SON OF TIME
吸塵器的奇幻之旅，Dyson電動車專利圖現身
說到電動車，汽車領域最被大家所熟悉的車廠可能是搶得先機的TESLA，除此之外目前也有越來越多傳統車廠宣布進軍電動車領域，例如與復仇者聯盟4大玩聯名的AUDI e-tron車系，但有個參加者早在2017年就宣布投入電動車研發，那就是大家熟悉的頂級家電品牌Dyson。
我們與浪的距離 -SUZUKI RV90 THE GOOF Bike by Paul McNeil
前陣子我寫過一篇關於YAMAHA YZF-R1M大爆改Cafe Racer式樣受到不錯的好評，當然，性能車雖然並非人人喜歡，但對於各家旗艦跑車的名稱與性能數據，在愛車人心中自然也就刻著深刻的痕跡。小徑檔車並非近年來才蔚為風潮，我們也都熟知的HONDA Monkey 50，也早已行之有年並且改裝風格與套件琳琅的可以。這一次，相較於追求極大化馬力與工藝高度的手工打造車來說，小輪徑檔車的玩世不恭與相對娛樂性質大於實用性質的改法走向，也許我們現在氣氛可以輕鬆一些。
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未來，昔日│挑戰電動車的設計極限「RACER-X」 by Mark Atkinson
電動摩托車往往看起來很怪。 好好好，不要嗆我。我的意思是，過往的電動車載概念設計時，總會或多或少地融入目前燃油車的設計。打個比方，Curtiss Zeus這價值高達六萬美元，外型看起來也有些前衛帥氣的概念車作品，卻也依然存在著違和的「油箱」設計以及依照燃油車先天配置的座位擺放方式。
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哈家兄弟野起來！HARLEY-DAVIDSON Street Rod 750 tracker by Noise Cycles
對於城市穿梭以及假日巡航的愛好者而言，HARLEY-DAVIDSON Street Rod會是你不錯的選擇。但其實HARLEY-DAVIDSON在某些車型上並不若他的品牌形象這麼的碩大笨重，Street Rod就是一台例外。
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爭取新世代認同！ Harley-Davidson著眼電動共享機車市場
對於許多機車製造商來說，電動化的趨勢似乎已經是無法阻擋的新潮流，隨著電池科技越來越進步、人們對於電動產品帶來的全新騎乘體驗的興趣也隨之高漲，這股潮流對於已經生產內燃機車款數百年的大品牌來說，要如何適應、轉換，推出能夠吸引新世代騎士的產品，成為了車廠未來發展的關鍵因素。Harley-Davidson在過去幾年遭遇了相當嚴重的銷售衰退，特別是在美國的國內市場上，由於目標消費族群的年老衰退，加上年輕族群對於Harley-Davidson的品牌形象並不如上一代的騎士如此忠實狂熱，導致Harley-Davidson面臨了相當嚴重的世代交替問題。
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官方新聞稿。HYUNDAI ELANTRA Sport極速黑潮版來襲，本月入主TUCSON即享10萬好禮 柴油小霸王0頭款輕鬆開回家
為了滿足國人對於汽車市場求新求變的消費味蕾，HYUNDAI現代汽車總經銷南陽實業不僅針對充滿高性能駕馭樂趣的ELANTRA Sport推出全新限量「ELANTRA Sport極速黑潮版」 註1 ，加價4萬限量升級價值超過8萬元個性化運動套件，重現經典的黑色時尚，同時，本月入主TUCSON可升級「THULE旅行版」，享總價值超過10萬元的THULE車頂行李箱組 註2 與多媒體導航主機，為體恤精打細算的頭家辛勞，柴油小霸王PORTER與柴油大霸王MIGHTY 6.5噸，分別祭出0頭款開回家與119限時優惠價 註3 。趕快親臨全台HYUNDAI現代汽車展示中心鑑賞、試乘，把握這波最佳購車良機。
官方新聞稿。HARLEY-DAVIDSON 哈雷品牌快閃概念店 台北101時尚登場
2019/2/27(三)至2019/3/24(日)，哈雷品牌快閃概念店於台北101購物中心松智路廣場時尚登場。品牌館內展出精選熱門車款，更結合哈雷服飾精品，以酷黑風格打造舒適空間，邀請走進信義區的時尚男女一起來感受哈雷魅力。3/8(五)下午更有哈雷騎士車隊集結快閃活動，時尚引爆信義區。
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連續八季虧損。Harley-Davidson銷售數字持續下滑！
Harley-Davidson在去年可以說是相當的大破大立，去年先後發表了許多不同於傳統形象的新車款，同時宣布電動化車款的上市時程，並且順利的在今年的拉斯維加斯CES展上正式發表LiveWire電動車款，Harley-Davidson積極的戰略動作，都是美國老牌車廠努力想搶進未來的心血結晶，不過對於這間老字號車廠來說，去年的銷售數字，真的是讓人挺擔心的。
實車上路！Harley-Davidson電動概念雙車影片現身
Harley-Davidson在發表完電動重機LiveWire之後，也緊接著發表了兩台全新的電動概念車，這兩台主打都市輕移動的電動概念車，近日在科羅拉多州的X Games比賽現場曝光了，Harley-Davidson更邀請了X Games的金牌選手Jackson “Jacko” Strong以及比賽主持人Jack Mitrani兩位分別試駕體驗。
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一打五的街頭幹架王。V4 Penta by Officine GP Design
自從DUCATI推出了V4之後，大家都非常期待DUCATI推出更多的V4車款，特別是沈寂已久的StreetFighter車系，去年大家也非常期待能在米蘭車展上，看到DUCATI推出換上V4動力的StreetFighter概念車出現，雖然在米蘭的期待落空，來自義大利的Officine GP Design決定出手打造一台自己的街頭鬥士。
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經典三拍不再！哈雷無聲電動藍圖。Harley-Davidson展示電動速可達、輕型電動車。
Harley-Davidson哈雷這個百年美式品牌，在過去數十年間一直都採取相對保守的車款策略，不過近年Harley-Davidson可是非常積極的在部署電動車款市場，前些日子Harley-Davidson在透露了更多電動巡航車款LiveWire的細節與上市交車時間的同時，也帶來了兩台全新的電動概念車款。
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無聲哈雷近百萬台幣美國接單開始，HARLEY-DAVIDSON LiveWire 2019秋季投產；2020交車
未來的交通載具，到底該用何種能源？被視為污染巨獸的燃油內燃機似乎已無翻身的可能，成為各國政府、車廠逐步淘汰的首要目標之一，氫燃料電池雖然在少數國家、車廠有相關建置與產品，但似乎始終未成氣候，電動車似乎是“目前”被廣泛採用的最佳解，這也使得傳統油車大廠面臨轉型挑戰，筆者認為HARLEY-DAVIDSON是手腳相當快的廠商之一，從2014年便高調展開的電動車計畫除了透過漫威電影「美國隊長」曝光外，更在2015年舉行過媒體試乘會，時光轉到2019年，Harley-Davidson LiveWire正式宣佈量產，且預接單價為29,799美元。
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TOP 10 of 2018，你覺得哪一輛最猛？（下）
2018年過去了，在今年我們也介紹了許多國內外的車款，相對2017年的仿賽年來說，今年有更多的電動車進入市場，而且不僅僅是像Gogoro那種類型的小型速克達，而是全球的大小車廠似乎都在研究大型的電動機車，當然在2018也有許多厲害的燃油機車出現，我們就來盤點一下在2018年的10大重點車款有哪些！
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TOP 10 of 2018，你覺得哪一輛最猛？（上）
2018年過去了，在今年我們也介紹了許多國內外的車款，相對2017年的仿賽年來說，今年有更多的電動車進入市場，而且不僅僅是像Gogoro那種類型的小型速克達，而是全球的大小車廠似乎都在研究大型的電動機車，當然在2018也有許多厲害的燃油機車出現，我們就來盤點一下在2018年的10大重點車款有哪些！
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引擎提升、科技進化，2019 Harley-Davidson新車鑑賞會
引擎提升、科技進化，2019 Harley-Davidson新車鑑賞會
官方新聞稿。Harley-Davidson 2019全新車款完美誕生 巡航重車全新動力系統Milwaukee Eight TM 114
Harley-Davidson 2019年式新車將於12/6(四)~12/9(日)在台北、桃園、台中、高雄旗艦展示中心同步登場。新到港2019年式Touring家族旗艦巡航車款搭載全新升級進化的Milwaukee-Eight® 114引擎，強勁扭力、加速更快，更標配全觸控式BOOM!™BOX GTS資訊娛樂系統，提供高端休旅科技之頂級享受。同時，在眾多哈雷車迷的引頸期盼下，哈雷總代理太古鼎翰再次引進Tri Glide® Ultra 及Freewheeler® 頂級三輪車款，全台限量15台。
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美式機車的寧靜革命。Harley-Davidson LiveWire米蘭現身
Harley-Davidson在今年年中宣布了未來將會跨足更多樣化的車款，其中最令人興奮的就是全新世代的美式重機車款LiveWire了，這台Harley-Davidson旗下首次的電動機車作品，從2015年開始就已經陸陸續續多次曝光，甚至也曾經舉辦過媒體試乘的體驗會，不過Harley-Davidson在今年的米蘭車展上，帶來了更進一步的量產版LiveWire，並且也宣布LiveWire將會在明年以2020年車款的身份正式開始投入市場。
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Harley-Davidson在美銷量持續下滑，不過整體獲利卻持續增長？！
Harley-David哈雷機車作為美國形象的代表之一，在摩托車界可以說是獨樹一格的標誌品牌，不過哈雷機車近年在美國國內市場，面臨了銷量下滑的挑戰，加上美國騎車人口的年齡老化，以及騎車風氣的衰退，都讓哈雷積極的轉往國際市場，特別是歐洲發展，不過這樣的市場策略卻強碰上了美國總統川普的貿易戰風波。
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爺爺泡的茶 -1989 HARLEY-DAVIDSON Sportster by Ben Boyd
換車這種事情人人會，但從一而終的癡情男子漢也不在少數。來自加拿大的Ben Boyd從1994年開始正式擁有了這輛1989年HARLEY-DAVIDSON Sportster，逼近三十年的車齡，卻也早已陪伴在Ben Boyd身旁23個夏天。
輕檔哈雷干唔可能？HARLEY-DAVIDSON XR250 預計兩年內市售？
你要說它是場災難嗎？站在本格派HARLEY-DAVIDSON的車迷角度來看，的確捨棄了一些屬於美式嘻皮，又再降低了些許排氣量的HARLEY-DAVIDSON可能不是這麼的對味，但就全球的車市與銷售戰略而言，也的確小牌量的車種在近年的風靡逼使了多數車廠不得不往這一塊市場靠攏。在今年七月HARLEY-DAVIDSON宣告了一系列關於2019以及2022年的新車系主軸，並發出計畫在未來十年內推出100款車型的豪語，而這當中最重要的一步，便是大舉進攻二輪車市蓬勃的亞洲市場。
三重彭于晏-重生1982年「名流」HONDA Spacy 50 by Sonic-Crafty
追夢人的名流，那是五、六零年代的瀟灑奔放。如今略顯泛黃的年代卻留著台台經典的作品。故然國產名流騷包的可以，但進口原裝1982年的Spacy 50，車子小歸小，但Spacy可是如同稀世珍寶一般的令每一位愛車人魂牽夢縈。來自神奈川縣的Sonic-Crafty（ソニック・クラフティ）這間改裝工作室，針對速克達車型有著匠心獨具的眼光與美感，看到昔日的美麗再度被喚醒，每一個角度，都是屬於和風獨創的奧義。
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挑戰F150 Raptor，Chevrolet推出Colorado ZR2 Bison性能貨卡
Chevrolet Colorado ZR2 Bison加速品牌中型貨卡陣容，它算是一輛標榜性能與越野能力的特仕車，是Chevy與American Expedition Vehicles合作推出的產物。它提供強大的動力表現、高強度越野能力以及帥氣外觀，預計於明年1月開始銷售，消費者能客製化選擇自己喜愛的套件，我想是爭對F-150 Raptor而來。
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電動美式魂。Harley-Davidson LiveWire實車現身！
Harley-Davidson上週在美國密爾瓦基歡慶115歲生日，在週年紀念會上，Harley-Davidson也亮相了電動車計畫LiveWire的設計認證測試車(design validation)，Harley-Davidson的LiveWire電動車，也等同是即將邁入量產化的階段了，就讓我們一同來瞧瞧這台搶先亮相，滿滿美式魂的電動車款吧！
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美國夢再起，Harley-Davidson FXDR 114正式發表
雖然在2018年，Harley-Davidson受到美國總統川普的貿易政策影響下，對未來發展加上了大大的未知數，但這間美國百年老廠依舊展現了強大的決心，除了訂定電動車即將發售的消息，也計畫在未來五年內推出多樣化車型吸引全新的消費族群購車...
官方新聞稿。開啟車聯網全新局面！ Audi與Ericsson攜手合作
Audi與Ericsson於Audi 德國總部Ingolstadt正式宣布未來雙方將攜手合作，率先將前瞻性的5G通訊技術運用於汽車工業的生產製程，打造智慧工廠。同時雙方也簽署合作備忘錄，同意於接下來幾個月間分別派遣專家前往位於德國 Gaimersheim的Audi生產技術實驗室(Audi Production Lab)的技術中心進行概念測試。
安全不落人後。Harley-Davidson主動安全配備研發中
如果你也有關注4輪市場動向的話，相信你一定會意識到主動安全防護系統趨近普遍，雖然機車領域進度些許落後，但是本站也陸續披露過Ducati、Bosch這些車廠、周邊廠商，也正積極研發機車用的輔助安全系統，純正的美式車廠Harley-Davidson也跟上這股安全浪潮，即將為旗下的車款安裝自動煞車系統...
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沒煞車、沒避震的超狂阿祖級賽車。1915 HARLEY-DAVIDSON 11K
Harley-Davidson這個美國百年品牌，在現代並不是一個會讓人與賽車運動做連結的車廠，但是在一百年前，Harley-Davidson曾經嘗試在賽車運動中展露頭角，而當時所設計出來的經典賽車，只有非常少數的幾台有保存至今，其中的一台很幸運的被幾位非常有心的狂熱粉絲，耗費了好幾年的時間與金錢，將它重新恢復到當初的原貌，就讓我們一起來看看這輛Harley-Davidson 11K吧！
