HONDA MOTO
8
褪衣飛翔的女武神。Honda Valkyrie by H Garage
打破框架是許多人創造自己夢想車款的創作方式，但是對於先天性格鮮明的美式巡航車來說，要打破車廠設計時的既有框架，其實非常的不容易，特別是美式巡航車的塊頭不小，要怎麼樣才能把原先慵懶的巡航氣息，改成戰鬥感十足的街頭鬥士呢？H Garage的Scott Halbleib就接下了這樣的一個挑戰。
8
Panigale的文藝復興? Walt Siegl Motorcycles推出SBK手工賽車
這些年，正當新古典的風潮吹襲了整個產業界，不論歐美車廠都紛紛端出了復古街車搶市，但是復古的風潮仍舊沒有吹進車廠的性能仿賽車款當中，身為一個復古車迷，這點確實讓人感到有一點可惜，畢竟在過去實在有著為數不少的經典仿賽車款，各自蘊含了不同的時代的美感，來自美國新罕布夏州的Walt Siegl Motorcycles正式看準了這股商機，推出了這台採用DUCATI為基礎所改造而來的復古賽車SBK。
6
L
獨家訪問MotoGP車手！KTM車手Pol Espargaro米蘭現場專訪
2018年11月，筆者與公司同事動身前往義大利米蘭，維持這兩年的傳統親自到米蘭車展現場採訪，但是今年除了採訪行程外還多了點有趣的訪談活動，本站獲得一項特別的任務，專訪MotoGP目前相當火熱的KTM車隊車手Pol Espargaro！
6
經典配色上身。HONDA VFR系列新色上市！
HONDA VFR車系在本田車迷的心中，有著不輸CB經典車系的重要地位，這台採用了V型汽缸、單搖臂的性感設計，加上HONDA最為人津津樂道的i-Vtec技術所打造出來的性能跑旅，是許多人的夢想車款之一，近期日本HONDA更替VFR800F換上了向前輩致敬的全新配色，而跨界版本的VFR800X也推出了全新的車色。
39
L
過五關，見真章！第一屆HONDA二輪S-CON服務技能競賽
在台灣受到廣大車迷喜愛的HONDA二輪，自從2015年重返台灣市場後除了秉持6S概念服務所有車主外，也陸續於北中南拓展經銷據點，目前在台灣已設立5個展示維修據點，為了讓顧客可以得到更完善、快速的保養、維修服務，同時也促使技師熟悉操作標準流程、提升自身查修能力，HONDA TAIWAN首次將國內汽車部門實施已久的S-CON技能檢測導入二輪部門，並於12/5於屏東工廠展開。
13
Moto Guzzi大升級！GTM-01性能大爆發！
說到Moto Guzzi的話，大家肯定不會忘記他那特別的外型，尤其是橫置的V型雙缸引擎，突出的設計讓人想要擁有，但他的性能可能就不是這麼值得驕傲的地方，或許只能說是一個極具風格特色的選擇，但現在你遇到了GT MotoCycles那可就不一樣了，GTM-01讓你身體內的血液通通沸騰起來！
10
L
MotoGP Jerez測試終了。中上貴晶爆冷跑出排行首位
MotoGP 2018賽季在昨天的Jerez測試結束之後，也正式宣告今年的賽季完美落幕，接下來將會等到明年的雪邦冬季測試，各個車隊與車手們，才會再度回到賽場上，在過去兩天的Jerez賽道上，晴朗的天氣也替各個車隊的測試，寫下了非常不錯的成績，特別是來自LCR HONDA車隊的日本籍新秀中上貴晶。
7
L
HRC是信仰，還是助拳？2019年的WSBK，HONDA能否脫胎換骨？
要說WSBK是不是真的「回來了」這件事，我們可以說這算是一道邏輯問題。 原因在於在進一個月的時間裡面，我們在米蘭遭受了各家日歐系車廠的震撼洗禮，BMW S1000RR也好，DUCATI精雕細琢的Panigale V4 R也罷，當然，莫忘東瀛綠色海放王KAWASAKI ZX-10RR，在今年底也同樣的進行了新年式樣的更新，凶神惡煞齊出的同時，這些頂級猛獸所共同打造出來的世代交替，估計這一波也將旗艦運動跑車帶進了更加健全的境界。
捌弟好忙！Alvaro Bautista將協助DUCATI 進行MotoGP Jerez測試
賽車很現實，由其在MotoGP這場上都是世界各地、各級別的世界冠軍頭銜，除了傳統強隊之外，對於衛星車隊的車手而言，有時候也非得靠一些機運搭配實力，才方有可能受到一些鎂光燈的關愛。對於明年確定移籍WSBK的Alvaro Bautista來說，2018年也許對他來說，也是堪稱時運不錯的一年。
9
三缸狂嘯赫雷茲。Moto2 2019賽季首次測試成績出爐
Moto2上週在赫雷茲賽道進行了2019賽季的首次測試，在經過了三天的測試之後，最終成績由Rossi的小弟Luca Marini跑出了1:41.524拿下首位，這樣的成績與今年賽季中由Lorenzo Baldassarri寫下的桿位紀錄，還快上了0.3秒左右，可見TRIUMPH三缸引擎打造出來的全新賽車，實力相當驚人。
7
L
高頻音域的電光一閃！2019 MotoE 電動賽車測試
該來的總會來，所謂內燃機與馬達，雖然稱不上是抗衡，但也是一種截然不同的視聽震撼。如果你的熱情是來自於內燃機與排氣管的震天嘎響，那麼2019年的MotoE將會顛覆你對賽車的想法與聽覺，在Jerez賽道上，尖銳的馬達聲帶著電光石火的速度，明年的MotoE也許，遠比你想的要來得值得期待許多。
35
L
探究玩樂極限。HONDA X-ADV 擱淺貨輪景點大挑戰
如果螢幕前的讀者也有關注汽車市場動向，近幾年爆發的跨界熱潮相信大家都相當有感，特別是大量CUV車款推出，主打一車多用的跨界風格也於2016年底正式登陸摩托車領域，由日本機車大廠HONDA推出的X-ADV擁有與概念車相似的外型，強調都市、越野兩相宜的外型設計更讓全球車迷、媒體眼睛為之一亮，於市場上擁有超高的討論度。
Honda HR-V電動版現身？續航力達340km！
雖然每一家車廠對於未來能源的詮釋都不太相同，但有一點是肯定的那就是汽油將不再是主角，而電動車也是現在大部分車廠努力的方向，Honda其實在很多能源的替代選擇上都有相當程度的開發，現在熱門的CUV也將要有電動車版本！不過目前僅是中過市場限定！
官方新聞稿。Honda Taiwan X-ADV車系召回服務
Honda Motorcycle為了履行6S之服務品質保證，針對2017-2018年式之X-ADV部份大型重型機車，展開召回活動。
NERA motorcycle，全世界第一輛3D列印摩托車
隨著時間演進，科技推陳出新的速度在21世紀已到等比成長的境界，才一眨眼新車型、新車款、新動力，接連推出，本站在過往曾介紹過3D列印卡鉗，在NERA motorcycle新車發表前不久，HRE輪框也推出世界首顆3D列印輪框，但當這些廠商都著重在零配件的新製程研發時，首輛3D列印的摩托車就此誕生了。
6
L
戰鬥民族的電子浪漫。Ural聯手Zero Motorcycle推出電動邊車
來自俄羅斯的Ural車款一直以來都給人十分強悍粗獷、堅固耐用的印象，並且以旗下軍事風格十足的邊車聞名二輪車壇，有著如此品牌形象的Ural，可以說是和綠能的電動車款絲毫沾不上邊的一個品牌，不過Ural卻在近期的美國加州長灘摩托車展上，秀出了他們與Zero Motorcycles合作的最新車款，一台電動邊車。
14
L
啟動未來！各家車廠展望 2019 MotoGP賽事
瓦倫西亞，是二輪最高殿堂每年的最終與最初。各家車廠在2018年的興衰盛亡，在大雨依然滂沱了週日下午之後，方格旗揮舞的瞬間，也不過就成為了歷史的一塊磚瓦鑲進MotoGP的歷史大牆。過了瓦倫西亞站之後，各家車廠留在原賽道上，但從車庫拿出來的，是屬於全新年份、全新世代的神兵利器。在瓦倫西亞賽道上，六家車廠包含了APRILIA、DUCATI、HONDA、KTM、SUZUKI以及YAMAHA的高層主管們也在媒體中心召開了季末記者會，對於2019年度的發展與現況作一總結與展望。
9
L
Dorna聯手印尼旅遊開發公司。MotoGP印尼站回歸邁出第一步
MotoGP在今年加入了泰國站之後，Dorna似乎對於在賽程上塞入更多的比賽感到興致高昂，在這個月Dorna與印尼旅遊開發公司(Indonesian Tourism Development Company)共同發表了一份新聞稿，這也讓先前謠傳已久的印尼GP賽事，更進一步的有望成真。
63
L
與夢想翅膀一同飛翔，2018 HONDA Taiwan年度車主大會師
自從2015年2月，HONDA機車重返台灣市場後，引進的多元機種與舒適、明亮的展示、維修據點使得不到四年內，HONDA已在台灣累積大量的車主，為了維繫車主彼此間的情感以及增進品牌認同度，選在2018/11/17、18兩日，首度舉行全台車主大會師，地點選在文化底蘊濃厚的花蓮文創園區以及花蓮福容飯店兩地舉行，吸引400位車主前來共襄盛舉。
12
L
發表零時差，HONDA發布2019年五款引進車款！
對於許多騎士來說，台灣東部絕對是最適合騎車的區域，也因此許多廠牌不約而同於花東兩地舉行2018年度車主會師，日系大廠HONDA也不例外，選擇2018年11/17、11/18兩日於花蓮文創園區舉行大會師活動，但在晚會開始前，HONDA直接宣布2019年將引進的5款新車，分別為：CBR650R、CB650R、CBR500R、CBR300R、Monkey 125。
Honda佈局純電動機車市場，首款鋰電池電動機車2018年底發布
身為國際及知名機車大廠，HONDA一直以來都以熱血的品牌精神立足市場，並且交通工具就有大量的汽機車產品佈局，而全世界載具電動化已成為勢不可擋的熱潮，HONDA當然不會停滯不前，繼先前推出的電動車計畫後，於2018年11月底舉行的廣州車展中，HONDA除了展示旗下首款純電動汽車外，更展示兩輛電動雙輪載具。
MotoGP 2018 瓦倫西亞站 轉播時間
排位 11/17（六）19:35-22:50 GP組20:30開跑。正賽 11/18（日）18:00-22:00 GP組21:00開跑
12
L
HONDA的輕檔車奇想！CB125M/CB125X 概念車
HONDA在今年的米蘭車展上，替全球車迷帶來了相當多的中排量車款，其中讓大家最矚目的莫過於Neo Cafe家族的CB650R了，這個全新世代的運動街車家族，不過除了這些中量級的大哥之外，HONDA在展場上也帶來了由Neo Cafe家族的小弟CB125R改裝而來的兩款：CB125M以及CB125X，這兩台外型風格相當獨特的車款，也在展場上吸引了眾人的圍觀，就讓我們一起來看看HONDA打造的這兩台輕檔概念車吧！
16
L
火刃的傳人？ HONDA CBR650R中量街跑米蘭登場！
今年的米蘭車展，HONDA可以說是卯足了全力在搶攻中量級距的市場，在650cc的級距上可以說是完全的改朝換代，推出了CB650R這款Neo Cafe家族的最新成員，同時也推出了讓人更加熱血沸騰、戰鬥氣息更加濃厚的全新CBR650R來替換過去的街跑車款CB650F，就讓我們一起來看看這台全新的CBR650R中量街跑吧！
18
L
Neo Cafe中堅分子。HONDA CB650R米蘭登場！
在上個月的法國巴黎車展上，HONDA帶來了一輛全新的概念車，同時也預告了今年HONDA的新古典街車CB-R家族將會迎接一名新的成員，650cc中排量級距的CB650R，這輛讓全球車迷引頸期盼的全新四缸650cc新古典街車，終於在昨天的米蘭車展上現身了！
米蘭突襲？外傳HONDA 將在米蘭車展改款CBR650F？！
以CBR650F的改款週期而論，再加上CB650的概念車款推出，這次流傳的米蘭車展HONDA將會有2019年式樣的推出這件事，大概也稱的上合情又合理。CBR650F車系有別於「傳統」CBR家族的跑車戰鬥氣息，在整流罩設計也好，把手高度以及騎姿設定，比起賽道競速，更接近街道休旅。不過，改款這事兒不是單一車系自己玩的很開心就可以，綜觀目前中排量市場，隔壁棚的KAWASAKI在科隆車展期間發表了全新ZX-6R車型，而HONDA當家中量級跑車CBR600RR卻已經走入停產的計畫之中，這是否也意味著同樣擁有直列四缸引擎的CBR650F有可能轉入R更甚至是RR嫡系族譜之中？
MotoGP 2018 馬來西亞站 轉播時間
排位 11/03（六）12:35-15:50 GP組14:30開跑；正賽 11/04（日）12:00-16:00 GP組15:00開跑
