DUCATI 900 MHR
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性能增加、車輛減重、還有多種款式！SC-Project推出多款Kawasaki Z900排氣管
相信對不少車迷們來說，購入一輛新車之後要做的事情無非就是要改裝他的排氣管，除了在外觀上看起來更帥氣且有自己的風格之外，那更加吸引人的聲浪和可以增加車輛性能表現的效果更可以滿足性能取向的車主們。如果要說到哪一款街車「進可攻，退可守」可以下賽道熱血奔馳也方便在市區騎乘，Kawasaki Z900絕對是首選之一，最近SC Project就針對這款車型推出了多款不同排氣管！
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暗黑塗裝上身、多項配備提供選配！暗黑版本BMW F 900 GS、R 1300 GS 法國市場獨家登場
最近幾年ADV市場火熱的銷售情形，相信不必多說大家都有目共睹，BMW的GS車系也一直在這塊市場上創立了良好的口碑，讓大家講到ADV車型自然會聯想到開車系。這次我們要看的正是法國BMW針對F 900 GS、R 1300 GS這兩款ADV車型推出的案黑板本！不只是換上了全新的黑色塗裝，官方也推出了不少配件讓你自由改造你的愛車。
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Marquez 兄弟對決！MotoGP 雙雄騎 Ducati、開 Audi 誰贏？
Audi 和 Ducati 又來互尬了！但這次的直線加速賽加了更多亮點——不是專業車手對決也不是單純的四輪二輪戰爭，而是 2025 MotoGP 排行前二、現役賽場最熱門的兄弟檔 Marc 與 Alex Marquez 親自上陣。
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有點像德國Sachsenring！匈牙利分站重返MotoGP，DUCATI眾車手用Panigale V4提前預習！
DUCATI車手群包含了積分領先者Marc Marquez在匈牙利分站Balaton Park進行測試，提前為比賽做準備。
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轉速之外｜Ducati：從收音機到賽道之王的轉身
故事要從1926年的義大利博洛尼亞說起，那時候還沒有紅色鋼管車架、沒有Desmo、沒有轟鳴賽道的V4引擎。只有三位充滿理想的兄弟：Adriano、Bruno 和 Marcello Ducati。他們和父親 Antonio 共同創立了一間名叫 Società Scientifica Radio Brevetti Ducati 的公司，專門生產收音機、真空管與電容器。在那個廣播是最先進通訊科技的年代，Ducati 的產品代表了精密、工藝與創新，是義大利工業化浪潮中的驕傲。
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完美復刻DUCATI Paul Smart 1000LE經典樣貌！Smart Monkey 125 by Note Kevlar
Honda Monkey的改裝作品我們已經在市場上看過很多了，但這些作品永遠都看不膩對吧？尤其是他們的風格都不相同，永遠都會有新穎的設計理念出現。這次要來看的是泰國改裝工作室Note Kevlar致敬DUCATI Paul Smart 1000LE所推出的「Smart Monkey 125」。
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等不到Ténéré 900，那就直接造一台！Yamaha 2019 MT-09 Rally Raid by Purpose Built Moto
Yamaha Ténéré 700自推出以來，身受者不少喜歡越野的車迷們喜愛，尤其是他特殊的車頭造型也是別有一番風味。只不過這顆引擎，對於追求大排氣量的越野玩家們來說可能稍嫌不足，前幾年也流傳著Yamaha即將帶來全新的Ténéré 900，不過截至今日都還沒有看到他的身影。如果你還在等他的到來，不如先來看看這個由澳洲改裝工作室Purpose Built Moto以2019 MT-09為基礎打造的Rally Raid！
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限量9台、售價150萬台幣！Bandit9 爆改 Ducati 821 未來戰駒
你以為科幻電影裡的機車只存在銀幕上？那你可能要重新定義什麼叫「帥到掉渣」。來自越南的改裝團隊 Bandit9 這次與 Ducati 攜手，把 Monster 821 打造成一台像是從未來穿越而來的藝術品。車身前半段以手工拋光鋁合金打造，閃閃發亮、宛如液態金屬流動；後段則採用賽車等級的 ABS 和碳纖維材料，線條簡潔流暢，看起來像一滴正在疾速奔馳的水滴。
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Y-AMT不是抹煞樂趣，而是終極救贖！Wayne Rainey騎乘「Y-AMT XSR900 GP」重返Laguna Seca賽道
2025年MotoAmerica賽事日前在美國的Laguna Seca賽道上進行，傳奇摩托車賽車手Wayne Rainey在此重返賽場，騎乘一輛經過特別改裝的Yamaha XSR900 GP，這也象徵著他自1991年以來再次登上這條賽道。
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1980年代經典Moriwaki Foresight排氣管重返現代！Moriwaki 完美復刻到Yamaha XSR900 GP上
80年代首次亮相的Moriwaki Foresight排氣管總算是在40年後的今天重新問世啦！作為當代最吸睛、最創新的排氣系統，不僅可以有效降低引擎溫度來加強性能表現，他這個超殺的銀、黑配色絕對沒有人可以抗拒，而這個排氣管的對應車型正是Yamaha XSR900 GP！
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225 km/h 極速、15 分鐘燃油續航、8 顆微型噴射引擎！FusionFlight Axion 垂直起降載人飛行器亮相，售價破 NT$900 萬
來自美國德州的航太新創 FusionFlight，日前公開旗下最新產品「Axion」— 一款採用八顆微型噴射引擎的單人垂直起降飛行器（VTOL），外型有點像加大版的四軸空拍機，但這次，你可以真正坐上去飛。這款飛行器體積與一般小型汽車相仿，滿油重量約 150 公斤，可載重達 80 公斤，最高飛行時速為 225 公里，續航時間約 15 分鐘，搭配雙油箱設計，每次加油僅需數分鐘即可再次起飛。
牛式暴力橘！Maverick Vinales：我們在DUCATI的主場足以與他們匹敵！
在Mugello賽道上，Maverick Vinales發起的衝鋒因為Franco Morbidelli再度開雷而被迫中斷，但這位Tech 3 KTM車手對於自己能夠在DUCATI的主場擁有強大競爭力與之一較高下而感到自豪。
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黑影中的野獸：Rough Crafts 全新 Ducati Monster 937 改裝作
Rough Crafts 全新力作「Silhouette R」，再次挑戰機車設計的界線與極限。這次的靈感源自一位客戶對「性能導向又極具風格」的期待，成就了一台揉合現代與經典的 Monster 改裝作品。在保留 Ducati Monster 937 機能本質的同時，Rough Crafts 嘗試在「賽道科技」與「雕塑語彙」之間取得精妙平衡，打造出專屬於這個時代的未來復古美學。
近距離研究Marc Marquez！DUCATI技師長Marco Rigamonti揭密Marc Marquez的強弱點！
在Gresini DUCATI效力一個賽季之後，Marc Marquez升上了DUCATI Lenovo廠隊，與Francesco Bagnaia並肩作戰2025至2026兩個賽季。至今跑了八場分站之後，Marc Marquez在積分上佔據領先地位，第二名是他的弟弟Alex Marquez，第三則是落後達93分的Bagnaia。
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為追求自由本質的騎士而生： Ducati Scrambler Icon Dark 正式在台上市
Ducati Taiwan 總代理碩文股份有限公司，日前（6/7）於七間授權經銷門市同步曝光了全新 MY25 Scrambler Icon Dark ，並宣布其正式上市。
反撲，從Aragon開始？DUCATI將在西班牙盡全力協助Francesco Bagnaia！
Francesco Bagnaia正在尋求在Aragon分站中取得重大突破，並且重新拿回競爭力。
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Ducati 自動離合專利曝光！未來 Panigale 也能免拉桿？
隨著越來越多品牌投入自動與半自動變速系統戰局，Ducati 這家義大利科技大廠也終於露出鋒芒。根據外媒報導與專利揭露，Ducati 正在研發一套能夠「自動操作離合器、保留腳踏換檔」的自動換檔系統，目標不只是為了街車便利性，更可能為賽道競技開啟新局。
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致敬 YZF750 × TZR250！這台 XZR900 Thunderbolt 是復古控的夢想車
在這個滿街都是電控與數位顯示的時代，英國改裝品牌 Haxch Moto 卻選擇回到 90 年代的黃金歲月，打造出一台讓人瞬間想起 YZR500、YZF750、TZR250 的致敬車款——XZR900 Thunderbolt。它不僅以 Yamaha XSR900 為基礎，還透過手工車殼、復古塗裝與細節美學，把「日本黃金年代的熱血情懷」一次炸裂在現代街車之上。
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Manhart MH4 900 戰力逼近Bugatti Veyron！
曾幾何時，900匹馬力還是超級跑車才有的專利，如今這樣的數字竟然出現在一輛BMW M4的引擎蓋下，而且這還不是原廠設定——這是德國知名改裝廠Manhart帶來的全新作品：MH4 900。
逆風開局，依然要樂觀面對！Pedro Acosta：KTM會逐漸接近DUCATI的競爭力！
Pedro Acosta認為，2025年的MotoGP賽季開始至今，RC16與Desmosedici GP的差距正在縮小。儘管RC16依然還有進步空間，但他認為，在不同的比賽條件下，差距並非遙不可及。
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更經典也更會跑！SP忠男 × Nitron 為 XSR900 GP 注入復古新魂
XSR900 GP，這台把90年代GP賽車風格搬上街道的Neo-Racer，除了外觀致敬經典，就連改裝廠也玩出新高度！這次由日本改裝名家SP忠男聯手懸吊大廠ナイトロン（Nitron）量身打造的專屬套件，不僅沒有共用MT-09或XSR900的現成配件，而是從頭到尾為GP專門設計，這才叫「客製級復古魂」！
大前輩解惑！Dani Pedrosa：DUCATI的操作讓Francesco Bagnaia感到困惑！
Dani Pedrosa對於今年Francesco Bagnaia持續不佳的狀況發表了看法，他認為這是DUCATI一連串的操作導致。Francesco Bagnaia其實在今年拿到的分數比去年同時期要更多，但他在MotoGP積分榜上卻與隊友Marc Marquez差了不只一點。
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牽拖還是開脫？DUCATI：不是Bagnaia變弱，是比賽水準提升太多！
Davide Tardozzi：今年的比賽水準提升的幅度很大，超越了Francesco Bagnaia的進步幅度。
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RS版本即將再添一員！Ducati於美國申請Diavel V4 RS專利，最快今年秋天登場
義大利車廠，相信大家腦中浮現的第一個車廠大機率會是Ducati，不論是Diavel車系、Panigale車系又或是Streetfighter車系都是讓人印象深刻的產品線之一。這些備受好評的車款持續販售的同時，Ducati也正在持續擴充他旗下的產品線，那正是一輛更加運動化的Diavel V4 RS！
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怪騎物語。Honda CB Four 900：氣冷經典傳奇，重現CB750 Four的夢幻逸品！
Honda的CB Four！這個名字對於許多重機迷來說，絕對是傳奇般的存在。話說回1999年的東京摩托車展，Honda毫無預警地推出了一款經典復刻概念車——CB Four。這款車以經典CB750 Four為靈感，卻搭載了一顆900cc的氣冷直列四缸引擎，還採用了雙凸輪軸DOHC設計，氣冷引擎造型高聳直立，彷彿一座摩托車界的紀念碑。
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54.4公斤輕量化V2引擎上身！Ducati Monster V2 間諜照曝光
各位車迷朋友注意了！義大利重機大廠Ducati的新一代Monster V2竟然偷偷出沒街頭，被眼尖的間諜攝影師當場抓包！雖然Ducati一直守口如瓶，但全新的Monster V2搭載最新V2引擎已經是公開的秘密了，這次首批間諜照也正式曝光！
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義式怪獸換心手術準備中？外媒預告Ducati Monster有望換上Panigale V2新引擎！
經典的 Testastretta 雙缸引擎，陪伴 Ducati Monster 跑了快 25 年，如今也到了該退休的時候。隨著 Panigale V2、Streetfighter V2、Multistrada V2 都換上新世代 V2 引擎與車架之後，Monster 幾乎成了 Ducati 家族裡最後一台還在用 Testastretta V2 的車了。
