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Geos E-Bike：250W馬達、350Wh電池、Gates碳纖維皮帶傳動、15公斤車重的極簡風格電動自行車！
在歐洲和亞洲，很多人意識到在都市通勤中使用電動自行車的好處。儘管貨運自行車很酷、實用且功能強大，但並非每個人都需要它們提供的行李空間。因此，由於其風格、簡潔和實用性，輕型健身電動自行車也非常受歡迎。
Himiway C1：350W馬達、24公里極速、80公里續航的兒童電動越野車！
相信很多人都記得第一次騎上腳踏車的快樂，對於如今的孩子們來說，他們更有福了，因為市場上有很多自行車製造商設計了專為兒童打造的車款，以幫助小朋友建立騎車技能；此概念的一個很好例子是Himiway C1，這是一家位於加州的電動自行車製造商，近年來Himiway在市場上嶄露頭角。
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魚雷管、加長土除、金屬前叉外管！Honda CB350/GB350 C 海外發表
Honda在印度推出的H'ness CB350自從推出之後，憑藉的超親民的價格、出色的配備以及經典的圓燈街車造型，深受車迷的親睞，成為不少人進階黃牌級距的首選；Honda印度也積極推出不少風格獨特的特仕版本，近日Honda也在印度推出全新的版本「CB350」，規格數據方面基本不變，但外觀變得更有印度風味。
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宏佳騰白牌王者STR 250特仕版限量350台全數完售！ STR 250標準版購買意願調查 填表享早鳥優惠再抽極限量STR模型車
宏佳騰於10月19日的25週年發表會上推出全新絕對力量STR 250特仕版，作為白牌頂規王者，STR 250在發布前即受到廣大車友關注，特仕版上市後更是引爆購車熱潮，限量200台僅三天便全數售罄，緊急增額150台也已火速完售！
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馬力重量比同級最強！宏佳騰「STR 250」12.98萬發表上市，STR 300、3D-350R、Ai-1 Ultra Belt同步推出25週年紀念版
在宏佳騰今天舉行的25週年慶祝活動，特別選在永安賽車場舉行盛大的新車發表會。包含油電雙重新車與大家見面！最受矚目的車款絕對是可以打臉政府、且馬力重量比奪下白牌車款最強寶座的STR 250全新登場！
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全新特仕塗裝！Honda CB350 Legacy Edition、CB350RS New Hue Edition 印度發表
Honda在印度推出的熱銷黃牌復古街車CB350/RS系列又有全新的特仕版本登場，這次Honda帶來的是CB350 Legacy Edition和CB350RS New Hue Edition兩種車型三個新車色塗裝；Legacy Edition採用致敬1970年代雙缸CB350的塗裝設計，而CB350RS New Hue Edition則是換上更動感的線條、配件點綴出年輕熱血感受。
減重3.1公斤、馬力+1PS！SC Project推出Honda Forza 350 專用改裝鈦管
SC Project近年作為許多MotoGP廠車的合作改裝排氣管品牌，過去的產品都給人性能十足的印象，但其實SC Project並非只專注於追求性能的極致領域，近日他們就發表了一隻給Honda Forza 350通勤黃羊使用的鈦金屬尾段排氣管，除了外型相當帥氣之外，更帶來重量、性能多方面的提升。
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TC的編輯視角│時速350公里下的車手輕量化！車手大小隻真的有影響？
一段時間以來，有些車手會主張要在MotoGP級別中實施車手與賽車的總重量規則。在過去幾個賽季中，最小總重量規定適用於MotoGP以外的其他兩個組別賽事。
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Harley-Davidson X350/X500開價17.5萬、23.6萬台幣進軍澳洲市場！
Harley-Davidson X350/X500兩台平價車款近期正式進軍中國以外的市場，搶先在澳洲上市，分別開價8,495澳幣和11,495澳幣，比起中國的售價貴了約3-5萬元台幣左右，究竟美皮中骨的入門車型能否獲得澳洲消費者的親睞，後續有待觀察，同時澳洲的售價也能為之後導入其他市場作為一個觀察指標。
黑紫塗裝、懸吊升級！Honda Forza 350 Dark Gravity Special Edition 泰國發表
Honda Forza 350憑藉著電動風鏡和滑順、細膩的動力表現，成為不少人通勤的好夥伴，但低調的日系造型風格，對於講究個性化外觀的騎士來說，確實略顯平淡一些，近日泰國本田就推出了一台頗有視覺衝擊力的Forza 350 Dark Gravity Special Edition特仕版本，除了換上黑紫色的塗裝設計外，也直接升級來自荷蘭的Hyperpro後懸吊組。
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HONDA GB350C 神秘新車名日本現身，GB400TT MkII 有望復出回歸？
HONDA CB350在印度推出之後，親民的售價、濃郁老味的造型吸引不少人入手，HONDA也特別在日本組裝推出GB350車型，近期日本媒體挖出HONDA在日本註冊了全新的GB350C的新車名，加上先前HONDA在印度推出了眾多的CB350風格化改裝套件，讓人好奇HONDA是不是會推出更有咖啡味的新車型。
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VOLVO 匯勝宜蘭落成 東部首發 VRSE 5.0 全新展示暨服務中心正式營運 品牌東部首座 350kW 超充站同步啟用
VOLVO 與匯勝汽車於 2021 年起攜手經營中南部豪華車市，先後於嘉義、台南啟用三座 VOLVO 展示暨服務中心，借重匯勝汽車在台深耕 40 餘載的經驗，今日，源自瑞典的斯堪地那維亞風華璀燦蘭陽平原，VOLVO 匯勝宜蘭全新 VRSE 5.0 展示暨服務中心正式營運，除是國內豪華品牌於東部最大投資據點外、其所具備的 350kW DC 充電樁更是品牌東部首座超充站，為品牌純電生活圈充電密度落實全面在地化。
定義黃牌潮流大羊 Zontes 350E流線設計超有美感
在台灣談起黃牌大羊，我想多數車主可能是為了路權，以及及長途旅行的便利性或舒適性所購買；而黃牌速克達在多數人的心中，往往是有一好沒兩好的折衷車款，而今天要帶來的Zontes 350E不僅給你超棒的舒適和空間表現，還有超帥的流線造型與滿滿的科技配備，CP值相當之高。
YAMAHA二行程經典街車復活？RZ250/RZ350商標再次現身
YAMAHA在80年代推出的經典二行程街車RZ250、RZ350，在近年也曾經以塗裝的形式再次現身在XSR700車型之上，不過，近日有外媒挖出YAMAHA在日本註冊了RZ250和RZ350兩款商標，是否意味著YAMAHA有可能會在未來以這兩款車名再次推出復古風格的新車呢？
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TC的編輯視角│時速350公里下的積分爭奪！MotoGP積分系統的歷史與演變。
自1949年第一屆錦標賽以來，至今已經實施了多達九種不同的賽季積分制度，隨著2023年賽季新加入了衝刺賽項目，我們也正是迎接了MotoGP歷史第十次的積分賽制改變。
頂級賽事的後勤效率！MotoGP運送140台攝影機，350噸的設備，還有一堆天價賽車的整備秘辛！
為了讓賽事可以如期且順利進行，大量的材料與物件必須要從地球上的某一條賽道，轉移到地球上的另外一條賽道上。對於MotoGP頂級賽事的物流作業，可能遠比你在電視上看到的還要更加繁瑣與辛苦。
換裝日系小清新配色 2023 Honda GB350、GB350 S 即將登場
有著優雅、古典、時尚風格的車身外型，而在日本市場賣到一車難求的 Honda GB350、GB350 S 車系，即將迎來 2023 年式車型更新，除了將分別換上相當清新的白、藍車款配色，推測也將因應最新廢氣排放法規對車輛設定進行小幅調整，預計將於 4 月份正式發表上市。
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專為亞洲市場而生「哈雷新車15萬有找」！2023 HARLEY-DAVIDSON X 350 終於登場
過去幾年，不斷有HARLEY-DAVIDSON計畫拓展小排量車款，搶攻年輕族群、亞洲市場的消息傳出，就在今天（3/10）HARLEY-DAVIDSON中國終於正式帶來2023 HARLEY-DAVIDSON X 350這台全新並列雙缸FLAT-TRACKER車款，售價更開出15萬有找的建議售價。
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Cafe、旅行、單座通通有！HONDA CB350改裝套件6500台幣起印度發表
前陣子在網路上搶先曝光的HONDA CB350 Cafe Racer車型近日終於正式在印度發表，但與大家原先預期的新車型不同，而是以改裝套件的形式登場，除了有針對CB350、CB350RS的Cafe Racer套件之外，同場也帶來了多款不同風格的改裝套件。
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子彈頭罩、單座蓋上身！HONDA CB350 Cafe Racer印度亮相
HONDA CB350自從推出之後，超親民的價格和超好上手的特性，吸引不少車友入手，不過隨著其他車廠也紛紛推出同級距的競品，HONDA CB350在印度當地的銷售量也漸漸衰退，近期更是被Royal Endield超車，對此HONDA也準備推出CB350 Cafe Racer車型來搶攻市場。
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TC的編輯視角│時速350公里下的抓地力之戰！MotoGP輪胎配方的選擇與差異！
從2016年賽季以來，MICHELIN成為了MotoGP賽事類別中的官方單一輪胎供應商。自從開始了這個角色之後，法國輪胎品牌每年都會開發一套新配方的輪胎版本，這都要歸功於每個賽季中從車手與車隊的實戰經驗裡獲得的反饋與數據，MICHELIN會改良這些輪胎配方與化合物，分溪性能差異與耐用性、抓地力之間的平衡，同時提供不同的選擇，以便車隊在實戰中可以行決定哪一種版本對自家車手的騎乘風格上會更為匹配。
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Honda Motorcycle Taiwan 2023年式FORZA350正式發表 建議售價27.8萬
2023年式FORZA350於即日起開始預接訂單，正式售價為278,000元，共有珍珠燻灰、消光槍黑等兩車色可供選擇，預計於第一季到港並陸續交車。
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TC的編輯視角│時速350公里下的生死關頭！MotoGP賽事人身裝備的重要性！
任何一種賽車運動形式，都具備相當大的風險。儘管在這些賽車運動中，很少有比摩托車比賽要冒更大風險的。與F1、IndyCar不同，MotoGP車手是處於一個完全暴露在賽道上，並且沒有任何車殼或防護環可以在碰撞時提供保護的環境條件下，以時速超過350公里在進行比賽。
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TC的編輯視角│時速350公里下的電控顯學！循跡系統對MotoGP車手的幫助有多大？
在2016年賽季之前，MotoGP各家車隊都會使用自己挑選或研發的ECU，這組電控具有一系列的賽車管理與干預能力，包含了循跡系統、前輪浮舉抑制、引擎剎車以及彈射起步控制，雖然各家的ECU可以有助於車手做出更快的單圈，但同時也有車手抱怨ECU對於車手的工作干預的太多。
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TC的編輯視角│時速350公里下的牛頓第二運動定律！MotoGP車手要面對的狂野g力！
所謂的G力，存在於移動車輛的所有加速與減速時刻，當然，MotoGP車手是最容易受到這些力量影響的。
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TC的編輯視角│時速350公里下的鋼鐵之心！MotoGP車手超乎常人的強心臟！
生命圍繞在兩大基本器官上進行延伸：我們的大腦與心臟。對於運動員來說，這兩大器官都扮演著至關重要的角色。但對於運動員所要求的心臟強度而言，又或者說，運動員對於心臟每分鐘的血液泵送量的數據會決定他們能夠創造多少力量，並且將其轉化為成功的能力。過去的時代中，摩托車手並不被普世價值中視為「運動員」，但在近代，摩托車賽車運動對於車手的體能需求與身體素質強度大幅度的增加，尤其是在MotoGP當中，這已經改變了所謂職業車手的所有定義，在現代運動中，賽車手也被歸類為「真正的運動員」。
沒有大排量哪敢說自己是美系車 2023 Chevrolet COPO Camaro將搭載10,350c.c巨無霸引擎
自20世紀以來，美系車就給世人展示了什麼叫做「數大便是美」，尤其是美式肌肉車，更是以超大排氣量產生的粗暴動力，成為了直線加速霸主；這就包含了聞名遐邇的Chevrolet COPO Camaro，如今更傳出2023年式的Chevrolet COPO Camaro將搭載10,350c.c的超狂引擎，再次顛覆世人認知。
