EURO NCAP
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官方新聞稿。KIA Ceed Sportswagon歐風美型跑旅登台！首批European Edition限量100台，預售價114.9萬驚艷登場
KIA總代理台灣森那美起亞秉持永續經營台灣市場的精神，持續導入超越消費者期待的多元產品，繼甫於7月中旬發表、於歐洲紐柏林賽道調校開發的旗艦性能轎跑New Stinger後，台灣森那美起亞於今日(20日)正式宣布，源自歐洲設計、調校、並於斯洛伐克製造的歐風美型跑旅KIA Ceed Sportswagon，自即日起以114.9萬元預售價，首批European Edition限量100台正式在台展開預售！Ceed Sportswagon不僅是KIA於國內市場首款導入的歐洲原裝進口旅行車款，更讓過去僅限於歐洲市場的Ceed車系，正式以台灣為亞太首發市場！
T-NCAP實驗室開工動土。交通部：預計明年完工，後年完成首次安全評等測驗！
早在2017年時就已經規劃的T-NCAP台灣新車評等制度，原先預計要在2020年完成實驗場地建置並展開首次的測試評等，但落後的進度也讓這項計畫跳票；今(1/22)日交通部長林佳龍也親自前往位於彰化彰濱工業區內的財團法人車輛研究測試中心，進行T-NCAP實驗室的動土儀式。
HONDA NC750、X-ADV馬力加大？EURO5引擎剖析
自從HONDA FORZA 750正式發表之後，不少車友也相當期待HONDA會在近期發表2021年式小改款更新的NC車系和X-ADV，特別是FORZA 750搭載的745c.c.並列雙缸引擎在動力方面，從現行車款的54.8HP提升到了58.6HP，究竟HONDA對這顆引擎做出什麼樣的改變，就讓我們一起來看看吧！
自動駕駛列入評分！Tesla Model 3 Euro NCAP評分不佳！
安全觀念逐漸在台灣車市升溫，因此大家都很關係著車輛的安全測試表現如何，Euro NCAP就是一個非常值得參考的指標，尤其他們的測試基準會隨著科技進步而快速改變，現在他們也納入了高速公路的駕駛輔助系統評分項目，但Tesla卻因為系統太過獨立評分並不好看。
Euro NCAP測試再進化！台灣NCAP在哪裡？
Euro NCAP進行的撞擊測試在全球都享有知名度，嚴謹的測試內容加上豐富的測試項目，成為了不少人在購買車輛時，會安全資訊的一大指標，而對於車輛的安全標準本就是日新月異的，Euro NCAP也將在2020年新增測試規範以及設備上的更新，讓安全標準更適合現今的車款。
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替EURO5做準備！SUZUKI 250c.c.雙缸引擎專利圖曝光
SUZUKI在2019年於印度推出了全新的250c.c.車款Gixxer 250 SF，這台搭載250c.c.單缸引擎的車款搭配上不少新科技配備，成功在東南亞地區掀起話題，而近日SUZUKI更在網路上釋出一組全新的250c.c.新引擎專利圖，從圖中可以看到一顆經過優化過後的250c.c.雙缸引擎。
百萬台幣圓一場賽車夢！YAMAHA R3 bLU cRU FIM European Cup 熱血招募中
隨著近年300-500c.c.車款的熱銷，相關賽事的熱潮也讓跨足賽車運動的門檻變得更為親民一些，近期YAMAHA與FIM也合作在歐洲舉辦「YAMAHA R3 bLU cRU FIM European Cup」的入門賽事，讓想要嘗試挑戰賽場的年輕騎士們，能夠有一個發揮的舞台，這項比賽將隨著WSBK的賽事，在歐洲地區展開八場的巡迴賽。
SUZUKI Hayabusa “隼”備回歸？Euro5版本有望2021年發表！
2018年底，SUZUKI宣布旗下經典的超公升級車款GSX1300R Hayabusa在北美以外的地區停止生產販售，消息一出讓不少Hayabusa的粉絲為之心碎；不過近日傳出了好消息，根據外國媒體BikeSocial挖出了一系列的專利設計圖，並表示新款的Hayabusa將會有排氣量的提升，以及車架、排氣系統的改款，以應對2021年的Euro5排氣法規。
Euro NCAP最新報告 Taycan、Model X以及Kuga均拿下5星評價！
Euro NCAP在這個月顯得特別忙碌，一連測試了12款車輛的撞擊測試，而結果看起來都相當不錯，有不少車款都拿下了5顆星的評價，其中我們來看看一些未來會導入台灣市場的車款。
Euro NCAP三顆星讓人失望？Suzuki Jimny真的不安全嗎？
在經歷了大改變之後的全新Jimny，每一舉一動都受到關注，更不用提這輛車在日本銷售的第一個月就賣出了1.6萬輛的優秀成績，現在全球都在期待這輛車的到來，在歐洲市場方面，Euro NCAP也針對這輛車進行撞擊測試，但撞擊成績卻只有三顆星而已，其實這並不代表這輛車真的不安全，只是在有一些評分項目上，Jimny天生就沒辦法達成而已。
DUCATI的速克達與電動車計畫，EURO5的新時代
Ducati，素有兩輪界Ferrari之稱，人們對這個義大利浪漫廠牌的印象不外乎是熱情的鮮紅、性能、L-Twin雙缸等，但仔細觀察會發現Ducati近50年始終堅守打檔車，在各家車廠相繼推出多元化的車款來滿足各種不同消費者的需求時，浪漫的義大利人仍然固守著他們的堅持；但這並不代表車迷們不期待，雖然這樣的話題多是只聞樓梯響而不見下文，然而這個話題在最近法國媒體的報導中再度被提起...
全面更新符合Euro4法規，MV Agusta旗下三缸車改款
雖然Euro4已經從去年就開始實施，但既有的車款還是可以在2017年式上使用舊的法規，但面對2018年式必須全面採用Euro4的標準，MV Agusta不得不在此時更新旗下機種，讓車款得以在2018年繼續販售。
