2019 CES展

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廠隊收集狂！Jorge Lorenzo將在2019加入Repsol Honda廠隊

甫在義大利站奪下冠軍的Ducati車手Jorge Lorenzo，在賽後採訪時說出了給人無限遐想的訪談內容，而就在昨天，MotoGP闈場內又有另外一件天大的消息，HRC宣布與力豹仕車手Dani Pedrosa的合作，將於今年賽季結束，Lorenzo充滿暗示的訪談與Pedrosa的離開，讓人合理的懷疑Lorenzo即將加入Honda車隊，與Marc Maquez當隊友一同奮戰？

Ziv 2018/06/06

可以，這很6！HONDA將於2019年復活六缸霸主CBX900？？

如果說在這個講求小體積高爆發的年代，去奢望重現大排量的舊夢看似癡狂與不切實際，但對於多缸車獨鍾的綿密聲浪與出力，又會是多少新世代強調經濟訴求的車款所無法理解與體會的絕美境界。CBX，便是在1978年至1982年間，HONDA最美的章節。

Tatsuya 2018/05/01

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1.8柴油引擎導入，2019 MAZDA CX-3台灣發表

2019 MAZDA CX-3以獨特魅力開創都會跑旅新級距，自上市以來在進口小型SUV中已佔了三成的銷售量，2019 MAZDA CX-3除了外觀質感的提升外，另外新增了MRCC全速域主動車距控制巡航系統，提升車輛的安全性，2019 MAZDA CX-3具備SKY-G 2.0汽油車型與SKY-D 1.8柴油車型，並以新台幣78.9萬起開始接單，提供令消費者驚豔的駕馭體驗...

Webber 2018/04/19

優雅大黃蜂-2019 CHEVROLET Camaro車系將有全新面貌

對於CHEVROLET我們總會先入為主的將大黃蜂，也就是平民跑車Camaro作為這個品牌的刻板印象，這也能夠算是電影行銷的獨到之處吧！過往的Camaro車系那帶點桀驁不馴的小叛逆與媲美歐系頂級超跑的車體線條，當然，不可或缺的便是那易於辨別的前臉設計深植人心，跑格與肌肉感，這一直都是美式跑車的醍醐味兒。

Tatsuya 2018/04/09

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Skoda Vision X量產版本確定會在2019日內瓦車展登場！

近幾年來Skoda這個品牌被全球受到歡迎，除了超值的價格以外更重要的是抓住了市場消費者的心，像是品牌旗下的SUV產品，不論是Kodiaq或者是Karoq都希當受到歡迎，現在他們即將推出全新的SUV產品，那就是Vision X！雖然確定的規格要等到2019日內瓦車展上才會知道，但這樣就足以讓不少車迷瘋狂了啊！

Dickson 2018/03/31

MotoE 2019正式來襲，11支隊伍18位車手同場競爭！

還記得前兩天的MotoGP開幕戰嗎？2018年的第一場賽事就從卡達開始，但除了在GP戰場上的風風雨雨以外，還有個令人期待已久的賽事也正式公布官方消息，在2019年即將舉辦的MotoE比賽當中，將確定會有11支隊伍以及18位車手一同較量，讓兩輪頂級賽事也正式進入了電動紀元。

Dickson 2018/03/15

YAMAHA賽場神話不再，Tech3 2019年轉投KTM陣營

Movistar Yamahay在2017年度過了有史以來最艱困的賽季，但同樣使用Yamaha M1的衛星車隊Tech3卻是兩樣情，在Folger接連因傷病缺席菜鳥Zarco獨撐大局的情況下，不但多次向領先進團進逼甚至多次站上頒獎台，輝煌的戰績對比Yamaha正廠隊的黯淡何止諷刺而已，而近日更傳出Tech3在2018賽季結束後將不再與Yamaha續約，接連不斷的問題不經令我們好奇，難道Yamaha的賽場神話已經走到終點了嗎...

Van 2018/02/26

MotoGP 2019賽季加入電動元素，FIM MotoE World Cup正式登場！

電動摩托車的賽事其實已經傳了好一段時間，終於在近日確定的這輛消息，Dorna Sports推出了最新的比賽級別，一場全電動的賽事FIM MotoE World Cup，將會在能源大廠Enel的冠名贊助下展開賽事，並且使用Energica Ego的賽車作為比賽車輛，將會有11支隊伍共18輛車在場上拼搏。

Dickson 2018/02/14

911再次轉型！2019 Porsche 911將會有輕度油電混合系統

若是要說起Porsche 911的歷史，恐怕可以講個三天三夜也講不完，不過它的經典可說是Porsche的代表也不為過，每一代車型都有它獨到之處，不過說起中間最大的轉捩點，應該就是從氣冷時帶走像水冷時代，這也是為什麼現存的老Porsche當中，氣冷911這麼受人歡迎的原因之一，而現在911要走向油電混合車型，又是一次重大的轉折啊！

Dickson 2018/01/25

KTM 2019年新樣式曝光。790 Adventure R原型車

今年米蘭車展KTM新世代的790系列成功打響名氣，這款採用並列雙缸的車種成為品牌列中重要的戰略產品，一來排氣量位在恰到好處的600與公升及之間，另一方面並列雙缸降低成本後，價格修正在中價位，這樣可以鎖定亞洲市場拓展市佔率，所以在790的基礎之下，廠方公布790 Adventure R原型車，這款ADV並不是2018車型，預計是2019年才會量產。