ROAD TO ULTRA
2019新規則，MotoGP切西瓜懲罰 退一位、賽後罰秒將有新玩法
如果你都認真收看MotoGP每場比賽，且暸解其中的賽事規範，對於切西瓜等情況發生時的退一位，賽後加罰秒數肯定不陌生，但在即將開賽的2019賽季中，或許可能不會再聽見這些熟悉的名詞，2019年即將開幕的卡達站中，在第六彎路緣石外繪製的神秘導引道就是2019年賽會的新規則。
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頂級賽事重返印尼 MotoGP簽約三年2021燈滅起跑
隨著近年東南亞機車市場的迅速崛起，當地對於運動賽事的熱衷程度也隨之飛漲，就連二輪賽車運動的最高殿堂MotoGP也不例外，對於主辦單位和參賽的車廠來說，能夠在當地有更多的比賽，也意味著對於銷售數字的快速增長。在去年11月中才由印尼旅遊公司與DORNA合作發表的MotoGP印尼站預告，在當時確實讓人感到這麼一絲興奮，也看到了DORNA對於東南亞地區的龐大粉絲與商機，確實有著非常高的興趣，不過印尼站的發展神速，更是令筆者感到驚訝，才短短幾個月的時間，在今年賽季都尚未開始之前，竟然傳出已經簽約確定加入的消息。
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當馬達的熱情得以再起漣漪 - HUGE MOTO x ZERO概念電動車
老實說我著實不愛電動車，當然不是說電動車不好，而是對於已經中了內燃機劇毒的愛車人而言，普遍市面上的電動車方便、時尚、輕巧，但卻少了點激情澎湃，當然，還有那麼一些述說著轟隆巨響的浪漫情懷。
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人車誌｜大和・西西里與猛獅-APRILIA Rider Stories - File 1.
對於日本我們總是認為日系產品已經相當成熟且具吸引力。是的，的確在世界中諸如HONDA、YAMAHA、SUZUKI抑或是KAWASAKI，公升級旗艦跑車的性能與外型、硬體配備等等也完全不亞於歐洲的跑車系統。但是，即便在日本依然有著一群不僅僅熱愛歐系跑車，更對於APRILIA這不算太大眾的品牌車廠抱著相當強烈的熱愛，而這群有別於芸芸眾生的獨特喜好者們，每一位也都有著他們自己對於車子的故事。
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熱血車迷引頸期盼，Triumph Daytona 765測試車捕獲
在台灣說到三缸車，大家第一個想起的可能會是價格親民的YAMAHA MT-09，街車外型以及親民的價格加持下，在假日的各大山路、風景區都有不低的能見度。但如果今天回答問題的人是追求性能、熱血、賽道，甚至是高運轉品質與細膩度，那答案絕對會是Triumph的675/765車系。
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黑藍魔爪！2019 Monster Energy YAMAHA MotoGP YZR-M1 新塗裝發表
只能說以Monster Energy與YAMAHA MotoGP兩個品牌之間所帶來的信仰程度，塗裝的輪廓在揭幕之後雖沒有太多驚喜的成分，但基本上也不會太突兀。
技術特許車隊大補帖！KTM與APRILIA將出席Sepang MotoGP整備測試
今年的雪邦季前整備測試為什麼要拿出來說嘴？當然，能提前看到關於MotoGP的任何車輛在賽道上出現，對於賽事車迷而言都是無比幸福的，而季前的整備測試中的車場與車手名單也相當有看頭。
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Petronas YAMAHA SRT塗裝亮相。Lewis Hamilton手癢想試
Petronas YAMAHA SRT車隊在近日發表了2019年賽季的新塗裝，這支新成立的衛星車隊，在今年賽季將會由Franco Morbidelli和Fabio Quartararo兩位年輕車手出戰，而且賽車也會是2019年版本的YAMAHA M1，這樣高規格的車隊陣容，讓人對這隻新車隊的未來有著不小的期待，就連F1冠軍車手Lewis Hamilton也躍躍欲試！
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2019 HONDA MotoGP車隊發表會，Jorge Lorenzo談論他愚蠢的摔車
身為2019賽季的超強艦隊，HONDA絕對當之無愧，擁有衛冕三屆世界冠軍頭銜的Marc Márquez，除了在2016-2018連三年奪下年度冠軍外，更在場上展現操駕RC213V的驚人天份，而有著機器人之稱的Jorge Lorenzo雖然轉隊至Ducati初期表現差強人意，但在2018賽季中、後期則展現出有如過往的競爭力，兩位車手於2019 Repsol Honda車隊合體後，後續的發展令人相當期待。
做不好，就淘汰！YAMAHA撤換 MotoGP M1 計畫負責人Kouji Tsuya
2018年MotoGP賽季，身為廠隊的YAMAHA可過的一點都不光彩，身為世界級的一線廠隊並擁有經驗豐富的戰場老將Valentino Rossi與潛力十足的Maverick Vinales，卻迎來該隊有史以來最慘，20多場比賽都未站上頒獎台的悲慘紀錄，為了不讓情況繼續惡化，車隊也在2019賽季開賽前發布人事異動。
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美感、性能終極進化，Triumph TFC家族Thruxton R、ROCKET雙車發布
說到Triumph，你第一印象會是什麼？有些人可能會是復古車，對於熱血性能控來說可能會馬上想到2019賽季即將上場奔馳的Moto2統規765c.c.三缸引擎，如果是你巡航車愛好者，那你心中也絕對會有「火箭三號」四個字烙印在心中，為了提供該品牌旗下為數眾多的復古車愛好者兼具高質感外型與性能的雙重要求。
極速240、里程240。Lightning Motorcycles平價電動車款三月登場
還記得前幾年推出時速300公里超狂電動仿賽LS-218的Lightning Motorcycles嗎？這間電動摩托車品牌在過去幾年相當沈寂，Lightning Motorcycles旗下的車款也僅有LS-218這一款車，但是在近日這間單一車款的電動品牌在社群網站上貼出了一則令人相當期待的預告。
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Bridgestone新胎亮相！Hypersport S22濕地表現更出色！
Bridgestone在近期發表了兩條全新輪胎，一條是偏向性能取向的Battlax Hypersport S22，經過了Bridgestone的功能優化之後，比起S21可以有更少的暖胎時間以及在濕地的表現上會更加突出；而另外一條輪胎則是Battlax AX41，專為崎嶇路面打造的多功能越野胎，同時可以對應諸多越野車款，讓騎士們擁有更好的輪胎選擇。
實力依舊！Toyota預估Supra在紐柏林可做出7:40的成績！
當Toyota宣布要將牛魔王Supra復活之時，全球車迷都為之瘋狂，畢竟身為日本四大名將之一的Supra，在車迷心中有著崇高的地位象徵，雖然是與BMW合作，Supra跟Z4在血緣上有著密不可分的關係，但就算是雙胞胎，其個性也有可能會有鮮明的不同，至少在外觀上有些差異存在，而當Supra正式公佈樣貌的時候，大家又再次驚訝！因為似乎與原先網路流傳的照片不太一樣，不過這不重要，因為他的實力將會讓你驚艷！
再見了 MotoGP科技？SUZUKI提出新一代可變汽門技術專利
再見了，MotoGP科技？SUZUKI提出新一代可變汽門技術專利
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牛魔王再現，台灣有望低於200萬？Toyota Supra正式發表
雖然在正式發表前，Toyota Supra的間諜照已經在網路上廣為流傳，甚至是原廠宣傳影片與內裝照片，但是這輛該品牌歷史悠久的前置後驅跑車，在暌違17年後於2019年初的底特律車展終於再次回到舞台，加上販售已有時日的86，甚至是TOYOTA GAZOO Racing 2018年奪下WRC冠軍頭銜加持下，這間台灣家喻戶曉的日本車廠近期轉往性能發展的企圖可以清楚看見。
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跨界鴨登場！TOYOTA YARIS CROSSOVER正式發表
跨界熱潮有多夯？看看現在全球車市就知道！不管在二輪、四輪領域全球皆掀起了這項熱潮。也因此，今天（1/7）台灣TOYOTA正式發表以YARIS為基礎研發的跨界車款，並命名為YARIS CROSSOVER，以目前流行的小車跨界風搶攻國內車市。
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新年新車隊，唯一不變的是油箱，Jorge Lorenzo首次以HONDA MotoGP車手接受訪問
說到2019年MotoGP賽事看點，曾在YAMAHA擁有好成績，後來轉隊至Ducati且在18年末異軍突起，將在2019年至HONDA MotoGP車隊取代Dani Pedrosa，並成為七屆世界冠軍Marc Marquez的隊友，Jorge Lorenzo這位31歲的五屆世界冠軍絕對是大家關注的焦點，雖然在2018年末的瓦倫西亞與赫雷斯兩站的測試皆可看到這位西班牙人騎乘HONDA廠車，但礙於與Ducati的合約尚未結束，他無法發表在當時發表任何意見。
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TOP 10 of 2018，你覺得哪一輛最猛？（下）
2018年過去了，在今年我們也介紹了許多國內外的車款，相對2017年的仿賽年來說，今年有更多的電動車進入市場，而且不僅僅是像Gogoro那種類型的小型速克達，而是全球的大小車廠似乎都在研究大型的電動機車，當然在2018也有許多厲害的燃油機車出現，我們就來盤點一下在2018年的10大重點車款有哪些！
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TOP 10 of 2018，你覺得哪一輛最猛？（上）
2018年過去了，在今年我們也介紹了許多國內外的車款，相對2017年的仿賽年來說，今年有更多的電動車進入市場，而且不僅僅是像Gogoro那種類型的小型速克達，而是全球的大小車廠似乎都在研究大型的電動機車，當然在2018也有許多厲害的燃油機車出現，我們就來盤點一下在2018年的10大重點車款有哪些！
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Arcimoto獲得450萬美金挹注，電動三輪車明年量產！
隨著電動風潮吹向全球，也有更多人投入了電動載具的開發，而現今相當盛行的三輪車也開始越來越多電力驅動的形式出現，來自美國奧勒岡州的Arcimoto所開發的電動三輪車也是被期待，但先前傳出因為資金問題最後可能會被迫停產，但現在有了450萬的金援投入，宣布在2019年初就會開始生產FUV電動三輪車，讓公司順利進入正軌！
電動機車改裝無極限！Fuller Moto打造極致車款！
如果你有看過「創：光速戰記」這部電影的話，你肯定會被畫面當中的機車給吸引，極為低趴的騎乘姿勢，超寬、超大的輪胎設計，騎士宛如就是兩顆輪子的橋樑，有著超強的未來科技感受，現在來自美國喬治亞州的Fuller Moto正在打在一款全新的電動機車，而這車輛的造型就是如此的前衛科技，雖然還沒有成形，但卻已經成功在網路上掀起一震討論！
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衛星車隊新氣象。MotoGP 2019季前展望
MotoGP邁入新的賽季，在2019年除了廠隊有不少大咖車手大風吹換隊之外，衛星車隊也有著不小的改變，除了車手的轉隊以及新人的加入以外，更有車隊更換車廠以及新車隊的成立，本站也特別整理的新賽季的衛星車隊、車手名單，讓大家在新的賽季能更熟悉認識這些新人新氣象。
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新賽季新氣象。MotoGP 2019季前展望 廠隊篇
進入了熱鬧的聖誕時節，就代表著2018年也即將結束，新年除了有新氣象之外，在MotoGP的賽場上，也有許多的令人期待的新車手，以及全新的車隊加入明年賽季的MotoGP，我們特別整理了明年的廠隊陣容，以及新的車手名單，讓我們一起來看看明年的MotoGP廠隊新展望吧！
TESLA Autopilot輔助駕駛模式可否偵測到摩托車？
隨著科技突飛猛進的演變，汽車上搭載的輔助駕駛系統已不再是高階車款的專屬配備，這卻也衍生出一些問題，例如當今科技尚未成熟的情況下，將輔助駕駛視為自動駕駛的三寶傻越來越多，台灣在2018年底也傳出高速公路上疑似因為開啟Autopilot後未注意路況造成意外，衝撞前方靜止轎車，既然四輪這明顯物體都有可能被忽略，那台灣這種摩托車密度相當高的地區，Autopilot會如何判定這些機車呢？
DUCATI的下一步？- Gigi Dall’Igna：Moto3很重要！
這是從2016年以來，持續被關注的話題。DUCATI Corse車隊總監Gigi Dall’Igna至今依然堅持著他的信念：Moto3在整個MotoGP錦標賽體系當中扮演著相當重要的角色，DUCATI在未來必須加入這個級別的賽事。
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震動夾克！？Arc Motor的創新科技
電動時代的來臨，如果是你喜歡溫柔、滑順、無震動、安靜的電動車愛好者，此時此刻內心一定充滿期待，但對於堅守於內燃機的騎士來說可就相當困擾，特別是全世界都積極開發電動車的時空背景下，不禁讓人開始擔憂沒有了震動與聲浪的世界，Arc Motor為了讓你重拾內燃機的感動，同時確保騎士的安全，提出了與車輛連動的震動夾克。
