RCF APRILIA
10
Bagnaia 2027 轉戰 Aprilia。Ducati 冠軍時代後的新挑戰
Bagnaia 2027 加盟 Aprilia，接替 Martin。
Aprilia MotoGP 終於有冠名了！Monster Energy 簽下多年合約，2027 年正式成為 Aprilia Racing 車隊冠名贊助商
Aprilia Racing 宣布與 Monster Energy 達成多年冠名協議，2027 年起正式掛牌，象徵義大利品牌在 MotoGP 地位全面躍升。
羅西「第一勝」戰駒開拍！1996 Aprilia RS125R 無底價，估價 NT$350萬起
Valentino Rossi 1996 年首場 GP 勝利坐騎 Aprilia RS125R，無底價送上 RM Sotheby's 拍賣，估價 NT$350萬至 525萬，附完整原廠文件。
14歲就能下賽道！Aprilia RS457 Trofeo賽事套件狂暴登場，全套好料逼出47匹真本事！
義大利廠車魂爆發！Aprilia推出RS457 Trofeo專屬賽事套件，SC管、競技ECU與頂級配備一拜，14歲就能在統規賽熱血廝殺！
錯失頒獎台大滿貫機會！APRILIA對小椋 藍的機械故障感到「不寒而慄」！
APRILIA廠隊在一周內第二次包辦了冠亞軍的分站結果固然欣喜，但錯失包辦頒獎台大滿貫的機會也讓他們的喜悅稍減。
18
乾重165kg狂榨236匹！Aprilia X250TH 廠車級神獸降臨，標配MotoGP全碳纖煞車，全球僅30台
直接下放MotoGP廠車級全碳纖維煞車！165kg激發236匹狂暴馬力，5倍下壓力，純種賽道機器全球限量30台！
18
L
闇黑戰意席捲而來 Aprilia RS660 Factory Dark Banshee 台灣 59.9 萬正式發表
在中量級仿賽的領域中，來自義大利諾亞萊的 Aprilia RS660 始終是騎士最糾結的選項，畢竟要同時兼顧頂級電控與靈活操駕，這頭「義式雄獅」確實展現了強大的宰制力；不過，當標準版已經無法滿足你對賽道極限的渴望時，原廠代號「Factory」的進化版本就是唯一的救贖，就在今日，台灣官方正式揭曉了 RS660 Factory 全新塗裝「Dark Banshee」的售價，以新台幣 59.9 萬元的姿態，準備在山道與賽場上再次掀起一場腥風血雨。
24
L
義大利金龜車的逆襲？Aprilia Scarabeo 500 那段大輪羊與休旅夢交織的浪漫歲月
在台灣這塊速克達王國，我們習慣了 10 吋、12 吋甚至是後來 13 吋胎圈帶來的靈活與便利，但把視角拉到充滿石板路與浪漫情懷的義大利，那些即使穿著西裝騎車也得講求優雅的歐洲人，對於「大腳」有著無法妥協的堅持；今天我們要聊的這台車，它不僅有著像是從 50 年代科幻片裡走出來的外型，更是一台試圖把「美式休旅」跟「歐洲大輪羊」強行合體的奇行種「Aprilia Scarabeo 500」。
10
空力大戰新篇章！Aprilia 申請「腿部整流罩」專利，RSV4 車尾也要長翅膀了？
現在的頂級仿賽，如果車頭沒有長出一對翅膀（定風翼），好像就不好意思說自己是 Superbike。但對於空氣力學玩得出神入化的 Aprilia 來說，光是車頭有翅膀還不夠，他們最新的專利顯示，這家義大利車廠正打算把腦筋動到車尾，甚至是騎士的「腿」上！
車手市場簽約第一槍！Marco Bezzecchi確定續留APRILIA至2028年：新款RS-GP很有趣，但我們還需要時間了解它... ...
Marco Bezzecchi 與APRILIA深知，只有當車手與賽車互相了解時，才能夠有最好的化學反應。經過一年的相處，Marco Bezzecchi在Sepang「慎重」的舉辦了一場與賽車之間的結婚典禮，也直接宣布了未來到2028年賽季，都將會是RS-GP賽車上的戰將。
Noale雄獅再臨！APRILIA 2026年賽季全新廠隊RS-GP塗裝亮相，獅頭標誌重新回歸！
APRILIA 2026年賽義將延續黑色塗裝的傳統，但最新也最明顯的變化之一，就是RS-GP的側面重新出現了APRILIA公司標誌性的獅頭圖案。
比起展現速度更重要的事？APRILIA論2026年的Jorge Martin：他必須先相信自己！
APRILIA車隊執行長Massimo Rivola認為，Jorge Martin必須要先「相信自己」，兒並不需要再2026年MotoGP賽季開始時就急於向車隊展現速度。
7
世界冠軍的使用說明書？APRILIA：我們正在尋找與Jorge Martin之間正確的「化學反應」... ...
Fabiano Sterlacchini認為，Jorge Martin在2026年要取得更好的成績，關鍵點在於車手與APRILIA RS-GP之間必須要找到正確的化學反應。
賽制變更與車手合約年的大亂鬥！Massimo Rivola：APRILIA應該要以留下Marco Bezzecchi為首要目標！
明年賽季結束後將會有大批的MotoGP車手合約到期，而且也同時會邁向850c.c.新時代的變革，在沒有人能夠確定新時代之下誰能佔據領先地位，APRILIA車隊經理Massimo Rivola預計明年的車手市場將會一團混亂。
16
Aprilia 也來玩跨界黃牌羊！SR GT 400擁有36匹大馬力
Aprilia 再次不按牌理出牌。這次他們把賽道與越野的 DNA，塞進一台中量級速克達——全新 SR GT 400。 36 hp／7,500 rpm、37.7 Nm／5,700 rpm 的單缸動力，搭配僅 186 公斤 的整備重量與 Aprilia 式鋼管車架，讓這台跨界速克達在同級中徹底沒對手。
人才到哪裡都會發光！APRILIA絕好調的幕後功臣：Fabiano Sterlancchini！
在澳洲分站獲勝之後，APRILIA車隊執行長Massimo Rivola對APRILIA在2025年的表現表示讚賞，當然除了車手之外，部分原因要歸功於新任的技術總監Fabiano Sterlancchini。
從從容容，游刃有餘？2025年的APRILIA RS-GP強在哪裡？
APRILIA Racing執行長Massimo Rivola認為，2025的RS-GP的平均實力上都有所提升，該品牌現在成為了不斷向DUCATI發起挑戰、爭奪比賽勝利的主力競爭者。
16
Aprilia 把 RS-GP 搬上速克達！SR GT Replica 2025 限定登場
Aprilia 將 MotoGP 賽場的戰鬥氛圍直接帶入日常生活，推出 SR GT Replica 2025。這款「都市冒險」速克達披上與 Jorge Martin、Marco Bezzecchi 駕駛的 RS-GP 廠車同款賽車塗裝，讓通勤或城市冒險都能感受到滿滿賽道 DNA。
9
強勢反撲！Jorge Martin從第17追到第10：APRILIA的制動力很強... ...甚至有點太強！
衛冕世界冠軍Jorge Martin在Catalunya賽道上再次強勢反撲，儘管初期遇到一些挫折，但最終從第17位發車拿到第10位完賽的佳績。
22
L
Aprilia RSV4 X-GP 正式發表：限量 30 輛、238 匹馬力，MotoGP 技術全數下放！售價突破300萬
為紀念 RS-GP 登上 MotoGP 十週年，Aprilia Racing 正式發表限量 30 輛的頂尖賽道機器「RSV4 X-GP」，並選在 2025 年加泰隆尼亞大獎賽現場隆重登場。這款 X 系列最新成員集結 Aprilia 最先進的賽車技術，是品牌將 MotoGP 精髓轉化為市售機種的代表之作。
不是馬力大就會快，不是喔！APRILIA重回列強之林的秘密：引擎煞車！
APRILIA MotoGP車隊負責人Paolo Bonora認為，RS-GP在引擎煞車的改進上幫助了這家義大利車廠在原本弱勢的賽道上變得更有競爭力。
12
Aprilia 空力專利曝光！RS-GP 地面效應裝置 源自 F1 賽車經驗 搖臂與座墊下暗藏玄機
Aprilia 再次用行動證明，他們是目前 MotoGP 空力戰爭的技術領頭羊。由前 F1 空力高手 Marco De Luca 主導的設計，透過最新兩份專利文件正式揭露未曾在正式比賽中使用的兩項設計，背後目標不只是降低風阻，更是進一步強化地面吸附力與彎中穩定性。
來都來了？Jorge Martin：我將續留APRILIA，HONDA只是一個「選項」... ...
現任MotoGP世界冠軍Jorge Martin在Brno分站的賽前記者會中，確認了自己將會在2026年持續留在APRILIA車隊中效力，結束了長達數個月的解約風暴。
L
贏比賽治百病？外媒評合約風波：Jorge Martin必須要放下自尊，並且盡力在APRILIA車上拿到好表現... ...
Jorge Martin在合約風波至今，他必須要採取一些措施來彌補與結束與APRILIA之間的嫌隙。
16
動力升級、TFT儀表上身、台幣5萬有找！2025 Aprilia SR 175 運動速克達印度登場
Aprilia推出了全新SR 175運動速克達，並定價12.6萬印度盧比（約12.6萬台幣）。這款車取代了先前的SR 160，並且依照不同州份，售價最高可達13.3萬印度盧比（約13.3萬台幣）。
6
Aprilia「X GP」新註冊商標 現身！最接近 RS-GP 廠車的 RSV4 魔王降臨
Aprilia 又要幹大事了！根據 Piaggio 最新在歐盟與英國提交的商標資料顯示，Aprilia 即將推出全新「X GP」車型，這款車很可能會成為 RSV4 系列中最狂、最接近 MotoGP 廠車 DNA 的「終極武器」。
6
降級預備？在Brno分站之後有可能重回特許車隊之列，這是APRILIA想要的嗎？
如果APRILIA在今年上半季未能獲得足夠的積分，在本周末的MotoGP Brno分站之後，這家義大利車廠可能會跌至特許系統中的最低排名。
