APRILIA SXV550
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前後SHOWA懸吊,義式歐風速克達ADV發表 ! 2022 APRILIA SR GT125/200
自從HONDA X-ADV車系推出後,可說是重新定義了大羊車款,以外觀來說,相比傳統大羊較為圓潤且運動的外型,X-ADV不僅在外型設計上跳脫過往思維,附上更具有越野車的野性外觀,重新調整的避震行程與無須換檔的變速方式更是讓X-ADV為騎士帶來不同的樂趣。
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換車就是開心!Maverick Vinales:在APRILIA的賽車上我感到相當強大!
Maverick Vinales更換了新東家之後馬不停蹄的在Misano賽道上展開一連串的測試,並且在測試之後對媒體公開透露一些資訊。
今天開始變成義大利的形狀!Maverick Vinales的APRILIA RS-GP首試!
Maverick Vinales在與舊東家YAMAHA確定了提前解約之後,在今天(31日)飛抵義大利,並且迫不及待的參加了APRILIA在Misano賽道上舉辦的測試,對Vinales來說,除了未來的隊友Aleix Espargaro之外,其他所有一切都是新事物,今天他對APRILIA RS-GP進行了初步的體驗,主要目的在找出最適合自己的騎乘位置調整。
熱血電動滑板車!APRILIA eSR2
APRILIA這個品牌在台灣給人的印象,幾乎與熱血劃上等號,在這個義大利品牌近期拿下MotoGP級別首個頒獎台後,在休閒領域也推出全新的eSR2電動滑板車。
APRILIA真的登上頒獎台啦!Aleix Espargaro:這次的勝利就像是夢一樣的不真實!我始終相信我們的團隊與目標!
Aleix Espargaro在成功擋住了Jack Miller爭取頒獎台最後一個席次的機會後,也同時為APRILIA拿下加入MotoGP以來的第一座頒獎台,轟轟烈烈的創造歷史。
YAMAHA隱形人新東家確定!Maverick Vinales將於2022年轉隊至APRILIA車隊!
季中就公開宣布提前解除與YAMAHA的合約並且在暑假後的第一場比賽就因為「有疑慮的騎乘方式」遭到母隊禁止出賽的懲處,經過這些波折之後似乎一切都朝著Maverick Vinales一心求去的決心,總算,在本月16號發布官方消息證實這位目前已經幾乎算是YAMAHA隱形人的車手在2022年將轉隊至APRILIA擔任RS-GP的第二位駕駛員。
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RS660冒險雙生兄弟。Aprilia TUAREG 660 海外亮相!
Aprilia在2020年底推出了令所有性能車迷相當期待的RS660中量級雙缸運動車款,RS660的登場除了點燃中量級雙缸運動車的市場之外,更奠定Aprilia重新投入中量級市場的基礎,果然隨後Aprilia就在2021年推出Tuono 660這台雙生街車,近日Aprilia更是將RS660的這顆雙缸引擎投入ADVENTURE市場,亮相了全新的TUAREG 660。
APRILIA的進步年!Romano Albesiano:Andrea Dovizioso對APRILIA的幫助非常大!
2021年對於ARPILIA車隊而言,是相當幸運且進步幅度大躍進的一年。由Ramano Albesiano領軍的Noale車廠在今年賽季的工作下取得了一定的成果,RS-GP越來越接近場上其他賽車的水準,這並不是一件容易的事,同時也代表著APRILIA現在的方向是正確的。
吃的進補,睡到中午!Jorge Lorenzo:我想當測試車手,但APRILIA不願意接受我的報價!
Jorge Lorenzo在享受退休生活與網紅名嘴的副業之餘,也不忘在Misano賽道上小試身手,外媒GPOne也藉此機會訪問到了這位前任世界冠軍,並且詢問了關於近期Maverick Vinales離開YAMAHA的決定以及後續的機會。
Dovi不來了?Aleix Espargaro:看起來APRILIA與Dovizioso並沒有展現出競爭力... ...
「改善賽車是一件很困難的事情,因為當你面對所有新事物,你都必須要測試一輪。」Aleix Espargaro談到,「APRILIA希望我在暑假期間進行一些測試並進到風洞,在這些工作中,如果你有一個強大的隊友或是一支衛星車隊的話,會對改良賽車這件事情起到很大的幫助。」
好料滿載,可惜中國限定!APRILIA GPR250R 海外發表
APRILIA今年在市場上推出許多令人期待的改款新車型,從入門等級的RS125、中量級RS660到大排量的RSV4,全新的家族化風格搭配上好料的配備讓APRILIA的車款在市場上頗受矚目,近日APRILIA又在中國市場上推出一款令人期待的GPR250R的單缸運動車款。
Vinales加入紅軍的可能性?Davide Tardozzi:我OK,APRILIA先請。
Maverick Vinales依然是目前MotoGP的熱門話題。目前的去向依然壟罩在神秘之中,照常理來說今年應該是個車手市場相對安靜的賽季,但一池春水也因為Vinales的解約而起了一些蕩漾。
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換台車騎更困難?外媒賽評:Maverick Vinales不會是APRILIA的解答!
Luca Cadalora在線上進行媒體訪談時談到了關於Maverick Vinales與YAMAHA之間的閃電解約。
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上天堂還是住套房?Aleix Espargaro:那些拒絕APRILIA合約的車手會後悔這個決定!
Aleix Espargaro持續的讓APRILIA在賽道上富有存在感,在Assen賽道上,與HONDA前世界冠軍Marc Marquez一路纏鬥到比賽結束,最終以第八名的成績結束2021年的上半賽季最後一站,APRILIA在尼德蘭繼續證明的自己的進步幅度,當然,場邊Vinales即將從日本車廠「降臨」至APRILIA的流言蜚語,以目前的態勢來看,似乎,不算太天方夜譚。
雙缸賽道獅50萬有找!Aprilia RS660 Trofeo 海外上市
Aprilia RS660從發表以來就一直受到市場矚目,這台搭載上許多先進電控和空力套件設計的雙缸街跑,不只在市場上深受消費者喜愛,在賽道上也很備受期待,Aprilia更是直接推出Trofeo的賽道版本並在義大利境內舉辦統規賽事,當時Trofeo版本只限定車隊和俱樂部購買,現在Aprilia開放一般消費者也能購入Trofeo的賽道版本。
Mugello的大雨預報,Andrea Dovizioso與APRILIA的第二次測試會不會泡湯?
下周二與三兩天,義大利境內兩家製造商DUCATI與APRILIA將在Mugello賽道上進行測試,其中又以APRILIA對於這次測試上必須也應該要積極重視並採取一些重大的突破。
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熱血迷你獅!2021 Aprilia RS、Tuono 125 海外發表
Aprilia今年再推出RS660之後,全新的家族化外觀也逐步拓展到老大哥RSV4,以及Tuono 660、Tuono V4兩台雙生車上,現在這個新的獅子頭也下放到RS 125和Tuono 125兩台迷你Fun Bike上頭,全新的RS 125和Tuono 125也獲得引擎腹內小修改以符合Euro5環保法規。
2022年之後,APRILIA與VR46的可能性?Loris Capirossi:Why not?
APRILIA在Misano賽道上舉辦一年一度的All Stars Day,而微笑的傳奇車手Loris Capirossi除了擔任MotoGP的安全委員之外,在全明星運動... ...咳咳!是APRILIA全明星日中也是甲級服裝下場跑了幾圈。
APRILIA測試結束!Andrea Dovizioso:明年我很希望能回到MotoGP!
在Jerez的測試中,Andrea Dovizioso不僅完成了與APRILIA的初體驗之外,也算是重新的在闊別近半載之後再度的接觸到MotoGP的賽車,而接下來的Mugello測試中也進一步消息指出,我們將有很高的機會再次見到Dovizioso的身影出現在闈場內。
在Jerez初見APRILIA!Andrea Dovizioso:Easy Bike!
測試車手與測試賽車這件事,有時候會有點像是聯誼的概念。 看外表大家相看兩不厭的前提下,你還是必須要跨出第一步去認識彼此,當然,第一次的接觸之後可能會有兩個結果,一拍即合或一路尬聊。
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空力套件、全新搖臂。2021 Aprilia Tuono V4 小改款海外正式發表
2021 Aprilia Tuono V4早在今年1月時就已經搶先曝光,原廠也終於在近日正式於海外發表這台V4性能街車,這次改款同樣帶來Tuono V4、Tuono V4 Factory兩個不同版本,兩個版本這次在外型上更容易辨別,同時也使用不同的懸吊配置,售價部分2021 Tuono V4為16,990歐元,約57.5萬台幣、Factory則為19,990歐元,約67.6萬台幣。
Aprilia SXR 125主打印度通勤市場,但其實超適合台灣!
不得不稱讚義大利人,對於如何打造一輛漂亮的機車確實挺有一套,在旗下的RS660、RSV4正式推出,且換上全新家族化外觀成為新識別後,義大利竟然把自家的都會代步速克達,也採用相同風格呈現!
大咖降臨,總算想開?Andrea Dovizioso將協助APRILIA測試RS-GP
根據外媒證實,Andrea Dovizioso將會在四月的Jerez測試上協助APRILIA開發RS-GP的工作。目前,APRILIA希望將這份協議能夠帶給彼此沒有負擔,各取所需的效果,但至於未來Dovizioso會不會就此成為APRILIA的廠隊測試車手更甚至是以外卡身分回到賽道,則有待商榷。
單缸萬轉氣血循環機。2021 APRILIA SX/RX 125 海外發表
Aprilia在海外發表小改款的SX/RX 125雙生車,這兩台越野、滑胎的雙胞胎,在外觀上維持和前一代差不多的外型,但引擎部分則小修改以符合EURO5法規,最大馬力為14HP左右,加上134公斤的輕量化車身,應該會有相當靈巧的騎乘體驗。
Bradley Smith:在APRILIA車隊裡,大家都知道我比Lorenzo Savadori要更快!
Bradley Smith很尷尬。 當然主要原因是因為他待在APRILIA車庫的這幾年,即便Espargaro對他好評如潮,但終究在Andrea Iannone被迫缺席之際,依然沒有一台屬於他的賽車。而且還是輸給了經驗跟成績相較之下都菜到不行的Lorenzo Savadori。
賽道限定雙缸獅!Aprilia RS 660 Trofeo 義大利統規賽參戰
Aprilia RS 660推出之後,不少人都對他的性能充滿期待,不過原廠的街跑車設定卻和大家的期望有些許的落差,對此Aprilia在近日也推出了賽道限定的「RS 660 Trofeo」來證明RS 660的性能實力,但這台RS 660 Trofeo目前只在義大利CIV統規賽事中出場。
撞臉RS660?APRILIA TUONO V4/V4 FACTORY低調發表
APRILIA身為將V4帶到道路市場的近代先驅,在Ducati還在V2好棒棒、Honda堅守直列四缸市售車的時代,APRILIA的RSV4/TUONO雙生兄弟車則使用V4引擎來搶攻不一樣的市場,日前APRILIA針對這兩台V4頂級車款進行改款,並賦予與TUONO 660相同的設計風格!