SHOWA
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Royal Enfield Continental GT-R 750 概念車揭秘：Showa 避震加持，全面進化挑戰賽道！
Royal Enfield 正積極擴張其中量級雙缸車款產品線，在 2025 年的 Motoverse 活動中，品牌揭示了多款預計於 2026 年上市的新車，而最具話題性的莫過於首度曝光的 Continental GT-R 750 概念賽車。這輛賽車概念的現身，有力地預告了 Royal Enfield 即將正式踏入 750cc 級距。
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Triumph Trident 800 來了！115PS＋Showa 可調懸吊＋快排系統，對決四缸日系對手
Triumph 再次以三缸之名，為中量級街車市場投下震撼彈。全新登場的 Trident 800 不只是 660 的排量放大版，而是一台從引擎到科技全面革新的全新世代運動街車，將動力、操控與都會風格完美融合，打造出一台「隨時都能熱血」的車。
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90 匹英倫野性全釋放：2026 Scrambler 1200 XE 帶著 Showa × Öhlins 升級回歸
Triumph 正式揭開 2026 年式 Scrambler 1200 XE 的全新面貌，這款兼具公路性能與越野氣質的旗艦級 Scrambler，在懸吊、造型與科技上全面升級，再次定義「經典與冒險」的平衡藝術。
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前叉底部開孔大幅提升煞車冷卻效能！Showa/Nissin 新世代煞車散熱技術專利曝光
當懸吊大廠 Showa 和煞車系統專家 Nissin 站在同一陣線，會帶來什麼驚喜？隸屬於 Astemo（前身為 Hitachi Astemo） 的這兩個品牌，近期在最新專利中展示了一項 突破性煞車冷卻設計，將空氣導流至煞車卡鉗，以大幅提升散熱效率，進一步提升制動效能。
Showa 與 Nissin 推出整合式前叉與煞車卡鉗。重量減輕、散熱提升
知名懸吊品牌 Showa 和煞車品牌 Nissin 攜手推出了一款嶄新的整合式前叉與煞車卡鉗系統，該設計首次亮相於去年底的 EICMA 展覽，雖然未引起大量關注，但其技術創新卻不容忽視。
跟Brembo、Öhlins說掰掰！HONDA CBR1000RR-R WSBK廠車改用Showa、Nissin懸吊煞車
HONDA WSBK廠隊在2022年進行重組，除了找來兩位來自MotoGP的年輕車手Iker Lecuona和Xavi Vierge之外，在賽車方面也換上新的懸吊、煞車供應商，從原本的Brembo、Öhlins組合改為日製的Nissin、Showa組合，希望透過新的組合在2022年找回更強的競爭力。
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前後SHOWA懸吊，義式歐風速克達ADV發表 ! 2022 APRILIA SR GT125/200
自從HONDA X-ADV車系推出後，可說是重新定義了大羊車款，以外觀來說，相比傳統大羊較為圓潤且運動的外型，X-ADV不僅在外型設計上跳脫過往思維，附上更具有越野車的野性外觀，重新調整的避震行程與無須換檔的變速方式更是讓X-ADV為騎士帶來不同的樂趣。
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Showa移動堡壘進駐WSBK，奪冠幕後功臣
說來也奇怪，台灣的機車圈中，煞車不裝Brembo、懸吊不改Öhlins，似乎你的車就輸人一大截，但同樣身為許多車款出廠標配的懸吊選項，甚至包含Triumph Street Triple 765 RS、SUZUKI GSX-R1000R等頂規車款，都可以看到Showa的避震器安裝於上。
日本零配件商大整合！Showa、Nissin以及Keihin將被收購！
日本一直以來在摩托車產業當中佔有相當重要的地位，除了摩托車品牌眾多之外，也有很多零配件大廠都在這個國家當中，即便他們只專注於某一輛配件的開發，但是日本職人的精神讓他們將產品做到最好，而現在傳出有眾多零配件廠商將被併購，包含了Showa、Nissin以及Keihin。
