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KTM放走未來大物？Raul Fernandez：我希望留在KTM，但命運將我帶至了APRILIA！
22歲的Raul Fernandez將在2023年賽季開啟職業生涯的新篇章，在Sepang測試中，他將騎上RNF車隊的25號APRILIA RS-GP賽車，這是Raul Fernandez在他的MotoGP生涯中的第二個品牌。過去他騎乘的Tech 3 KTM Factory Racing RC16的首個賽季表現並不讓人滿意，他僅獲得了14分，世界錦標賽積分榜上排名第22位。
前後17吋滑胎鳥！KTM 890 SMT間諜照曝光
KTM的890家族又即將有新成員加入，外媒在西班牙捕捉到換上前後17吋輪圈的KTM 890 SMT滑胎車型，這台更運動化的ADVENTURE，絕對會是山路上的一大殺手，對於喜愛騎乘公路旅行、跑山的玩家來說，絕對會是一個相當有吸引力的新選擇。
空力大戰不適合MotoGP？KTM：車迷感興趣的是賽道上的戰鬥，而不是車廠之間的技術戰！
隨著三名新車手加入，包含了具有豐富經驗的Jack Miller在內，KTM期待2023年賽季的到來，新賽季對KTM而言，他們希望可以擠身MotoGP前排強權之中。「僅僅只是成為一支優秀且有組織的車隊，對我們而言已經不夠了。我們需要一個結果，我們為2023年付出巨大的努力，我們希望今年比以往任何時候都要更好。」Pit Beirer曾經在車隊發表日時談到，同時，KTM也延攬的Jonas Folger加入測試團隊，並且也讓Dani Pedrosa在今年賽季以外卡車手的方式回到比賽。
CFMoto 1250NK發表在即？最新專利圖流出且預計將搭載KTM LC8 V型雙缸引擎
KTM透過中國春風動力進行代工生產790 Duke和790 Adventure這件事情，可以說是眾所皆知。在進行代工生產的過程中，除了讓春風動力學到了不少KTM的引擎製造技術之外，也順勢的讓他們將KTM知名的LC8c雙缸引擎推出到800MT和700CL-X車系上，而且他們還打算將這顆引擎推出到800NK這台全新裸把街車當中。不過，這似乎無法滿足他們的野心，因為他們最新的1250NK專利圖在網路上流出！
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鋼絲框更野！2023 KTM 390 ADVENTURE 海外亮相
擁有不錯電控、科技配備的KTM 390 ADVENTURE在2023年式又帶來新的升級，這次KTM替這台小排量的跨界冒險車款增添更多的野性風味，導入許多越野玩家期盼已久的鋼絲輪框，讓390 ADVENTURE看起來更狂野之餘，在林道中也能玩得更盡興暢快！
KTM CEO：490雙缸取消！改推690平價雙缸車迎戰中量級市場
原本預計要在2022年底正式登場的KTM 490並列雙缸小排量車系，在去年底始終不見蹤影，近日外國媒體報導，KTM CEO Stefan Pierer表示490車系確定因為生產成本過高而正式取消，但KTM將改推全新的690並列雙缸車款，來和日系的中量級並雙車系做競爭。
2023年KTM Factory Racing廠隊賽車發表！KTM：我們的目標是世界冠軍！
KTM 廠隊KTM Factory Racing選擇使用線上發表的方式展示了2023年的RC16賽車。Brad Binder與Jack Miller共同揭開了全新的RC16塗裝，即便2023年的塗裝大致上與過去並沒有太大的差異。
媒體禁令，誰贊成？誰反對？DUCATI與APRILIA贊同KTM開放媒體的說法。
在KTM表示他們對媒體參與為期三天的MotoGP Sepang Test沒有問題之後，DUCATI與APRILIA也在今天表示贊成KTM的意見。
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RC990上市預告，排氣量再次加大！KTM LC8c雙缸引擎全新專利圖曝光
KTM在2022年底被捕捉到疑似RC990的測試車間諜照，當時外媒就推測KTM會在這台RC990上使用排氣量再次加大的LC8c並列雙缸引擎，近日外媒也挖出KTM註冊的新引擎專利圖，從圖紙上能看到LC8c引擎再次獲得進化，也間接印證了排氣量加大的傳言。
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燻黑風鏡上身 2023 KTM RC390更具科技和運動感
身為一位充滿熱血基因的年輕人，想必都擁有過一台仿賽車款，尤其是黃牌級距，更是許多歐日系廠商的兵家必爭之地。說到黃牌仿賽車款，多數人可能會直接聯想到日系的YZF-R3或Ninja 400，但如果想要在這個級距感受最大程度的熱血，相信帶有著更多電控及充沛扭力的KTM RC390將會是你的不二之選。
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冒險怪客！KTM 890 ADVENTURE R
說到強悍的越野車品牌，在台灣的你一定會直接聯想到那身披鮮豔橘色的奧地利品牌KTM，這個品牌除了近年透過DUKE吸引不少熱血族群目光外，在國內相對小眾的越野領域中，KTM可是有個豐富的經驗與多年達卡拉力亮眼成績加持，例如今天介紹的KTM 890 ADVENTURE R，就是一輛極為熱血且戰力超強的滿配ADV車型。
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免掏手機就能設導航！2023 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 小改款海外亮相
KTM旗下最狂的越野冒險車款1290 SUPER ADVENTURE R，在近期推出2023年式小改款，這次改款主要針對外型塗裝設計和電子配備進行提升，特別是升級了更好操作的Turn by Turn+逐彎導航系統；引擎動力、車架懸吊和煞車方面都維持和2021年式相同的規格。
MotoGP頒獎台的代價？KTM：22億台幣。
KTM的高層認為，需要投資約7,000萬歐元(約合台幣22億)，才能夠在MotoGP中取得成功。
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配備、電控升級！2023年式KTM 890 Adventure登場
去年11月底，KTM正式發表了890 Adventure，讓不少越野玩家們多了一個新選擇。到了2022年的尾聲，KTM也亮相了2023年式的890 Adventure，就讓我們來看看這次有哪些更動吧！
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RC 8C市售版裝口球頭？KTM RC 990 間諜照曝光
隨著KTM近年在MotoGP賽事的成功，奧地利瘋狂橘子似乎也對仿賽市場越來越感興趣，推出了RC 8C的賽道玩具，不過這台限量的車款每每上市都迅速被車迷掃購一空，同時無法掛牌上路也讓不少人望車興嘆，不過近日終於傳出好消息，有歐洲媒體捕捉到疑似KTM RC 8C市售版車型的間諜照。
大雨攪局！Pedro Acosta的MotoGP KTM RC16初航因雨推延！
原本歐洲時間22日應該是Pedro Acosta的大日子，他本來可以進行人生第一次的MotoGP工廠賽車測試，但不幸的是，賽到下雨的緣故只能讓這次的初體驗稍稍推延。
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奧地利收購狂入股25%！MV AGUSTA成為KTM集團一員
KTM背後的母公司PIERER Mobility AG近年可以說是二輪車廠中的收購魔人，除了擁有KTM、Husqvarna和GasGas之外，近日也正式宣布以增資的方式收購MV Agusta 25.1%股份，KTM將接管MV Agusta的供應鏈和採購部門，未來將有望看到使用KTM車款架構的MV Agusta車款現身。
動力升級、車輛輕量化同時擁有！2023年式KTM RC 8C正式發表
為了追求更快的單圈成績，除了車手的駕駛技巧是一大因素之外，車款的設定也是影響成績的一個關鍵因子。不少車廠為了得到更好的成績，會針對旗下的賽道用車進行特殊的調校。最近，KTM官方宣布了旗下的RC 8C即將在2023年式的車型上獲得更輕的車重和更大的引擎動力！
螳螂頭進化變街魯？！2023 KTM 1290 SUPER DUKE R 間諜照曝光
KTM DUKE家族一直以來都以大膽的車身外型設計和強悍的動力表現，成為市場上最獨一無二的運動街車，特別是DUKE家族中的大哥1290 SUPER DUKE R，猛爆、一言不合就孤輪的形象更是深植人心，近日就有外媒在路上捕捉到1290 SUPER DUKE R的測試間諜照，看來KTM又準備替1290 SUPER DUKE R的外觀再次進化！
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雨戰奪勝！Miguel Oliveira：時間會證明我離開KTM是不是錯的，未來對Miller會很艱難。
今年的MotoGP在分站冠軍的人選上似乎沒有太大的規則性，但在雨天的正賽中，你不得不把Miguel Oliveira這個名子擺在前面一些的考慮名單中，這位葡萄牙車手在泰國取得了勝利，在今年季初的Mandalika賽道上，Oliveira也用了相似的條件與相似的方式拿下過分站冠軍，這一勝讓他的年度積分來到第八名的位置，而在今年賽季結束後，Oliveira也將告別KTM轉戰RNF APRILIA。
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加速度的直球對決！Porsche 911 Turbo S、KTM RC16、Super Duke R 1290 EVO搬上直線加速賽
1/4英里的直線加速賽，一直以來都吸引著不少四輪車迷和二輪車迷關注。在筆直的直線下，直接和對手的車款場直球對決光是想想就相當熱血。而最近，英國一位YouTuber carwow將Porsche 911 Turbo S、KTM Super Duke R 1290 Evo、和一台Red Bull塗裝的Moto GP廠車 KTM RC16帶到了一個直線的封閉道路，進行一場1/4英里的直球對決！
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不滿意不用錢 「電控系統試用期」登場！2023 KTM 890 Adventure R小改發表
作為冒險精神的標誌，KTM Adventure系列一直都是熱愛冒險、長途旅行車友的不二首選；其中同時擁有恰到好處的動力，並且具備KTM高級配備電控加持的KTM 890 Adventure R，絕對是同級車型當眾的箇中好手；近日，2023年小改款的890 Adventure R也在美國發表，藉由更先進的電子配備與懸吊調整，重新吸引了大眾目光。
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被炒魷魚的一百種理由。Remy Gardner：KTM說我不夠專業... ...
這位澳洲車手是1987年500c.c.世界冠軍Wayne Gardner的兒子，Remy Gardner在媒體採訪時坦承在Red Bull Ring分站結束之後，自己未來在MotoGP的席位突然變得相當不樂觀。
告別KTM轉投APRILIA！「老吳」Raul Fernandez：我的心裡永遠有一塊位置屬於橘色。
經過幾個月下來，Raul Fernandez也終於確定了將在本賽季結束之後與KTM分道揚鑣，這位西班牙年輕車手將會為了下個賽季與RNF APRILIA一同作戰的準備。正式的簽約記者會有可能在Misano分站之前發布，目前也同樣在KTM的學長Miguel Oliveira明年也將會成為自己的隊友。
Pol Espargaro回歸KTM，Tech3 KTM車隊全新GASGAS品牌塗裝亮相！
Pol Espargaro重返KTM車隊的消息在奧地利分站前夕經過官方宣布確認，而同時Tech 3 KTM車隊也宣布將更名為GASGAS Factory Team。
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DUCATI有個混合動力夢！KTM：胡說八道！
未來的MotoGP勢必要使用某種應對方式來減少二氧化碳的排放量，這當然也是全球共同的目標與趨勢，一級方程式賽車(F1)以及部分耐力賽事已經著手進行有關規範的修改與制定。但目前，還沒有出現特定的管理變革，即便如此，製造商已經開始考慮這個問題，但在摩托車的領域裡，顯然DUCATI與KTＭ的意見相左。
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首批推出15匹電動小公爵？KTM、Bajaj預告合作開發電動車款
外媒報導KTM與印度合作夥伴Bajaj預告將會共同研發新世代的電動車平台，過去這兩間車廠已經有相當深遠的合作關係，從KTM 390車系到今年有望登場的490雙缸平台；根據KTM表示，首波瞄準的市場將會是15匹馬力左右的白牌車款。
