PETROL PED
傳奇車手的智謀？Dani Pedrosa：Rossi不是要成為最快的，他只想讓你慢下來！
Dani Pedrosa在DAZN新系列的節目中談到了自己的事情，這個節目是由Piccolo Samurai、Jorge Martinez、Alex Criville以及GP公道伯Jorge Lorenzo四人所主演。四位傳奇車手在節目中揭露各自的職業生涯中發生的軼聞趣事以及各種重要的時刻。
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都會小車搭配地表最速重機。「Fiabusa」by Petrol Ped
提到都會型小車，Fiat 500相信會出現在不少人的腦海之中。這種都會型小車大多都只作為通勤使用，所以引擎通常都不太會有太驚人的動力輸出。但你有想過如果Fiat 500裝上了大動力引擎會是怎麼樣嗎？英國Youtuber團體Petrol Ped將Suzuki Hayabusa的引擎裝到了Fiat 500身上！
大雨攪局！Pedro Acosta的MotoGP KTM RC16初航因雨推延！
原本歐洲時間22日應該是Pedro Acosta的大日子，他本來可以進行人生第一次的MotoGP工廠賽車測試，但不幸的是，賽到下雨的緣故只能讓這次的初體驗稍稍推延。
得抓地力者得天下！Dani Pedrosa：DUCATI比其他競爭對手要更好的運用MICHELIN輪胎！
KTM測試車手Dani Pedrosa在Valencia Test結束後兩周接受外媒採訪，他也在本次的採訪中評估了明年KTM這家奧地利車廠的情況。
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1100匹小牛能贏GP廠車嗎？Dani Pedrosa騎RC16對決渦輪增壓Lamborghini Huracan
前陣子外媒Carwow找來KTM廠隊測試車手Dani Pedrosa與RC16來與保時捷超跑918 Spyder進行直線加速對決，最終結果以918 Spyder的全面慘敗收場，不過Carwow並沒有就此放棄，他們又帶來另一台超狂的1100匹渦輪增壓Lamborghini Huracan，究竟這台爆改小牛能不能尬贏KTM RC16呢？
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保時捷超跑對決MotoGP廠車！Dani Pedrosa騎RC16能贏嗎？
車輛間的直線加速對決一直是車迷們津津樂道的話題，特別是不同二輪、四輪之間的跨界PK，更是許多車迷閒談的討論議題，近日就有外媒找來Porsche 918 Spyder與MotoGP廠車來一場二輪、四輪頂級性能機器的直線加速挑戰賽。
哥只能是傳說！Dani Pedrosa：當我弄清楚Stoner的騎車方式時，我真的大開眼界！
即便從MotoGP退役之後，Dani Pedrosa也並沒有停止自己「車手」的身分，在二輪的領域裡，作為ktm的測試車手，並且在去年的奧地利Red Bull Ring外卡出賽的機會。在LAMBORGHINI Soper Trofeo錦標賽中也嘗試以汽車賽車手的身分參賽，這位西班牙車手一直都相當受到歡迎，每一個車迷都希望在比賽中能夠再次看到他的身影，但目前MotoGP尚未清楚是否還有機會可以看到26號賽車再度馳騁在比賽的周末裡。
小鯊騎RC16跑山！Dani Pedrosa將出席Goodwood Festival of Speed
2018年退役後轉入KTM擔任開發測試車手的Dani Pedrosa，近期傳出將出席即將舉辦的英國GoodWood速度節盛會，今年的GoodWood可以說是眾星雲集，除了有Dani Pedrosa將騎乘KTM RC16出席之外，還有多位來自GP500時期的超大咖車手、曼島TT冠軍、WSBK車手也都將出席這場一年一度的賽車迷盛會。
轉戰四輪賽事正夯！Dani Pedrosa將在LAMBORGHINI Super Trofeo Europe賽事初登板！
Dani Pedrosa也已經正式的從二輪跨足到四輪的賽事領域，周二由FFF Racing Team正式對外宣布，簽下這位長期在MotoGP闈場內效力的資深車手成為2022年LAMBORGHINI Super Trofeo Europe車手參加比賽，隊友將會是國際汽聯世界耐力錦標賽LMP2常規賽的Antonin Borga。
新世代練武奇才！Jerez測試Moto2新秀Pedro Acosta毫無適應問題！
Moto3 新科世界冠軍Pedro Acosta升上Moto2級別之後，似乎並沒有花太多時間就適應了更強大的765c.c. Moto2賽車。西班牙年輕人在Jerez Test當天完成了私人測試項目，並且在綜合時間排名中僅次於日本車手小椋藍。
好牌不嫌多！KTM與Pedro Acosta簽定複數年合約留人！
好車手不嫌多，能自己培養並且留在自家車隊當然是再好不過，因此，KTM在MotoGP賽事體系中，從Moto3至MotoGP的陣容裡，多數車手都是出自KTM自家栽培並訓練的成果表現。
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Dani Pedrosa確定二度外卡！小武士將在Misano站現身
Dani Pedrosa這位MotoGP傳奇車手在先前的奧地利站首度以KTM廠隊測試車手身分外卡參戰之後，近日又確定將會在義大利的Misano分站二度外卡出賽，儘管在奧地利站中遇到相當恐怖的意外，但這似乎沒有澆熄Dani Pedrosa繼續騎乘RC16上場測試探索極限的熱情。
千呼萬喚！Dani Pedrosa 確定正式外卡Styrian分站賽事！
預計將在8月6日至8日在奧地利舉辦的Styrian分站中，KTM測試車手Dani Pedrosa確定正式以測試車手的身分外卡參戰！當然，這除了是久違的看到過去的一線車手再次亮相外，奧地利分站也是KTM的主場賽事，兩相對照下Pedrosa的外卡別具意義。
紅牛賽道解鎖隱藏人物？Dani Pedrosa與Cal Crutchlow有機會外卡上陣！
也許在暑假過後的Red Bull Ring賽道上，我們有希會看到兩個MotoGP的熟面孔老屁股：Cal Crutchlow與Dani Pedrosa。
橘色小武士回歸？Dani Pedrosa有望在Misano外卡出賽
Dani Pedrosa在2018年宣布退役之後，近年轉而加入KTM陣營擔任開發、測試車手的腳色，在改車大師Dani Pedrosa豐富的經驗和出色的體感引領下，KTM RC16在MotoGP的表現也獲得有目共睹的進步，同時車迷們對於小丹尼付出的呼聲也越來越高，KTM賽車運動總監Pit Beirer向外媒證實，Pedrosa同意在完成KTM RC16 2022賽車的所有開發工作之後參與外卡賽事。
合約搞定！Dani Pedrosa與Mika Kallio續留KTM測試車手職！
如果說RC16在今年的表現令人讚賞，那Dani Pedrosa與Mika Kallio肯定是大功臣之一。39歲的Mika Kallio與35歲的Dani Pedrosa都各自在KTM測試開發車手的職務上面展現出自己退休後的另外一片天。
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人人有機會的一年！KTM測試車手Dani Pedrosa：就算Marc Marquez正常比賽，他也只佔了頒獎台的一個位置。
過去數年幾乎可以說是宰制MotoGP戰場的 Marc Marquez在今年因為右手臂的傷勢與手術而缺席，這也造就了截至目前為止每一場分站幾乎都有不同的新面孔登上頒獎台，並且在年度積分差距上都相差無幾，也許人人有機會在一至二個分站之內就改變世界冠軍領先位置。Petronas YAMAHA車手Fabio Quartararo目前是積分領先者，沒有了Marquez的MotoGP賽季，爭論將會持續不休。Dani Pedrosa認為，毫無疑問的，如果Marquez加入今年戰局，其他車手將會更難以贏得比賽。
感謝學長！Miguel Oliveira：KTM能成功，是因為Dani Pedrosa的努力得到回報！
Dani Pedrosa花了13年在MotoGP職業生涯中，從退下Repsol HONDA車手位置之後，轉到KTM朝著測試車手的路前進，2019年至今也不過年餘，但Dani Pedrosa的影響力與開發實力卻已經大大的影響了今年的戰局與未來KTM的角色定位。
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努力沒有捷徑，KTM的心靈雞湯。Pit Beirer：Dani Pedrosa為KTM帶來根本性的改變！
KKTM賽事總監Pit Beirer對來自世界各地的記者媒體會中，發表了KTM在Brno分站裡獲得隊史在MotoGP級別的初次勝利評論，奧地利車廠的成功要歸功於近年來不斷的努力與付出，Beirer談到了許多話題，包含了RC16的開發過程以及競爭對手與自家測試車手所帶來的改變。KTM決定挑戰MotoGP，並選擇了一條與場上其他競爭對手都截然不同方向的道路，在2020年的比賽裡，用了四輛廠隊規格的賽車進入比賽，在Brad Binder笑擁金杯前，為第一個為KTM拿下分站頒獎台的車手其實是Pol Espargaro。
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外卡MotoGP？！Dani Pedrosa：「如果能幫助KTM，我願意。」
Dani Pedrosa在2018年賽季宣布退役之後，轉而加入KTM車隊擔任測試車手的角色，當時Dani Pedrosa更是堅決表示自己對於外卡MotoGP完全沒有興趣，與此同時，在2019年賽季KTM RC16在賽場上快速進化，這一切的轉變都和Dani Pedrosa這位改車大師的加入息息相關，不過近日Dani Pedrosa卻在「堅持不外卡」的態度上有了轉變！
The Last Dance - 為Dani Pedrosa打造的贈別禮 HONDA CR500 STREET TRACKER by DEUS
要論為車手打造一輛手工車而言，本身就不是一件容易事。更遑論這個要求是來自於一位MotoGP頂級賽事的選手，說是戰戰兢兢，也許更多的，是對於二輪的興奮與悸動。
油門操控從小栽培！Amped A10電動平衡車
油門操控是一門相當深的學問，在現今職業車手年齡大幅下降的趨勢下，搶先別人一步跨上車也變成了決定性的關鍵，在歐美也有越來越多的相關產品，來讓有賽車夢的家長們，從小開始培養家裡的小小賽車手，平衡車也成了許多父母培養小孩平衡感的新選擇。
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沈默的武士。Dani Pedrosa紀錄片完整上映
The Silent Samurai沈默的武士，這部由Red Bull拍攝的Dani Pedrosa個人紀錄片，在去年年底首映，在近日Red Bull也將這部影片正式發佈到Red Bull TV上頭與全球的小武士車迷分享，紀錄片中除了深刻的表現出小武士Dani Pedrosa從2001年至2018年的17年MotoGP賽車生涯，當中無數的精彩時刻，同時也有無數的低潮以及難以治癒的傷痕，透過Dani Pedrosa親口在鏡頭前的表述，重新認識這位GP賽場的小武士。
賽場鋼鐵人，Dani Pedrosa將再次接受手術治療鎖骨
於2018年賽季結束後，結束與HONDA多年合作轉往KTM擔任測試車手，結束GP級別13年的征戰生涯，Dani Pedrosa雖然在GP級別始終未奪得冠軍，但努力不懈的奮鬥精神與穩定的表現也讓他累積了大量的死忠車迷。歷經多年的沙場拼搏，Dani Pedrosa身體也陸續受了些損傷，過去接受過不少大大小小的手術。最近傳出的壞消息則是...Dani Pedrosa將缺席馬來西亞季前測試，再度前往醫院保養身體。
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Dani Pedrosa與KTM簽下兩年合約。小武士加盟KTM橘色力量擔任測試車手！
在今年賽季中，有關於這位小武士未來何去何從的傳言滿天飛舞，遲遲未與HONDA續約，也讓人開始猜測小武士是否會在賽季結束後離開待了一輩子的本田體系，進入其他車隊嘗試不同的賽車，不過隨著Petronas Yamaha的傳言終結，加上Pedrosa親自宣布退休的消息，讓這位MotoGP小武士精彩的生涯即將在今年賽季邁入最終章。
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Dani Pedrosa確定加入KTM成為測試車手？車廠間暗地裡的開發角力
MotoGP的車手市場在今年緊張刺激的大風吹之後，目前已經大致底定明年各車隊的車手名單了，隨著上場比拼的車手名單與空缺逐漸填補完整，賽車開發背後的測試車手市場也逐漸受到了大家的重視，特別是今年有著像是Dani Pedrosa以及Casey Stoner等幾位相當有資歷，甚至拿過冠軍的資深車手退休，更讓各車廠在測試車手的市場上顯得積極。
黑金武士魂。Dani Pedrosa彩繪RX-7X即將發售
在2018年賽季結束後即將宣佈退休的Dani Pedrosa已是賽場上經驗豐富的老將之一，從2001年加入HONDA車隊 125c.c.組別的他到2018年的今天始終效力於HONDA車隊，在2006年升上GP組別後已取得31場勝利，相信許多忠實GP車迷一定會對Pedrosa的「侍」安全帽相當熟悉，透過Arai與Pedrosa之間的合作關係，這頂紅、藍配色俗稱武士帽的Pedrosa專屬彩繪在台灣也擁有相當高的知名度...
