YAMAHA V4
空力新戰場，HONDA疑似在新V4引擎仿賽套用尾殼擾流技術
在這個V4引擎主宰MotoGP的年代，有著特殊聲浪與震動的V4引擎似乎成為近年來各車廠爭相發展的引擎類型，車界中早已傳言已久HONDA將推出V4引擎仿賽車款，但只聞樓梯響，不見車出來的情況也持續許久，近期有關於HONDA V4車款的傳言則是與引擎、車架無關，吸引人的細節來自於車尾的空力設計。
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官方賽車！Yamaha YZF-R1 GYTR限量20台，售價出爐
2018年對於YAMAHA來說是備受矚目的一年，除了賽事上在Suzuka八耐奪下四連霸外，MotoGP老將ROSSI與MAVERICK VIÑALES雖然無緣爭取世界冠軍，但名次依舊名列前茅，至於道路上可就豐富許多，適逢當家頂級仿賽YZF-R1迎來上市20週年，YAMAHA在12月底推出限量20輛，搭載全套GYTR的賽道專用R1。
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V4嘴臉！外媒評選年度最佳摩托車- APRILIA Tuono V4 1100RR 奪下二連霸！
歲末年終，總會有些美好值得回首。關於年度最佳摩托車這件事，能夠被稱為Best Stadard Class的車款當然需要一些客觀條件。首先，她要是一台可靠的騎行搭擋，在車款性能或是騎乘姿勢、甚至是乘客乘坐品質的舒適與運動性的兼顧，並且，在公道的舒適之外，同時在競技的領域中不至於全盤妥協。可以長途旅行，可以在都市自在穿梭通勤，當然，也可以適合熱血的下賽道競技。外媒CycleWorld 基於這些因素，能夠具備這些「標準」的眾多市售車海之中，今年也許沒有人比2018 APRILIA Tuono V4 1100RR還來的更稱職，並且，Tuono也同時的二連霸了這個年度最佳車款的頭銜。
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藍色軍團的未來戰略。YAMAHA四輪開發中止，成立一億美元基金投資新創產業
YAMAHA這間日本公司，過去除了在二輪領域是全球數一數二的頂尖品牌之外，在其他不論是傳統的樂器，或者是先進的科技領域，都有著相當亮眼的表現，更時常被網友戲稱為亂點科技樹的公司，不過近日兩則有趣的新聞，可以看出YAMAHA對於未來的敏感度，以及這個藍色軍團對於接下來三年間的戰略導向。
最後一刻的禮物 - DUCATI Panigale V4 R將搭載乾式離合器套件
有趣的是，DUCATI不管物換星移又或者時光荏苒，她終究還是我們所熟知的那有著姣好的體態與穠纖合度的比例，瘋狂火辣的內在以及自由奔放的個性，當然，還有DUCATI是不會壞的揶揄。這，是關於Panigale的愛情，當然也蘊含了每一位愛好者對於跑車所抱有的嚮往與憧憬。所以，Panigale V4R的乾式離合器，在外媒的透露下，似乎也呼應著賽事需求而端上了檯面。 該來的，終究會來。
YAMAHA騎不習慣？Hamilton把R1給摔了！
Formula 1賽季才剛結束沒多久，但車手們似乎停不下來，剛奪下世界冠軍的Mercedes車手Lewis Hamilton在近日騎乘著R1摔車了，所幸他並沒有受到嚴重的傷害，對於下個賽季的準備並沒有任何影響，不過這也讓人相當佩服這位世界冠軍的勇猛體力啊！
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小排量的跨界冒險。YAMAHA有意打造Tracer 125小多功能車？
綜觀近幾年的二輪市場，可以發現目前車廠的開發走向，有著非常有趣的發展趨勢，從歐美日等大廠的開發設計逐漸往新興的東南亞市場靠攏，到大型車款的一車多用的設計趨勢，以及近期小排量、多配備的跨界車款崛起，諸多的跡象都能看出各間車廠，十分努力在探索二輪市場未來的模樣。
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輕鬆變身Cafe Racer！YAMAHA R3專用外觀套件
我想，YAMAHA YZF-R3的熱銷應該不用再多說，不光是在能見度超高的台灣，綜觀東南亞甚至是歐美地區，這輛321c.c.的街跑車都是街道、賽道的熱門車款之一，但是前衛、競技的外形設計或續不被所有玩家所接受，但如今你可以擁有一個運動、復古兼得的好方案，GG Retrofitz推出的復古改裝套件Rocket Street。
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今天，讓V4成為常識！ - 2018 APRILIA 台灣賽道日
雖然還有諸如Dorsoduro與SRV等絕美作品的推出，但在這間以黑紅色為基調的義大利車廠裡，反而所謂「主流」，便是混合著辛烷值與極高的轉速，在行之有年的諸多V4引擎之中霸道橫行。宛若GP廠車的運轉聲浪，造型絕美的歐系設計，當然，電控與硬體配備也給的毫不手軟。這是APRILIA，一間浪漫，卻快的嚇人的頂級車廠，在11月尚處秋高氣爽的麗寶賽道上，APRILIA總代理摩托之星舉辦的賽道日，早上八點的暖陽照耀的，是一家老小的歡笑聲後映襯著眾V4引擎的咆哮，雖然這樣說有些違和，但在麗寶賽道的Pit區，竟也成了一幅熱血又溫馨的畫面。
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冒險越野全新力作！YAMAHA Ténéré 700亮相！
跑車的進化已經告一段落，今年似乎進入了越野車的戰場，YAMAHA也在這次的米蘭車展當中推出了全新的Ténéré 700，對於YAMAHA來說，這並不是一件陌生的事情，畢竟Ténéré車系最早可以回推到1976年的XT500，從那時候開始，YAMAHA的越野車變成了一個冒險的象徵！現在全新的Ténéré 700將再次佔領這個市場！
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2018米蘭車展。四季三輪GT車，YAMAHA NIKEN GT
如果你問我現今車市中最獨特的車款，NIKEN絕對是排名前幾名的車款，揉合MT-09的三缸動力心臟與霸氣的前雙輪、後單輪設計，更遑論那四前叉的設計，處處都打破過往我們對於“機車”的定義，然而在獲得市場上一片好評之後，YAMAHA為NIKEN帶來更適合長途旅行、輕鬆騎乘的GT版本。
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2018米蘭車展。動力、安全、經濟三者兼具，YAMAHA黃牌級距概念車3CT發表
如果你密切注意本站報導，或許你會對YAMAHA 2018年初收購一間擁有三輪車相關專利公司有所印象，我想這股三輪車熱潮受惠於Tricity家族在全球銷量逐年增加，甚至在2018年達到22,750輛之譜有所關係。而採用MT-09動力，並在2018下半年陸續交車的三輪猛獸YAMAHA NIKEN更是將三輪車市場提升到新層次，為了讓更多人可以體會到三輪車的樂趣，以及不僅僅將三輪車定位為都市移動工具，全新300級距三輪概念車3CT正式登場。
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2018米蘭車展。小翅膀來襲，Ducati Panigale V4性能雙車系發表
身為MotoGP賽場小翅膀的先驅，Ducati自從2017年米蘭車展為大家帶來Panigale V4打入市售車V4市場後，由於引擎排氣量不符合目前WSBK賽會規定，也因此官方早已承諾會推出低於1,000c.c.排量的車款，同時也加入如外界預期的碳纖維小翅膀，塑造出如同GP廠車的兇狠氣勢。
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更大，更快，更囂張！2019 APRILIA 全新RSV4 1100 Factory發表
這樣滿狡猾的，老實說！ 趁著下週即將舉行的EICMA米蘭車展前，APRILIA竟然提前了一週發表了全新的RSV4 Factory。這次義大利車廠端出來的牛肉，不只外觀令人驚艷，更多的，是在細節上的重大提升。最熟悉的的莫過於這具65度夾角的V4引擎，宛若MotoGP廠車般的天籟又不知撩起了多少愛慕的芳心。但這一次，排氣量一舉拉升到了1,078c.c.，這種手法似曾相似，You got it！隔壁棚的DUCATI Panigale也同樣將當家的V4引擎以加大排氣量的方式來通過嚴苛的環保法規以及維持相同猛爆的馬力輸出。214匹，無庸置疑的噁心，再配上122牛頓-米的扭力，新款RSV4 Factory不僅再度攻頂還自己創造了標竿。
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YAMAHA連敗惡夢終結！Maverick Vinales 澳洲奪冠！
一掃排位賽時的陰晴不定，正賽的周末是湛藍的天與涼意尚存的乾地。寶藍色的25號賽車，在最後的方格旗揮舞後，油箱上也沾了幾滴來自感動的淚水。這是Maverick Vinales，Phillip Island的新科分站冠軍，也同時點亮了從2017年荷蘭Assen分站以來20餘場不勝紀錄的YAMAHA光明燈，這個周末對於這位年僅23歲的車手而言，是極其特別且極富意義的。
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黃牌旋風來襲，2019 YAMAHA YZF-R3台灣正式發表
當世界上許多車迷正於電腦前欣賞各種YZF-R3的官方影片以及相關改款報導資訊時，距離泰國發表僅4天時間，我們就已經在台北Maverick Vinales見面會上一瞥2019 YZF-R3的最新面貌。你以為這樣就足夠嗎？距離發表會6天後，台灣三葉直接移師麗寶卡丁車場舉行盛大的2019 YAMAHA YZF-R3發表暨媒體試乘會，同場宣布正式售價為：元，並於11/1預購起跑，12月交車，這種進口車引進速度是目前前所未見的。
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WSBK V4引擎來襲，Ducati Panigale V4 R測試中
V4引擎近年來成為賽場、公路、車友間彼此的熱門討論話題，特別是Ducati推出Panigale V4之後打亂了Aprilia長年獨佔V4頂級跑車市場的地位，雖然距離Panigale V4正式發表也將近一年，甚至國外已陸續交車販售，Ducati仍未停止研發，也因此近期有媒體捕捉到搭載乾式離合器的測試車現身賽場。
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MotoGP戰鬥機首度抵台！Ｍovistar YAMAHA廠隊車手Maverick Vinales台灣見面會！
出生西班牙Figueres，現年23歲。Maverick Vinales已經在2013年奪下Moto3級別的世界冠軍，並且經歷過Moto2的訓練之後在2015年升上了MotoGP，2017年由SUZUKI轉隊至傳統強隊Movistar YAMAHA廠隊，披上藍色戰袍的Vinales在初出場的Qatar分站就拿下分站冠軍，也讓世人重新認識這位年輕小將的戰鬥力。而Vinales在近期雖因YAMAHA廠隊遇上了一些麻煩正努力突破，但在新加入的泰國賽道上，打破國內外媒體的猜測，一舉奪下分站第三的殊榮！而這一次在亞洲巡迴賽事裡，Maverick Vinales也特別在日本分站賽事之前來到台灣，與YAMAHA車主們見面並帶來的幾份驚喜！
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台灣首發！2019 年全新YAMAHA YZF-R3台北發表！
泰國的驚奇，在全新YZF-R3發表至今依然漣漪，武里喃的戰火方休，在茂木尚未揚起方格旗前，在台灣竟也難得的引領了關於MotoGP的風騷。在Movistar YAMAHA當家廠隊車手Maverick Vinales首度登台之時，最新款的YAMAHA YZF-R3也同一時間在台北的W酒店內豪氣四射。這可以算是緊接著在世界發表會後，2019年式YZF-R3再次公開亮相的發表會，而且是跟著MotoGP廠隊車手同台的首次亮相，機會實屬難得。
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倒叉、下置分離把搭載，2019 YAMAHA YZF-R3泰國發表
於2014年亮相的YAMAHA YZF-R3正式在全球掀起一陣300級距運動浪潮，也引發各家車廠加入這場戰局，逐漸提升輕跑旅車款的配備與性能，甚至WSBK也加入WSSP 300組別比賽。而在台灣R3以親民的售價與完整的黃牌路權成為許多入門玩家的第一臺車，亦或是重車老手的玩樂工具，為了延續這股熱銷熱潮且與對手競爭，在今天（10/11）YAMAHA正式揭露2019 YZF-R3。
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意料外的強勁！Valentino Rossi：這是YAMAHA下半季最好的比賽！
YAMAHA的問題，現在看起來更加的戲劇化且神秘。從Aragon的愁雲慘霧到武里南府32度的晴空萬里，藍色車庫的風暴，在原本不看好的Chang賽道上的表現，看在眼裡卻又多了更多的不確定性。攤開Chang 賽道的Layout 圖，對於本賽季的YZR-M1來說，Chang賽道上每個Chicane彎都是殘忍，但從自由練習開始到排位賽結束為止，Valentino Rossi在幾個區間計時段中，甚至作出了數一數二的速度，更不用說Maverick Vinales在整個自由練習始終都有前三位的實力。
小師兄歸位！全新YAMAHA MT-15泰國發表！
適逢MotoGP首度在泰國舉辦的盛事，在泰國擁有高人氣的YAMAHA當然不會放過這個好機會，在泰國賽事舉辦前夕推出了扭力大師家族的小師兄，全新MT-15推出的磅礴，並同時邀請了Movistar YAMAHA兩位廠隊車手Valentino Rossi與Maverick Vinales共同為這台新車站台代言。同時我們也能發現，東南亞的輕檔車市場的確龐大且潛力無窮。
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街頭叛逆風。2019 YAMAHA MT車系新色發表
在台灣擁有高人氣的YAMAHA MT車系在多元化的車款佈局下，從實惠的黃牌車款MT-03，紅牌扭力大師MT-07，到三缸引擎動力充沛的MT-09，消費者都可以簡單地找到自己適合的車款，其中07、09曾在去年進行小針美容後，YAMAHA也在近日發佈了2019年全新配色，名為Ice Fluo的全新配色...
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輕戰神再臨！-YAMAHA YZF-R125 2019改款發表！
延續了YZR-M1的靈魂，是關於賽道的歡騰與對於方格旗的執著。寶藍色的榮耀，在全新改款的YZF-R125身上，我們看到了YZF家族臉譜在各級距的車型上已臻齊全。但其實原本由YZF-R6的風格直接縮小而成的YZF-R125，在當時可是以最強日系小跑車之姿受到歐陸與東南亞的愛戴，即便這次的改款依然維持了跑車家族的風格，但卻是近似於YZF-R15的前臉而非眾所期待的延續YZF-R6那趨近於M1的殺氣四溢，雖然略為可惜，但輕跑車中依然引人注目與駐足。
布達佩斯的黑色豪門-YAMAHA TR 1 「981」By Neuga
相較於同樣擁有近千萬人口的歐洲其他國家，無論是丹麥或者瑞士，在改裝車的圈子中，匈牙利卻也略顯得低調與沉默許多。也許是隱身在中歐的眾多國家之中，讓匈牙利的天分隱含在黑色低調，卻無損美感賦予的作品之中。如果從這台YAMAHA TR1而言，至少我們看到了關於匈牙利的美好形象，打造這台TR1的，是來自布達佩斯的Neuga，三個BMX狂熱份子的心血結晶。
印度罷工潮。Yamaha與Royal Enfield印度生產線遭受影響！
近年來，印度低廉的人力以及廣大的市場，讓許多車廠紛紛選擇在此設廠生產車輛，除了廣大的內需市場之外，低廉的勞動力也讓車廠能在外銷市場上獲得優勢，除了長年經營東南亞市場的日系品牌之外，歐美車廠也紛紛投入，積極的尋找在印度的合作夥伴，不過隨著經濟起飛，低廉的薪資也引發了勞工的不滿，在近日Royal Enfield與YAMAHA的工廠更是爆發了罷工運動。
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與台灣市場無緣的車種，2019 Yamaha WR450發表
台灣領先前全球的驗車法規，造就純種越野車在2018年的台灣掛牌難上加難，雖說如此國內依舊有不少玩家即使在無法上路騎乘的前提下，追尋自己暢遊山林的夢想，其中YAMAHA WR450F就擁有不少擁護者，這輛熱門的四行程單缸越野車也在2018年底迎接改款車型，帶給消費者持續探險的動力。
