MARC MáRQUEZ
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Misano代表作！Marc Marquez：Quartararo會成為2020年最強的世界冠軍挑戰者！
Misano的勝利對Marc Marquez而言有多興奮，看他在賽後訪問時就可以略知一二。原因並不單單只是擺脫連續兩站在最後一彎的失利，在最後一圈大膽超車拿下分站冠軍，而是在大半場的賽事中，現任世界冠軍竟然得用上海放以外的招式來對抗這位才第一年跑MotoGP的新秀車手。
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MotoGP賽道講堂｜煞車技術的頂尖對決！Marquez與Quartararo的Misano對決分析。
週末剛剛結束的MotoGP聖馬利諾站，Marquez與Quartararo在最後一圈上演了相當刺激的肉搏對決，最後Marquez倚靠豐富的纏鬥經驗智取幾乎整場領先的Quartararo摘下冠軍，雙方在Misano這條賽道上的煞車拼搏，絕對是勝負的成敗關鍵，就讓我們一起來看看由Brembo所整理的Misano賽道煞車分析吧！
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久違的追殺戲碼再現！Marc Marquez：我知道Dovi早就算計好了！
以Marc Marquez的角度來看，感覺自己就像是被Dovizioso「Playing」了整場，那種感覺其實也不難體會。兵不厭詐，這是戰爭。
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馬師父法號海放？Marc Marquez：我其實很害怕YAMAHA的追殺！
不，這不是Marquez得了便宜還賣乖，我必須說，Marquez會這樣盤算跟Brno賽道特性、周五的自由練習有著極大的關聯。
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2019國際重型機車展。Marc Márquez「祭典帽」原味現身！SHOEI展場介紹
在台灣相當受到民眾歡迎的SHOEI，近期由總代理高馳實業導入許多豐富的產品提供給台灣的消費者，此外也導入P.F.S.頭圍量測服務打造出最適合自己的安全帽配帶體驗，本屆重機展SHOEI除了現場提供試戴、帽款展示、少量販售以外，2018年Marc Márquez於日本站配戴的限定彩繪「祭典帽」也從日本空運來台展示。
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廠隊殺手高掛車靴！Marco Melandri宣布2019賽季後退休
素有廠隊殺手稱號的車手Marco Melandri，在近日宣布退休，這位曾經爭戰MotoGP、WSBK的義大利車手，目前效力於WSBK GRT YAMAHA車隊，今年36歲的Marco Melandri，在15歲時就拿下生涯首座的MotoGP分站冠軍，成為最年輕冠軍紀錄保持人長達十年，Marco Melandri的賽車生涯，更是見證了過去三十年來的賽場轉變。
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季中觀戰點評-DUCATI│一生監督你一人，不應該掉入與Marquez的纏鬥泥沼之中
上半年度的DUCATI，戰力上來說並不算讓人失望，但以年度積分而言，廠隊一哥Andrea Dovizioso似乎還是有這麼一點使不上力的感覺。
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德國無敵，十桿位十連勝！Marc Marquez：我原本可以更快，但我想到了Austin的教訓！
在德國這條有著急劇高低起伏，賽道寬幅狹窄加上左右彎極度不平均的Sachsenring賽道上，只要Marc Marquez在的級別裡，這十年間就沒有人可以與之匹敵。
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出言力挺Lorenzo！ Marc Marquez：他沒有失控，只是失誤。
Marc Marquez在MotoGP加泰隆尼亞站賽後，接受媒體採訪時對於比賽第二圈的重大意外，表示了自己的看法，Marquez認為從外界看來，大家很容易認為是Lorenzo做出了瘋狂的超車舉動，不過“幸運”逃過一劫摘下冠軍的Marc Marquez卻相當挺自己的隊友，他認爲「Lorenzo並非失去控制，只是在超車時失誤了！」。
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少一點剎車，少一點風險！Marc Marquez法國封王：我有好多種能贏的方法！
事實證明，HONDA今年用了一具更強的引擎與全新的車架懸吊調整相互配合之下，Marc Marquez今年的衛冕之路走的依然不算太崎嶇。在法國Le Mans賽道上，衛冕冠軍在這一站使用的戰術與騎乘方法，能夠使他減少對後期精準剎車點的依賴而造成更多不必要的風險管理。
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Marquez粉絲看過來！Alpinestars發表2019 MM93 COLLECTION
Alpinestars推出Marc Marquez聯名商品 SEPANG RIO HONDO TECH SHELL AUSTIN RIDING SHOES RIO HONDO AIR GLOVES JEREZ BACKPACK MM93 GEAR BAG SEPANG WATERPROOF JACKET TWIN RING LEATHER JACKET
大卡夢時代？Marc Marquez：碳纖維車架的確非常的「不同」
結束了Jerez分站的賽事之後，眾家車手並沒有將身子放冷，緊接而來的Jerez季中官方測試對於目前戰況膠著的賽事內容而言格外重要。也因此，衛冕世界冠軍Marc Marquez嘗試了前一天同樣也在賽場上奔馳的，由測試車手 Stefan Bradl駕駛的HRC賽車。
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年度積分洗牌！Marc Marquez：Alex Rins在沒有壓力的情況下強勢角逐世界冠軍！
無論是誰，出現在世界冠軍的角逐名單當中總會感受到無比壓力。即便是目前堪稱場上制霸的「賠率終結者」Marc Marquez，基本上一年19條賽道中他都能將RC213V優游自在馳騁的世界冠軍衛冕，經歷過COTA賽道上獨走轉倒的意外之後，他也不得不在上周末的Jerez賽道上，即使在異軍突起的新秀Quartararo因為機械故障而讓自己得以遠走高飛，但依舊在走進每個彎道中都小心謹慎的處理。
橘色力量如何崛起？Miguel Oliveira：KTM要用Marquez的方式騎！
Miguel Oliveira如果綜觀開季三個分站以來，就這位車手的成績而言並不算差。作為一名MotoGP新秀，三站當中拿下兩站的積分成績，在阿根廷賽道上也拿下僅次於廠隊隊友Pol Espargaro的第十一名生涯最佳成績。
痛失連霸大業！Marc Marquez：我摔得莫名其妙！
在COTA賽道的Marc Marquez連賽前熱身都很有冠軍相。意氣風發的桿位起跑，我們從來不懷疑他與他的RC213V會在美國分站中的實力與能耐。不過，今年的COTA狀況詭譎多變，也許是天氣驟變，也與是Repsol HONDA車隊的疏失，也許，是Marquez的大意，在第九圈第12彎的悲劇，直接葬送了Marc Marquez在美洲賽道的連霸春秋。
0.023秒的奇襲！Andrea Dovizioso：Marquez的攻擊有很多意義
起碼以目前首場開幕戰的大亂鬥態勢看來，今年的MotoGP還很有的鬥。擊敗衛冕世界冠軍Marc Marquez並拿下今年第一座冠軍金盃的Andrea Dovizioso認為，只有在拿下世界冠軍頭銜之後的Marquez，才有辦法在Losail賽道的最後一彎發動這麼「馬式」風格的攻擊動作。
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Rossi：如果我是車隊經理，我會找Marquez和Lorenzo來當車手。
MotoGP的沙場老將Valentino Rossi很明顯不想給自己定下一個退休時間表，這位GP傳奇儘管在去年賽季遭遇到YAMAHA史上最慘烈的一年，不過屢次站上頒獎台的實力，證明了Rossi依然是場上非常有能力奪下冠軍的強大車手。
Win or Nothing！Marc Marquez：我在HONDA就是來贏的！
在2018年底Jerez賽道上的季後測試結束之後，Marc Marquez選擇了進行肩膀手術來改善脫臼的老症頭，並且在Repsol HONDA車隊發表全新一季所使用賽車發表會當中向媒體更新了他的健康狀況。
Marc Marquez聯名加持！iWatBike iRider電動助力折疊腳踏車
Marc Marquez在去年賽季拿下第七冠之後，周邊的聯名商品當然也賣得嚇嚇叫，除了大家喜愛的服飾、帽子等隨身穿戴衣物，以及手錶等等贊助品牌的周邊商品之外，這次我們也在網路上看到了一個非常有趣的聯名商品，Marc Marquez聯名的電動助力折疊腳踏車iWatBike iRider。
Marquez：去YAMAHA？不，我在HONDA很開心
年僅25歲便已拿下七屆世界冠軍的MotoGP車手Marc Marquez，近期在Motogp休假期間實行了自身的肩膀手術，確保未來的職業生涯中能有良好的狀況出賽，在這術後的復健休養期，這位年輕小伙子於自己的官方IG上頭開了直播，與喜愛他的車迷互動聊聊天。
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Marc Marquez：成功的秘訣。
沒有三兩三，豈敢上梁山？Marc Marquez用7座世界冠軍金杯來告訴你，他的貨真價實與所向披靡。25歲，Repsol HONDA廠隊第一把交椅，連續幾年都是提前封王的絕佳狀態，這不是蓋世英雄的橫空出世，Marc Marquez當然對於他的成功，有一些訣竅與堅持。
官方新聞稿。歡慶Marc Marquez MotoGP 三連霸「Marc Marquez 2018世界冠軍紀念T恤」來店試乘限量好禮加碼
2018 世界摩托車錦標賽日本站（2018 FIM MotoGP World Championship, the MOTUL Grand Prix of Japan）於2018年10月21日舉辦完畢，來自Honda Repsol Team的選手Marc Maruqez拿下本站最高級別-MotoGP 冠軍，並且在職業生涯中連續三年奪下MotoGP年度冠軍。
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世界冠軍的頂尖對決。Marquez、Dovizioso茂木站的極速對弈
「要在賽場上致勝的秘密訣竅在於，慢慢、穩穩的拿下勝利。」F1傳奇車手Niki Lauda說道。 這句賽車運動的至理名言在今日的賽場上看來，仍就如同Niki Lauda在1984年的葡萄牙站記者會上所說的一樣，甚至早在1950年代的傳奇車手Juan Manuel Fangio就曾表述過類似的觀點了。 如果你想要印證這句至理名言，那看看今年的MotoGP賽季就能找到答案，今年的每一站比賽的戰況，都是十足緊繃的，勝利與否的關鍵往往就落在那幾十分之一秒間，而非過去的幾十秒，這樣的轉變理由也非常明確。
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讓時光，在箱根重聚。——Marc Marquez的降臨與日式名機的邂逅
地點是箱根，神奈川縣的中部地區，是你刻板印象中的悠閒與靜謐。但這一次，沒有溫泉饅頭，也沒有從蒸氣中婀娜的浴衣身影。有的，只是一襲與油綠的山線完全違和的橘紅色塗裝，以及來自HONDA盡全力開發的奧義V4引擎與處處的碳纖維包覆，在鳥鳴風徐的箱根收費道路閘門前，HONDA RC213V實戰賽車就這麼張牙舞爪的在恬靜的山道路口咆哮。
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升等Level 7再度解鎖世界冠軍成就! Marc Marquez日本站提前封王！
也許你可以說，在穿上了橘白相間的戰袍之後，現年25歲的Marc Marquez至今拿下了五座世界冠軍是因為加入了一間資源極為強大的日本車廠並且擁有一台頂級戰力的賽車，但看看場上其他RC213V，你還是不得不佩服Marquez出神入化的騎乘技巧與不可思議的車身控制與單圈速度。說穿了，有時候僅僅是賽車的強大並不足以讓車手與車隊拿到世界冠軍的頭銜，但當整個車隊都可以維持在人車合一的狀態時，你幾乎可以看到Marc Marquez用他的天賦與實力在主宰賽道，還有屠宰對手。
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Marquez的野心超越了Lorenzo的天賦！亞拉岡站搶彎爭議分析
在米其林時代，想要贏下MotoGP的冠軍獎杯，選胎和保胎策略無庸置疑是獲勝的最大關鍵，選出最適合自己的前後胎，並且採取正確的賽事節奏與進攻策略，才能在這個變花多端的賽場上獲得最後的勝利，不過米其林在每一場比賽提供多達六種選擇的輪胎，卻也讓每一場的比賽，變成像是一局局的豪賭。
主場制霸！Marc Marquez：這一站我決定要冒險一點！
「這一站我決定要冒險。」Aragon分站冠軍Marc Marquez說。這句話並非沒有根據，從德國Sachsenring賽道之後，Marquez再度的選擇了後軟胎來跑週日的正賽，這件事情即使是Marquez本人也覺得是一種賭注。
