ARTA GT KIT
增加10%耐磨壽命，15%濕地表現 ! MICHELIN全新運動胎Road 6/Road 6 GT發表
相信車友們都聽過「改車，從離地面最近的開始改起」這句話，無論你是全車原廠的都會騎乘，或是精品改裝的熱血騎士，當輪胎與地面分手的那一刻，一切都是枉然，也因為如此，下至入門初學者，上至頂級GP職業車手，抓地力與循跡性絕對是二輪最重要的課題。
東瀛戰神暫別台灣市場，NISSAN下架GT-R R35
來到2022年的台灣汽車市場，除了許多品牌都在這個新年度轉換之際調整售價外，最令車迷關注的焦點莫過於NISSAN在官網將自家的精神招牌、東瀛戰神GT-R給下架，正式結束R35時代在台灣漫長的販售歷程。
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全碳車體就是威，TopCar推出992 Stinger GTR Carbon Edition
大家認知中的碳纖維多半是黑色的，而其實以現在工藝技術，碳纖維的顏色非常多變。以玩弄碳纖維的改裝店家TopCar，基於911 Turbo S打造13輛碳纖維車身的992 Stinger GTR Carbon Edition，而13輛中的一輛，使用了特殊棕色碳纖維材質，全車獨特的碳纖維花紋散發出棕色光澤，跳脫我們對碳纖維的既有印象，相當特別。
世界冠軍的價值？Carlo Pernat：我掌握的消息是Fabio Quartararo向YAMAHA提出一紙2000萬歐元合約！
車手跟車廠都正在做準備，無論是在研發方面，還是人事方面。就像世界冠軍Fabio Quartararo，新科世界冠軍希望利用頭銜來增加經濟上面的回報。而在這一點上，Carlo Pernat掌握到了不少消息。
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BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED 極致操控 恣意駕馭
跨越百年輝煌歷史，Bentley以最新世代Continental GT Speed，嶄新且完美地演繹品牌追求極致駕馭樂趣、頂級品味工藝以及舒適乘車體驗。訴求兼具豪華與性能的Speed車型自1920年代的3-Litre車款開展至今，以一貫的精緻工藝手工匠造，衍伸至現行第三代的Continental GT車型，同時植入最新科技配備，將車輛的動態表現提升至全新高度。
DUCATI的項莊舞劍？Fabio Quartararo坦承買了一台LAMBORGHINI Urus！
二輪是工作，四輪是生活。 MotoGP車手參加比賽時騎車，但其實車手們更喜歡用四輪作為日常代步工具。有些車手甚至連一般道路的二輪駕照都沒有考過，就像Fabio Quartararo。
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GT-R GT500退役，Nissan推出Z GT500迎戰2022年賽事
Nissan確定讓R35 GT-R從日本Super GT系列賽中退役，將由近期剛推出的 Nisaan Z GT500接替，全新賽車近日在富士國際賽車場中亮相，會於2022年賽季正式加入。Nissan GT-R GT500在過去的13年中一直在GT系列賽征戰，在13年的賽季中贏得五次車手年度冠軍，紀錄相當輝煌。
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前後SHOWA懸吊，義式歐風速克達ADV發表 ! 2022 APRILIA SR GT125/200
自從HONDA X-ADV車系推出後，可說是重新定義了大羊車款，以外觀來說，相比傳統大羊較為圓潤且運動的外型，X-ADV不僅在外型設計上跳脫過往思維，附上更具有越野車的野性外觀，重新調整的避震行程與無須換檔的變速方式更是讓X-ADV為騎士帶來不同的樂趣。
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性能、智能，定義GT更全能！2022 KTM 1290 Super Duke GT小改款登場！
即便今年KTM並沒有參與EICMA展覽，但奧地利暴力橘子用了不同的方式來參與這場盛宴。2022 KTM 1290 Super Duke GT的推出也代表了KTM針對歧見GT車款做出了一定幅度的更新。
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史上最強Cayman，Porsche 718 GT4 RS極速上看315公里/小時
Porsche於本周在2021年洛杉磯車展中亮相718 Cayman GT4 RS，是718系列中的最強代表作，而且很有可能會是最後一代單純內燃機中置引擎的跑車。Cayman GT4 RS已證明他在紐柏林賽道中的實力，比起Cayman GT4快了23.6秒。Porsche工程師是如何辦到的，讓我們來了解原廠給予的官方規格。
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Taycan產品線持續擴張！Porsche發表GTS與Sport Turismo Wagon新車型！
Porsche品牌旗下的熱門電動車款Taycan正在逐步擴張自己的版圖，就像是過往的旗艦跑車911一樣有著更多的車型衍生出來，現在2022年官方又為這輛車推出了GTS車款，它介於4S以及Turbo之間，採用的是四輪驅動配置，同時還有著SportDesign外觀套件在車頭妝點，側裙以及輛黑色的窗框也都展現了不俗的魅力。
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2022 The New Levante GT 全新高效混能動力跑旅
跨越百年歷史的Maserati正在進行一連串的重要變革，從2020至今，Maserati向世人展現的成果每次出手都令人引頸期盼。其中一項重要成果，便是自主研發的全新 48V 架構 2.0升 L4 引擎，透過eBooster串聯傳統渦輪，擁有超越同級的 330hp/450Nm 動力輸出，其所呈現的低轉高扭特性，讓新世代車款展現出令人耳目一新的操縱感。2022年式 The New Levante GT 便是首批搭載此全新高效混能動力的品牌當家跑旅，即日起正式在臺發表！
沒有尾速，沒有超車！Fabio Quartararo：我們跟DUCATI的差距相當大！
Fabio Quartararo在Algarve的轉倒，更凸顯了在Misano第二場比賽Pecco Bagnaia的失誤有多麼巨大。Quartararo拿到了今年第一場DNF與零積分，但世界冠軍已經入袋，Monster YAMAHA在今年度過了一個矛盾卻不至於太差的賽季，嚴格一點來說，這座世界冠軍的重點是人的強勢掩蓋了賽車的弱勢。
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445萬元起，Audi e-tron GT台灣正式上市
台灣奧迪今日發表最新純電力作Audi e-tron GT與Audi RS e-tron GT，建議售價445萬元起，其體現Audi未來純電美學精隨，將純電四門轎跑的駕馭感受推展至嶄新層次，打造最適合動感操駕及長途旅行的豪華純電座駕。
史上第一位法國籍世界冠軍！Fabio Quartararo：這一切美好的就像是在作夢！
Fabio Quartrararo在Misano第二場比賽中經歷了本季最糟糕排位賽成績之後，戲劇性的從第15位出發，第四名完賽的結果，同時拿下了2021年MotoGP的世界冠軍頭銜。Quartararo最終被快速追擊的Enea Bastianini超越並衝線，可惜沒能拿到頒獎台的位置，但無論如何，Quartararo已經成為繼Joan Mir在2020年完成的壯舉之後連續第二位生涯首冠的MotoGP車手。
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引領新世代GT超跑顛峰之作 Maserati MC20正式抵台！
「擁創新為本能、為熱情所驅使、因美學而出眾」Maserati走過一個多世紀，憑藉著無所畏懼的挑戰者精神，在賽道上風光誕生，百年來不斷薈萃GT精神與賽道科技，每每推出新作便成為劃時代的典範。如今Maserati再度開創嶄新時代，全球車迷引頸期盼的中置引擎超跑，終於再度降臨車壇！其名啟發自Maserati Corse：義大利文賽車之意，以及品牌的重要轉捩點：2020年，潛藏狂放不羈的純正賽車血統，並搭載多項品牌首見的創新設計與技術，Maserati 全新超跑「MC20」今天正式在台發表！
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BENTLEY TAIWAN與ART TAIPEI台北國際藝術博覽會 共呈CONTINENTAL GT SPEED以靜致動之美
今日於世貿一館開幕的ART TAIPEI台北國際藝術博覽會，是每年10月藝文界共襄盛舉的藝術盛會，迄今已舉辦27屆。今年第28屆ART TAIPEI有賴台灣疫情控制得宜，也得以讓BENTLEY TAIWAN再度參與此藝術饗宴，結合駕馭科技與百年造車美學的最新車款－Continental GT Speed，以靜態之姿帶來洲際旅行的無限動態美感。
王牌的身價！Fabio Quartararo經紀人：2023年目前開放報價中！
2021年還沒有結束，但已經有人放眼2023了。
我的絕地反攻，還是你的一步之遙？Francesco Bagnaia能否阻止Fabio Quartararo的世界冠軍之夢？
Fabio Quartararo在賽後訪問說到COTA的亞軍是「職業生涯中最好的位置」，這是實話。
積分才是重點！Fabio Quartararo的美國分站亞軍：能跑在Pecco前面真是太好了！
對於Fabio Quartararo而言，與其爭取剩餘場次各分站冠軍的風險，在COTA的周末結束之後握著超過50分的領先積分更為重要。
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全彩儀表、手機連線導航加入！Suzuki GSX-S1000GT旗艦跑旅發表
SUZUKI繼先前發表外觀大改、配備升級的全新世代GSX-S1000後，近日又發表S1000GT這台旗艦跑旅車款，外型同樣採用新世代銳利的線條設計，特別是車頭風格和以往的SUZUKI車款有著相當不一樣的感覺，配備、科技方面更是有著大幅度的進化，加入全彩儀表、手機連線、儀表導航等新技術。
汽缸越多越會跑？Urus、Cayman GT4、TT RS、Golf R的異種格鬥戰！
通常我們會認為汽車的汽缸數越多動力就越強，但其實現在的渦輪系統已經非常成熟，就算是少缸數的小排氣量引擎其實也可以創造出不俗的動力表現，但是如果你的對手是Lamgorghini Urus這種怪物呢？Porshce Cayman GT4可以打敗他嗎？Audi TT RS號稱地表最強五缸引擎的聖名究竟是真是假？而最新世代的Golf R表現又是如何？這場異種格鬥大亂鬥的結果非常令人好奇。
Misano 的亞軍！Fabio Quartararo：這已經是最好的結果了！
Fabio Quartararo以第二名的成績收下自己在Misano分站的積分，以及持續保持領先地位。Quartararo在義大利面臨到的不僅僅是在賽車特性與賽道特性的適性不合上，同時也面對到絕好調狀態的Pecco強力且穩定的高壓表現。
積分保衛戰！Fabio Quartararo：在Aragon的成績不是災難，但輪胎確實有毛病！
我們要做的事情是，就是看著Fabio Quartararo的表情大概就可以知道他今天過得好不好了。然後是Aragon周末正賽的午後，法國車手的表情看起來帶點苦澀，衝線拿下第八名的成績，距離領先的分站冠軍Pecco Bagnaia秒差來到了16秒之譜。
該來的還是得來！Fabio Quartararo：Aragon是我最不想面對的分站！
Fabio Quartararo並不是很喜歡Aragon賽道，而他自己也沒有隱瞞這個事實。但這並不代表他在Aragon速度不好，去年的Quartararo一樣拿下了桿位起跑的位置，但比賽的進行並不順利。
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擁有F1技術的油電猛獸！ AMG GT 63 SE PERFORMANCE馬力高達843 匹
別以為Hybrid車都是為了省油，Mercedes-AMG就推出了E PERFORMANCE第一款作品AMG GT 63 SE PERFORMANCE，除了援用多款F1賽事科技外，同時也找來饒舌天王will.i.am擔任品牌大使並拍影片宣傳。
積分獨走中！ Fabio Quartararo：我很享受比賽，並且會持續用我的方式來贏！
比賽獨走，積分獨走，對於Fabio Quartararo你還能多奢求些什麼呢？
