YAMAHA TRACER 125
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售價 42.9 萬，電控一次給滿！2026 YAMAHA YZF-R7 變得更完整
Yamaha 把中量級招牌 R7 再推上一層樓！過去以「好上手、好玩」打下江山的雙缸 Supersport，這次迎來了極具誠意的大改款。台灣山葉正式宣布 2026 年式 YZF-R7 以新台幣 429,000 元的建議售價正式上市。
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定風翼、滑動離合器全上身！2026 Yamaha YZF-R3 台灣正式發表，售價 23.5 萬
2026 Yamaha YZF-R3，台灣山葉同步公告正式售價為 23.5 萬元
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售價 116,500 元、限量 1,200 台！Yamaha CYGNUS XR 70 周年版發表，YZF三車、周邊商品同步登場
對於台灣廣大的速克達玩家來說，「勁戰」這兩個字代表的不只是通勤，更是許多人對運動性能的啟蒙，隨著 Yamaha 品牌創立 70 周年，台灣山葉這次誠意滿滿，將當年賽道上的傳奇紅白塗裝，完美移植到最新的旗艦速克達 CYGNUS XR 身上。
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泰國 Cub House 玩心大發！Monkey FTR Limited Edition 限量 125 台發表，紅白藍傳奇塗裝向 80 年代致敬
說到泰國的 Cub House，大家腦海中浮現的一定是那些讓人眼花繚亂、層出不窮的限量版 Monkey，繼先前的星際大戰、七龍珠等跨界合作後，這回泰國本田再次回歸自家的競賽血統，推出了這款充滿美國沙地賽車魂的 Monkey FTR Limited Edition，這台小猴子不僅僅是換個顏色這麼簡單，它背後承載的是 1980 年代本田在美國平地沙地賽（Flat Track）稱霸的黃金歲月。
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安全氣囊、彎道ABS、4.2吋TFT儀表！2026 Yamaha Tricity 300 海外發表
Yamaha 近日正式揭開了 2026 年式 Tricity 300 的神祕面紗，這款以穩定性著稱的大型三輪速克達，在這次改款中不只在外型上變得更加銳利，更導入了讓全球車迷跌破眼鏡的重磅配備，Yamaha 宣布將在 Tricity 300 上搭載與瑞典安全防護專家 Autoliv 共同開發的內建式安全氣囊系統，這不僅是 Yamaha 首次在量產車型上應用此技術，更打破了以往「氣囊只有旗艦旗艦休旅才有」的昂貴門檻，讓通勤族也能享有汽車等級的被動安全防護。
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怪騎物語。「賽道下放」鼻祖！Yamaha TZR250：YZR500 工程師的任性傑作，與那個讓對手絕望的 DeltaBox 框架
在 1980 年代那個「仿賽戰爭」剛開打的瘋狂歲月，各家車廠都在拼誰的馬力數據更漂亮、誰的轉速表底更高。但 1985 年底登場的 Yamaha TZR250（代號 1KT）卻走了一條完全不同的路，它不單純只是把賽車的外殼套在街車上，而是直接把開發世界冠軍賽車 YZR500 的核心工程師整組搬過來，從零開始打造一台具備「GP 靈魂」的 250cc 二行程猛獸。
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終極中量級冒險王進化！2026 Yamaha Ténéré 700 World Raid 全球發表：高階電控與大油箱一併到位
自從 Yamaha Ténéré 700 問世以來，這台搭載 CP2 引擎的冒險車就以極簡、耐操、好修的純粹形象擄獲了不少硬核玩家的心，然而，在眾多競爭對手紛紛補齊電子輔助配備的當下，T7 的「極簡」也常被戲稱為「科技沙漠」；好在 Yamaha 終於聽到了全球車友的呼喚，正式推出了 2026 年式 Ténéré 700 World Raid，這不僅是針對長途拉力需求的終極版，更是補完所有遺憾的「完全體」版本。
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百歲印地安的火紅傳承！Indian 125 週年限量系列發表：四大神車換裝手工水晶漆面，錯過再等一世紀
如果你是美式重機的愛好者，2026 年絕對是你必須關注的一年，作為美國歷史最悠久的摩托車品牌，Indian Motorcycle 正式迎來了品牌的 125 週年里程碑，雖然品牌中間曾歷經約 50 年的沉寂，但在新東家 Carolwood LP 入主後，Indian 展現了強大的野心，推出了名為「Never Finished」的系列慶祝活動；而這場慶典的重頭戲，莫過於剛剛發表的「125 週年紀念系列」限量車款，一共四款經典型號換上了極具質感的週年專屬塗裝，準備讓全球車迷瘋狂。
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贏了直接送 R9！Yamaha Challenge 700 統規賽法國登場，R7 才是練車神車？
只有 70 匹馬力的雙缸車怎能稱為 Supersport？但 Yamaha 很清楚自己在做什麼——他們不想造一台只有少數人能駕馭的野獸，而是要一台能讓大多數人練出真功夫的機器。現在，Yamaha 在法國推出的全新賽事 「Yamaha Challenge 700」，正是這個理念的最佳驗證。
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125 級距竟然給全可調倒叉？Benelli BKX 125 正式登場，配備滿到溢出來的入門 ADV
Benelli 竟然為 BKX 125 塞進了一組 41mm 倒立式前叉，而且還具備預載、壓縮、回彈可調功能！後懸吊同樣採用多連桿單槍避震，並支援預載與回彈可調。
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二輪傳動的逆襲！Furion M2 以橫軸馬達賦予 Yamaha MT-07 兩輪驅動新生命
法國新創公司 Furion Motorcycles 近期在 Ales Cevennes 賽道上引起了高度關注，這間長期專注於混和動力研發的廠商，找來了多次獲得 Supermoto 世界冠軍的頂尖車手 Adrien Chareyre 親自操刀測試，這次他們端出的牛肉，是代號為 M2 的測試原型車，其本體正是深受全球騎士喜愛的 Yamaha MT-07，但透過 Furion 的黑科技改裝，這輛原本溫馴的並列雙缸街車，搖身一變成為擁有「全時二輪驅動」能力的油電猛獸。
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還在DVT？面對YAMAHA V4不明技術問題導致測試停擺，Jack Miller：難免啦！
Jack Miller對於YAMAHA在Sepang Test第二天中發生的技術問題導致測試停擺的狀況並不放在心上，他認為對於新款V4引擎的測試而言，會發生技術問題可謂在所難免。
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KYMCO 光陽宣布拓圈「移動時尚」 2026 力邀李多慧擔任雙特仕版新車時尚代言人 Like Euro 125 歐風特仕版、Yogurt 優格 Slim 125 塑身特仕版 改款新登場
KYMCO光陽機車繼「新K1特仕版 125/150 好事成雙 雙車同價」全台熱銷狂賣，光陽近日加大產能盡全力滿足車主新車入手的喜悅。
是未來的真理，還是現世的解答？YAMAHA：V4引擎是一種必然... ...
基於MotoGP官方的技術規則規定，引擎最多只能使用四個汽缸，但對引擎形式與配置並沒有多加限制，也因此，過去我們看到YAMAHA以及SUZUKI都採用的Inline 4去對抗V4引擎的紀錄，並且也都有拿過MotoGP世界冠軍。
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TFT 儀表、藍灰雙色更潮流！Honda Dio 125 X-Edition 海外售價3.5萬台幣帥氣登場
近日，印度 Honda 正式揭曉了全新的 Dio 125 X-Edition，雖然基礎架構維持不變，但透過全新的配色與更科技感的配備，再次點燃這輛運動速克達的街頭氣息。
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不只帥還很能跑！Morbidelli NR125X 復古輕檔，水冷 14 匹馬力配倒叉
對於剛考取駕照的新手騎士來說，尋找一台外型帥氣、容易駕馭且具備個人風格的入門車往往是首要任務。擁有義大利歷史底蘊、現由中資經營的品牌 Morbidelli，於 2026 年初鎖定這塊市場，發表了全新的 125c.c. 復古輕檔車——NR125X。這款車以經典的 Scrambler 攀爬風格為設計主軸，試圖在競爭激烈的入門復古車市場中殺出一條血路。
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三款全新塗裝登場！2026年式Yamaha Nmax 155發表，2/26日本市場正式販售
去年9月和七代勁戰同步發表的全新Yamaha Nmax155，憑藉著全新的外觀設計、YECVT電子變速系統和TFT儀表等配備，讓不少人都認為他比七代勁戰還更值得入手，也成功在開放接單後秒殺了去年所有配額。步入了2026年，Yamaha也順勢更新了Nmax155，至於他有哪些改變就讓我們繼續看下去！
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R3、03也將免拉離合？Yamaha 簡化版 Y-AMT 自動換檔專利曝光！
近年來「免拉離合器」的技術在二輪界可謂遍地開花，從 Honda 傲視群雄的 DCT 到最近話題不斷的 E-Clutch，甚至是 BMW 與 KTM 紛紛推出的自動手排方案，車廠們顯然都想幫騎士省去左手的負擔，身為日系大廠的 Yamaha 自然不甘示弱，在推出了搭載於 MT-09 與 MT-07 的 Y-AMT 系統後，最新的專利文件顯示，這間磐田車廠正打算將這套科技「降級」普及化，開發出一套構造更簡單、成本更低廉的簡化版系統，鎖定目標極有可能就是 MT-03 或 R3 等入門級距。
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美式經典魂燃燒！2026 Indian Chief Vintage 回歸：125 周年首波重磅復刻，40 年代優雅外型注入
Indian Motorcycle 為了慶祝品牌創立 125 周年，正式發表了 2026 年式的 Chief Vintage，這款新車不僅是對 1940 年代經典 Chief 的致敬，更是在現代化的科技骨架下，完美復刻了那個大圓弧土除與充滿鍍鉻質感的黃金年代，如果你是熱愛老味卻又渴望現代科技的騎士，這台結合 Thunderstroke 116 引擎與最新 Ride Command 系統的復刻之作，絕對是今年美式重機界的重頭戲。
馬力直接翻倍！Yamaha R7 渦輪增壓版 炸出 132 PS，耐久賽越級痛宰公升級
Yamaha R7 自推出以來，帥氣的外型無庸置疑，但那顆 73 PS 馬力的 CP2 雙缸引擎，常被熱血車迷嫌棄「不夠兇」。不過，來自瑞士的改裝團隊 GBKMotos 決定打破這個刻板印象，他們幹了一件瘋狂的事：幫 R7 裝上渦輪，然後去跑耐久賽！
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從 Super Cub 到 PG-1！日媒精選 2026 年必看 7 款「免離合器」125 玩樂車推薦
在 2026 年的今天白牌輕檔車早已不是單純的代步工具，更多的是展現個人品味的 Fun Bike，對於許多嚮往檔車機械感，卻又討厭在市區塞車時瘋狂拉離合器的騎士來說，搭載自動離心式離合器的車款簡直是救贖，這類車款讓你保有腳踩換檔的靈魂，左手卻能優雅地抓著把手，完全不用擔心熄火的尷尬，即便是經驗不豐富的騎士也能輕易享受檔位切換的律動感，近期日本媒體就整理了 8 台 2026 年式的「免拉離合玩樂小車」，趕快一起來看看有沒有你心目中的夢想車吧！
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YAMAHA的真相之年：Paolo Pavesio在V4的豪賭與Quartararo-Toprak之間的搖擺... ...
對於YAMAHA車隊與Paolo Pavesio而言，今年都不能簡單地當個過渡賽季處理，而是一個重大的轉捩點。在Lin Jarvis這位在MotoGP歷史中帶有相當重要角色與代表性的人物執掌YAMAHA車隊二十餘年之後，Pavesio這位義大利主管迎來了他擔任YAMAHA車隊負責人的第一年，同時，他也正在發現自己正面臨近幾年來最棘手的問題之一：全新的YAMAHA V4引擎技術、競技與戰略上的過渡。
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全裝備一次到位！2026 Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 海外發表
哈雷戴維森（Harley-Davidson）最近針對旗下的冒險車款 Pan America 1250 推出了小改款更新，並賦予其「Limited」之名，這款車基本上就是為了那些「懶得選配、我全都要」的騎士準備的，哈雷直接把所有能裝的選配件全部塞進這台車裡，雖然誠意滿滿，但也讓這台美式大隻馬的體重直逼 300 公斤大關。
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怪騎物語。扭力大師的暴力始祖，掛著 1,670cc 巨肺的奇行種：YAMAHA MT-01 讓靈魂顫抖的「鼓動」之作
在 1990 年代末期，日本機車大廠們正陷入一場無止盡的馬力競賽，大家都在比誰的轉速高、誰的極速快，YAMAHA 卻在 1999 年的東京車展投下了一顆震撼彈，他們不玩高轉速了，轉而追求一種名為「鼓動」（Kodo）的感官體驗，而 MT-01 正是 YAMAHA 呈現給所有騎士們的最終成品。
有新車，有新人！Pramac YAMAHA公布了2026賽季新塗裝與Toprak Razgatlioglu首次以GP車手身分登場！
Pramac YAMAHA車隊成為2026年第一支公布賽車塗裝的MotoGP車隊，同時也亮相了Toprak Razgatlioglu以MotoGP車手身分正式登場。
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山系男兒必看！Yamaha WR155R 改裝「Baja 雙燈」 復古越野靈魂完全解放
身為台灣機車迷，我們對 Yamaha 那具帶有 VVA 可變汽門技術的 155c.c. 水冷單缸引擎絕對不陌生，從 R15 到 MT-15 甚至是 XSR155，這顆心臟早就被玩得出神入化，但在東南亞市場，還有一台讓台灣玩家垂涎三尺的林道利器「WR155R」，最近，這台在印尼改裝界相當出名的「West Rambler」再度進化，以復古的 Baja 越野風格重新詮釋了什麼叫做「帥到沒朋友」。
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三陽活力125超值更超質 小資通勤族首選 新色登場加碼11,000元
陪伴無數通勤族，憑藉穩定品質與實用表現，成為深受市場肯定的經典車款—SYM活力 125。對於每天穿梭城市、精打細算過生活的小資族而言，活力125不僅擁有出色的油耗表現與輕鬆無負擔的維修保養，簡約卻不失質感的外觀設計，也能自然融入日常通勤與生活風格。
