KTM AJO MOTO2
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Zarco：「提早離開令我痛心！」KTM宣布Mika Kallio替補Johann Zarco跑完剩餘賽季！
Johann Zarco前陣子在MotoGP闈場內投下一顆震撼彈，宣布與KTM提早結束兩年合約，在今年賽季結束後離開；近日，這位前Moto2冠軍與Red Bull KTM車隊之間的關係更進一步惡化，Red Bull KTM車隊宣布將換上測試車手Mika Kallio代替Johann Zarco跑完今年剩餘的比賽場次，等同於讓Zarco提早退出賽場，這樣的轉變也讓Zarco的賽車前途更增添幾分黯淡。
KTM 1290 Super Adventure將成為首輛搭載ACC的機車！
先前我們曾經報導過關於越來越多的機車廠商開始研發機車用ACC的系統，但是KTM卻已經在即將發表的KTM 1290 Super Adventure上頭安裝了前方雷達，從最新的間諜照看來，即將到來的米蘭車展上就可以看到這輛車搭載了主動安全系統，而這也將會是量產機車當中的第一人！
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Silverstone的意外驚喜！Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition正式發表
先前就已經確定將會發表上市的Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition，在這周末的MotoGP英國銀石站上正式發表，Triumph也公布了這台擁有Moto2動力心臟車款的詳細數據以及售價，擁有130PS@12250rpm馬力的Daytona Moto2 765將以15,765英鎊的售價，大約台幣60萬元左右的價格正式上市販售。
由中國吹向世界的一股「春風」，KTM與春風加深合作關係
如果你是長期關注世界機車市場，近期許多國際級機車廠都把目標轉往亞洲、南美洲地區當地的機車製造商，攜手合作推出小排氣量或者是輕型車款，藉此打入不同於以往的消費市場，同時在合作生產或者是共用平台的前提下又能降低生產成本，KTM可說是這塊領域的先驅者之一，早在2014年KTM就曾委託CF Moto（春風摩托）杭州工廠，協助Duke 125/200/390的部分生產數量。
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歐洲兄弟滑起來！Supermoto的兩種風情：DUCATI Hypermotard 950 SP vs. KTM 690 SMC-R
要在馬路上盡情的享受也不是不行，但在車款上，街車不夠戰鬥，跑車無從發揮的尷尬我們也都懂，所以， 也許Supermoto會是你可以考慮的選項之一。
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TC的編輯視角│再會啦心愛A無緣A郎！看Johann Zarco與KTM結束合約的影響與未來
在去年的Valencia季末測試時，johann Zarco首次披上橘色戰袍的畫面歷歷在目，為期兩年的合約才走了一半不到，奧地利車廠便決定與法國車手分道揚鑣。
終於等到你！TRIUMPH Daytona Moto2 765 正宗嫡傳Moto2之魂2020年限量市售！
Street Triple RS很猛，但對於跑車魂狂熱者而言，距離接近Moto2的完全熱血卻又差了這麼一些。是了，如果TRIUMPH不趁這一波將Daytona跟進升級的話，那未免也太不合邏輯了吧！千呼萬喚，總算在今天的Motorcyclenew上獲得了證實，TRIUMPH確認了旗下最新款的跑車車型Daytona765目前已經進入測試階段，並將在2020年春季以限量版本之姿進行市售。
北陸天才杯暖身中，Dorna聯手KTM帶來全新入門賽車「RC4R」！
近日，MotoGP主辦單位Dorna，準備在北歐、中歐地區舉辦全新的北陸天才杯新秀賽事，這項賽事將會成為比Red Bull Rookie Cup紅牛新秀盃更低一階的地區入門賽事，同時Dorna也找來奧地利車廠KTM合作，在北方天才杯提供一台全新的「RC4R」賽車，讓這些年輕車手們騎乘。
季中觀戰點評-KTM│不是我不明白，這樣並不算太壞。賽車的起色與人力的改動。
對於RC16而言，2019年上半季的表現，Pol Espargaro年度第十，場場有積分，最佳成績第六名完賽，單就這個角度來看，KTM應該感到開心。
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翻桌哥加入MotoGP行列。Red Bull KTM Tech3簽下Brad Binder
隨著MotoGP德國站落幕，今年上半賽季也隨著結束，許多車隊、車手也趁著暑假的空檔，敲定未來的合約與部署，近日Red Bull KTM Tech 3車隊也宣布南非籍車手Brad Binder將在明年賽季加入車隊，這位前Moto3世界冠軍，現役Moto2車手，在過去幾季的表現都相當亮眼，同時也是KTM栽培的重點人才，Binder的升級加入絕對是KTM MotoGP部署上的一大關鍵。
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歐系街霸戰提前開打？！KTM 1290 Super Duke R 2020改款測試車曝光
不論是的DUCATI StreetFighter V4也好，或者限量300台的MV Agusta Brutale 1000也罷，歐系車廠在爭奪公升級運動街車之王的名號上，飄散著濃厚的火藥味，身為火爆歐系車款代表的KTM，自然也沒有在這一場街頭大亂鬥中缺席，近日1290 Super Duke R，在阿爾卑斯山脈的山道上，被捕捉到了全新的改款測試車。
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雙缸噴土魔的再進化！KTM 790 Adventure R “Rally” 限量500台狂野登場！
KTM在2018年的米蘭車展上，帶來了全新的790 Adventure/R車系，不過KTM似乎對於Adventure車系有更狂野的想法，於是在近日KTM又端出更瘋狂的限量版790 Adventure R Rally，KTM也公布這台790 Adventure R Rally將會以限量500台的方式登陸市場。
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中量級滑胎因子。KTM 790 SMC測試車捕獲
以前衛且運動風格強烈著稱的奧地利廠牌KTM，早在年初就開始動作頻頻，從站上先前的報導可得知，不論是在小排氣量的390或是1290的公升級排氣量的車種都有被拍到測試車的新聞，而近日更是被捕捉到了中量級距KTM 790 SMC的間諜照。
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Bajaj、KTM、Husqvarna結盟！共同開發電動機車！
眼看著電動機車的發展越來越成熟，似乎沒有電動車的藍圖在未來可能會落後競爭者一大步，因此三個機車大廠將聯手合作，Bajaj、KTM以及Husqvarna將會共同打造出電動機車平台，目標在2022年時生產電動車，未來很有可能看到越來越多的機車大廠聯手共同開發，畢竟要從內燃機轉換成電動馬達還真的不是件簡單的事啊！
KTM新車亮相，XCF-W 350/500一起玩泥巴！
KTM近幾年來的發展相當不錯，但在陣容當中好像少了一點東西，我想就是越野車了吧！畢竟越野車才是KTM真正最擅長的領域，在越野車界當中可是代表品牌，不過在其產品陣容當中越野車型似乎越來越不受到重視，現在推出了全新的XCF-W 350/500，讓車迷可以想起KTM的越野光彩。
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苦等不到KTM 390 Adventure發表？那就自己動手改一台吧！390 Adventure by HDT Customs
KTM 390車系在今年可以說是動作頻頻，先後被捕捉到了RC390、390 Adventure以及390 Duke的改款測試車，當中又以謠傳許久的390 Adventure最受車迷的關注，根據外媒的預測，KTM很有可能會在今年的米蘭車展上正式發表390 Adventure車系，不過來自印度的HDT改裝工作室已經等得不耐煩，他們自己動手將390 Duke改造成Adventure來滿足內心噴土的衝動。
橘色力量如何崛起？Miguel Oliveira：KTM要用Marquez的方式騎！
Miguel Oliveira如果綜觀開季三個分站以來，就這位車手的成績而言並不算差。作為一名MotoGP新秀，三站當中拿下兩站的積分成績，在阿根廷賽道上也拿下僅次於廠隊隊友Pol Espargaro的第十一名生涯最佳成績。
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Triumph引擎、Magneti Marelli電控系統。Moto2迎來全新轉變！
Moto2級別可以說是頂級車手的大學階段，許多的車手都在這個級別的賽事中，磨練、學習到日後重要的操駕技術，也因此在今年Moto2換上了全新的Triumph引擎之後，Moto2賽事的走向也相當受到Dorna的重視，今年作為Triumph引擎上場的第一個賽季，除了在動力部分有大幅度地提升之外，Moto2賽車也是首次加入了電控系統，由與MotoGP相同的Magneti Marelli負責提供，讓Moto2的年輕小將有了更接近GP賽車的學習經驗。
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刺激程度不輸GP。Moto2新紀元盛大揭開序幕！
眾所皆知，今年Moto2級別換上了全新的Triumph三缸引擎，加上多位去年前段班的車手升級進入MotoGP級別，讓這個過往對車迷較不熟悉與沒吸引力的賽事，在今年獲得了不同於以往的關注程度，今年賽季首場的沙漠夜戰象徵著Moto2進入了Triumph引擎的新時代，到底誰能在這個時代崛起成為Moto2新紀元的王者呢？
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KTM電動車間諜照！不狂野，很平庸
說到KTM，近幾年以DUKE家族的變形蟲頭燈在市場上烙印下了深刻印象，齊全的產品線恰好涵蓋了台灣白、黃、紅牌級距消費者需求，同時在多功能車、越野車領域更是這間奧地利車廠的主戰場，例如達卡拉力賽KTM的統治者地位，近幾年則是積極爭取MotoGP賽場上的好表現，發展技能樹雖不若日系車廠多元，但以單就「機車」來說，絕對不會比對手遜色多少。
橘色力量的潛力！Johann Zarco：KTM需要做出大幅度的改變！
KTM的超級「新人」Johann Zarco表示，冬季測試的時間不足以讓他以及他的團隊對於KTM的RC16進行「巨大」的改變。這位從YAMAHA Tech3轉隊而來的法國車手在馬來西亞的第一天裡，以落後首位的Marc Marquez有1.5秒之多。
技術特許車隊大補帖！KTM與APRILIA將出席Sepang MotoGP整備測試
今年的雪邦季前整備測試為什麼要拿出來說嘴？當然，能提前看到關於MotoGP的任何車輛在賽道上出現，對於賽事車迷而言都是無比幸福的，而季前的整備測試中的車場與車手名單也相當有看頭。
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最狂冒險王偽裝上路。KTM 1290 Super Adventure
KTM近期的測試手腳頗多，先是390家族的RC390以及全新的390 Adventure被目擊到偽裝測試車，這次換成了家族中的老大哥1290 Super Adventure被外國媒體捉拍到全新的偽裝測試車，這台1290 Super Adventure雖然經過了大幅度的偽裝，不過仍然能看出新一代的最狂冒險王會有不少的改動。
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越野小公爵印度現身。KTM 390 Adventure
今年的米蘭車展上沒能看到390 Adventure的身影讓不少期待已久的車迷感到失望，不過KTM也讓大家失望太久，在去年就已經幾乎證實要投入量產的390 Adventure近日也在印度街頭被捕獲測試車了，根據外媒Indian Autos Blog的報導，未來390 Adventure很有可能與790前輩一樣，會有兩種不同版本的車款發表。
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直二暴力公爵，KTM 790 DUKE 山道評測
從總代理安東貿易手中接下KTM 790 DUKE的鑰匙，經過了炎熱的夏天與幾乎無感的秋天後，2018年底帶有些許寒氣的冬天本站再次與790 DUKE相遇，不同於發表會當時在大鵬灣體驗的極致性能，這次我們在山道、市區帶來了全方位體驗，到底這輛下有390，上有1290的品牌二師兄表現如何，跟我們一起來看看吧！
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中量級距新戰場？ KTM的未來車款戰略
KTM的公關部門，大概對他們的CEO感到很頭痛，因為KTM CEO Stefan Pierer老是想把企業機密洩漏出去，在前陣子接受德國雜誌Speed Week採訪時，Stefan Pierer才發表了他對於收購DUCATI的企圖，以及打造一個二輪三巨頭集團的野心與市場藍圖，在近日這位口風不緊的CEO又發表了新的一番言論，這次Stefan Pierer高談闊論KTM未來的車款戰略規劃，一起來看看橘色力量對於未來市場有什麼樣的企圖吧！
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更加競技？新款KTM RC 390海外測試中
在輕跑車級距中，以單缸373.2 cc水冷引擎打入市場的靈活小車KTM RC390在全球各地都有絕佳的銷量，其戰鬥的外型與騎乘姿勢讓視覺效果遠高於同級競爭對手，即便現行販售車款仍維持與2014年相同的外型，但在四年後的今天看來，RC390依舊是一顆味道酸甜使人驚艷的小橘子。
