BUS TITANIUM 八座
地表最速王者對決。當NINJA H2遇上HAYABUSA "TURBO"
能代表地上最速傳說的車款，相信各家廠牌的信徒都有自己的答案，今天的主角是川崎的忍者老大H2跟鈴木的地面型航空母艦HAYABUSA(隼)。或許面對科技的進步，觀眾們的心中可能已經有答案了。
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莎喲娜啦～嗨呀哺颯！ SUZUKI Hayabusa「隼」年底停產
天氣漸冷，隨著國外耶誕氣息越來越濃厚，2018年也即將結束，在大家喜迎耶誕和新年的同時，也有些令人傷心難過的消息，當台灣在爭論明年即將展開的新車ABS/CBS煞車的同時，歐美地區的車迷們也面臨了類似的窘境，在2016年因為Euro4排放標準而停產的SUZUKI Hayabusa，即將隨著2018年的結束走入歷史。
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比高鐵還快的千匹黑隼。Big CC Suzuki HAYABUSA
能夠合法上路的一千匹馬力，說到這兩個關鍵字很多人腦中浮現的是來自法國的超級跑車，俗稱山豬王的Bugatti Chrion等怪獸車款，但是將一千匹馬力放在兩顆輪子的摩托車上呢？光是想像都讓人覺得恐怖，然而在英國，就有一位狂人辦到了！
科技悍“隼”，SUZUKI將為Hayabusa搭載電控變速箱
自從序列式變速箱裝上了摩托車後，幾十年來幾乎沒有過改變，直到2009年時HONDA推出了DCT雙離合器變速箱，嶄新的自手排概念重重的衝擊了你我印象中的“摩托車”，相隔不到十年的時間海嘯又來了，這回掀起波瀾的是同為日系四大廠之一的SUZUKI...
H2/R 勁敵出現！SUZUKI Hayabusa 將於明年搭載渦輪增壓系統
前兩週才傳出SUZUKI 旗下的當家跑旅Hayabusa 明年將維持原貌而不會改款，此刻整件事卻有了更新的發展：根據外媒消息，這輛高齡18歲的長青車款將在明年夏天搭載渦輪增壓系統，以2019年式車型登場
Suzuki Hayabusa終止開發？2018年式沒有改變
講到性能重機你絕對不會忘了這輛車，那就是「隼」！那驚人的動力輸出令人著迷之外，其外型的設計更是令人陶醉，而自1999年第一次發表至今，僅僅經歷過了一次大改款，明年也不會進行改款的動作，讓不少人開始猜測是不是要終止這輛車的開發了。
