Z 7 HYBRID
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BMW全新賽車 M8 GTE，將取代現行M6、Z4賽車
BMW 8系列雙門跑車在車壇沉寂已久，而BMW有意讓它復活，在即將復活的前夕率新推出M8 GTE比賽車，這輛以8系列打造的比賽車，有望接替M6 GT與Z4 GTE成為最頂尖賽車，原廠表示已緊鑼密鼓的測試，最快會在明年加入各項賽事中。
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小忍者統規廠車。ICON ╳ KAWASAKI ZX3-RR
美國部品大廠ICON對於賽車推廣不遺餘力，由於賽車是一項昂貴的燒錢運動，對於想要推廣賽車的ICON來說，該如何降低花費門檻吸引更多人投入賽車是一大考驗，當中最核心的關鍵在於賽車取得。除了MotoGP採用原型廠車外，其他賽事的賽車都是由市售車升級而來，然而由市售車改裝依舊要花費龐大的資金，為此ICON打造統規賽車的想法獲得美國Kawasaki總部支持，提供原廠資源並在俄勒岡州波特蘭的ICON MOTOSPORTS總部，打造以競技為目標的ZX3-RR賽車。
謠傳SUZUKI 想找WSBK冠軍車手來跑MotoGP？
SUZUKI GP廠隊大概沒想過今年會遇上這麼令人難堪的狀況，然而場內最近有個謠言甚囂塵上：SUZUKI 可能想找目前表現亮眼的WSBK車手Johnathan Rea 來跑MotoGP，這不禁讓人猜測鈴木是否已對Iannone 失去耐心...
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SUZUKI超給力！GSX-R150/S150交車時間提前，原廠精品同步引進
SUZUKI的超人氣入門擋車GSX-R150/S150，自發表後人氣居高不下，訂單更是大爆量，而原訂明年五月的交期，也在台鈴向日本總公司大力爭取後提前到了今年12月便會開始交車，預計9/30前的訂單將在明年三月交付完畢，讓大家能騎新車過好年；而除了交期提前，台鈴也與日本同步，引進了大量的專屬原廠部品，讓車主們能依自身風格裝點愛車...
全新世代Suzuki Swift Sport，導入渦輪增壓引擎+六速手排變速箱
法蘭克福車展上展演新世代的Swift Sport，換上與國內Vitara的1.4升渦輪增壓引擎，配上六速手排變速箱，我相信短小軸距的Swift，絕對會在小鋼炮中成為亮點。台灣目前還未決定會不會引進，大家可以先期待下個月發表的全新Swift，以台灣Suzuki的銷售策略，我相信Swift Sport的引進機會很大。
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法蘭西泥地舞者。KAWASAKI Z650 Flat Track by MRS OFICINA
每年這個時候我們都會有種暴風雨前的寧靜感，因為俗稱國際車界大拜拜的米蘭車展再一個多月就要展開，但這輛出現在法國古堡的KAWASAKI Z650 改裝車暫時把我們的注意力都吸走了，完成度之高，就像是原廠推出的新車...
警察跟上節能潮流，倫敦警方採用Suzuki氫燃料電動機車
電動機車目前在市場上已經發展成熟，有許多的一般消費者都使用電動機車作為他們的交通工具，不過在公部門還未看到有電動機車的出現，除了路邊停車收費員會使用以外，基層員警巡邏時似乎也沒有看到電動車的身影，不過現在倫敦警方將採用Suzuki的氫燃料電動機車作為警車使用。
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KAWASAKI ZEPHYR 1100零式戰鬥機式樣
來自義大利的Sauro，他熱愛二戰時期的戰鬥機，尤其空戰中讓盟軍聞風喪膽的日本零式戰鬥機更是Sauro的最愛，因此他委託OC Garage以零式戰鬥機為題材，改裝一輛帶有戰機風格的KAWASAKI ZEPHYR1100；有趣的是這輛車不只加入零式戰鬥機的身影，還添加了1977年電影Mad Max「瘋狂麥斯」元素，將戰機、機車與電影三種元素融為一體。
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BMW推出旗艦大型概念車 X7 iPerformance Concept
BMW很早就說過他們想要把數字編成車型全部做到滿，陸陸續續推出各種車型，在SUV車型中，X5更上一城樓將會是X7。法蘭克福車展上，BMW展區將展演一輛重量級車款，那就是車身體型大於X5的BMW X7 iPerformance Concept，他將擁有五人以上座位，並且搭配電動馬達，將成為品牌中最具分量的老大哥。
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HUSQVARNA 701 Vitpilen 最新間諜照流出
HUSQVARNA 旗下的另一款街車701 Vitpilen 最近被拍到在路上測試，外觀看來已經準備量產，可能年底就會發布消息...
經典再臨！KAWASAKI Z900RS測試車曝光！
Z900RS，早在新一代Z900發表前我們就已經知道的熟悉名字，據傳它將會繼承Z1經典的風格，引領新一代的復古街車，但隨著一次次期望落空，不少人也放棄了這僅存的一絲期望，但日前一則日本網友的推文卻讓我們了解到，KAWASAKI並沒有跟我們開玩笑“它”真的要來了...
官方新聞稿。2017 TSR夏的賽車祭典 SYM JETS再奪三金
TSR第五站也是今夏最盛大的「夏的賽車祭典」，是每年最受矚目的TSR賽事，於8/26、27兩日在彰化溪湖賽車場熱鬧展開。兩天的時間將舉行全部組別賽事，更邀請外國選手前來參賽，因此各組競爭之激烈、總參賽人數之多，絕對是本年度最熱鬧的賽事活動。JETS在本次分別在三個組別奪冠，開賽至今共取得13個冠軍獎盃，大幅領先其他車款。更是首次於NB組獲得冠軍，寫下新的里程碑...
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Rossi車迷請注意！Monster機能飲料7-11即將上架！
有在關注賽車運動的車迷應該都知道Red Bull紅牛機能飲料，而它的最大對手就是Monster魔爪機能飲料，不要看這小小一罐飲料沒甚麼，背後帶來的龐大商機讓他們可以贊助許多極限運動，而MotoGP的賽場上也是如此，9次世界冠軍Valentino Rossi正是Monster的贊助車手！
9月7日DUCATI市售V4擎正式公開。Desmosedici Stradalem
DUCATI今年可說是新聞版面的寵兒，討論已久的V4引擎輪廓越來越明顯，各方揣測紛紛指向市售版V4車型將要現身，在眾多討論之下，終於DUCATI的V4引擎將要揭開面紗了，就在三天後一切答案將會揭曉。
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靜不下來的鼓譟熱血SUZUKI GSX-R150/S150
今年SUZUKI在重機市場大展拳腳，無論是紅牌的GSX-R1000R還是黃牌的BURGMAN 400，漂亮的定價策略與優異的產品質量都讓消費者們耳目一新，然而這些光輝與接下來要介紹的兩顆震撼彈相比，卻又是這麼的不足掛齒。是的，我們今天要介紹的車款正是SUZUKI的話題輕檔GSX-R150與GSX-S150...
H2/R 勁敵出現！SUZUKI Hayabusa 將於明年搭載渦輪增壓系統
前兩週才傳出SUZUKI 旗下的當家跑旅Hayabusa 明年將維持原貌而不會改款，此刻整件事卻有了更新的發展：根據外媒消息，這輛高齡18歲的長青車款將在明年夏天搭載渦輪增壓系統，以2019年式車型登場
MotoGP年度冠軍之爭戰火重新點燃，Marquez：「縮缸只能怪運氣不好。」
週末的英國站充滿了戲劇性，開賽之初大家均以保護輪胎為首要目標，跑得相對保守，老猴王一路領先，不過與身後的車手也沒拉開多大距離，但就在比賽進入倒數第7圈，大夥正準備衝刺時，積分的領者Marc Marquez突然炸缸，隨著青煙竄出積分榜上的領先也就此拱手...
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也該是時候了，Suzuki Jimny將進行大改款！
經歷了20年之久，Jimny沒有任何改款的動作，現在終於傳出了大改款的消息，畢竟20年沒有進行改款也該是時候了，近日終於有間諜照洩漏了這項消息，外型看起來更為方正維持著一貫的Jimny風格，但更新上了新的科技在內，讓Jimny這輛長青車款擁有新的活水注入其中。
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量產在即，BMW F750GS完整版測試車山道捕獲
隨著車展的時間越來越近，各大車廠也加緊腳步開始測試新車，而自從上一次BMW F750GS測試車被捕獲後，昨天外媒又有新的發現；從這次所拍到的照片來看，新款的F750GS已經投入量產，三台測試車的配備都已相當完備且精緻，此外也能發現三台車彼此間的配件也略有不同，而這也正符合了BMW近年同車款多等級區分的策略...
你的冒險夥伴YAMAHA T7 9月登場
在去年的米蘭車展上，YAMAHA展出了一台以MT-07為基礎所打造的多功能車T7，雖說是概念車但完成度極高，在當時筆者便斷言我們將會在今年見到這台車，而YAMAHA歐洲官網本月16日發佈的一支影片便應證了當時的預測...
圓石灘車展，BMW Z4 Concept 保留經典耀眼登場
BMW在知名的加州圓石灘車展中發布了Z4 Concept，依舊維持超級長的引擎蓋搭配上修長車身曲線，低扁的重心加上開蓬機構，完全不失原有Z4該有的經典。Z4 Concept有更低、更寬、更具侵略性的造型，長車頭維持不變經典，引擎蓋兩邊有開孔來幫助散熱。車頭超大型雙腎形水箱護罩是BMW車款不可或缺的重要精髓。
270匹馬力+軟胎=奧地利的冠軍方程式？ DUCATI在奧地利的致勝關鍵
回顧上週的奧地利站，在輪胎使用上的話題討論度不比車手之間的新聞還要低。這其中，DUCATI車手Andrea Dovizoso選擇了後軟胎，而HONDA的Marc Marquez則是選擇了天秤另一端的米其林硬胎來應戰。比賽結果的事實證明了Dovizoso和他的Desmosedici在當天根本無人能敵。
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Lorenzo 奧地利GP 專屬彩繪帽－SHARK Race-R Pro “Diablo”
在上週末的奧地利GP中，西班牙車手Jorge Lorenzo 一度在正賽初期時領先群雄，雖然最後以第四名收場，但這已是拿本季轉到DUCATI 廠隊以來最好的成績，而且最近兩場比賽的表現讓人感覺他狀態也正在好轉，準備重回實力行列...
Suzuki Hayabusa終止開發？2018年式沒有改變
講到性能重機你絕對不會忘了這輛車，那就是「隼」！那驚人的動力輸出令人著迷之外，其外型的設計更是令人陶醉，而自1999年第一次發表至今，僅僅經歷過了一次大改款，明年也不會進行改款的動作，讓不少人開始猜測是不是要終止這輛車的開發了。
車輛設計大未來。HP Z VR虛擬實境背包電腦
以往看到的車輛設計，是在電腦畫面中繪製3D設計圖之後，再實際製作油土車確認比例，讓虛擬的設計圖更接近實體成品。自從VR虛擬實境技術發展後，車輛設計可以利用VR虛擬實境設計車輛，省去製作時間，而且只要有一套VR設備就能進行設計工作，因此HP將電腦主機變薄變輕，加上背包模組就能帶著電腦直接進行大型物品設計，而且這樣的科技這不是未來，而是現在進行式。
老車不死，1975年Porsche 911 Turbo 突破160萬公里
以大多數的老車玩家來看，經典的Porsche 911通常都只放在車庫中好好欣賞，不過在加拿大1975年Porsche 911 Turbo車主Bill MacEachern與多數玩家不同，從一手車買到現在並沒有極度呵護，而是整天開著它趴趴走，累計里程數已經達到725,000英哩(大約160萬公里)，還在不斷累計中，我想這應該是全球開最多的classic car 911。
超級週報。8/7-8/12 新聞精選
碳纖猛獸DUCATI 1299 Superleggera台灣開箱 || 水泥叢林中的風格忍者。KAWASAKI Ninja 250 by GEARHEAD MONKEY GARAGE || 凱旋輕量級計畫重啟。250c.c鎖定亞洲市場 || 印度YAMAHA 新車Fazer 250街頭現身！
