R1200RS

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東京車展。KAWASAKI Z900RS 更有復古街車氛圍

KAWASAKI Z900推出以來受到不少騎士喜愛，因為其媲美公升級的動力加上極為動感前衛的造型，沒有電子輔助系統的大量介入，讓人可以體會到車輛原始的純粹魅力，但現在KAWASAKI為了一些喜愛復古車的朋友們創造出全新感受，Z900RS承襲著Z1的風采從1972年來到現代！

2017/10/25

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東京車展。KAWASAKI 小忍新篇章 NINJA 400/250

NINJA在小排氣量跑車的範圍當中，受到不少人的愛戴，但其300c.c.的引擎越來越難通過現行的排污法規，因此他們放棄了NINJA 300的開發，改由全新的NINJA 400取代，這次KAWASAKI也藉由東京車展發表了全新的NINJA 400/250讓全球媒體搶先目睹。

2017/10/25

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東京車展。KAWASAKI展場巡禮

這次東京車展上眾多兩輪車廠都展演了全新作品，可說是眾星雲集的一場大盛事，KAWASAKI自然也不會錯過這次的機會，不僅拿出了叫好又叫座的Z900RS，同時更有全新的NINJA 400滿足運動跑車的需求，讓這次的KAWASAKI攤位上擠滿了人潮。

2017/10/25

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東京車展。HONDA GOLDWING大展品牌科技

歷經17年來都未大改的GOLDWING，終於在本屆的東京車展當中呈現全新風貌，自2000年以來GOLDWING都只有微幅的配備更動，但這次不但造型上大大改變，頭燈換上LED科技變得更為現代之外，搭載了當家的DCT科技更是一大優勢！

2017/10/25

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東京車展。古典狂野復辟SUZUKI SV650X

SUZUKI SV650優異的體質，平易近人的操控感自上市以來就廣受全球車友好評，而本次的東京車展中SUZUKI也為SV650帶來了全新的家族成員SV650X，這台車是由2016年所發表的概念車SV650 Rally衍伸而來，帶著淡淡的Cafe' Racer風格，但又與傳統的英倫質感有著顯著的差異，金屬質感的塗裝散發著狂放不羈的粗獷感，打造出70年代特有的純粹韻味...

2017/10/25

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東京車展。YAMAHA自平衡仿賽MOTOROiD

近年汽車除了電動化，自動駕駛技術更是跳躍式的突飛猛進，儼然已成未來交通的顯學，而摩托車受限於天身的平衡問題，自動駕駛簡直成了天方夜譚，但這樣的觀點在HONDA發表Riding Assist系統後被完全扭轉，無獨有偶YAMAHA也在東京車展中發表了自家的自動平衡科技，MOTOROiD除了能自動維持車身平衡，甚至還具備了人機互動的功能，而這也讓我們在摩托車上看到了更多可能...

2017/10/25

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東京車展。三輪猛獸出閘YAMAHA NIKEN

2015年的東京車展中，YAMAHA發表了以MT-09為平台所打造的三輪概念車款MWT-9，當時多數的人認為此舉只是譁眾取寵，純粹是為了話題性，但隨著海水退去，更多的專利細節浮出水面，大家才慢慢地意識到YAMAHA所言並非兒戲，兩年後的今天MWT-9更名為NIKEN，並且正式宣佈投入量產...

2017/10/25

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東京車展。YAMAHA展場巡禮

東京車展於今日正式登場，各大車廠齊聚爭鳴，紛紛端出自家旗下的最新產品，而向來以業務廣度著稱的YAMAHA這回可說是精銳盡出，不但展出多款新車，概念車的數量更是冠居全場，而旗下著名的LMW（Leaning Multi Wheel）技術在這回更是用到了淋漓盡致，不單運用於三輪車款，甚至還延伸出了四輪的全新車型...

2017/10/25

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東京車展。暴力新復古Neo Sports Cafe'原型車現身

HONDA在東京車展中給了我們一個大驚喜，原以為11/6才要發表的Neo Sports Cafe'在今天搶先揭幕，但只要是對本田稍微有些瞭解的都知道，所為的“原型車”基本上與市售車相差無幾，現在就趕緊來看看何謂HONDA復古運動街車吧...

2017/10/25

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東京車展。HONDA的黑科技Riding Assist-e正式亮相

Assist系統是HONDA在研究人形機器人時所發展的系統，年初時HONDA首度將這套系統安裝到了摩托車上，並在CES消費電子展中發表，摩托車不但能自行維持平衡，還能跟隨使用者移動，這如魔術般的科幻技術不但扭轉的摩托車隊於世人的認知，更是震驚了整個科技產業...

2017/10/25

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東京車展。都市小遊俠SUZUKI SWISH 125

本次的東京車展中，SUZUKI展出了多款新車，而除了大家熟悉的中大排氣量車款，今年250c.c.以下的小排量車款比例也明顯增加，而速可達方面就以這台謠傳由台鈴工業所生產的SWISH 125最為亮眼...

2017/10/25

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東京車展。HONDA展場巡禮

HONDA作為全球知名品牌大廠，在四輪以及二輪產業當中都屬於佼佼者，尤其是二輪的事業更是名列全球第一市佔率，當然在東京車展上也不會錯個這個大展品牌產品的機會，這次的東京車展上兩輪更是展演多項強大科技，包括了全新的旅行旗艦GOLDWING更是會場焦點，趕快跟著我們的腳步來看看HONDA的展場。

2017/10/25

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東京車展。SUZUKI展場巡禮

2017東京車展在今日熱烈開鑼，上週末才在GP場上拿下優異成績的SUZUKI也帶來了多款新車，雖然因為與汽車部分共用展區，讓展示空間顯得略為侷促，但內容仍舊豐富，除了當家跑車家族GSX-R阿魯車系一字排開，輕量級越野車型V-Strom250也帶著三箱現身，近年熱銷的SV650車系，也在現場發表了更具跑格，個性強烈的SV650X...

2017/10/25

日本限定僅此1輛！LAMBORGHINI AVENTADOR S ROADSTER水元素

超跑已經是汽車界中少之又少的頂端商品，就如同頂級精品一樣，即便是稀有的少數，廠商還是會想盡辦法推出極稀少的限量版，尤其日本對於所謂的限定版更是趨之若鶩，Lamborghini就是看上這一點，為了慶祝在日本銷售50周年，以風、火、空、地、水這五大元素，打造出相對應的5輛限定車，如今水元素已經在日本公開亮相，緊接著另外四元素也會陸續發表。

2017/10/25

電動新頁章，Zero新年式充電更快、馬力更強

電動車品牌Zero在全球的知名度相當高，在台灣也有總代理引進這個品牌，以大型重機的姿態展現電動機車的強大優勢，現在全新的2018年式擁有更為強大的動力以外，同時他們加強了充電效率，讓這輛大型電動機車有著更迷人的風采。

2017/10/25

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HONDA復古街跑預告第二彈，Neo Sports Cafe'現“聲”！

十多天前HONDA發表了一支名為“A new breed is born”的影片，預告新一代的復古運動型街車即將在11月6日現身，而近日HONDA再度公布了第二支預告，除了揭露車身更多的細節，在影片的最後更埋下彩蛋，以馬力次測試的陣陣咆哮作結，挑逗著車迷們的感官神經...

2017/10/24

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大加速祭！主流車款加速較勁(下)

日本媒體YOUNG MACHINE 最近針對幾個市場上的熱門級距，找來十多輛不同排氣量的車款做一次最完整的加速性評比，其中包含了CBR250RR/ KTM390 RC/ R3的新興入門跑車、大排氣量速克達如T-MAX/ AK550/ X-ADV，還有公升級街車和仿賽車，到底誰才是每個級距裡的加速王呢...

2017/10/23

大展四輪才華，Yamaha東京車展又一全新四輪力作

Yamaha在眾多產業都中都有自己的一片天，不僅是機車類別而已，像是樂器也相當知名，當然除此之外他們想要的還有更多，雖然Yamaha在四輪產業上並不是新手，不過這次發表了全新的跑車更有看頭。

2017/10/23

增壓跑旅KAWASAKI NINJA H2SX CG現身！

隨著排氣法規日益嚴苛，使用小排氣量增壓引擎取代大排量自然進氣已成未來趨勢，而機車產業中把增壓吵得最火的莫過於KAWASAKI，而從先前的公開資訊我們已經能夠確定年底的米蘭車展中川崎將會發表一款全新的增壓旅跑，而外媒也透過獨家取得的一手資訊拼湊出了這台H2SX...

2017/10/23

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夢想“嘉”速，2017榮秋重機/ADIVA全國大會師

台灣重機貿易商龍頭榮秋，自開放以來積極經營台灣市場，除了提供車主多樣化的車款選擇，在車主服務更是不遺餘力，2015年首度舉辦大會師獲得熱烈迴響後，一年一度的聚會也就成了車主們最期待的盛事，而今年除了榮秋重機的車友也特別邀請到了ADIVA的車友一起同樂，車友們熱情迴響下盛況更勝往年，歡樂的氣氛更是不在話下...

2017/10/23

撥雲見日，MICHELIN與MotoGP合作延長至2023年！

知名法國輪胎供應商MICHELIN米其林在2016年重返MotoGP賽事，成為唯一的輪胎供應商，但因輪胎規格的改制，初期並不順利，甚至不時傳出賽會方有意更換供應商，一年多的努力與調整，積極地與車手、車隊溝通，MICHELIN終於站穩腳步，多元的配方選擇也讓比賽變得更有看頭，而著些辛勤也終於得到了回報...

2017/10/23

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黑潮手工風。2018 TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER BLACK

Bobber帶有手工車又略有美式機車的味道，這樣的復古情懷成為Bonneville家族中獨樹一格的車款，今年廠方為了要讓Bobber更有手工車的味道，發表新車款Bobber Black，全車素黑塗裝表現純粹與素雅，車身少許的金屬原色展現出車輛的機械質感，或許看起來很低調，但是當這輛車漫遊在城市的道路上，絕對是所有人的目光焦點。

2017/10/23

機車還是腳踏車？Gulas Pi1S擁有踏板但時速可達112km/h！

其實在摩托車剛開始被製造的時候，也是從腳踏車衍生而台，當時的技術也是在腳踏車上放置引擎，漸漸的才演變成摩托車今日的樣貌，現在電動機車的演進似乎也是如此，在腳踏車的架構下放入電池跟馬達，或者是說在電動機車的架構下加上的踏板，讓這輛車可以被更多人接受，就像是Pi1S一樣。

2017/10/23

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大加速祭！主流車款加速較勁(上)

日本媒體YOUNG MACHINE 最近針對幾個市場上的熱門級距，找來十多輛不同排氣量的車款做一次最完整的加速性評比，其中包含了CBR250RR/ KTM390 RC/ R3的新興入門跑車、大排氣量速克達如T-MAX/ AK550/ X-ADV，還有公升級街車MT-10和仿賽車四大天王等，到底誰才是每個級距裡的加速王呢...

2017/10/22