NINJA 1000 SX
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不死鳥再迎蛻變？2027 Kawasaki Ninja 650 改款車型排放認證美國曝光
在競爭激烈的中量級街跑車市場中，Kawasaki Ninja 650 就像是那位你認識最久、脾氣最好，而且絕對不會在關鍵時刻拋錨的老朋友，自從 2023 年式導入了循跡防滑系統之後，這輛車已經有一段時間沒有實質上的變動了，不過，近期來自海外的排氣認證文件透露了玄機，這輛在台灣能見度極高的紅牌雙缸跑車，很可能即將迎來 2027 年式的全新升級。
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美國限定的四缸活化石！SUZUKI 發表 2027 年式 GSX-R600 與 GSX-R750，純種仿賽無懼法規續命
就在近期，SUZUKI 正式宣佈推出 2027 年式的 GSX-R600 與 GSX-R750，遺憾的是，礙於全球日益嚴苛的排放標準，這兩款承載著「阿魯」家族光榮血脈的四缸猛獸，目前僅限定於美國市場販售，即便如此，這依然讓渴望高轉速聲浪的全球車迷們，看見了純粹機械感動延續的曙光。
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Mitsubishi ASX VR-e 將進軍紐澳，Foxtron Bria 換上三菱廠徽出海
Mitsubishi ASX VR-e以Foxtron Bria為基礎進軍紐澳。
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205匹暴力跑旅？BMW M 1000 RS 註冊文件曝光，預計 2027 年登場！
巴伐利亞的瘋狂工程師們顯然還沒玩夠。當全球車迷都在翹首盼望傳聞中的 M 1300 GS 旗艦多功能車時，BMW Motorrad 卻默默在排放註冊文件中準備了另一款令人血脈賁張的性能猛獸。如果你覺得現行的 M 家族還少了一點適合長途壯遊的浪漫，那麼預計在 2027 年推出的全新 M 1000 RS，絕對會是你的夢幻清單首選。
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全新Kawasaki Versys 900測試車歐洲曝光，直指Honda CB1000GT！
在風景如畫的蒙特內哥羅（Montenegro）不僅是度假天堂，現在更是車壇八卦的最新發源地！最近有外國重機媒體的熱心讀者在當地蜿蜒的鄉間小路上，幸運撞見了Kawasaki拍攝宣傳影片的現場，畫面中出現了兩輛只有部分偽裝的神秘跨界車款，經過仔細比對與推敲，這極有可能就是傳聞中蓄勢待發的全新中量級運動旅行車「Kawasaki Versys 900」。
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Kawasaki Teryx H2 雙座版亮相，Ninja H2動力心臟，250匹暴力 UTV
Kawasaki Teryx H2推出雙座版，250hp動力完整保留。
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JAS Tensei Honda NSX Restomod：日本傳奇超跑的義大利重生
義大利工程公司 JAS Motorsport 與設計名家 Pininfarina 攜手，將經典 Honda NSX 重新詮釋為 Tensei Restomod。這款車名取自日文「転生（重生）」之意，融合原始 NSX 的經典輪廓與現代碳纖維工藝，並以手工打造，成為專屬收藏家的夢幻之作。
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Honda 寫給新世代的 CB 情書！CB1000F 試乘，輕盈的不像公升級Big Bike！
Honda CB 車系自 1959 年問世以來，便一直扮演品牌公路運動車款的重要核心。如今，全新 CB1000F 以「The New Generation F」為定位，重新把 1970 至 1980 年代 CB750F、CB900F 的設計語彙帶回現代，並以 CB1000 Hornet 的運動底盤與直列四缸平台為基礎，打造一款兼顧日常、旅行與運動騎乘的新世代旗艦街車。
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Honda CB1000GT 評測：把 RR 心臟裝進旅行車，56.8 萬元大滿配挑戰高階能跑旅市場
Honda 近年持續擴張大型旅行車產品線，從強調便利性的 NC750X，到主攻長途冒險的 Africa Twin Adventure Sports，如今再以全新 CB1000GT 補上高性能公路跑旅級距。這款車也在目前的台灣產品線上暫時取代雙缸旅行車 NT1100，改用四缸高轉引擎滿足你對舒適旅行與聲浪的渴望。
2027 Kawasaki Ninja H2 回歸但降馬力？排放法規讓機械增壓猛獸收斂
Ninja H2將回歸2027年式，但輸出因排放法規下修。
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本田三傑強勢回歸！2026 國際重型機車展 Honda Monkey 125、MSX GROM、Super Cub C125 實車直擊
2026國際重型機車展在炎炎夏日中火熱展開，對於台灣的 Fun Bike 車迷來說，今年絕對是值得歡呼的一年，Honda Taiwan 在歷經了多年的市場空窗期後，終於在展區一口氣帶來了三款備受矚目的 125c.c. 玩樂小車，分別是Monkey 125、MSX GROM 以及 Super Cub C125。
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VVL 可變汽門、大定風翼、29 匹馬力！SUZUKI GSX250R 改款規格中國曝光
說到入門級輕量化跑車市場的「長青樹」或者某些車迷口中的「佛系代步車」，SUZUKI GSX250R 絕對榜上有名，自 2017 年問世以來，這台車憑藉著平易近人的座高與平順穩健的運轉品質，擄獲了不少新手的芳心，但那具溫吞的並列雙缸引擎也常被調侃是在修身養性。
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2026鈴鹿8耐前瞻：Honda CBR1000RR-R挑戰五連霸，YAMAHA R1迎來老將終局之戰！
炎炎夏日除了去海邊吃冰，對於全世界的熱血車迷來說，每年七月的重頭戲絕對是 FIM EWC 世界耐力錦標賽的最耀眼分站「可口可樂」鈴鹿8小時耐力賽（Suzuka 8 Hours），這場被譽為機車界「復仇者聯盟」的頂級賽事，不僅考驗車手在極端高溫下的肉體極限，更是各家車廠展現自家公升級仿賽耐用度與極限性能的最佳修羅場。
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218匹馬力的可愛爆擊！Honda × 三麗鷗參戰 2026 鈴鹿 8 耐，酷洛米專屬塗裝 CBR1000RR-R 聯名亮相
賽車場上總是充滿震耳欲聾的引擎聲與濃烈的火藥味，但今年夏天的鈴鹿賽道將迎來一股粉紅與紫色的可愛風暴，Honda 近日正式宣布，將與知名角色品牌三麗鷗（Sanrio）攜手合作，共同啟動名為「SMILE RIDER PROJECT」的全新企劃，這項計畫不僅致力於推廣二輪文化與交通安全，最大的亮點莫過於他們將以一支陣容極度「反差萌」的車隊，強勢參戰 2026 年鈴鹿 8 小時耐久賽。
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Ninja H2 與 KLE 500 SE 明年登陸台灣市場？Kawasaki 台崎重車貼文回覆耐人尋味！
對於車迷來說，Kawasaki 這個品牌不僅代表著極致的性能與獨特的綠色魅力，更是許多人心目中重機殿堂的終極標竿；近期，Kawasaki Motors Taiwan 台崎重車於其社群媒體上發布了一則引人注目的「許願文」，藉由大動作詢問廣大車友關於 2027 年式新機種的期待與建議，瞬間在機車圈內掀起了一陣波瀾。 透過這場開放式的互動留言回覆中，似乎能從中嗅出一絲非同尋常的氣息，預示著在即將到來的 2027 年式導入規劃中，將有震撼台灣市場的新星登場。
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玩心無限！全新2027年式Honda MSX GROM 12.8萬起開賣，搭載125c.c.引擎與IMU ABS預計2026年第三季到港
Honda Taiwan 秉持著「The Power of Dreams – How we move you.」的品牌精神，不論是大型二輪或是充滿個性的白牌機種，皆以豐富的產品線為台灣顧客帶來多元且充滿樂趣的二輪生活；為了滿足所有人對產品線的期盼，Honda Taiwan 於今日（2026年6月3日）正式導入旗下人氣 FUN BIKE 車款，全新 2027 年式 MSX GROM，這部迷你街車以獨具個性的設定與靈活操控表現，持續受到年輕世代與都會騎士喜愛，不僅是城市穿梭的最佳夥伴，更以鮮明的潮流形象，成為展現獨樹一格的重要存在 。
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用2022年大阿魯 復刻90年代鈴木魂！Haxch Moto Cyclone 改裝 GSX-R1000R
英國改裝師 Marc Bell 以2022年 GSX-R1000R 為基礎，全手工打造 Haxch Moto「Cyclone」，復刻80/90年代日系運動車風格，碳纖維車殼、Yoshimura 排氣管、Dymag 三幅圈，倫敦 Bike Shed 首秀驚艷全場。
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德意志精密遇上英倫瘋狂！BMW M 1000 RR 曼島 TT 限量特式版極致登場
世界上有些地方的瘋狂是被法律允許且受人景仰的，比如曼島。如果將利曼 24 小時耐力賽比作一場嚴謹的精密手術，那麼曼島 TT（Isle of Man Tourist Trophy）就是一場將生死置之度外的街頭交響樂。這項歷史悠久的公路賽事，百年來吸引著無數將機械極限視為信仰的騎士，在沒有緩衝區、只有石牆與行道樹的窄道上，以超過時速兩百公里的速度與地心引力調情。
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怪騎物語。Honda VTR1000 SP-1 / SP-2：V-Twin 終極兵器，用義大利配方擊敗義大利人的傲骨傳奇！
冷戰時期，美蘇兩國在軍備競賽中展現了極致的實用主義，為了在空中壓制對手的機動性，科學家們不惜推翻既有的氣動力學常規，這就像是 1990 年代末的世界超級摩托車錦標賽（WSBK）賽場，當杜卡迪（Ducati）憑藉著賽制給予雙缸引擎的一公升排氣量優勢，用那狂暴的 V 型雙缸在賽道上肆虐、將本田（Honda）引以為傲的 V4 經典 RC30 與 RC45 壓制在後時，日本工程師眼中的尊嚴瞬間被激發，本田的回應非常直接且充滿大廠的傲慢：既然你們用雙缸贏，那我就建構一輛更完美的雙缸，在你們最擅長的領域把冠軍搶回來。
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Sony 1000X 十週年旗艦！THE COLLEXION 碳纖維振膜＋手工拋光外殼，NT$2.1 萬起正式開賣
降噪一哥 Sony 替 1000X 系列辦十週年，推出奢華限定款 THE COLLEXION，碳纖維振膜、手工拋光機身，ANC 性能同等 XM6，NT$2.1 萬起已可入手。
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縮小十二倍的熱血靈魂！田宮打造全新 Honda CB1000F 模型，連同二行程傳奇 RZV500R 攜手重現靜態美學的極致
在數位攝影的領域中，Sony A7 IV 以其極致的感光元件動態範圍，將光影間最幽微的細節悉心捕捉，讓冰冷的數位訊號轉化為令人屏息的視覺畫面，而在二輪與模型的微縮世界裡，有一群職人同樣具備這種將宏大機械靈魂濃縮於方寸之間的魔力，這便是被譽為「模型世界首都」的靜岡模型展所展現的工藝奇蹟。
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全球狂銷86萬台！2026 Honda MSX125 Grom 三款新色上陣，125cc配倒叉、HRC配色帥到沒朋友
2026年式Honda MSX125 Grom挾86萬台銷量霸氣登場！標配倒叉、IMU與五檔，換上HRC風格全新三色，Fun Bike霸主地位難以撼動。
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跨界聯名！BMW M 1000 RR M2特仕版登場，超跑與仿賽穿上同一套曜石黑戰袍
南非限量10輛！BMW M1000RR與M2跑車穿上相同曜石黑配色，同步推出S1000RR版本，仿賽車款加掛Akrapovič排氣管更暴力。
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只要不到台幣兩千元！讓經典 F 風采更親民，Daytona 為 HONDA CB1000F 推出專用降車身連桿
隨著 2025 年 11 月 HONDA 正式發售旗艦公升級街車 CB1000F 以及高階版的 SE 版本，這台承襲 80 年代名車 CB750F 經典線條、卻內藏超級賽車血統四缸引擎的帥車，確實讓許多大叔與性能控流口水；不過，公升級大車那種「重量級」的身軀，加上 795mm 的座高，對不少騎士來說，要在走走停停的市區或是帶有坡度的停車場撐住那 214 公斤的車重，難免還是會感到一絲「腳短心驚驚」的壓力，日本知名改裝品牌 Daytona 顯然聽到了大家的心聲，火速推出專用的後懸吊降低連桿，用極低的成本解決你的墊腳焦慮。
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賽道玩家的終極外掛！美國本田啟動 HRC Performance Shop 計畫，CBR1000RR-R 戰力全面解放
對於熱愛賽道競速的車迷來說，HONDA 的 HRC（Honda Racing Corporation）這三個字代表的不只是競技零件，更是一種近乎神格化的技術指標；然而長期以來，美國當地的 CBR1000RR-R 騎士在追求極致性能時，往往苦於缺乏原廠直接的賽事支援，甚至得自行透過各種管道從日本尋求協助。 如今這道隔閡終於被打破，美國本田正式宣布啟動「HRC Performance Shop」計畫，將日本 HRC 的正宗賽事技術與高規格零件直接導入北美市場，首波受惠的正是當家性能旗艦 Fireblade。
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怪騎物語。被時間遺忘的科技樹：1993 YAMAHA GTS1000，一台要把機車從潛望鏡前叉解放出來的異類戰艦
在二輪機車的發展史上，總有一些車款看起來像是直接從科幻電影裡「外流」出來的試作機，而 1993 年問世的 YAMAHA GTS1000 絕對是其中的佼佼者，當年在傳統潛望鏡式前叉（Telescopic Forks）統治世界時，山葉的工程師們腦袋裡想的卻是另一回事：「如果我們能徹底解決煞車點頭與懸吊幾何隨壓縮改變的宿命，是不是就能創造出完美的騎乘體驗？」，這種「反骨」的執念，催生出了這台擁有輪轂中心轉向（Hub-Center Steering）系統與 Ω 形狀車架的異類。
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暴力美學的極致呈現！Yoshimura Honda CB1000F 賽道式樣震撼登場
近期台灣重機市場最重磅的消息，莫過於 Honda 台灣本田正式引進了備受期待的 Neo Sports Café 家族新成員 CB1000F，並以 50.8 萬元的建議售價震撼開賣，這台充滿復古韻味又不失現代科技的街車，無疑是今年公升級市場的當紅炸子雞，而就在台灣車友們才剛準備掏出訂金之際，改裝界的老大哥 Yoshimura 吉村便在東京摩托車展上，展示了他們對這台車最激進的想像『一台捨棄所有多餘負擔、純粹為速度而生的「賽道規格」CB1000F』，直接幫準車友們勾勒出改裝的終極藍圖。
