KTM X-BOW GT XR
史上最強！F1賽事安全車Mercedes-AMG GT R登場！
從2015年至2017年，都是由Mercedes-AMG提供的GT S在擔任安全車的角色。而到了2018年，GT S正式卸下F1賽事的安全車任務。接任的不是別人，正是Mercedes-AMG旗下得意之作，擁有代號M177，4.0L的V8雙渦輪增壓引擎，能夠榨出585hp最大馬力、71.4kg-m的峰值扭力配上7速雙離合器變速箱與主動式後軸轉向系統的Mercedes-AMG GT R。
YAMAHA賽場神話不再，Tech3 2019年轉投KTM陣營
Movistar Yamahay在2017年度過了有史以來最艱困的賽季，但同樣使用Yamaha M1的衛星車隊Tech3卻是兩樣情，在Folger接連因傷病缺席菜鳥Zarco獨撐大局的情況下，不但多次向領先進團進逼甚至多次站上頒獎台，輝煌的戰績對比Yamaha正廠隊的黯淡何止諷刺而已，而近日更傳出Tech3在2018賽季結束後將不再與Yamaha續約，接連不斷的問題不經令我們好奇，難道Yamaha的賽場神話已經走到終點了嗎...
打破渦輪傳言，Porsche 911 GT3堅持自然進氣之路！
在2月初的時候有一項傳聞讓不少粉絲心碎，那就是Porsche 911 GT3也將在下一代走向了渦輪之路，這對於不少忠實的Porsche迷來說相當扼腕，畢竟大排氣量自然進氣的美好是一種夢想，就算渦輪可以創造出再高的馬力，似乎還是很難填補自然進氣的那種迷人魅力，不過現在大家不用擔心，因為這項謠言已經打破，911 GT3將維持自然進氣之路！
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KTM 790家族登場，790 Adventure車系捕獲
在2017年米蘭車展，KTM帶來了全新的家族成員790車系正式與大家見面，有別於過往L型雙缸或是單缸的引擎設計，採用並列雙缸設計的790令所有消費者耳目一新，除了展出招牌的DUKE版本之外更近一步推出Adventure R原型車於會場中亮相，一口氣兩輛車的出現更堅定KTM對於中量級市場的野心，然而KTM的野心不僅於此，隨著推出時間點的逼近更是在道路上一口氣被捕獲三款衍生車系...
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四門超跑爭戰四起，Mercedes-AMG GT4偽裝照捕捉 日內瓦車展亮相
自從Porsche Panamera出現之後，超跑似乎就不是雙門的專利，誰說超跑不能四門？一樣優美的線條加上實用的四門設定，讓不少層峰人士愛上這樣的車款，而德國大廠Mercedes自然沒有打算放棄這個機會，旗下性能品牌Mercedes-AMG將在日內瓦車展上發表GT4四門超跑，現在偽裝車已經在街頭上被捕捉到了！
2018 KTM RC390 R / 專屬賽車套件發表
被譽為最接近Moto3 賽車的KTM RC390 ，最近再次拉大與對手的領先優勢，因為原廠最近公布了2018 年式RC390 R 性能版，而且還有符合世界級比賽規定的限量性能套件，完全呼應了公司一貫的"Ready to Race" 口號
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玩泥巴的瘋子就是這麼狂！KTM MotoGP 2017賽季回顧
當然，這樣的挑戰無疑是巨大而且充滿假設的，在賽場上的所有人都知道，最後的那幾秒將會耗費大量的金錢與努力，KTM將會面臨更加艱鉅且未知的挑戰，但是回過頭來看去年的菜鳥賽季，KTM這個玩泥巴的瘋子卻達成了許多瘋狂但扎實的進步，就讓我們來看看，究竟是什麼方法能讓他們進步如此神速吧。
BMW 8系列密集測試，M8與M8 GTE同步推出
沉寂已久的BMW 8系列，在去年宣布將重返車壇，原廠不斷測試要求完美，就是希望推出就能帶給車壇震撼彈。8系列未正式公布前，M8 GTE率先登場，於今年台北新車大展中概念車登陸台灣，預計在月底的Daytona耐久賽中首次亮相；另外，除了8系列、M8 GTE外，M8緊鑼密鼓的進行測試，最快在今年上市。
兄弟鬩牆。KTM 690 Enduro／Supermoto林間捕獲
2017對於喜歡滑胎車的朋友想必是難過的一年，隨著Euro4上路，大排量的單缸車哀鴻遍野，暢銷多年的KTM 690 SMC R與Enduro R也因此停產，本以為同集團的Husqvarna 701車系會取而代之，但怎知它們居然又回來了，而且變得更為強大...
單輪還比四輪更好，Onewheel+ XR單輪滑板好玩又方便
在提倡大眾交通的時候，我們經常為了最後一哩路煩惱，即便我很想要愛地球、做環保，但是目的地與大眾交通工具之間的距離總是打消我的念頭，但現在科技相當了得，電動馬達的應用更是多元，舉凡電動滑板、自動平衡車都相當常見，但似乎少了一點玩味，不過這次的Onewheel+ XR將會改變你的想法！
米蘭車展。KTM 790 DUKE
去年還只是概念車的KTM790，今年終於在米蘭車展就看到這輛車的身影，雖然更換上全新並列雙缸引擎，但整體風格依然保有DUKE家族的緊緻強烈...
米蘭車展。KTM790 Adventure R Prototype
米蘭車展上KTM除了發表790Duke，更另外展示790 Adventure R Prototype，還請到廠車選手參與...
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2018世界新車大展。這不是你認識的KIA，韓系轎跑Stinger GT熱血登場！
在2014年重返台灣車市的KIA延續過往銷售佳績以新一代都會休旅車Sportage以及熱門的5+2MPV Carens等車款殺入台灣市場，三年來保有不差的銷售成績，相信許多讀者看見新世代的KIA一定會感受到濃厚的歐系質感，一改過往亞洲風格的設計語彙，但KIA不只要挑戰一般的代步車市場，全新車款KIA Stinger GT更是以轎跑之姿登場，在本次的台北車展他們帶來了這輛革命性的新作品，絕對是你不可錯過的展場亮點...
KTM 2019年新樣式曝光。790 Adventure R原型車
今年米蘭車展KTM新世代的790系列成功打響名氣，這款採用並列雙缸的車種成為品牌列中重要的戰略產品，一來排氣量位在恰到好處的600與公升及之間，另一方面並列雙缸降低成本後，價格修正在中價位，這樣可以鎖定亞洲市場拓展市佔率，所以在790的基礎之下，廠方公布790 Adventure R原型車，這款ADV並不是2018車型，預計是2019年才會量產。
硬漢跑旅。KTM 1290 Super Duke GT測試車捕獲
在以強悍的性能縱橫越野車談的KTM，除了路上常見的Duke／RC 390車系之外，被更有個老大哥俗稱超級迪爵的SUPER DUKE在背後撐腰，而1290車系為滿足不同族群消費者的需求又分為三大車款，分別為傳統性能街車的KTM 1290 SUPER DUKE、有越野風味濃厚的Adventure車系還有強調旅行性能的KTM 1290 Super Duke GT，隨著前兩兄弟相繼改款，這回也終於輪到Super Duke GT出風頭了...
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中國製造的新紀元。KTM攜手春風發表V.02-NK Concept概念車發表
在台灣，因為法規問題我們無法買到中國生產的汽車或是機車，導致我們較少聽到中國的機車市場動態與車款資訊。頂著市場與人力優勢，中國在這十年間成功的吸引了大量的外資進駐設立工廠，而在國際大廠的扶植下，中國車廠的發展速度一日千里，在車輛的生產技術層面更早不是我們印中的萬年GY6了，而近期由春風與KTM技術合作的概念車V.02-NK Concept，更是連外媒都受到了震驚...
紐柏林四門房車紀錄再破！Jaguar XE SV Project 8比488 GTB還快！
Nurburgring圈速一直以來都被視為性能車的象徵，在這個長達22km的跑道上，有著眾多困難的彎角以及300m的高低落差考驗著車輛，Jaguar當家四門性能房車XE SV Project 8在這邊一舉擊敗眾多對手，登上了最速房車的寶座，畢竟他的速度可是比Ferrari 488 GTB還要快啊！
戰神不死計畫！Nissan重新生產Skyline GT-R R32零件
常說老車不死、只是凋零，對於喜歡老車的人而言，維護一輛車的正常運作是一項花錢花時間的大工程，除非對老車很有愛，不然光是尋找零件就讓人頭痛，因此有些車廠提供老車整新服務，像Land Rover成立Heritage division部門就做得很好，這不僅能讓自家品牌的能見度提升，也能保存品牌的汽車文化，更是另一種商機；Nissan也看到這個這塊被忽略的餅，加上Nissan旗下有太多膾炙人口的經典車，因此結合NISMO 及 AUTECH 三個部門，共同合作開起「NISMO Heritage」計畫，將為經典車款重新生產零件，而第一個被重啟的經典車就是傳說中的東瀛戰神Skyline GT-R R32。
PORSCHE入門Boxster置入911 GT3引擎！718 Boxster Spyder街頭捕捉
作為PORSCHE旗下最容易入手的車款，Boxster自從進化到718世代以來一直備受矚目，用上了2.0L水平對臥4缸渦輪增壓引擎，均衡的表現受到許多車迷喜愛，雖然是PORSCHE的入門款，但卻有著相當迷人的風采，現在更加性能化的718 Spyder即將出現！用上的還在911 GT3的引擎！
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2017 米蘭車展。新引擎新震撼－KTM 790 DUKE
去年還只是概念車的KTM790，沒想到今年在米蘭車展就看到這輛車的身影，外型換上新式的家族設計，更值得玩味的是，DUKE790是採用全新的引擎，雖然外觀上保有DUKE原有的特色，骨子裡已經不是我們以往認識的中級DUKE了。
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LUXGEN全新大改款U6 GT、GT220全新上市，正式售價77.9萬元起！
U6 GT車系10/20預接單以來，以LUXGEN獨有的前瞻科技、流線的外觀造型、水野和敏調校的動力性能等三個具競爭力的項目贏得消費者的喜愛，不到一個月的時間累積接單已突破1,000台，展現了台灣自主品牌的魅力。
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邁向電動新紀元，KTM發表全新FreeRide E-XC
隨著電動車的產品越來越多，越野大廠KTM當然也不能落後，為了鞏固他們越野霸主的地位，推出了全新的第二代店電動越野車型－FreeRide E-XC，為他們的電動越野車寫下新的一頁，並且奠定未來發展電動機車的基礎。
旅跑也搭上機械增壓風潮，Kawasaki 米蘭車展發表H2 GT？
Kawasaki旗下旗艦跑車H2/H2R擁有極具銳利的車身線條外，其機械增壓引擎帶來的強大輸出更是令人難忘，但跑車不是人人愛，更不適合長時間騎乘，因此先前就有傳出H2將會有旅跑車型出現，現在我們有可能在米蘭車展上看到他的身影。
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BMW 2GT偽裝捕捉，小針美容手術進行中
在2014年的時候BMW在市場上發表了革命性的產品，BMW旗下第一輛前驅車－2AT，同時也是BMW旗下第一輛Minivan，2AT的問世讓不少消費者選擇這輛親民的好車，一年之後BMW更在2AT的基礎上，將軸距拉長創造出可以容納七人空間的2GT，現在街頭上捕捉到2GT的偽裝身影。
4億台幣的限量保時捷遊艇。DYNAMIQ GTT 115 HYBRID誕生
保時捷不只是一家成功的汽車製造商，旗下的保時捷設計公司Studio F.A. Porsche以多角化的經營理念跨足遊艇，與摩納哥超級遊艇製造商Dynamiq在2011年簽屬合作，由Studio F.A. Porsche操刀設計，打造一艘具有保時捷跑車靈魂的豪華遊艇。
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Nurburgring最速再掀波瀾，Porsche 911 GT2 RS破紀錄來襲
就說今年的紐柏林肯定不會無聊，太多的車廠想要扳回一點顏面，畢竟作為一個性能的象徵代表，在綠色地獄所創下的成績是非常重要的，而且是可以拿來說嘴的，Porsche當然不會放棄爭取最速的寶座，現在911 GT2 RS以破紀錄的姿態強攻性能市場。
KTM Motorcycle Traction Control 科技解密！
隨著科技進步，車輛的性能也隨之提升，沒有高超的操作技術總是很難控制住胯下猛暴的烈馬，但是隨著電控系統的進步與普及，近年在中高階車款上Traction Control循跡系統的能見度逐步提升，幫助車主更安全且妥善的駕馭車輛，但究竟這神奇的系統是怎麼運作的呢？就讓KTM帶我們來了解究竟什麼是循跡控制系統吧...
