MACH I 250SS
超狂暴力鴨，TOYOTA GR Yaris紐伯林北賽道（Bridge to Gentry），僅費時7分56秒
作為GR部門的第二款作品，TOYOTA確實賦予GR Yaris這輛都會小車截然不同的靈魂，從外觀誇張爆龜、四輪驅動、257hp的驚人動力輸出，都展現出這台車攻佔小鋼炮市場的決心，而近日網路上有影片曝光，展示TOYOTA GR Yaris奔馳在紐伯林北賽道畫面，並只用7分56秒完成19.1公里版本賽道。
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有吃有玩還有抽獎！2020 SUZUKI 秋の感謝祭
2020年可說是SUZUKI風光的一年，除了適逢1920年創立後的百年生日，更在今年度透過JOHN MIR拿下MotoGP世紀冠軍寶座。台灣總代理台鈴機車也選在2020年底，於台北舉行盛大的車主聚會，以日本祭典形式結合遊戲、美食，還有豐富的抽獎活動，讓因為疫情而略悶的2020有個完美句點。
12缸精神不能死！下一代Lamborghini Aventador將繼續採用V12自然進氣引擎
正當各大車廠都早已捨棄大排氣量引擎，轉往渦輪、油電或純電動力發展的現在，超跑品牌Lamborghini對於當家旗艦Aventador仍堅持使用V12自然進氣引擎。而這項自古以來傳承至今的傳統，現已被證實將繼續流傳下去！
官方新聞稿。eMOVING與GOGORO合作 共創綠色移動新願景
中華汽車總經理陳昭文先生與睿能創意執行長陸學森先生今日(11/26)宣布啟動電動機車合作，2021年底eMOVING將推出使用 Gogoro Network® 智慧電池交換平台服務的電動機車。未來，eMOVING將針對不同車型分別對應快充、便利家充與換電三大能源系統，相信更能完善多元能源策略理念。
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奢靡瘋魔！2021 DUCATI Diavel 1260 LAMBORGHINI 集團品牌聯名登場！
誇品牌合作相當常見，但VAG集團內的跨品牌合作則又更加討喜，畢竟在性能的激情與硬體的奢華之中，拋開一切凡夫俗子的眼光與CP值的枷鎖，LAMBORGHINI與DUCATI的跨品牌聯名限量版本2021 DUCATI Diavel 1260 Lamborghini，設計靈感來自SiànFKP 37紀念車款，採用了相同的Gea Green x Electrum Gold的配色元素，並且用上了外觀相似的碳纖維輪框造型以及碳纖維車身配件。
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泰國首發！HONDA CITY Hatchback 大尺寸掀背車發表
雖然HONDA全新世代的Jazz／Fit已經發表一段時間，但身為亞洲地區重要市場的泰國則因為成本、市場需求等考量，並未導入新世代的Jazz／Fit至該地區販售，改以CITY修改為Hatchback搶攻掀背車市場。
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官方新聞稿。TOYOTA大改款SIENNA預售起跑 早鳥優惠價210萬起
TOYOTA正七人座豪華MPV霸主-SIENNA，自1997年上市以來，全球累積銷售超過230萬台，更多年蟬連台灣大型進口家庭用七人座MPV銷售No.1註1。 美國11月甫發表全新大改款SIENNA，台灣總代理和泰汽車即刻搶先引進，並進行全台巡迴展示活動。同時啟動預售活動，以210萬元起的限量100台早鳥優惠價格，接受顧客訂單。
不搞純電動車 川崎瞄準HYBRID混合動力？KAWASAKI釋出油電車實際運行短片
2019年米蘭車展，KAWASAKI默默展示了一輛EV Project電動概念車，並在後續透過影片展示這台擁有酷似Ninja 300外型的神秘電動機車，時間快速經過一年後，KAWASAKI在2020年底的線上發表中，向大家講解這間日本公司的電動車款最新進度。
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越野、滑胎一次滿足！KAWASAKI KLX 300/SM 15.9萬海外發表！
KAWASAKI在2021年式新車發表會上，除了帶來大改款的ZX-10R/RR、Z H2 SE兩台性能猛獸之外，另外還發表了Dual Sport越野車款KLX300，以及換上前後17吋胎的KLX 300 SM，兩台車款都剛好跨過台灣的路權門檻，加上日前HONDA宣布CRF300L/RALLY將引進台灣，未來KAWASAKI會不會同步引進KLX來對決CRF相當值得期待！
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忍術，空氣力學之術！2021 KAWASAKI ZX-10R/RR 正式發表
先前已搶先曝光外型的KAWASAKI ZX-10R/RR終於在今(11/23)日正式發表，車頭造型大幅改動，並加入空力套件，換上更小、更輕的LED燈具，引擎維持998c.c.並列四缸引擎，馬力數據尚未公布，但根據外媒報導馬力維持204HP，電控新增定速巡航，換上全新的4.3吋TFT全彩液晶儀表並具備藍芽連線估能。 2021 KAWASAKI ZX-10R售價從16,699美元起，大約是台幣47.6萬元；而ZX-10RR為全球限量500台，售價為28,999美元，大約是台幣82.7萬元。
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電子避震搭載！KAWASAKI Z H2 SE正式發表！
如果你已經是KAWASAKI Z H2的車主，我想你可以先放心，因為SE版本在外觀上幾乎與Z H2完全相同，就如同前述所說，今年步KAWASAKI並沒有小改款這台增壓街車，所以可以看到Z Sugomi（淒）的外形設計，誇張的單邊前進氣孔、TFT儀表、Z字尾燈造型都完整來到Z H2 SE。
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KIA也是可以很硬派，Sorento概念車完美演出
Kia Sorento近期於台灣正式上市，他的出現震撼了車壇，韓國車的進步實力真的有目共睹。而美國針對Sorento的強大性能在做升級，推出一款名為Sorento Yosemite and Zion的概念車，概念車的主要方向則是提供更強大的越野性能。
你懂KTM，KTM就會幫助你！Miguel Oliviera葡萄牙主場奪冠，完美劃下賽季句點！
在Portimao主場，Miguel Oliviera顯然是最聰明的車手，不僅贏得今年的第二場勝利，也同時用最完美的方式結束2020這個賽季，告別Tech 3 KTM之後，明年即將加入廠隊的Oliviera，老實說，這場比賽的Pole to Win完全是寫給他的劇本。
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最帥Marshal坐騎！Italjet Dragster成為IMOLA賽道工作車
相信很多人都對Italjet這個義大利品牌有著相當深刻的印象，Italjet獨特的車架設計和充滿前衛感的造型，讓人看一眼就難以忘記，近日Italjet與義大利知名賽道IMOLA達成合作協議，將在2021年提供Italjet Dragster作為IMOLA賽道的工作車。
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離別的藍色車庫│葡萄牙的最後廠隊身影，Valentino Rossi：第十冠？如果我在周末贏得一些比賽，也許有機會吧！
走出Portimao賽道，Valentino Rossi一身Monster Energy YAMAHA MotoGP廠隊皮衣也將不復存在，這也同時宣告了九屆世界冠軍將首次告別工廠車隊車手的身分，與徒弟Franco Morbidelli在2021年賽季開始共同效力Petronas YAMAHA SRT獨立車隊。來自義大利Tavullia車手也在賽後接受Sandro Donato Grosso的採訪，向Sky Sport MotoGP談到了他的感受、目標以及未來的方向。
世界冠軍之後DNF！Joan Mir：我的車完全沒有循跡控制！比賽變得相當危險！
對於SUZUKI來說，2020年是相當特別且難忘的，但這家日本車廠卻沒有用最好的方式來結束今年的比賽。SUZUKI在Valencia分站提前將世界冠軍拿到手，但最終在車廠製造商積分方面卻不敵DUCATI的大軍壓境。但老實說，Borgo Panigale拿出了6台Desmosedici GP來與SUZUKI的兩部GSX-RR抗衡，日本車廠也真的夠嗆的了！
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APRILIA又被打槍？Sam Lowes：「我想回去跑GP，但絕不再騎APRILIA！」
今年在Moto2跑出亮眼成績的英國車手Sam Lowes，在本週末的封關戰前接受採訪時表示，自己很想回去跑MotoGP，但對於目前仍舊空缺的APRILIA廠隊名額，這位曾經在2017年賽季效力過短短一年的英國車手表示自己完全沒興趣！
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日本TOYOTA支援、全球首個上線地區在台灣！yoxi乘車派遣服務上線
因應網路時代來臨，快速變動的時代讓「汽車」不再是每個人私有、自行使用的載具，和泰集團遵循日本TOYOTA的政策規劃，導入Mobility as a Service（MaaS）發展趨勢，今（11/19）正式在台灣推出「yoxi附駕型共享汽車服務」，直接成立計程車車隊，提供司機從車輛、服務平台等的完善服務體驗。
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2021 Ducati SuperSport 950。Panigale臉孔上身、馬力不變，電控進化！
Ducati第三場線上發表會，除了帶來SP之名的再次回歸外，同場也發表了2021年式的SuperSport 950，換上和Panigale V4家族相同臉孔的外型設計，動力單元維持過去的937c.c. Testastretta 11° L-Twin 雙缸引擎，加入6軸IMU，並擁有彎道ABS、循跡控制、防孤輪系統、三種騎乘模式等電控。
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感恩MotoGP，讚嘆MotoGP！DUCATI無縫變速箱市售化開發中！
20年前當MotoGP賽會決定將二行程時代終結，迎接全面四行程的車輛時代時，其實某方面也是希望結果會是將市售車層面也一併的改變。從那一刻開始，「頂級賽事科技下放」就不是什麼不可能的天方夜譚，曾經在賽場專屬的循跡控制、快速排檔、IMU測量單元、空力套件大小翅膀以及200hp以上的恐怖引擎輸出，MotoGP下放科技的力道逐年在增強，也同時這個循環也比過往都還要快。技術先驅DUCATI在四行程時代才進入了MotoGP賽事，而目前，似乎這間義大利工廠正努力的將無縫變速箱以不同的形式「下凡」到市售車款上。
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SP之名再度降臨，願乾式離合器再次縈繞你心！DUCATI Panigale V4SP尊榮霸氣登場！
在2000年初次在DUCATI 748R上使用「R」來作為Borgo Panigale旗下賽事認證的Superbike規格等級之前，DUCATI是使用SP與SPS來作為車型區別。而從DUCATI 916之後，SP車型就不復存在於車系之中，但2021年的Panigale V4 SP卻再度的復刻這令人懷念的字母，感性，當然多於理性。
告別DUCATI！離別前的最後一站，Andrea Dovizioso：希望到時會很有趣！
葡萄牙Portimao分站對Andrea Dovizioso與DUCATI來說是相當特別的一場比賽，因為目前廠隊的兩位車手都將在比賽結束後離開車隊，與Dovizioso維持了八年的合作關係也確定將在這個周末宣告終結，總計14場分站冠軍、40座頒獎台以及6個桿位記錄。而Danilo Petrucci 則是從2015年進入了Pramac車隊效力，並在四年後晉升DUCATI廠隊車手。
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11代HONDA CIVIC搶先預覽原型車樣貌，2021正式量產 掀背/Si/Type R後續推出
不僅在美國市場擁有累積高達1,200萬輛的驚人銷售成績，過去HONDA CIVIC也是台灣最受歡迎的房車、掀背車之一，說到「喜美」有誰不認識？隨著2021年即將到來，HONDA透過原型車預覽方式，向全世界車迷展示11代CIVIC車款樣貌，預告2015年推出的10代CIVIC即將功成身退，將交由11代車款接棒。
外觀大改！2021 KAWASAKI ZX-10R 義大利偷跑曝光
原先聚劑2020/11/23，KAWASAKI將透過線上發表會帶來多款2021年新車陣容，之前本站的預告文章中已經有猜測出WSBK冠軍車即將改款資訊，雖然前些日子澳洲流出的專利圖，那“大改”的外觀讓筆者短時間內難以接受，甚至希望下一代ZX-10R不要長這樣，不過似乎這個狀態即將要實現。
中古車真的卡好騎？Franco Morbidelli否定：只有新車才有開發的意義！
這真的很有趣，今年以為會是YAMAHA與Fabio Quartararo的崛起之年，沒想到僅僅是曇花一現，反而是使用2019年的A Spec版本的Franco Morbidelli扮演了替YAMAHA「爭一口氣」的英雄角色。
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5吋TFT儀表、兩種騎乘模式。TRIUMPH TIGER 850 SPORT 正式發表！
TRIUMPH在今(11/17)日正式發表全新的TIGER 850 SPORT中量級ADVENTURE SPORT車款，這台主打入門、公路長途旅行的ADVENTURE，以TRIUMPH TIGER 900系列作為基礎，搭配上相當不錯的科技配備要來搶攻更親民的ADVENTURE市場。
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MEGURO目黑復活！KAWASAKI「MEGURO K3」 2021日本搶先發售
早在2019年1月份，KAWASAKI向歐盟、美國、澳洲、紐西蘭、菲律賓智慧財產單位申請Meguro的使用權，當時全球車壇議論紛紛討論著KAWASAKI是否準備要將Meguro這個消失已久的品牌再次復活，果不其然在近日KAWASAKI在社群網站上，釋出一支意味深遠的MEGURO K3預告片，直接宣布MEGURO的復活！
