扭力大師
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春風版扭力大師?外媒爆料:YAMAHA有望與CFMOTO合資成立新公司!
CFMOTO近年憑藉著與多家國際大廠的合作,成功開拓了旗下的各類型車款研發,打早出許多讓消費者記憶深刻的產品,像是前陣子剛剛導入台灣的800NK,就是CFMOTO使用了源自KTM LC8c引擎技術所打造的運動街車車款,近日CFMOTO在中國又拓展了一位合作夥伴,透過購入50%株洲建設雅馬哈股權的方式,將與YAMAHA達成小排量車款的生產合作。
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拳打歐洲公爵、腳踢扭力大師!SUZUKI GSX-8S 尖刀獠牙鋼彈參上
SUZUKI在2022年的米蘭車展上,終於帶來讓無數粉絲期待已久的全新並列雙缸車款「GSX-8S」,這台有著全新引擎、全新外型設計以及更豐富的配備、電控的中量級運動街車,終於在近期正式導入台灣市場,台鈴也在前陣子宣布GSX-8S將以40.8萬元的價格上市。
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潮流復古扭力大師。YAMAHA XSR700 39.8萬元正式開賣!
台灣山葉於去年12月26日,正式發表將引進全新XSR700,今天3月12日台灣山葉也在桃園中壢的南方莊園亞維農宴會廳,舉辦XSR700上市發表會,宣布以39.8萬元的價格正式在台灣上市。 XSR700隸屬為XS系列的家族車款,加上全新的「Faster Sons」的設計理念,將經典元素以全新的新潮模樣呈現,讓XSR700在外觀上,給人一種原廠改裝車的風格樣貌,XSR700完整的經典元素,像是經典的大圓燈設計、復古風味十足的雙皮革縫製的坐墊、現代工業風的車身鈑件與細節處理,都能看出XSR700想要營造出不同於過往復古、經典車款的獨特風格。
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扭力大師R一下 - YAMAHA FZ / MT-07 R版跑車套件 by AP MotoArts
人類總是在時空的洪流中,盡可能的在尋覓著一點幸福的可能。而所謂幸福可以有很多種面貌,對於愛車人而言,也許舒適的騎姿是其中一點。我們看過太多、太多例子,關於性能至上卻又極度虐待腰部的跑車被性能復古狂熱者給大肆整型了一番,不論是古色古香的Classic Naked、或是有著子彈頭美的不要不要的Café Racer,又或者來一點激情四射的Street Fighter等等族繁不及備載。不過,逆風開場當然也有著一定的魅力與獨到之處,就像AP MotoArts這台FZ / MT-07 R,以街車之心卻擁有著性感的全車整流罩, MT-07 R以街車改裝為跑車的逆風魅力,彷彿談吐合宜的鄰家女孩,穿著與妝容卻又帶點性感小露的引人注目,總之,我好喜歡嘛!
扭力大師變身泥地王者。MT-09 Scrambler風格改裝
綜觀全球車市改裝車一直都是大部份玩車人士喜愛的主題,不管是性能的提升或是外觀的改造,其中在外觀改造類別我們常見到將整輛車的風格重新塑造的案例,例如將街車改成仿賽、將仿賽改為街車等,今日要介紹的車款就是利用扭力大師MT-09作為藍本打造的越野風格街車“Droog Moto Moto3...
三缸風潮來襲,扭力大師化身R-09 CONCEPT
長久以來,性能車多以雙缸、四缸為主流,三缸因為先天因素,在設計與生產上都需要更高的技術水平,但在高成本的背後,三缸車也會聚了雙缸與四缸的優勢,中低速扭力強勁,高轉延伸飽滿動力激昂,車體也比四缸車更為窄小靈巧,而這樣的優勢並不是空口說白話,被譽為最強中量級仿賽的Triumph Daytona 675便是使用這樣的三缸配置...
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扭力大師兇惡升級。2017 MT-09正式登台
2013年由MT-09領軍,以The Dark Side of Japan的全新元素為主軸,為MT家族打開了全新的篇章,隨後MT-03、07乃至10接連登場,MT家族日益壯大,而在去年的科隆車展中YAMAHA也為這開路先鋒做了升級...
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扭力大師化身泥地賽車 YAMAHA DT-07 Street Tracker
YAMAHA US.的賽車部門在2015年時與Jeff Palhegyi團隊合作,於AIMExpo展中推出了一台以MT-07作為基礎所打造的泥地賽車DT-07 Flat Track Concept,扭力大師的動力搭上狂野的泥地賽車....