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Ford Puma ST 增列 Powershift 自手排車型 以1.0渦輪搭輕油電系統動感上市
2019 全新推出的 Ford Puma，憑藉動感的車身外型與緊湊型 SUV 的尺碼設定，上市後立刻就獲得歐洲市場的青睞，於 2020 年迅速發表性能版車型 Puma ST，以 1.5L 三缸渦輪增壓引擎搭配六速手排變速箱，擁有 197ps 的最大馬力，為車輛帶來了更多的駕駛樂趣，而在近日，歐洲 Ford 再度為 Puma 車系增添戰力，追加推出 Puma ST Powershift ，以 1.0L 三缸渦輪增壓引擎搭配 48V 輕油電系統，並換上 7 速 Powershift 自手排變速箱，讓車輛兼顧節能及日常使用的同時，仍保有 ST 車系出色的性能與操控表現。
真世仇還是媒體效果？Max Biaggi：我跟Valentino Rossi是兩個透過媒體發動戰爭的笨蛋！
傳奇車手Valentino Rossi在職業MotoGP車手生涯中，也不乏樹立了一些競爭對手，但要說關係惡化的關係，我想多數人腦中第一個浮現的非Max Biaggi莫屬。
效率大師！為什麼Marc Marquez在測試賽中不太使用Pit板？
六屆世界冠軍Marc Marquez在外媒專訪中解釋了自己為什麼在測試期間，並不經常性的使用車隊Pit板，以及發表了自己對於賽車空氣動力學「對比賽呈現上並不是有利」的看法。
更優異的越野表現或更舒適的道路騎乘！Yamaha Ténéré 700 Extreme/ Explore Edition即將登場
Yamaha Ténéré 700車系自推出以來，受到了相當多車迷喜愛，不少喜歡探索野外的車迷們也都紛紛將這台車列入自己的購車選擇之一。如果你最近正準備要入手一台Ténéré 700，那你可以再等等！因為Yamaha即將推出兩款全新的Ténéré 700版本Extreme Edition(極限版本)和Explore Edition(探索版本)！
Intec Airman Mini 電動打氣機，長途旅行的理想夥伴！
近年很多廠商投入迷你打氣機市場，傳統的大型打氣機早已成為賽道玩家或DIY騎士的常見工具，不過，如果要在長途旅行中帶上又重又大的傳統衝打氣機，就會佔用騎士有限的裝載空間。
日系環保小尖兵 Yamaha未來產品將使用綠色環保鋁材
如果各位現在剛好在一間上市企業服務，對於ESG的名諱應該不會太陌生，ESG分別是環境保護（E，Environmental）、社會責任（S，Social）以及公司治理（G，governance）的縮寫，是一項現代化企業必須努力的指標之一；而汽機車製造業作為一項對環境不太友善的產業，如何做到環境保護就是一大問題，其中日系品牌的領頭羊Yamaha，便將腦筋動到了製程中相當重要的原料－鋁，藉由材料的更新，兼顧對環境的友善。
Amazfit GTR Mini 智慧運動錶，14天超長續航力，精準GPS定位追蹤！
如果你正在尋找一款輕薄、時尚而又功能強大的智慧手錶，那麼Amazfit GTR Mini或許是你的理想選擇。這款由Zepp旗下的平價可穿戴品牌Amazfit推出的圓形智慧手錶，不僅有著精緻的外觀設計，還擁有長達14天的電池續航力、120多種運動模式和強大的GPS定位功能，快來看看它的詳細介紹吧！
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Vespa Primavera S.E.幻彩特仕版 全亞洲首發在台灣！100台配額、17.1萬限量上市
Vespa Primavera S.E.幻彩特仕版於去年底在米蘭車展首次亮相，並於今天（3/16）率先在台灣上市發表。這款特仕版採用了155 c.c.的i-get引擎，並有兩種鮮豔的雙色組合：「霓虹橘+孔雀藍」和「孔雀藍+火焰紅」，Vespa Primavera S.E.幻彩特仕版共限量100台，在全台通路販售中。
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熱血不是重點，但有最強科技就是他！2023 YAMAHA XMAX評測
YAMAHA XMAX在2017年以20萬左右售價、進口身份、TCS/KEYLESS等高規配備導入台灣後，瞬間成為黃牌車款當紅炸子雞，甚至成為YAMAHA進口車款在台灣的重要台柱，不過歷經7年的等待後，YAMAHA終於在2022年底正式推出全新改款XMAX，台灣山葉也在今天（3/15）舉行媒體試乘會，正式宣佈全新YAMAHA XMAX在台發表。
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質感拉滿！YAMAHA AUGUR 曙光白特仕版發表
YAMAHA AUGUR這台旗艦白牌車款發表之後，憑藉著碾壓同級對手的出色配備，成為國產速可達當中的科技王者，近日YAMAHA也帶來全新的「曙光白」特仕版新車色，全車用上搶眼的亮白色車身，搭配霧藍色輪框，整台車展現出更精緻的高質感。
AI襲來！YAMAHA宣佈10年投資1億美元研發AI與機器人
隨著ChatGPT在全球爆紅，不少企業都紛紛開始投資相關的研發，近日日本機車大廠YAMAHA也宣布將要在10年內投入1億美元的資金，研究AI人工智慧與機器人，這項研究將以YAMAHA設立在美國矽谷的YAMAHA Motor探索基金來主導。
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4.3吋TFT儀表、手機連線導入！2023 YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 發表上市
YAMAHA旗下的神車勁戰過往在市場上一直備受年輕騎士的喜愛，近日YAMAHA更在2023年式的CYGNUS GRYPHUS上帶來科技、配備上的升級，安全性方面新增TCS循跡系統，配備方面則是加入KEYLESS、4.3吋TFT儀表、Y-Connect TWN手機連線功能等。
越野車主看過來 Dunlop推出全新Trailmax Raid越野胎
俗話說:好的輪胎，可以帶你上天堂，我想無論你駕駛的是一輛125c.c的速克達，乃至公升級的仿賽跑車，都能深刻感受到不同輪胎帶來的差異與優劣，而在預算與性能的天秤中，車主往往會為此傷透腦筋；尤其對於越野車主而言更是如此，畢竟市場上能選擇的品牌和規格確實有限，而今天Dunlop推出的全新Trailmax Raid越野胎，就能解決各位越野車及ADV車主的選擇障礙啦！
BMW CE-04要小心了！CFMoto Magnet電動概念車即將問世？
說起來自中國的機車新勢力，我們絕對不能不提起CFMoto，該品牌在數年內推出了至少10幾款全新車型，從小型速克達，一路到中量級運動街車與巡航車款，並且還準備研發高達200匹馬力的V4引擎。在備受關注的電動車領域，CFMoto也帶來一項全新的專利申請，預示著將有全新的車款推出。
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中量級運動街車之爭。YAMAHA MT-07 vs SUZUKI GSX-8S
動力適中、售價相對親民的中量級街車一直是眾多車友踏入大型重機的熱門首選，除了近期話題不斷的全新雙缸黃蜂HONDA CB750 HORNET以及SUZUKI推出期待已久的GSX-8S，YAMAHA旗下暢銷的中量級街車MT-07也在2023年帶來小改款升級，本次就讓我們來比較看看堪稱YAMAHA長青樹車款的MT-07是否能跟上全新問世的SUZUKI GSX-8S吧。
僅存的Inline 4賽車！YAMAHA改V4引擎的可能性：我不敢想像這會有多艱難！
SUZUKI的全面退出MotoGP賽事也讓2023年賽季開始，YAMAHA YZR-M1再度的成為場上唯一使用Inline 4引擎形式的品牌。儘管對於YAMAHA而言，提升自家M1引擎的極速表現絕對會是今年的首要課題，yamaha也延攬的前F1引擎設計師Luca Marmorini前來協助開發，但對於YAMAHA而言，重點在於「提升引擎性能」而非「全面更換引擎型式」，所以要看到M1裝上V4引擎？只能說機率渺茫。
沒有愛的前隊友？Marc Marquez：在我受傷的期間，我的隊友一次也沒來探望過我... ...
Marc Marquez在他的全新Amazon Prime Video紀錄片《Marc Marquez：All In》中，對前Repsol HONDA隊友提出了一些，該紀錄片也同時非常詳盡地記錄了這位前世界冠軍車手的手術與復健過程。
可選配快排、扭力提升1Nm！2023 YAMAHA MT-03 海外發表
YAMAHA MT-03作為當家的黃牌運動街車，在外觀上也承襲Dark Side of Japan的獨特外型美學，給予喜歡獨樹一格的騎士非常有個性的選擇，近日YAMAHA也在海外發表2023年式MT-03，除了符合最新的環保法規之外，扭力部分也小幅提升1Nm，並首度導入升檔快排的選配套件。
引擎選定！Monster YAMAHA：兩位廠隊車手已經選好新賽季的引擎了！
在Sepang Test中，YAMAHA廠隊用速度證明了他們在冬天所做的努力，而Fabio Quartararo與Franco Morbidelli必須在接下來更加努力的測試所有的新事物，對於YZR-M1而言，在引擎、空力套件與車架設定中，可以說是琳瑯滿目之外，僅僅三天的測試時間，基本上是不足以滿足YAMAHA對於測試的需求的。
橘色的榮耀誰來扛？Marc Marquez：如果廠隊之中有一個人不能獲勝，另一個人就必須要贏！
Repsol HONDA，身為MotoGP傳統強權的廠隊在近幾年的表現不佳之外，Marc Marquez的傷勢更是在這間求勝若渴的日本車廠雪上加霜。所以，過去所說的「HONDA夢幻隊」這件事，目前究竟還存不存在，也許我們可以用2023年賽季來繼續觀察。Marc Marquez今年搭配的隊友是Joan Mir，在SUZUKI全面退出MotoGP賽事之後，這位2020年的世界冠軍來到了HONDA接受這項挑戰。
動力近翻倍 TTS Performance增壓套件上身的Honda CB1000R馬力直逼225匹
說起機械增壓系統在機車上的應用，我們直覺能想到的，莫過於Kawasaki H2系列，極為暴力的輸出特性，足以讓每位感受過的騎士沒齒難忘；為了讓每個品牌車系的車主感受到機械增壓的魅力，來自英國的改裝廠TTS Performance，便打造了一台帶有機械增壓的Honda CB1000R，挑戰CB1000R的速度極限。
配備升級、價格不變 2023 Yamaha MT-15印度登場
小排量輕檔車因為價格便宜、操控輕巧等優勢，廣受年輕族群喜愛；而150c.c級距的小排量擋車，更是在亞太地區大受歡迎，在2022年，Yamaha藉由對YZF-R15的重大升級，成為同級距中外型、配置皆無人能敵的佼佼者，而師出同門的街車版本MT-15，也同樣再次迎來新年式的升級，究竟升級了什麼，就快和我一起看下去吧！
舊的不去新的不來。Mazda CX-80今年底將於歐洲市場亮相、CX-3即將停產
隨著去年Mazda在歐洲發表了全新的CX-60和最近在美國市場推出的CX-90，Mazda今年更是打算推出更多的SUV車型。據外媒報導，CX-70也即將在不久後推出到北美市場中，而且Mazda歐洲執行長Martijn ten Brink更是直接和歐洲媒體表示，全新的CX-80即將在今年底正式發表！
新賽季可能的黑馬人選！Davide Tardozzi：Alex Marquez在DUCATI車上才能證明自己！
每年賽季有幾位車手離開原本的車隊，甚至原本的品牌轉投其他車廠麾下這種事情時有所聞，在今年還沒開始的全新賽季中，也許我們可以把一些目光方在從LCR HONDA轉隊至Geresini DUCATI的Alex Marquez身上。別忘了，這位年輕的西班牙車手即便在MotoGP沒有大鳴大放，但身為Moto3與Moto2兩個級別的世界冠軍車手，也許在全場最均衡的Desmosedici GP的加持之下，我們有機會可以看到Alex Marquez重拾信心之後的精采表現。
胎壓限制政策隱憂！Alex Marquez：這個規定沒有意義。
統一規格的胎壓感知器導入，是2023年另一項MotoGP賽事規定的變革項目之一，在Sepang Test期間許多車廠都在談論它。有一些車隊對於統一規格的胎壓感知器嗤之以鼻，因為原本車隊選用的可能是更高端的產品，並且，在不同產品所得到的量測數據上，車隊也已經注意到差異，有些車手也針對此一話題做出了批評，甫轉隊至DUCATI的Alex Marquez就是其中之一。
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全新 Gogoro Premium 配備躍升 售價再降 搭載獨家 SSmartcore 智駕電控核心平台 售價8.68萬元
「全新 Gogoro Premium」車款，擴大新一代智慧電動機車陣容。全新Gogoro Premium 不僅配備大幅升級，售價更調降為 $86,800，相較 Gogoro 2 Premium 直接降低 $2,180！3/19 前入手全新 Gogoro Premium 即贈送備受好評的定速巡航及 TCS 循跡防滑系統，以頂級規格打造安穩可靠的理想好車。
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氣冷復古也有循跡控制！YAMAHA FZ-X 小改款印度發表
YAMAHA近日在印度針對旗下150c.c.級距檔車車款推出2023年式的小改款發表會，除了在台灣熱銷的YZF-R15M、MT-15 V2.0等新車獲得小改升級外，外型相當獨特的FZ-X復古街車也同樣獲得配備方面的升級，導入了TCS循跡控制系統來提升騎乘安全性。
