MERCEDES-AMG PETRONAS MOTORSPORT
Mercedes-AMG新世代鋁合金底盤，率先搭載SL車型
Mercedes-AMG近期公布了他們全新複合鋁合金車體結構的相關細節，也是為新一代SL車款揭開序幕，SL車型將搭載新世代複合鋁合金車體結構，這底盤結構與當前AMG GT無任何關聯，是從零所開發的新底盤，全新的跑車結構將會有不一樣新體驗。
Mercedes-AMG GT Roadster劃下句點！全新SL將取而代之！
一直以來都有傳聞Mercedes會將GT Roadster敞篷車型取消，畢竟敞篷車市場已經逐漸萎靡，加上全新下一代的SL又將問世，因此GT Roadster對於車他們來說成了不必要的存在，現在Mercedes官方確定了這項消息，未來將不會再有GT Roadster的後繼車款出現。
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Mercedes-AMG C63確定搭配2.0L動力！油電混合最高640hp動力！
雖然早有傳聞下一代C-Class不會有大於2.0L的引擎，不過大家還是把希望寄託在C63上頭，但現在Mercedes-AMG已經公開表示，下一代C63將會搭配上2.0L的油電系統，最大馬力達640hp，另外Mercedes-AMG所設計的油電車型也將會有804hp的強大動力出現。
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Petronas YAMAHA SRT發表，Valentino Rossi新裝亮相！Razlan Razali：YAMAHA未來會給出更多的支援！
Petronas YAMAHA MotoGP車隊負責人Razlan Razali談到12月份與YAMAHA原廠開會之後確實消弭了獨立車隊與製造商之間的緊張關係，並且同時為雙方在2022年以及往後的合約建議上給了一些方向。
性能車型緊接而來！Mercedes-AMG C63、C63 Wagon偽裝車首次捕捉！
前幾天我們才看到了Mercedes-Benz發表了最新的C-Class大改款車型，而性能迷們期待的是AMG車型的出現，現在外媒已經捕捉到了C-Class的頂級性能車行C63以及C63 Wagon，預計將可能會在2022年進行發表。
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在商言商，但成績更好！Petronas：相信可以與YAMAHA繼續在MotoGP賽事中合作！
Petronas YAMAHA負責人Razlan Razali對於車對未來繼續跟YAMAHA合作的商業關係相當有信心，目前，只有Red Bull KTM與Gresini團隊正式與Dorna續約，確定車隊將於2022年起持續五年的合約內容，所以Razali的發言也間接代表了YAMAHA與Petronas也同樣將於2021年底前完成續約動作。
師父駕到！Franco Morbidelli：我可以肯定Valentino Rossi會為Petronas帶來不同的刺激！
2020年的賽季在Portimao結束之後，也正式宣告Valentino Rossi卸下正廠隊車手身分的歷史一刻，明年開始將會由Fabio Quartararo來取代這個位子。
挑戰最速「主管級房車」？Mercedes-AMG GT 73e紐伯林測試中！
挑戰紐伯林最速是各個車款都想要做的事，畢竟這樣的宣傳效果非常驚人，而最速『主管級房車」（executive car）才在上個月被最新的2021 Panamera給打破，以7：29.81的成績擊敗AMG GT 63S維持了兩年的成績，但Mercedes對於Porsche這次打破紀錄並不在意，因為他們宣稱這個紀錄很快就會回到Mercedes身上！
羅老闆要繼續比賽！YAMAHA正式宣佈Valentino Rossi轉往PETRONAS Yamaha SRT車隊
YAMAHA廠隊旗下車手、MotoGP界超級巨星Valentino Rossi，有關“退休”的話題成為近一年來圍繞著這位車手的話題，雖然41歲的年紀在場上可謂人瑞等級，但就在本週末加泰隆尼亞站開跑前，YAMAHA正式宣佈這位老將將轉往YAMAHA衛星隊PETRONAS Yamaha SRT，繼續與腳下的YZR-M1一同馳騁於2021 MotoGP賽場。
Rossi退休？Dovi轉隊Petronas Yamaha？Razlan Razali：不可能發生！
MotoGP準備在本週末於Rossi的故鄉聖馬利諾開跑，但近期卻傳出一則令車迷感到震撼的謠言，根據德國媒體SpeedWeek指出，先前宣布不與DUCATI續約的Andrea Dovizioso有可能會在2021轉隊至Petronas Yamaha車隊，而遲遲未宣布完成簽約的Valentino Rossi則可能選擇在2020賽季結束後退休。
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官方「偽M1」？PETRONAS慶祝成立46週年，推出特仕版YZF-R1
今年的MotoGP，身為YAMAHA的衛星車隊PETRONAS SRT，旗下兩位車手的競爭力幾乎都與YAMAHA廠隊車手平起平坐，甚至表現更好來到領先集團。而這隻「馬來西亞國油」車隊，近期為了母公司創立46年，特別推出MotoGP PETRONAS SRT配色的YAMAHA YZF-R1，建議售價46,000歐元（約台幣159萬元）。而且僅限50台，要買要快。
電動時代來臨？內燃機配上 Mercedes-AMG電動渦輪
環保意識抬頭，車輛出廠時關注的焦點從馬力轉為碳排放，經濟節能成為內燃機運轉的最高指標時，除了混合動力相繼問世外，小排量渦輪引擎更是這幾年來相當普遍的玩法，但使用渦輪增壓器卻總會面臨小渦輪效率不足；大渦輪產生低轉無力問題，近期Mercedes-AMG攜手Garrett，以全新的電動渦輪解決這項問題！
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腰斬賽季即將開跑！Petronas YAMAHA雙雄：這是個不允許犯錯的賽季！
Franco Morbidelli與Fabio Quartararo都已經在期待回到YAMAHA YZR-M1車上的日子，當然，兩位車手也深刻了解到因為今年的特殊賽季安排，在短時間內有大量比賽的排程關係，在比賽策略上也相較起以往有相當程度的差異存在。
回歸賽道練習！Valentino Rossi：我留在Petronas不是來說哈囉的！
經歷兩個多月的疫情禁閉，Valentino Rossi與自家VR46學院車手總算開始在THE RANCH開始重新回到滑胎車的訓練菜單，而本周進一步的消息是，Misano賽道也獲得開放同意，Rossi與VR46學院重車手們也準備回到柏油鋪裝場地進行回歸賽事前的準備。
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Hofele打造六人座Mercedes-AMG G63，越野也可以眾樂樂
如果你想要帶朋友一起體驗越野的刺激，我想你就很需要以下介紹這台強悍越野車。這輛是由德國改裝廠Hofele所打造的Mercedes-AMG G63，特別於車內第三排增設兩張座椅達成六人座的硬派野車，動力保留4.0升V8渦輪增壓引擎，最大可產生577匹馬力與850牛頓米最大扭力，獨樂樂不如眾樂樂，我相信這輛Hofele G63就是很好的例子。
賽季腰斬的亡羊補牢？Petronas YAMAHA：也許我們應該考慮一站雙賽的制度
現任Petronas YAMAHA車隊經理的Wilco Zeelenberg對於目前因為武漢肺炎疫情持續在全球蔓眼所導致的賽季短縮、取消以及無限期延賽等狀況發表看法，目前看來五月要讓賽季再開應該已經是無望，另外要在不影響2021年賽季正常進行的前提下，代表著2020年賽季要如數跑完已經是完全不可能的事情。
比Civic Type R還要慢！Mercedes-AMG A45 S紐伯林時間出爐！
紐伯林賽道是一個測試性能車最知名的場地，許多車款更會針對這個賽道專門做出不同的調教，只為了在這邊獲得最佳成績，而現在德國媒體Sport Auto也在這邊進行了最新的A45 S的賽道測試，沒想到比曾經的最速前驅Honda Civic Type R還要來得更慢一些！
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585hp還不夠！Mercedes-AMG GT R Roadster輕鬆突破800hp！
擁有一輛Mercedes-AMG GT R Roadster相信是不少人的夢想，但有些買家會覺得585hp的輸出依舊不夠看，畢竟搭載了4.0L V8雙渦輪增壓引擎的強大動力單元，可以輕鬆榨出更多的馬力輸出，改裝大廠Wheelsandmore發表最新的性能升級方案，最大750hp滿足性能迷的需求。
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TC的編輯視角│解鈴還需繫鈴人，Valentino Rossi不排除2021轉戰Petronas是一種戰略
我知道有很多Valentino Rossi的粉絲不願意面對這一天的到來，當螢光黃色的46號不再出現在闈場內的那一刻，但這一天勢必要面對，也就全看YAMAHA車隊以及Valentino Rossi如何處理的圓滿的問題而已。而換個角度來想，YAMAHA面臨困難的關鍵因素，其實也在Rossi身上，因為九屆世界冠軍在未來2021年的賽季中，對於YAMAHA車手陣容而言佔有絕對的關鍵因素，屆時，目前尚在隊內的Maverick Vinales以及Fabio Quartararo等一干被外界看好的後起實力新秀都會面臨合約期屆滿的狀況。
性能更上一層！Mercedes-AMG GT 73影片釋出！
先前我們就已經預告過Mercedes-AMG將會打造更強大的動力系統，為目前的動力編成當中新增73系列引擎，而現在相關的影片也釋出，在最新的影片當中可以看到最後一輛車採用的是純電行駛方式前進，這也意味著將會有全新的動力單元出現。
世界冠軍的休閒娛樂 Hamilton測試Mercedes-AMG Project ONE
隨著2019年F1一級方程式賽事的結束，各家車手有了個較長的假期可以好好休息一番，而世界冠軍Lewis Hamliton沒有停止慶祝的腳步，近日他前往Mercedes-AMG測試最新的Hypercar—Project ONE，雖然這輛車還沒有完成最終的打造，但Hamilton已經表示這輛車跟賽車上的聲音幾乎一模一樣。
下一代Mercedes-AMG C63只有四缸引擎 全都因為電動化關係！
在性能市場當中AMG可說是如神主牌般的存在，但過往我們都會認為這些性能車型伴隨而來的都是大排氣量的引擎，畢竟過往的印象從65系列的V12引擎，到63系列的V8引擎皆是尤物般的存在，但現在就連63系列也都將Downsizing到直列四缸，全都是電動化的影響讓汽油為一點一滴的在消失當中。
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官方新聞稿。中華台北賽車代表隊迎戰首屆 FIA Motorsport Games 賽車世運會 台灣企業跨界共襄盛舉
第一屆媲美「賽車奧運會」的 FIA Motorsport Games 賽車世運會將於 2019 年 11 月 1-3 日在義大利羅馬 Vallelunga 賽道舉辦。將以「中華台北」之名出賽 GT Cup 組別賽事的台灣代表隊選手為隸屬於 Gama Racing Team 的賽車名將陳意凡與林帛亨，駕駛 Lamborghini Huracán GT3 EVO 參賽。總代理 Lamborghini Taipei 嘉鎷興業以自身有限經 驗與資源為基礎，拋磚引玉投入首屆 FIA Motorsport Games 賽車世運會，號召國內各領 域企業與民眾對賽車運動的支持與關注，希冀藉由此賽事推廣台灣的賽車文化，傳達正規 競技運動理念，在台灣車手登上國際舞台之際，開啟國內賽車運動全新里程碑。
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官方新聞稿。全新 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 四門房車、雙門跑 車以 435 匹的強勁動力詮釋最新 EQ Boost 動力科技
Mercedes-AMG 縱橫性能車壇超過半個世紀,將 F1 賽場上累積的科技與經驗投入市售車的開發,以最完整的陣容來強化「Driving Performance」品牌精神。除了熱血車迷最津津樂道的 V8 家族 63 車系,以及性能與實用度兼顧的 V6 引擎 43 車系之外,不斷開發直四引擎極限潛能,撼動豪華小型車壇的 45 車系更是不容忽視的勁旅。Mercedes-AMG 橫跨豪華性能房車各級距的明星陣容,在2018 年,加入了跨時代科技的 53 車系,搭載獨家 EQ Boost 輕型複合動力系統,一上市就引發關注。53 車系不僅擁有 CLS 53 4MATIC+ 與 GT 53 4MATIC+兩款優美的四門轎跑,蟬聯多年豪華中大型主管房車銷售榜首的 E-Class 也導入了 EQ Boost 輕型複合動力系統,推出 E 53 4MATIC+ 四門房車、雙門跑車。
Mercedes-AMG油電潮，GT 4-Door Coupe首先搭載73動力
近日看到Ferrari發表了千匹馬力的油電超跑，也正式宣告了Hypercar進入油電時代，而在引擎搭配電動馬達的輔助之下，動力可說是大大提升，就連AMG GT在未來也都將可能擁有800hp的馬力輸出，當然為了因應馬力提升在動力編號上也有所改變，過往我們熟知頂級車系編號為63，而現在搭配上油電動力的車款將會以73命名呈現。
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官方新聞稿。極速再臨 驚豔 4 座 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé上市盛典 限定席次網路報名即刻起跑
Mercedes-AMG 極速再臨,The new Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé即將在 5 月 8 日晚間於臺北和平籃球館震撼登場,全新的車輛設計以及性能表現突破巔峰,0-100 公里僅需 3.2 秒的加速表現,挑戰感官與速度的界限,即日起至活動網站(http://mb4.me/AMGlaunchevent) 報名,即有機會到現場與金曲歌王蕭敬騰以及頑童 MJ116 共同見證 Mercedes-AMG 極速魅力。競賽無關角色,速度展演人生。
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賣最好的AMG！MERCEDES-AMG C 63小改款 497萬元起登陸台灣
擁有充裕的空間、良好的承載能力，還有絕對足夠的性能表現，MERCEDES-AMG C 63一直都是MERCEDES-AMG旗下最暢銷的車型，2018年紐約車展中，MERCEDES-AMG C 63小改款車型正式登場，帶來了科技化駕駛艙與9速變速箱，將再次吸引對於質感、性能、便利缺一不可的頂尖客群。
