JET SR 125 ABS
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不是玩具是利器。2017 KTM DUKE 125
今年對KTM而言是個重要的一年，因為這家奧地利車廠正式進軍MotoGP頂級賽事，也引領著性能迷進入新世代，但是別忘了，KTM當家強項是越野及滑胎車，更是許多越野賽事的常勝軍，因此KTM最令人畏懼的，其實是輕巧又極具侵略性的單缸車款，而這個領域不止著墨於越野滑胎，也在輕量級的街車與仿賽中出現，其中的DUKE系列更受到車迷喜愛，而台灣知名度交高的輕量級DUKE家族是DUKE 390，但是在歐洲地區，更小的DUKE 200或DUKE 125廣受年輕玩家親賴，尤其排量最小的DUKE 125擁有一群死忠玩家，或許大家似乎忘了，DUKE 125也曾引進台灣，如今這個小型動街車即將邁入第九個年頭，可見小排量依舊擁有它的競爭優勢。
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義大利老廠重振之作。FB MONDIAL HPS 125 歐陸發售
眼看眾多日本車廠投入更多資源來開發輕檔車市場，歐洲製造商無不加快腳步跟上，準備在青少年族群中扎根，最近有間義大利廠牌悄悄加入戰局，那就是FB MONDIAL 與他們的HPS 125....
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飛雅特御用改裝廠限量聯名！YAMAHA XSR900 Abarth
異業結盟或跨品牌聯名早已是3C或服飾類常用的手法，如今這樣的風氣也吹到汽機車品牌，尤其汽車與機車品牌的聯名更讓收藏家趨之若鶩，如2011年DUCATI與賓士御用改裝品排AMG聯名推出的Diavel AMG就是個成功的代表，而今年YAMAHA也加入聯名大戰，更特別的是，由於MotoGP贊助的關係，這次聯名的對象可是大名鼎鼎的FIAT御用改裝品牌Abarth，迷人之處除了全球稀少的695輛限定外，全車改裝都是由Abarth親自操刀！
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平價輕跑都會鋼砲 SYM Z1 Attila125試乘報告
在今年三月時SYM閃電釋出新車Z1 Attila預售消息，雖然並沒有舉辦發表會，但憑藉著漂亮的油耗數據、貼心的方配備、適宜的車身尺碼以及領先業界的六期引擎科技，消息一出便迅速完售，而今天我們也受邀來到新竹安駕中心，以專業機車媒體的角度....
日本YAMAHA CYGNUS-X SR宣布招回
日本YAMAHA在官網發出了CYGNUS-X SR（就是勁戰四代目）招修公告，文內指出在2016年7月21日至同年10月19日所生產的車輛，在搖臂室蓋（鳥仔蓋）的固定螺絲與汽門間隙調整螺絲出廠時鎖負扭力值有誤，若鬆脫可能造成引擎受損...
SYM媒體春酒大爆料。平價車款Z1 Attila125即將登場
2017年三陽新春餐敘再稍早前落幕，去年是三陽重要的一年，歷經了大規模革新，三陽終於在去年繳出亮眼成績，在市佔率與銷售數上雙雙大幅成長；董事長張宏嘉先生表示，三陽近年以「產品品質的提升」、「經銷....
下個世代仿賽跑車Sonic SX Jet Bike
隨著科技越來越進步，從前只出現在電影裡的懸浮式交通工具漸漸的也不再只是幻想，來自美國的設計師Aaron Hughes便在日前發表了一款懸浮式的概念仿賽，不同於以往使用螺旋槳的飛行概念，Aaron有著更大的野心...
GP塗裝上身。 APRILIA RS4 125小獅王霸氣再現│紙上改車
我們就以市場白牌中運動性能最強機種 APRILIA RS4 125為基礎，透過紙上改車將全車 RSV4 FW GP 化，讓這輛知名小獅霸氣再現....
復古車小車來襲YAMAHA XSR250/300
復古是近幾年相當流行的風格，無論在手工車還是原廠車，對潮流動向極其敏銳的YAMAHA也抓緊浪頭，在第一時間推出了XSR車系，精緻的作工，到位的神韻，復古卻又不失活力的外型...
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ARTC專家來解惑。ABS迷思大破解
隨著108年道路法規更新，屆時出廠排氣量125c.c.以上的新車款都將強制搭載ABS防鎖死煞車系統，依安全角度這絕對是項利多，但網路上的謠言與疑問也都接踵而來，為此ARTC也特別邀請....
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米蘭車展。輕檔利刃再一發 SUZUKI GSX-S125
今年科隆車斬首亮相的SUZUKI GSX-R125終於將旗下跑車最小級距的空缺補齊，當時不免好奇會不會推出街車版本，果不其然在米蘭車展中就出現這輛街車型輕檔車GSX-S125，正式宣告家族系列所有成員全數到齊。
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新世代的領航者。KYMCO RACING S125
KYMCO用全新思維打造新一代Racing S，以時尚優雅的Stylish S為名，直接訴說著設計精髓，並將大型重機的液壓成型車架技術應用於其中，誕生出這輛允文允武，動靜皆宜的新世代車款....
義大利小獅再現。APRILIA TUONO 125
今年德國科隆車展相信大家已經看得眼花撩亂，尤其各車廠精銳盡出，可以想像明年將會掀起一場銷售大戰。但是看了許多指標新車後，別忘了近幾年來全球市場的布局已拉回中小排氣量的戰場，高端車款是象徵性的指標，但真正的市場角力則是在入門車款，所以看完令人驚豔的指標新車，不妨來看看這輛APRILIA的新世代小車TUONO 125。
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YAMAHA YZF-R1/R125 新色登場
2015年YAMAHA推出全新仿賽車款YZF-R1與高階款R1M，投入大量的電子控制技術，將日系市售車帶到了另一個全新的層級，一舉推翻日本車廠電控積弱不振的形象，當時喊出的口號"WE R1"更是只有狂可以形容....
官方新聞稿。2016 TSR全國機車錦標賽，Gogoro首度參賽亞軍入袋
以改進大都會區能源分配與管理為目標的新創公司 Gogoro，受邀參加2016 TSR 全國機車錦標賽車廠盃爭先賽，本賽事參賽資格為國產125cc排氣量之速克達或量產電動車，主要目的在於藉由賽事活動展現各車廠市售車之優異性能。電動機車首度參與國內機車運動賽事，在開賽之前已引起車迷朋友們熱議....
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流行藝品。2016 KYMCO LIKE125登場
國內速克達龍頭KYMCO光陽，25日於高雄廠舉辦全新車款LIKE125量產下線典禮，宣告將以精緻典雅、復古時尚的風格進軍台灣。同時也特別開放LIKE125的生產線，讓大家一探....
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Arai x NSR250 30周年紀念款
NSR只要對摩托車稍微有些了解一定聽過這個名字，相當於現在的RC213V，NSR250R當時在GP250（現在的moto2）可說是冠軍製造機，自1986年生產活耀於各大賽事直至2001年停產，其中使用單搖臂、鎂合金輪框....
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通勤首選。YAMAHA勁豪125 試乘
YAMAHA昨日方才發表的勁豪125，今日隨即於太平洋翡翠灣舉辦試乘活動，讓我們更進一步體驗這台新世代國民車。勁豪125是台灣YAMAHA首台導入Blue Core設計理念的車款....
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異種植入 YAMAHA XSR700 Otokomae
YAMAHA Yard Built企劃，近期由西班牙的AD HOC工作室操刀，發表YAMAHA XSR700 Otokomae，正是要讓外界見識，以市售車款上的原生零件，也能打造出令人驚嘆的改裝作品。
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Blue Core節能技術導入。新世代國民車 勁豪125 登場
在萬物皆漲，唯薪水不漲的時代，開源節流就成了顯學，但每天上下班，通勤開銷總是省不得，那怎麼樣通勤C/P值最高呢？YAMAHA新世代國民車 AXIS Z勁豪125就是最佳解答.....
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運動戰駒新勢力PGO ALPHA MAX 125。後生可畏
近年各家車廠紛紛將主力車款由150拉回125級距，國內大廠PGO便於日前在台中麗寶賽車場發表新一代的125運動型車款PGO ALPHA MAX 125，秉持PGO一貫追求極致的風格，ALPHA MAX配備同級最大動力....
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前搖臂再現。經典車款SR400極致改裝
身為車壇長青樹之一， YAMAHA SR-400的改裝自然不勝枚舉，但要出類拔萃、令人驚嘆，甚至於國外媒體都為之驚嘆，絕非易事....
全球50輛限定 ZERO DSR十周年紀念版
2006年是ZERO誕生的元年，這個品牌創立於美國加州，創辦人Neal Saiki是個熱愛機車運動的航空工程師，他認為電動車不該侷限於代步，而是能跟汽油車一樣具備樂趣與實用性，他將這樣的理念付諸實行，當年以小型越野車為架構的Drift首次亮相，由於那時沒有大規模生產電動機車的廠商，因此Drift便開啟ZERO量產電動機車的大門。
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釋放黑潮野味。YAMAHA Yard Built 計畫 XSR900手工車發佈
2015年七月XSR700的出現讓YAMAHA在最少的成本下擠入復古市場的競爭行列中，隨之而來的XSR900更將復古與運動兼具的需求發揮至極致。XSR900雖然保有MT-09的狂野運動DNA，但在正規復古車騎士，與更進階的手工車玩家眼中XSR900似乎還不到味！
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無限的跨界樂趣 HONDA CBR500R ABS
近幾年全球車廠的戰略方向相當明確，排氣量250c.c~600c.c成為鎖定目標，隱而最近各廠牌在中量級不斷推陳出新，當中台灣本田引進的CBR500R ABS便是這個級距中眾所矚目的車款....
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惡虎再進化。PGO TIGRA 150 ABS 彪炫版發表
PGO TIGRA 自推出以來一直在性能上強壓同級對手，於2014年更將安全提升推出搭配ABS煞車式樣。2016這隻水冷惡虎將再次進化，讓全方面表現再次向上提升....
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精緻X動感。2016 HONDA CBR500R ABS台灣發表
全新的CBR500R於2015 10月北美車展亮相，事隔半年，在台灣本田積極引進下終於在2016 5月正式宣佈在台發表販售。這次發表會由台灣HONDA新任董事長 伊藤隆人 先生做開場....
