MONSTER YAMAHA MOTOGP
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羊毛氈卡鉗手機架！YAMAHA YZF-R1M 手織系列新作上線
YAMAHA的科技樹之歪是舉世聞名，旗下產品除了大家熟悉的樂器、機車之外，還有船外機等眾多品項，除此之外，YAMAHA近年也在網路上經營起手工織品教學的頻道，而且織出來小物都是自家旗下產品，像是去年疫情嚴重時，YAMAHA就曾帶來YZF-R1M造型的羊毛口罩，近日YAMAHA又帶來一個令人眼睛為之一亮的全新手織小物「YZF-R1M卡鉗手機架」！
英雄惜英雄！Alvaro Bautista：Marc Marquez會回到巔峰，MotoGP正走向F1的後塵！
Alvaro Bautista在今年成為了DUCATI在WorldSBK賽事中繼2011年Carlos Checa之後首位的世界冠軍，這也是他在Superbike級別的第一個冠軍頭銜。
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早買早享受！YAMAHA YZF-R15/M售價調漲1.4萬 勿再觀望！
近幾年來，具備整流罩的輕檔車款在市場興起一陣熱潮，其中售價相對親民又極具熱血基因的YAMAHA YZF-R15更是吸引不少喜愛操駕樂趣的年輕族群入主，隨著今年年中由YAMAHA台灣山葉導入的R15 V4/M售價出爐，猜測或許是因為疫情關係，全球原物料短缺、物流能量過載等窘境，台灣山葉於近日重新調整新年式R15 V4/M建議售價，YZF-R15 V4調整為155,000元，獨家搭載快排系統的YZF-R15M更一口氣調漲1.4萬元，來到了169,000元的建議售價。
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高科技異形！YAMAHA AUGUR 轉向輔助、可變色溫頭燈雨夜實測
隨著近年150c.c.的速可達級距之爭越演越烈，各家車廠除了在動力方面極盡所能想要壓制對手之外，車款的電控、配備也漸漸成為競爭的焦點，YAMAHA近日就發表了搭載可變色溫頭燈、轉向輔助燈以及TFT全彩儀表的AUGUR，究竟AUGUR這些酷炫的新科技實際體驗到底如何？快來看看我們的試乘心得吧！
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TC的編輯視角│時速350公里下的美學奧義！設計師談MotoGP賽車設計美學(後篇)
「我們必須考慮到賽車在彎道傾斜時的外觀，以及在傾斜狀態時的贊助商品牌是否清晰可見，」Ferraresi談到，「顏色很重要，因為出於幾個原因，首先，我們必須要考慮到贊助商的意見，第二，這輛賽車會以什麼樣的形象出現在電視機裡面，因為很少有人有機會近距離的看到這輛賽車的真實樣貌，世界上絕大多數的人都是透過螢幕來看到這台賽車。」
大改款YAMAHA SMAX要來了？台灣山葉預告12/15新車發表
沉寂一段時間未有新車發表的台灣山葉，終於在2022年底正式預告12/15將舉行新車發表會，根據先前流出的資訊判斷，新車應為155級距車型，極大機會是謠傳已久的大改款SMAX即將登場？
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TC的編輯視角│時速350公里下的美學奧義！設計師談MotoGP賽車設計美學(前篇)
回顧2022年的MotoGP賽季，在起跑線上肯定有幾台令人賞心悅目的賽車讓你會多看兩眼。審美觀畢竟是一種相當純粹且主觀的概念，但是，有多少賽車在過去幾年中，又有多少塗裝可以被車迷所深刻記憶，甚至奉以「經典」之名永存於心的呢？
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改17吋道路胎呸公路！2022 YAMAHA WR155R滑胎版本 泰國登場
說起150c.c級距的純種越野車，我想大家腦中浮現的第一印象，想必是在台灣能見度較高的HONDA CRF150L，但在這個級距裡，還有一台配置更為亮眼，價格也更為親民的選擇－YAMAHA WR155R，YAMAHA官方在全新顏色推出之際，也拍攝兩版本宣傳影片來彰顯這類車款「冒險、運動兩相宜」的玩樂特質。
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TC的編輯視角│注意看，這組制動太狠了！MotoGP制動系統的秘密！絕對的競技取向！
對於用著極端高速行駛的MotoGP賽車而言，最困難的環節在於讓車停下來。
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TC的編輯視角│賽車電控時代，到底控了什麼？MotoGP賽車的電控秘密！
當代的賽車基本上都是交由電控設備建構出來的，過去電控設備是由各家車廠與各電腦供應商進行採購與調整，如今在MotoGP賽事規則上也將電控設備統一化，電控設備在二輪的頂級賽事中扮演著什麼角色，足以讓賽會決定統規化？最主要的關鍵影響工作在於兩大項目：循跡控制與前輪浮舉控制系統。
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再也不用怕倒車？YAMAHA展示低速自動平衡技術
近幾年汽機車領域發展方向除了電動化之外，以概念車方式展示創新酷炫，或者著眼於安全的科技配備，也是近幾年許多品牌秀肌肉的方向，近期YAMAHA就是出了全新的自體平衡系統測試影片，更成熟且迷你的設備功能，或許就在暗示「電腦幫你騎車」的日子已經不遠了！
通行安全UP！YAMAHA開發的摩托車安全氣囊即將問世？
自1974年通用汽車率先在市售車裝上駕駛座安全氣囊以來，至今已經成為汽車被動安全領域的主流配備之一，然而50多年過去，比起汽車，危險程度更高的機車卻一直沒有機會擁有這麼重要的安全配置；然而，近期Yamaha技術研發中心首席總經理的對話透露，他們已經悄悄研發適用機車的安全氣囊。
大雨攪局！Pedro Acosta的MotoGP KTM RC16初航因雨推延！
原本歐洲時間22日應該是Pedro Acosta的大日子，他本來可以進行人生第一次的MotoGP工廠賽車測試，但不幸的是，賽到下雨的緣故只能讓這次的初體驗稍稍推延。
新色上身 2023年式YAMAHA XSR125歐洲發布
在世界各地皆頗受歡迎的Yamaha XSR系列車款，以標誌性的頭尾燈外型，搭配後現代風格的車身線條修飾，創造了復古優雅卻不顯得古板的設計語彙，可以說是經典風格與粗獷性能的代名詞；而系列中排氣量最小，最親民的Yamaha XSR125，也在米蘭車展中迎來了配色更新，更具年輕與運動氣息。
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二行程GP廠車千萬有找！Kenny Roberts Jr YAMAHA YZR500 OWJ1 999萬賣出
對於很多玩車老屁股來說，二行程引擎的猛爆、兇殘和獨特氣味，是很多車迷腦中揮之不去的美好記憶，更不用提WGP500時期的MotoGP廠車，對於二行程玩家來說，更是夢寐以求的神車，近日就有一台Kenny Roberts Jr曾經騎乘過的YAMAHA YZR500 OWJ1 WGP廠車在海外以999萬元左右的價格賣出！
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TC的編輯視角│張飛打岳飛？MotoGP跟Motocross，哪一個難度更高？
MotoGP與Motocross是兩種截然不同的摩托車比賽形式，但在全世界都受到為數眾多的車迷喜愛與追捧。Motocross摩托車越野賽是一項相當容易上手的運動，而MotoGP則是鋪裝賽道賽事中最高規格的巔峰錦標賽事，儘管存在差異，但依然會有許多車迷對於這兩種截然不同的賽事去做了「哪一個挑戰難度比較高」的比較。
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TC的編輯視角│時速350公里下的排氣細節！為什麼MotoGP賽車有兩支排氣管？
MotoGP的賽事進行時，不知道大家有沒有發現，每一家車廠做出來的賽車外觀都不太一樣之外，在排氣管的設計上也大相逕庭。有些車子只有一組出口，有些賽車卻具備兩組排氣管出口，而且出口位置也都不進相同，這是否也讓你思考過箇中的原因？
馬力羅生門之後？YAMAHA：2023年的引擎大概有八成已經定案。
YAMAHA已經證實了，在Valencia測試上亮相的2023年版本的引擎會有八成左右的高機率會被繼續使用在2023年賽季正式比賽之中。
懷念MotoGP？Valentino Rossi：我也許退休的太晚，但我根本不在乎！
在Valencia賽道上，一年前的這個時間Valentino Rossi選擇在這裡做為自己傳奇的摩托車職業生涯最後一場的分站賽事，在一年之後，他回到了同一個地方看著自家門生Francesco Bagnaia拿下生涯第一座MotoGP世界冠軍。
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YAMAHA XSR700 LEGACY EDITION 新色Scrambler風登場
在 2022 EICMA米蘭車展期間，YAMAHA 發布了多款車輛新年式的產品更新，而以「Faster Sons」理念打造的復古街車風格 XSR700 ，在新年式則新增了 LEGACY 版車型，將圓形 LED 大燈前方新增大燈格柵、配備全新設計的手把與椅墊、與部分車身零件黑化、並搭配 Pirelli 倍耐力 MT 60 RS 塊狀花紋輪胎，營造車輛 Scrambler 風氣息，並推出金色輪圈搭配全新灰色塗裝配色，透過外觀的改變，為 XSR700 帶來不同以往的面貌。
打不贏就加入他！YAMAHA測試版本YZR-M1用上類DUCATI前整流罩設計！
在MotoGP的眾多賽車當中，YAMAHA在空力套件的外觀方面通常都是最老派守舊的那一方。但近年面對DUCATI大軍的強權肆虐外加2022年賽季煮到半熟的鴨子直接被DUCATI整碗端走，讓YAMAHA也意識到了YZR-M1需要徹頭徹尾的改變，首先，YAMAHA就帶了一組全新設計的整流罩到Valencia Test冬季測試亮相。
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說好的馬力呢？Fabio Quartararo：我感覺很奇怪！2023年的YAMAHA引擎沒有差別！
在周二的Valencia Test冬季測試中，Fabio Quartararo的YAMAHA YZR-M1裝上了2023年的新引擎，但並沒有發揮出如Misano Test時展現的速度。
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YAMAHA首款配備ACC系車款 Tracer 9 GT+ 正式發表
機車產業年度的盛會米蘭車展即將在本月10號開展，而在車展前夕，歐洲YAMAHA於昨日釋出了新年式跑旅車系的改款資訊，不但為Tracer 7、Tracer 7 GT的車輛配備做出更新，也發表了YAMAHA首款配備ACC主動式車距調節巡航車款—TRACER 9 GT+，並稱其為「史上最先進的YAMAHA車款」。
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三輪異形再進化！2023 YAMAHA Niken GT動力升級 更舒適
YAMAHA Niken以超巨大的三輪車身搭配傳承自MT-09扭力大師三缸動力，自從推出以來YAMAHA就將其定調為「最強運動跑旅車」，這台三輪猛獸在2023年終於也跟隨品牌雙生車款MT-09換上890 c.c.三缸動力心臟，並針對電動與科技配備再度升級。
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2023日系通勤黃牌羊之爭。YAMAHA XMAX 300 vs HONDA FORZA350
擁有相對方便的路權以及較為親民的售價，兼顧代步與實用性的黃牌速克達逐漸成為眾多車友的通勤首選，隨著近期全新改款的YAMAHA XMAX 300正式亮相，HONDA也針對FORZA350進行小改升級，本次就讓我們透過紙上數據來快速比較一下這兩輛熱門黃牌速克達的規格及各項配備吧。
MotoGP 2022 瓦倫西亞站 轉播時間
排位 11/05（六）19:35-22:50 GP組20:30開跑｜正賽 11/06（日）18:00-22:00 GP組21:00開跑
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車手偷輕錯了嗎？MotoGP是否需要引進車手重量規則？
在WorldSBK賽事當中，最近掀起了一波「比賽是否需要進行車手/賽車最低重量限制」的話題討論，而MotoGP身為世界頂尖賽事龍頭，是不是也需要跟進此一話題甚至嚴肅的審視目前的生態呢？
