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藏在數據下的價值。CBR500R車主訪談
一台車的好壞，車主最知道，SUPERMOTO8這次特別訪問到兩位CBR500R車主，兩位車主的年齡層不同，背景不同，需求也不盡相同，但都選擇了同一台車，究竟這台車有著什麼樣的魅力又有哪些特點....
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植入電動汽車科技。BMW C EVOLUTION進化版現身
早在2013年法蘭克福車展，BMW已發表C EVOLUTION電動機車，正式進入電動機車競爭激烈的戰局，尤其許多新創公司的電動機車已搶先佔據市場，令許多機車大廠倍感壓力，因此在BMW C EVOLUTION發表後三年，藉由今年倫敦奧運作為舞台，BMW發表2017第二代C EVOLUTION。
輕跑之戰，第2回。RC390 vs NINJA300 vs CBR250RR vs R3︱紙上PK
過去我們曾針對黃牌輕跑車進行PK過，但當時HONDA部分用CBR300R出戰，不論在各方面數據皆落後其他對手。幾個月前HONDA丟出了全新兵器CBR250RR，強勢的氣燄洗版了全球車迷數日。今天我們就透過紙上PK，用數據帶大家了解加入CBR250RR後，輕跑之戰會是怎樣的新局面....
引擎內噴水就能提升性能！BOSCH水噴射系統
如果有在關注汽車賽事的人，對於水噴射或許不陌生，這種在進氣岐管注入霧化水氣的系統已有悠久的歷史，如最具代表的WRC賽車很早便採用水噴射系統，只是這麼多年來這套系統僅限於賽車或競技改裝的範疇，如今BOSCH發表模組化的水噴射系統，代表車廠可以直接採用這套系統植入市售車，未來原廠配備水噴射引擎將會是趨勢，而這套系統已經有汽車大廠應用於市售車，促使整個造車工業向前邁進一大步。
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官方新聞稿。夢想即刻成真Honda CBR500 30萬36期零利率 購車專案實施中
Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品線的期待為首要目標，考量近年在大型重型機車市場因路權開放而產生的熱潮下
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KAWASAKI ZX-6R心臟移植。三輪方程式SCORPION P6
結合汽車結構與機車概念的三輪車，第一個會想到的是Can-Am Spyder，而SCORPION公司同樣推出結合汽車與機車特點的三輪車SCORPION P6，不同的是，SCORPION P6不單單是一輛三輪車，而是具有方程式賽車血統的速度機器。
超級週報。8/29-9/3 週精選(HONDA CBR250RR深度剖析－三部曲)
炙熱の短刀 HONDA CBR250RR深度剖析－車體篇、引擎篇、電控篇（全集）
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炙熱の短刀 HONDA CBR250RR深度剖析－電控篇
七月時在印尼Astra Honda發布的15秒影片中第一次看到CBR250RR的身影，外型並沒有帶來太多驚喜，倒是車側一行字＂THROTTLE－BY－WIRE＂吸引眾人目光，TBW究竟是什麼又有什麼又有特別之處....
日系肌肉美學。2017年式YAMAHA BOLT R-SPEC
YAMAHA BOLT是日系美式機車中的代表之一，承襲YAMAHA一貫的細膩手法，利用曲線勾勒出美式機車的陽剛輪廓，與指標的哈雷機車有著不同的氣息。廠方為BOLT進行2017年式小改款，有別於帶有CAFÉ RACER風格的BOLT C-SPEC，小改款則以手工車的風格加入運動化元素，推出令騎士著迷的BOLT R-SPEC。
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炙熱の短刀 HONDA CBR250RR深度剖析－引擎篇
昨天我們已經看過CBR250RR優異的車架設計，今天將一同深入一台車的心臟＂引擎＂。在進入正題先大概認識一下這顆引擎，CBR250RR使用一顆雙缸八汽門雙凸輪軸水冷電子噴射供油引擎....
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炙熱の短刀 HONDA CBR250RR深度剖析－車體篇
CBR250RR全車從草圖發想階段即圍繞著一個主題＂速度＂，在擁有優秀動力的同時，也必須兼顧穩定與優異的操控性能，＂讓速度完全發揮＂足以擔負＂RR＂之名，車架就是圍繞著這樣的核心....
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流行藝品。2016 KYMCO LIKE125登場
國內速克達龍頭KYMCO光陽，25日於高雄廠舉辦全新車款LIKE125量產下線典禮，宣告將以精緻典雅、復古時尚的風格進軍台灣。同時也特別開放LIKE125的生產線，讓大家一探....
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Akrapovič排氣管 25周年紀念版。頂尖車手加持更添收藏價值
位於斯洛維尼亞的世界頂尖高性能排氣管製造商Akrapovič蠍子為慶祝成立25周年，特別推出一系列紀念排氣管，為更增添收藏價值，在推出前也特別預告，這些排氣管上將會有非常特別的簽名，排氣管將會於....
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Marquez穩紮穩打 Crutchlow出奇制勝。MotoGP捷克站
本賽季的第11場大獎賽星期日（8/21）於捷克舉行，不同於星期六排位賽時的風和日麗，在Moto3開始前就大雨不斷，Moto3、2兩組別皆在大雨中落幕，在GP組即將開賽之際大雨停了下來，打亂了原有的輪胎策略....
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全球最安全的科技車！The Molot Concept
機車科技的演進過程就像一部精彩的歷史故事，從70年代ABS首次搭載於機車後，科技思維不再是讓車有多快，而是如何提升行車安全。如今一輛小速克達都配備了ABS，更遑論大型重機的尋跡防滑系統、可調動力模式、起步浮舉控制等先進的電子配備；但是CHAK MOTORS設計工作室認為車輛科技還有進步空間，尤其汽車有許多科技可用於機車，因此CHAK MOTORS決定打造一輛具有各種主動安全系統，又具備強大動力與獨特外型的新世代科技機車。
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御用改裝加身Trick Star Ninja H2R
2014年KAWASAKI發表Ninja H2R之後，人們對於兩輪機械的極限再度產生興趣，這輛搭載998c.c機械增壓引擎的怪物，以300hp的驚人數據達到市原廠市售車357km/h的里程碑。如果你認為這樣的數據已經令人嘆為觀止，那麼Trick Star改裝的Ninja H2R，絕對會顛覆你對機車極限的想像。
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YAMAHA的Scrambler SCR950
近年市場吹起復古風，各家車廠紛紛推出復古車款，其中又以Scrambler這種復古但又帶點野味的車款最受歡迎，除了售價較為便宜，其簡單的結構更成為訂製手工車最棒的素材，而這樣的車型也將不再只是歐洲車的專利，Yamaha於今年發表....
HJC X Marvel 聯名款第二彈。Spiderman彩繪款登場
近年來美漫超級英雄崛起，尤其Marvel系列更是如日中天，從鋼鐵人系列一路紅到最近的美國粹長3-英雄內戰，英雄內戰中大家也終於看到了好久不見的超級英雄Spiderman蜘蛛人....
捕獲Ducati SuperSport939測試車
在七月WDW世界杜卡迪周時曾報導過意外流出的全新車款Ducati SperSport939，沉寂多日後終於在義大利Ducati的測試賽道捕獲到它的身影，雖然身披偽裝殼但還是能從中得出些資訊...
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KTM RC16比賽塗裝現身。招牌鋼管編織車架挑戰GP殿堂
KTM將於明年以廠隊的身分進軍摩托車賽事最高殿堂MotoGP，季中測試時戰車RC16初次亮相即展現出驚人競爭力，令人印象深刻；KTM也在上週末（8/14）MotoGP奧地利站時發表了RC16的塗裝....
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走過半世紀的不朽傳奇。Ducati 250 Scrambler Super Duc
別以為Scrambler是近幾年的新鮮事，這種帶有越野復古風的街車早在上個世紀中便掀起一股風潮，當中最值得一提的就屬Ducati Scrambler，這款當初為了進軍美國的小排氣量機車，以歐洲車之姿創下銷售佳績，從1962年生產到1975年停產，Scrambler為車壇寫下一段精彩的歷史，為了向這款具有時代意義的經典致敬，FULLER MOTO工作室將一輛初代Ducati 250 Scrambler進行重生計畫，利用新世代的技術，重現1962年機車文藝復興的美好時代。
睽違六年DUCATI重返榮耀
奧地利賽道自1997年後首度回歸，縱觀全場選手僅有老猴王Rossi有在此征戰的經歷，雖然如此DUCATI的強勢在這條賽道上依舊嶄露無遺，自由練習階段頭幾排都是由紅軍包攬...
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會移動的當代藝術品。UMC-038 HyperScrambler
要改裝一輛機車，不外乎是改變風格或強化性能，但是美國Untitled Motorcycles工作室則是以創作藝術為理念，將一輛2015 Ducati Scrambler賦予新生命；不強調個性，更不提升性能，而是把機械最優美的模樣展現於世，這就是UMC第038號作品HyperScrambler。
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英雄專屬HONDA GOLDWING F6C
講到巡航車，多數人第一時間就自動在前面補上美式二字，同時腦中開始浮出哈雷、高把、V型雙缸，經典的三拍子馬蹄聲也如背景音樂般開始響起，但今天我們要介紹的有些不同...
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大腳怪出沒！Classified Moto BW650
大腳怪這個稱號源自於美國的大輪越野車，這種將四輪傳動貨卡增高懸吊並裝上巨型輪胎的車，被稱之為Bigfoot Monster(大腳怪)，然而大腳怪並非汽車獨有，機車也有類似大腳怪的改裝車，這次介紹的美國Classified Moto工作室所改裝的BW650，不僅加入大腳怪的元素，還利用老車翻新並植入其他車廠零件的手法，使這輛BW650不只壯觀，更帶有古典的藝術氣息。
三次元的Photoshop。16萬色合一CRONZY Pen
記得小時候原子筆只有藍色、黑色，紅色，唯有老師才能使用特殊色。之後出現了三色合一、四色合一，但始終無法跳脫一色一芯的框架，但顏色越多筆就越粗，到了八色合一時便利性早已蕩然無存，難握難寫外想畫圖時永遠還是感覺少一色....
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1000匹馬力加持！Triumph Rocket挑戰兩輪世界最速
若你以為Triumph只是個溫文儒雅的紳士，那可就大錯特錯！早在1955年，Triumph就已投入「世界上最快摩托車」的挑戰，並奪下當年最速紀錄，如今Triumph在亞特蘭大宣布，將在8月回到Bonneville鹽原，目標是以超過每小時376.363英里(605.7公里)的速度，奪回地表最速的封號。
