C SERIES
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Honda V3R 900 E-Compressor 量產版現身！全球首創電子控制增壓 用900 c.c.上打公升級，還配鈦合金油箱給你
Honda 在 2026 EICMA 米蘭國際車展帶來備受矚目的全新作品 V3R 900 E-Compressor！這款搭載獨特 V 型三缸引擎與電子控制機械增壓系統的街車，繼 2025 年以原型車身分亮相後，如今正式進入量產規劃階段，並首度公開接近最終定案的車身造型。
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2027 Honda Africa Twin 車系徹底大改款！1131c.c.新引擎、電動風鏡與電子懸吊，頂規版首搭 Honda SENSING RIDE 跟車科技
Honda 旗下旗艦冒險車系 Africa Twin 正式迎來新世代進化！2027 年式車型不僅從原有的 CRF1100L 升級為 CRF1150L，更針對引擎、車架、電子懸吊、騎乘模式及科技配備進行全面革新。全新 1,131 c.c. 並列雙缸引擎將最大馬力一舉提升至 119 PS，並透過更輕量化的車架與重新配置的油箱降低重心，進一步強化操控表現。
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達卡靈魂的本格派逆襲！2027 Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports 帶你征服地表
就像是那些原本只會在賽道上咆哮的 GT3 RS，突然決定換上巧克力胎去跑拉力賽一樣，本田這次對他們的旗艦冒險車款下了一劑猛藥。距離第一代 XRV650 誕生將近四十年後，我們迎來了全新的 27YM Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports。
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賽道逆向工程的極致！2027 Honda CBR1000RR-R Fireblade 拔掉小翼、兩段式進氣上身
如果你回顧人類歷史，無論是建造金字塔還是執行阿波羅登月計畫，當我們決定將一切講求常理的預算與道路妥協拋諸腦後時，往往就能成就絕對的專注。同樣的情況也發生在東京，當本田對於在 WSBK 賽場上的失利感到厭倦時，工程師們決定不再循規蹈矩。
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經典再臨？Yamaha 註冊「TZ M3」商標，CP2 引擎 Moto3 廠車米蘭見真章
在汽車與機車的世界裡，車輛的命名就像是替皇室新生兒取名一樣，你不能隨便挑個好聽的字母就貼上去，當 Yamaha 從積滿灰塵的歷史檔案庫裡抽出「YZR」和「TZ」這兩個字首時，他們可不是在開玩笑，就在 EICMA 米蘭車展開幕前夕，Yamaha 釋出的預告片與最新曝光的商標註冊文件，直接讓全球狂熱車迷的血壓飆升到了危險邊緣。
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經典四缸咆哮歸來！2027年式 Honda CB400 Super Four / CBR400R Four 挾 E-Clutch 登台，39.9萬元起重溫萬轉浪漫
在當今這個充斥著雙缸引擎與靜悄悄馬達的無趣時代，Honda 決定不跟隨主流的無聊步伐，將 90 年代的萬轉浪漫重新包裝，端出了全新的 2027 年式 CB400 Super Four 與 CBR400R Four，這不僅僅是兩輛黃牌摩托車，這是一場抗拒平庸的機械文藝復興，而且還聰明地配備了不用拉離合器也能無縫換檔的 E-Clutch 系統，準備在台灣二輪市場掀起一場硬派的聽覺革命。
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不在乎天長地久，只在乎隨時開走！Volkswagen T-Roc 聯手格上推出無痛「訂閱制」，月付 21,000 元起解鎖德系跑旅
在人類的交通發展史中，買車曾經是一項僅次於買房的重大人生宣誓，你付出一大筆頭期款，簽下厚厚的合約，然後在接下來的幾年裡，必須與折舊率、保養帳單以及每年按時報到的牌照稅展開漫長的搏鬥；但如今的消費市場已經改變，如同我們早已習慣用串流平台取代購買實體唱片，汽車界也終於迎來了這種無負擔的靈活生活，台灣福斯汽車看準了都會人士對移動彈性的渴望，正式為全新 T-Roc 推出多元移動方案，透過與格上租車的合作，現在不需要準備鉅額存款，就能以極度彈性的方式，把這輛擁有鮮明 Coupe-like 輪廓的德系跨界休旅開回家。
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歷經無數次駭人轉倒與斷骨地獄！Marc Marquez在專訪中拋出震撼彈：三年內高掛皮衣的機率高達七成。
當整個闈場的目光都聚焦在 2026 賽季末白熱化的冠軍爭奪戰時，Marc Marquez 卻投下了一枚震撼彈，這位現年 33 歲的世界冠軍，首度對外鬆口談論退役計畫，而這個時間點，可能比所有車迷想像的都要快上許多。
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Triumph Tiger 1200 大改款登場！158 PS 三缸動力、790 mm 低座高，前後雷達與無線 CarPlay 一次到位
大型 ADV 的科技配備又迎來新突破！Triumph 正式發表全新世代 Tiger 1200，不僅將招牌三缸引擎提升至 158 PS，更大幅調整底盤設定，並首度導入 SHOWA EERA HEIGHTFLEX 電子懸吊系統，讓這輛大型冒險車在停車時能自動降低 30 mm 座高，最低甚至可達 790 mm。
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MacBook Pro 終於能觸控！OLED 螢幕、動態島登場，14 吋 M6 版本也同步更新
觸控版搭 M5 Pro／Max，另有 14 吋 M6 機型。
Cellcius C-01 電動概念跑車亮相！8 顆可拆電池、24kWh，租屋族也能帶回家充電
澳洲概念車採模組化電池，量產與售價仍未確認。
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Kawasaki KLE650 正式發表！649c.c. 雙缸、21 吋前輪與定速巡航，中量級 ADV 再添新選擇
全新 2027 年式 KLE650！這款新車延續 KLE500 的 Rally 拉力賽車風格，搭載品牌成熟的 649 c.c. 水冷並列雙缸引擎，並導入電子油門、循跡控制與定速巡航等配備。
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TOYOTA CROWN SPORT 跑旅 169 萬元起台灣發表，全新 PREMIUM 品牌顛覆旗艦定義！
曾經，提到 TOYOTA Crown，你腦海中浮現的可能是一位穿著筆挺西裝的日本社長，坐在黑色房車後座，準備前往某個高級高爾夫球場。那是一種內斂、保守且不容質疑的成功象徵；但如今，豐田的工程師們似乎在某個週末喝了太多清酒，決定把這頂傳統的皇冠扔出窗外，換上了一套色彩鮮豔的運動服，於是，我們迎來了有著斜背輪廓、甚至帶點義大利跑車韻味的 CROWN SPORT，以及動力獲得全面最佳化的 CROWN CROSSOVER，更令人意外的是，和泰汽車這次不只賣車，還打算把機場的 VIP 通關服務一起打包賣給你。
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Bosch全新Hub Line系統加持！Scott Sweep都會電輔車登場，售價約NT$9.4萬
隨著 Bosch 全新 Hub Line 輪轂馬達正式投入市場，越來越多新世代電輔車開始採用這套系統。瑞士品牌 Scott 最新推出的 Sweep 系列，便以輕量化、簡潔車身設計與親民售價作為主打，不僅搭載 Bosch Smart System，更透過輪轂馬達配置打造出接近傳統自行車的外觀，鎖定都會通勤與日常代步市場。
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經典後驅小鋼砲電動化！Renault 8 Gordini Concept化身270匹純電雙門跑車，向傳奇拉力名駒致敬
法國經典性能車 Renault 8 Gordini 再次回到聚光燈下。不過這次並非原廠復刻，而是由獨立設計師打造的概念作品。全新的 Renault 8 Gordini Concept 保留經典藍白賽車塗裝與圓燈元素，卻改採雙門跑車設定與純電動力，最大輸出從原版的95匹馬力一舉提升至270匹，展現經典車款走向電動時代的另一種可能。
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隱藏式後避震超吸睛！Scott E-Ville全避震電輔車登場，100Nm輸出、售價約NT$16.9萬
瑞士自行車品牌 Scott 發表全新 E-Ville 電輔車系列，最大特色是在低跨點車架中導入全避震結構，並將後避震器巧妙隱藏於車架內部。新車同步推出偏向都會通勤的 E‑Ville 20 與兼顧探險需求的 E‑Ville 10 SUV，鎖定追求舒適性與多功能用途的消費者。
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120Nm扭力、電子升降座管一次到位！Giant全新Trance Advanced E+發表，還首度導入循跡控制系統
Giant正式發表新一代電動登山車 Trance Advanced E+，同步推出女性版本 Liv Intrigue Advanced E+。新車不僅搭載全新 SyncDrive Pro 4 動力系統，擁有 120Nm 最大扭力與 850W 峰值輸出，更首次導入循跡控制、電子升降座管、防盜追蹤與胎壓監測等智慧功能，展現 Giant 對高階電輔登山車市場的最新布局。
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Marquez 的戰損美學！SHOEI Glamster 限定塗裝「Dusty Race」完美詮釋 70 年代硬派浪漫
在賽車世界裡，我們總習慣看到那些閃閃發光、一塵不染的碳纖維安全帽，彷彿它們是從無塵室裡直接端出來的頂級藝術品；但說實話，那樣太乖了，缺乏了一點真正在賽道上與對手廝殺、在沙石與汗水中打滾的粗獷靈魂。
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Leica Q3 43 聯名 F1！6000 萬畫素、碳纖維握把與專屬色彩，約NT$31.8萬起
規格維持原版，以賽車方向盤材質與操作配色呼應 F1。
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850cc新紀元到來！2027 MotoGP車手陣容全面底定，五大超級新秀夾帶「倍耐力優勢」強勢叩關
如果說把一群對速度成癮的瘋子綁在超過三百匹馬力的兩輪火箭上還不夠瘋狂，那麼主辦單位在2027年祭出的全新賽制，簡直就像是把大廚的瓦斯爐沒收，要求他們只用營火烤出一客頂級的威靈頓牛排；隨著Honda HRC正式宣佈Diogo Moreira將披上廠隊戰袍與Fabio Quartararo搭檔，這場為期數個月的闈場大風吹終於畫下句點。
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McLaren 750S Le Mans 正式登台 Le Mans 家族車款齊聚台灣 致敬經典賽事榮耀 續寫跨世代品牌篇章
McLaren Taiwan 正式迎來 McLaren 750S Le Mans 隆重登台，致敬 1995 年 McLaren F1 GTR 首度征戰 Le Mans 24 小時耐力賽即勇奪全場總冠軍的歷史性勝利，回顧這項經典成就跨越 30 週年的重要里程碑。
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Honda 換電池不只給自家機車！Mobile Power Pack e: 向美國業者開放
從通勤速克達到物流車，共用電池仍需業者與站點配合。
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449cc 機械增壓也能挑戰跑車效率！WMC Mono RR 把巨大風道直接穿過車身
減阻 16.4% 為模擬值，100hp、100kg 仍是開發目標。
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27 年式 Honda CBR600RR 戰力再升級！萬轉四缸 Honda CBR500R FOUR E-Clutch 歐洲登場
Honda 再次向全球車迷展現了對直列四缸引擎的堅持與熱愛，正式發表 2027 年式 Super Sport 跑車陣容，這次最大的驚喜莫過於全新開發的中量級四缸仿賽 CBR500R FOUR，不僅傳承了本田四缸名機的血統，更直接將備受矚目的 E-Clutch 電子離合器技術列為標配；同時，久經沙場的中量級賽道機器 CBR600RR 也迎來了戰鬥力升級，換上源自老大哥 Fireblade 的頂規煞車卡鉗與全新空力套件，繼續在中量級跑車市場中樹立標竿。
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Mercedes-AMG GT SUV 登場！頂規 1150 hp、710kW 快充，三種動力一次看
AMG 把電動跑車的那套前衛外觀，搬進了大型休旅。全新 Mercedes-AMG GT SUV 一次推出 GT 53、GT 55、GT 63 三種動力，最大馬力 1150 匹，標準起步條件下 2.7 秒完成 0–100km/h；搭配大容量電池，直流充電功率還能衝到 710kW。
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2027 Ducati Panigale V4 升至 215hp！車架剛性、引擎煞車一起改， 單圈成績快 0.4 秒
Ducati 替 2027 Panigale V4、V4 S 再添戰力，最大輸出提高到 215hp，但這次的重點不只是在規格表多寫兩匹。前車架剛性、終傳、引擎煞車與後輪制動控制一起修改，原廠表示 Vallelunga 測試平均單圈比前代快 0.4 秒；V4 S 也首次加入 Ducati Factory Made，連藍寶堅尼原廠車色都能從工廠直接指定。
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Alfa Romeo Cuorerosso 概念車登場！4700mm 雕塑車身、V6 油電願景，不只押純電
2+2 座設計宣言，車頂觸控開門，未公布量產與售價。
