出專業車手甚至吸引國際好手前來參賽，SuperMoto Taiwan是目前台灣最具規模的專業滑胎車比賽。該比賽目前已取得FIM/CTMSA（國際摩托車聯盟/中華賽車會）認證，為具有公信力的國內級競賽，參加車手也涵蓋台灣、馬來西亞、德國、日本、英國、菲律賓6個國家車手同場較勁。
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菸商贊助的興起、衰落與重生。我們還能看到那些帥氣的經典塗裝嗎？
說到MotoGP的經典塗裝，菸商贊助的美好年代，絕對是所有車迷記憶最深刻的時光，特別是在那個百家爭鳴的香菸世代，不論是賽車上的塗裝，還是車手身上的皮衣，絕對都能看到滿滿的香菸品牌標誌，同時各個品牌不同的配色，都以獨特的設計美學，結合在當年的二輪性能猛獸上頭，對於經歷過那個年代的車迷來說，香菸已經是二輪賽車上密不可分的重要元素。
太牛！LAMBORGHINI成為Pramac DUCATI美國分站的冠名贊助商
眼尖的車迷應該都有發現，Pramac DUCATI車隊的兩位車手以及所有賽車塗裝、制服等等都已經將原本的主冠名贊助商alma給移除，其中原因是因為alma集團負責人涉嫌稅務詐欺而被逮捕吃上官司。而經歷了沒有冠名贊助字樣的阿根廷分站後，美國Austin COTA賽道上，這間DUCATI衛星車隊可是迎來了重量級的單站冠名贊助商：LAMBORGHINI。
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贊助商角力戰。菸商品牌再次現身DUCATI GP19
MotoGP 2019賽季也隨著近日各大廠隊的發表會，正式拉開序幕，在今年搶先登場的義大利紅軍DUCATI Team在今年也再次換上了全新的贊助商塗裝，比起過去幾年紅白、紅灰相間的車身彩繪，今年的DUCATI GP19換上了更喜氣洋洋的鮮艷紅色，同時車身上斗大的Mission Winnow贊助商字樣也引起了不少人的好奇心。
Ducati贊助商角力戰，菸商OUT，科技時代來臨
早在2018年初，Ducati發表今年度賽車GP18後，或許有些資深車迷有注意車身上的贊助商有些變化，自2003年長期合作的義大利電信商TIM正式消失在Ducati的車身上，先前本站曾猜測這項空缺是否會由電子菸廠商填補，但事情發展似乎更加“現代”一點，最終出線的廠商可不是菸商...
